日本铁甲新锐TK-X

据日本《产经新闻》2008年2月13日报道，日本防卫省在位于神奈川县相模原市的研究设施向媒体展示了日本正在自主开发的新一代坦克TK-X的样车，陆上自卫队计划2010年开始装备。     

意大利OF40Mk2坦克火控系统

象英国的“勇士”和法国的AMX-32坦克一样,意大利OTO-Melara公司的OF40坦克也是专为出口研制的,而且它是三者中到目前为止唯一已售出的坦克。OF40坦克1980年出样车,1981年卖给阿拉伯联合酋长国18辆OF40Mk1坦克。1982年8月生产出Mk2样车,阿拉伯联合酋长国又订购了18辆,且已卖出的18辆Mk1也将改装到Mk2的水平。     

21世纪的日本坦克

日本军事刊物《军事研究》1989年第4期刊载日本军事评论家圓城寺明胤探讨21世纪的日本坦克一文,现摘译如下。一、未来坦克的地位陆上自卫队期待的新坦克即将定型,其型号定为90式主战坦克。日本从1954年开始正式研制坦克,大致在35年内推出61式、74式、90式     

日本16式机动战车

<正>日本陆上自卫队开始装备轮式坦克是日本最近动态防卫力量构想的一种标志。这种轮式坦克被命名为16式机动战车,主要武器采用105mm坦克炮,不仅具有较大的火力,而且具有优良的战略机动性和战术机动性。本文将围绕16式机动战车的研制和运用等相关内容进行介绍。日本现有的"防卫计划大纲"规定,陆上自卫队装备坦克的数量将减少到300辆,装备数量最多时达1 200辆,目前已经减少到600多辆。为此,坦克部队将来仅仅部署日本北海道和九州地区,本州地区预计只保留少量用于教学。为了弥     

日本装甲装备10年后大变脸

面对新军事革命的冲击和新世纪的挑战．日本把“始终不断追求最高军事技术水平”，作为未来军事技术发展的目标．确定了重点研制对付高技术局部战争武器和提高现有武器装备高技术含量的方针。这也是陆上自卫队装备体制建设的指导方针。日本在1995年重新修订了《防卫计划大纲》(以下简称《大纲》)．现在正在按照此《大纲》和2001-2005年5年《防卫计划》(以下简称《计划》)建设陆上自卫队，发展武器装备，据说日本又在准备制定新的《防卫计划大纲》。其中顿受关注的是陆上自卫队的坦克装甲车辆，装甲兵的装备体系将会发生较大的变化。     

土耳其展出首辆“阿尔泰”主战坦克样车

土耳其奥托卡公司近日展出了首批2辆自主研制的"阿尔泰"主战坦克样车。根据土耳其主战坦克发展计划,该样车演示了其机动性能,主要包括加速度、最大速度、爬坡度、悬挂系统、履带的稳定性以及越野能力。首辆样车的测试里程已超过2000km,第二辆样车将在2012年12月进行坦克火力性能评估。     

日本陆上自卫队装备史(上)

日本陆上自卫队的前身是成立于1950年的警察预备队,至今已有50多年的历史了。其最初的装备基本上由美国提供,后来渐渐过渡为国产,现在,日本已经发展成为世界上为数不多的战后第三代坦克开发国。本文将以火炮、装甲车辆为中心,按不同兵种来介绍日本陆上自卫队的装备变迁史。坦克说到陆上自卫队的坦克,给人们印象最深的是M4“谢尔曼”坦克,但实际上M24轻型坦克在日本出现更     

二战中的苏联坦克

T-34中型坦克于1939年初由共产国际工厂制造出样车，1939年12月，对样车进行改进后正式命名为T-34中型坦克。1940年6月，开始成批生产，到1941年6月德军入侵苏联时，共生产出1225辆。     

MB-3主战坦克

为满足巴西陆军的需要,伯纳迪尼公司军械分部研制成了 MB-3塔莫约(Tamoyo)坦克样车(研制代号为 XMB-3坦克),它是巴西自己研制的第一辆主战坦克。1982年开始样车制造,自1983年11月起进行底盘运行试验。现已完成10辆样车。计划1985年开始小批量预先生产,1986年批量生产,预定年产量为50到100辆(取决于出口合同的数量),目前正在与南美     

