高压瞬态时间记录仪的应用及功能开发

通过对AVL公司B212和B214高压瞬态时间记录仪在内弹道理测试技术中应用，提高了先进测试仪器的利用效率，获得更多的技术参数，为提高弹药的研发和设计质量提供了有力的保障。     

基于虚拟仪器的导弹测试自动记录仪设计

对某型导弹的测试记录曲线进行了分析，对自动记录仪的测试原理、功能和信号联系进行了研究，介绍了用便携式电脑、数据采集卡、信号调理板、Lab Windows/CVI测控软件构成自动记录仪的方法，用该虚拟仪器实现了导弹测试曲线的自动记录与判读。     

燃气弹爆轰超压测试系统的研究

燃气外弹(FAE)爆轰参数测量难度大，在分析常用测试法的基础上，设计了爆轰压力测试系统．该系统由计算机、压电传感器、电荷放大器和瞬态记录仪组成，各测量采集装置间由专用电缆线连接．压电传感器后续电荷放大器，其输出电压与输入电荷成正比．电量与机电量的换算采用传感器灵敏度和输出灵敏度联动法．瞬态记录仪将压力传感器模拟量转换成数字量，存入储存器并显示．各采集通道把采集数据存入各自缓存，由CPU通过系统总线处理．由于该系统采用多传感器以消除不确定因素干扰，并同时测得超压峰值等有效信号，满足爆轰测试精度要求，其误差控制在5％之内。     

基于MSP430F149单片机的发射箱参数记录仪

基于NSP430F149单片机,设计了一款发射箱参数记录仪,该记录仪能在无人情况下较长时间自动记录发射箱内的温度、湿度、压力、振动冲击等各种重要参数,把数据保存在非易失性存储介质中,供读取并进行分析．对发射箱自动记录仪的功能、硬件构成及软件流程进行了设计和分析,在调试和试验过程中证实其满足功能设计要求,且具有低功耗、能实时自动记录的优点．     

电动观光车的智能化改造设计及测试

对现有的电动观光车的底盘系统进行了智能化改造设计,包括车辆的控制与监测系统的智能化设计、驱动系统的智能化设计、转向系统的智能化设计、制动系统的智能化设计.为了提高车辆控制的安全性,增加了冗余设计,包括转向系统角度检测的冗余设计和制动系统位置检测的冗余设计.车辆改造完成后,进行了驱动、转向、制动性能测试,结果表明该方案完全能够满足自动驾驶电动观光车的要求.     

无线电引信杆试验弹内记录仪设计

杆试验是用来测量无线电引信高频灵敏度的常用方法，早期使用电缆和光缆的传输方法，带来一定误差且不方便。文中介绍了一种小型弹内记录仪的设计与实现，它采用ADuC812芯片和MGL-24064高亮度显示器，使仪器体积足够小到能放入各种口径的弹丸内。通过合理的程序设计，可以快速准确的测量引信接近目标时的高频灵敏度，还具有回调数据、性能分析等功能，测量数据准确稳定，是一种实用新型的弹上测量并存储记录数据的杆试验记录仪。     

数据记录仪的设计与实现

以毫米波近程探测器数据记录仪为对象，进行了以TMS320LF2407 DSP为核心的数据记录仪的硬件系统设计，并在此基础上完成了整个数据记录仪的系统软件和基于VB6.0的数据分析软件的设计，试验结果表明，该数据记录仪对获取有效的试验数据，分析试验结果能起到很好的作用。     

某型导弹供电特性参数综合测控系统研究

为辅助某新型号导弹研制,设计实现了一种新型供电系统特性参数综合测控系统.为了实现一机多用,同时便于战场快速转换和提高系统可维修性,系统软、硬件均采用模块化、结构化的设计思路,在系统硬件设计上采用了控制系统、测量系统分离的设计策略.系统软件使用虚拟仪器技术,设计了通用数据记录仪、浪涌分析仪、频率分析仪、稳态和瞬态信号分析仪等多种虚拟仪器,满足了新型号研制的需求.     

高炮指挥仪通用动态检测仪维修性分析

满足高炮指挥仪通用动态检测仪维修性指标是通过该仪器操作上的防差错设计，结构上的模块化设计等７个方面的内容来保证的；针对维修性指标试验的具体情况和仪器的故障自动检定位设计不全面等问题，提出了该仪器在结构设计上采用快速坚固结构的建议。     

一种低功耗深度记录仪的设计与应用

针对海洋设备长时间水下工作的特点,设计了一款应用于水下设备工作深度记录的低功耗深度记录仪。首先介绍了深度记录仪的组成和工作原理,然后详细描述了深度记录仪的软硬件设计架构和数据分析应用软件,并采用应用软件对试验数据进行了分析,最后进行了应用小结。     

银行保管箱智能存管控制系统

针对传统银行保管箱存储方式的弊端,设计全自动保管箱智能存管控制系统。根据银行保管箱的使用要求,分析控制系统需求要点,完成硬件平台框架的搭建,提出程序设计的要点和需要的功能模块,并已在多个实际项目中得到验证及应用。验证结果表明：该控制系统实现了银行保管箱的全自动智能存储,具有全天24 h自助存取、私密性高、操作便捷、管理方便、可扩展性强等优点。     

