子母弹散布模型及其仿真分析

考虑影响子弹散布的各种主要因素，建立了子母弹散布的数学模型，并通过仿真得到了子弹散布的图像，为子弹散布均匀性的分析提供了手段。     

子弹数目对子母弹毁伤效能的影响研究

通过分析子母弹开舱后子弹散布、子弹对目标的毁伤机理以及母弹开舱位置的分布规律，建立了子母弹对地面装甲车辆目标的毁伤分析模型，并以装甲输送车为例，计算了子母弹对其毁伤情况，分析了子弹数目对毁伤效能的影响。     

火箭子母弹单发母弹的子弹散布指标确定及评定

基于均匀分布的假定前提并利用正态分布的特性,分别给出了火箭子母弹单发母弹的子弹散布等效圆半径以及散布均匀性的指标确定和评定方法。该方法考虑了子弹回收率对散布半径的影响,并列举了两个实例。     

非旋转子母弹子弹径向分离速度获得方法

介绍非旋转(或低旋转)子母弹(或战斗部)子弹径向分离速度的获得方法;推导出了特定条件下的计算公式;分析了影响子弹径向分离速度的因素。     

火炮子母弹抛散段子弹运动规律初探

基于火炮子母弹抛撒过程的特点，提出了抛撒段的概念，建立了母弹中各层串子弹的坐标变换关系，进行了受力分析，推导了抛撒段子弹运动微分方程，求解了子弹自由飞行的起始条件，为子弹刚体外弹道的分析计算和子弹引信受力环境的识别利用奠定了基础。     

火炮子母弹抛撒段子弹运动规律初探

基于火炮子母弹抛撒过程的特点，提出了抛撒段的概念，建立了母弹中各层串子弹的坐标变换关系，进行了受力分析，推导了抛撒段子弹运动微分方程，求解了子弹自由飞行的起始条件，为子弹刚体外弹道的分析计算和子弹引信受力环境的识别利用奠定了基础。     

平均子弹群中心法在子母弹射击效率计算上的应用

针对子母弹射击时存在多组误差的问题,采用"平均子弹群中心法"将营、连和单炮子母弹射击时的多组误差转化为"二组误差型",讨论了该方法的适用范围,给出了各类误差相关系数及其与"二组误差型"下相关系数的关系。给出了用"平均子弹群中心法"计算子母弹射击效率的算例。该方法简单易行,能有效地计算出子母弹对目标射击的毁伤概率。     

聚能装药在炮兵子母弹中的应用研究

通过对炮兵子母弹子弹破甲战斗部结构、作用过程和聚能破甲原理的描述,探讨了子弹破甲战斗部装药种类的选择和药型罩的确定,认为将聚能装药应用于炮兵子母弹中,具有结构简单、作用合理等特点,所设计的药型罩具有较高的金属射流速度,能满足子弹破甲威力的要求.     

炮射子母弹子弹分布范围分析论证

提出了炮射子母弹子弹分布范围问题,给出子母弹对矩形目标和圆形目标的首发命中概率计算公式,以最大首发命中概率作为确定炮射子母弹子弹分布范围的分析方法。在一定的条件下计算了子母弹对6种尺寸的矩形目标和两种半径圆形目标的首发命中概率,根据最大命中概率确定其相应的子弹分布范围。子母弹子弹分布范围的讨论为子母弹作战使用研究提供了新思路。     

抛射条件小扰动对子弹群落点分布的影响

本文计算了采用柔性稳定装置的子母弹抛射条件小扰动对子弹群落点分布的影响，理论分析与计算结果表明，所得结论与实践相符。     

防空导弹中末制导交班成功概率评估方法

针对雷达指令修正惯性中制导加主动寻的末制导体制下的防空导弹中末制导交班过程的评估问题,建立了防空导弹弹道交班模型和导引头交班模型,将导引方法引入弹道交班模型,确定了误差传递关系,根据导弹和目标的散布规律,给出了中末制导交班成功概率计算的解析方法,并运用蒙特卡罗仿真验证了该方法的正确性和可行性。通过仿真计算,对影响导弹中末制导交班成功概率的因素进行了分析,在保证导弹飞行速度的情况下,提高了导弹过载承受能力,改善了平台导航误差、跟踪雷达探测误差、导弹姿态误差、导弹惯导误差等的处理精度,可有效提高防空导弹中末制导交班成功概率。     

