雷达/红外复合导引头信息融合技术研究

多模复合寻的制导技术已成为精确制导武器的发展方向,采用雷达/红外双模制导模式,可有效提高制导系统的精度。多传感器数据融合技术是双(多)模寻的制导的关键技术之一。对雷达/红外复合导引头数据融合研究现状进行了讨论,包括目标跟踪融合的关联和估计、数据对准、航迹关联、航迹融合、目标识别;并讨论了这些算法的基本原理、相关技术及方法、存在的问题和研究方向。     

空空导弹主被动雷达多模导引头研究

主被动雷达多模导引头是现代空空导弹末制导系统的一个重要研究方向。本文针对主被动雷达多模导引头设计时的关键技术,如宽频带天线罩、主被动复合天线、高灵敏度接收机、信息融合处理等技术,及其实现途径进行了分析,指出导引头设计时尤其要注意宽频带天线罩、复合天线设计时的数字补偿以及抗干扰性能设计时的主被动测量信息的融合处理。     

关于召开“制导与引信信息网07011技术情报交流会”暨全网大会的征文通知

“制导与引信”专业情报网拟定于2007年10月召开以“未来精确打击武器的制导与引信技术”为主题的“制导与引信信息网07011技术情报交流会暨全网大会”。会议由副网长单位中国空空导弹研究院主办,会议地点待定。希望有关专业技术人员、情报人员积极投稿。现将征文有关事宜通知如下。一、征文内容1.国外精确制导及仿真技术的最新发展及应用;2.红外成像导引头、毫米波导引头、双模及多模导引头技术;3.红外/雷达复合导引头总体与分系统技术;4.多用途复合导引头技术、复合导引头的仿真与试验技术;5.多模复合天线技术、多模信息融合技术;6.引信数…     

毫米波/双色红外多模导引头信息融合技术研究

文中介绍了多模导引头信息融合系统的组成，基本原理，工作步骤，相关功能，软件算法等。     

基于灰色关联度的两级实时航迹关联算法

针对多模复合导引头在多目标航迹交叉时,采用常规航迹关联算法易出现航迹关联错误的问题，提出一种基于灰色关联度的两级实时航迹关联算法。根据航迹关联问题特点对灰色关联度计算进行修正，以航迹间的灰色关联度构成灰色关联矩阵；通过两级航迹关联判别对灰色关联矩阵进行修正，分别从航迹的整体态势相似度和航迹当前一段时间内的局部特性进行航迹关联判断，得到航迹间的最终灰色关联度；以灰色关联度最大值准则得到航迹关联对。仿真实验结果表明:在航迹交叉以及目标释放干扰使得传感器航迹数据发生错误时，该算法依旧可以正确地进行航迹关联判决。     

地空反辐射导弹红外/被动微波复合导引头数据融合技术研究

数据融合技术是多模复合导引头的核心问题和关键技术。针对被动微波／红外复合导引头，通过分析武器系统对融合处理系统的要求，设计了数据融合处理的总体方案；提出了基于预测一观测差和预测一预测差的单导引头干扰判断和多导引头干扰判断方法；最后针对导弹攻击过程中的不同阶段设计了数据融合策略。结合实测数据的实验，验证了干扰判断和融合策略的有效性。     

空地导弹复合制导模式设计及仿真技术研究

本文介绍了典型多模复合制导空地导弹的制导模式设计,对复合导引头的结构组成、工作原理、制导信息融合技术、制导信息过渡衔接切换技术、制导信息智能补偿技术作了阐述。最后,阐述了双模复合制导半实物仿真系统设计方案及典型双模复合制导半实物仿真系统组成原理及工作方式。     

同控式多模导引头信息融合方案初探

对同控式多模导引头的信息融合方法进行了初步探讨。建立了四种信息融合模型，并比较了每种模型的优缺点和使用范围。最后得出；用神经网络系统理论建立多模导引头信息融合模型将具有更大的发展前景。     

同控式多模导引头信息融合方法初探

对同控式多模导引头的信息融合方法进行了初步探讨。建立了四种信息融合模型，并比较了每种模型的优缺点和使用范围。最后得出：用神经网络系统理论建立多模导引头信息融合模型将具有更大的发展前景。     

多模复合导引头总体技术研究

多模复合导引头技术被认为是当前最有发展前途的寻的制导技术, 主要论述了国外多模复合导引头的总体方案, 各分系统的组成原理, 并对发展多模导引头技术提出设想.     

双模主动复合寻的制导技术研究

随着光电干扰、光电侦察技术的发展,现代战争中导弹作战环境变得十分复杂和恶劣。单一寻的模式的导引头难以完成对目标的全面探测和跟踪,必须采用双模或多模复合导引头。文中主要围绕双波段主动雷达导引头展开研究,旨在为远程反舰导弹提供一可行的高性能导引头方案,并进行必要的论证和相应技术研究。     

微波/红外复合双模天线罩电性能分析

半主动雷达寻的／红外寻的双模复合导引头，是精确制导复合技术中一种典型的复合导引头。它既可以达到半主动雷达寻的作用距离，同时在末端又能应用红外寻的对目标进行探测跟踪，较大地提高了寻的制导导弹的抗干扰和末端格斗能力。针对双模天线罩的电性能问题进行研究，从而改善和提高双模天线罩的电气性能，确保导弹武器系统的正常工作。     

基于交互式多模型的多传感器组合导航系统

针对复杂环境中组合导航系统模型参数变化导致单一参数滤波器滤波精度下降的问题,对基于交互式多模型的多传感器组合导航系统进行研究。给出状态基于全局信息的融合估计公式,将交互式多模型卡尔曼滤波算法应用于SST/GPS/SINS多传感器组合导航系统,并与单一模型下的卡尔曼滤波方法进行比较。仿真实验结果表明,该方法能提高组合导航系统的滤波精度与可靠性,但当实际的模型集不能覆盖实际的所有模态时,系统的滤波精度会有所下降。     

多模复合制导应用技术研究

通过对单一模式寻的性能的分析，探讨了多模寻的复合的原则，阐述了多模复合寻的制导的现状和关键技术。     

INS/被动微波/SAR复合导引头交接班问题研究

针对INS/被动微波/合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)复合导引头交接班问题,建立了交接班成功概率数学模型,提出了交接班参数的求解方法.首先分析了交接班需要满足的三个条件,然后根据这些条件的定量描述建立了交接班成功概率的数学模型,并给出了正常交接班和目标辐射源关机时的交接班参数的求解方法.对典型场景的仿真表明,利用上述模型和方法可以求解出最优的交接班参数而不会陷入局部最优.