一种自动化远程统一部署软件平台

针对传统的分布式软件系统存在的软件版本管控复杂,维护人员简单重复劳动,工作效率低下等问题,设计实现一种软件自动化远程统一部署平台.介绍统一部署的总体框架和工作流程,采用软件部署服务器和软件部署客户端构成软件自动化统一部署实现框架,概述智能自动化部署协同决策流程,对软件信息建模研究、软件智能部署算法和多Agent通信机制3个关键技术进行研究.实验结果表明:该软件自动化部署平台能够自动检测和解决软件部署冲突,并通过多Agent通信机制对软件部署过程进行协同决策,实现软件自动化统一和智能化部署.     

导弹发射车车控设备故障诊断仪

针对车控设备缺少故障诊断设备,影响部队战训任务的问题,设计并实现复杂车控设备的智能自动诊断系统。设计基于原理和故障树分析的车控设备故障诊断硬件平台,综合运用故障树诊断、模块化并行软件控制等技术,开发诊断软件。实际应用结果表明：该系统实用、检测全面,能实现复杂车控设备的智能自动诊断,节约维修时间和经费,满足车控设备故障诊断定位及维修支持的需求,对提高发射车的完好率和出勤率具有重要的军事经济效益。     

晶体生长集散控制系统

本系统由一台上位机和多台下位机组成,上位机和下位机之间以串行通讯方式实现动态数据交换,该系统采用了智能控制技术并具有友好的图形用户界面,实现了数据动态显示,事故自动报警、定时报表打印,在线信息查询和安全权限检查等功能。     

基于智能PID的鱼雷控制算法探讨

鱼雷姿态控制是鱼雷自主推进控制的基础,而常规姿态PID控制方式存在响应慢、精度低、超调量高的缺点,对于鱼雷的稳定跟踪是不利的。本文引入智能PID控制的方式,设计了一种用于鱼雷姿态控制的PID控制器,该控制器综合了智能比例、积分分离和单神经元控制方法,实现了鱼雷姿态的智能控制。仿真研究表明,该算法简单且易于实现,响应快、超调量小并有较高的控制精度和较强的稳定性。     

一种基于智能视觉的群体性事件现场态势感知技术

针对群体性事件处置时现场手段多、数据离散和集中监控分析困难等问题,提出一种基于智能视觉的现场态势感知技术.以现场场景、出入口、重要区域的视频图像为核心,通过智能视频分析、安全威胁事件自动识别算法,实现现场态势的自动感知,并建立现场态势的评估模型,并通过具体的实现方案进行验证.结果表明:该技术具有将图像特征的提取和事件识别分离实现的特点,能提高智能视频分析判断的灵活性和可靠性,为指挥人员全面掌控现场态势提供有效的技术手段.     

立姿无依托连发武器枪ー肩系统机械导纳测量与分析

影响连发射击武器射击精度的因素很多，在射击过程中，由于火药燃气冲击及运动件间的相互撞击引起枪一肩系统运动状态的变化，导致武器枪口偏移起始量而造成武器连发射击精度变差。为客观地反映武器系统的连发射击精度，研制反映武器系统真实射效的智能有控枪架具有重要的意义。针对立姿无依托连发武器的特点建立主动态下枪一肩系统的抵肩力及枪一肩运动的电测系统，介绍测量系统的组成及枪一肩系统抵肩力的修正方法，利用电测数据求取枪一肩系统的机械导纳函数，采用正交分量法对枪一肩系统的导纳函数进行模态识别，并探讨立姿无依托连发武器系统被动态与主动态的主要差异。     

波存测速应用初探:波存测速研究报告之二

该文通过波存和测时仪配几种常用区截装置进行测速对比的成功实例,说明了新方法可行,新系统可靠,波存测速数据可信度高、精度好、使用范围广,不失为一种好方法,值得研究和推广. 文中指出采样速率高的高精度、大容量波存是理想的炮口速度测量仪器.     

智能车辆自动驾驶控制系统方案设计

设计了一种全新的智能车辆自动驾驶控制系统的设计方案,该方案是通过将有人车辆的转向、油门、制动以及挡位4个系统进行适当的机械结构改造后,加装相关自动控制装置,并将各系统通过CAN总线与上位智能控制机进行分布式连接而建立的.测试试验以及整车集成试验表明,该设计方案可实现上位控制机精确控制底层各子系统的目的,为车辆无人化与智能化控制的进一步研究奠定基础.     

汽油车稀释排放连续采样系统的分析与应用

利用CVS定容量取样系统和AVL五气分析仪组成瞬态排放浓度测试系统,对某汽油车的尾气进行测试,分析了排放物浓度测试的延时时间及形成原因.测试结果表明,此系统能够比较准确地反映汽油车在各个工况下各排放物的浓度值,应用于汽油车电控系统标定和调试,排放值明显减少.