引信系统可靠性指标评定方法研究

引信可靠性指标提出后，要有相应的考核或评定方法，才能确认引信是否达到规定的指标要求，本文主要论述了引信可靠性指标的特点，引信失效分类，引信作用可靠性指标评定方法。其中包括点估计，单侧区间和双侧区间估计。并以单侧区间估计为重点，对某典型引信的可靠性指标评定。     

飞航式空地武器末制导性能分析

制导性能直接影响命中目标的精度。以某型飞航式成像制导武器为研究对象,研究影响末制导性能的关键因素—俯冲落角、末端飞行高度以及末端飞行速度,并对其进行理论分析,得出相关因素与末制导性能之间的关系,同时进行数据仿真,为设计出符合该型制导武器气动特性的末制导航迹提供理论依据。     

薄壁钛合金零件的切削工艺

针对钛合金加工刀具磨损快、机床振动大、表面难光洁等问题,提出了选用刀具材料和刃磨角度,选择切削用量,选用冷却液和浇注方式等具体措施。实例表明:上述措施有效,提高了良品率,减少了刀具消耗,保证了工件尺寸、形位公差和表面粗超度。     

装备维修保障系统的多视图建模方法

装备维修保障系统分为装备结构、资源、组织、过程等视图.装备维修保障系统多视图建模过程,先划分系统各视图,再找出过程视图与其它视图关联及模型中切题关联,最后分析视图一致性.其一致性分析,按照引用规则或派生规则,通过关联消解,采用一致性分析的操作约束、自动反馈和抽查等机制完成.     

惯性测量系统火箭橇试验图像测速方法

在惯性测量系统火箭橇试验中,目前主要采用雷达测量设备、遮光板时空测量装置测量橇体的运行位置和速度。火箭橇点火时,会产生高速度,强尾焰,大噪声和剧烈振动等外测条件,雷达测量设备、遮光板时空测量装置无法准确测量火箭橇运行的速度。为满足未来轨道延长和火箭橇多级点火越来越迫切的需求,提出火箭橇试验图像测速方法,弥补上述两种方法缺陷并提高速度测量的精度。研究了照片反求,特征点提取,速度噪声的频谱分析,橇体运行速度的计算值和平滑值,为惯性测量系统火箭橇试验提供高精度的位置速度变化模型。     

履带板结构对车辆通过性能的影响

履带车辆行驶于极其松软的路面时,其履带板的结构对车辆的通过性能会产生重要的影响;因此改变履板的结构参数是提高履带的推进性能和通过能力的有效途径;而一些文献得出履刺厚度的增加使车辆的行驶阻力显著增大,履刺高度的增加会使行驶阻力略微增加;牵引力随履刺高度的增加而增大,但也会增加行驶阻力;以单位重量的挂钩牵引力作为评定车辆软土通过性的标准,采用贝克方法分析履刺高度,履带板厚度对车辆通过性能的影响;得出履刺高度介于4~6 cm时能够提高车辆的通过性能。     

一种判别目标稳速稳向的纯方位算法

针对潜艇隐身攻击的纯方位算法,提出一种判定目标稳速稳向态势的算法;该算法要求潜艇在一定时间内稳速稳向运动,通过设定的至少3个相同周期间隔,利用声纳测得目标的4个舷角数值,按照4个舷角的逻辑关系形成的模型进行计算结果比较分析,可确认目标是否处于稳速稳向态势;经仿真验证,该算法具有逻辑符合性;这种判定目标稳速稳向的纯方位解算数学模型可以满足实际需求。     

一种多约束条件下的最优末制导律研究

为了更好地满足现代导弹武器多约束、高精度制导的基本要求,提出一种新的最优末制导律。在综合考虑落角和末端攻角的要求下,用二次型最优控制推导出新的制导律,并给出了零阶无时延系统的表达式,最后运用典型弹道仿真和对比试验验证了该制导律的良好的弹道性能。仿真结果表明：该制导律不但能够满足多约束高精度制导的要求,而且对落角、末端攻角控制和早期弹道修正具有较大的优势。     

从美国合成孔径雷达专利看其技术研发特点

为了解美国合成孔径雷达(SAR)技术研发特点,对美国SAR相关专利进行检索和筛选,了解其主要研究力量、研究方向和政府资助领域等情况,并对重点专利开展技术手段分析。结果表明:美国SAR技术的主要研究力量是雷锡恩公司、桑迪亚公司、洛马公司、哈里斯公司和波音公司等企业,其研究范围涉及双基地或多基地SAR、干涉SAR、逆SAR和聚束SAR等技术;在具体技术方面,SAR成像质量的提高仍然是美国SAR技术最重要的研究方向,其次是SAR目标识别技术,再次是轻质小型低成本技术。