巴西新研制的EE-T 1型奥索罗主战坦克

EE-T1型奥索罗主战坦克,是巴西恩杰萨公司(ENGESA)从国外引进研究成果制成的一种主战坦克。三年来,恩杰萨公司为研制该坦克花费了6500万美元,目前该公司以它300名工程技术人员中的90％力量投入工作。据透露,该公司正在制造两辆样车,一辆为底盘试验样车,于1984年6月开始进行机动性试验;另一辆为带炮塔和武器的完整样车,于1984年11月制成。预计该坦克于1985年下半年正式投产,其生产厂是于去年12月归属恩杰萨公司的一家铁路货车厂,厂址在巴西圣保罗州的克鲁赛罗。奥索罗坦克样车的研制具有四个特点:一     

韩国陆军的骄子——K—1主战坦克

1979年,韩国决定发展一种适合本国使用、性能优良的主战坦克。由于韩国从未自行研制过坦克,缺乏研制坦克的技术和工业基础,因此,韩国决定采取请外国公司试制、由本国公司生产的途径。 K—1坦克的出台韩国委托美国克莱斯勒公司军品部(现属通用动力公司)负责坦克设计与试制。1983年该公司制成2辆样车并称之为“大韩民国本土坦克”(ROKIT)。经试验表明,这2辆样车的性能可满足韩国     

成也萧何 败也萧何——日本90式坦克的革新举措

陆上自卫队90式主战坦克被公认为世界上最先进的坦克之一,在1994年前曾连续数年雄踞世界坦克排行榜之首, 可谓风头出尽。但近十余年来,90式坦克基本未作大的改进,而与其齐名的美国 M1A2“艾布拉姆斯”及德国的“豹”Ⅱ等系列主战坦克却不断推陈出新,在技术上已日渐领先。此外,90式在正式服役后,不断暴露出严重的缺陷,受到官兵和装甲车辆专家的批评与质疑。目前,日本的坦克设计师正在积极进行90式坦克改进型的论证。毋须置疑,关注其改进思路及进程对于我军的装备建设同样具有现实的借鉴意义。     

T-72坦克扩大生产

据日本“坦克”1979年8月报道:现在除了苏联以外,华约各国也已开始生产 T-72坦克。捷克已制成了数辆样车,现已进行批量生产。除此之外波兰也建成了新工厂,今年夏天也已投入生产。另外,苏联和罗马尼亚开始了商讨,估计在1～2年内也将投入生产。目前华约各国用 T-72坦克已全部更新原来的主战坦克T-54/T-55,但各国现装备的T-62还没替换完。     

英国维克斯公司的“勇士”主战坦克

一九八○年六月,在英国奥尔德肖特(Aldershot)陆军装备展览会上,首次出现了一辆命名为“勇士”的坦克。达台坦克是英国维克斯公司为向同际市场展销的第一辆坦克样车。一、“勇士”坦克的发展背景英国维克斯公司从五十年代就已经开始经营军用战车业务,目前也是英国一家较大的坦克和战车制造公司。据现掌握资料介绍,在以往几十年中,该公司曾独立制造了1232辆逊邱伦坦克;400辆奇伏坦坦克;157辆奇伏坦救援车;艾博特105毫米自行火炮;维克斯MK1主战坦克。畅销外国。其中尤其是维克斯MK1更     

美国帮助南朝鮮設計新坦克

当前,美陆军技术人员和陆军坦克与自动车辆司令部正在帮助南朝鲜设计和研制新型主战坦克。两辆样车(定名XKL)已由M-1坦克的主承包商——通用动力公司制成,在阿伯丁器材试验处进行为时数月的技术可行性试验。据阿伯丁发言人说,试验的目的是测定各种性能是否滿足设计技术要求,并且为设计师深入研究和完善XKL提供技术数据。两辆样车的结构是不同的,一辆是滿负荷、无炮塔的机动性试验车,用作机动性、耐久性     

日本反舰导弹武器装备及发展研究

以日本反舰导弹武器装备的发展历程为基础,分别介绍了日本航空自卫队、陆上自卫队和海上自卫队研制装备的反舰导弹的发展情况,总结了日本自卫队反舰导弹作战使用的基本特点。     

战后五十年的日本陆上自卫队

第二次世界大战结束后,日本政府将重建的军队称作自卫队,陆、海、空三军分别称陆上自卫队、海上自卫队和航空自卫队。近半个世纪以来,日本自卫队的组织经历了一系列变迁。建立过程与编制概况 1950年6月25日,朝鲜战争爆发。当时驻守在日本的美第8军奉命开赴朝鲜半岛,给日本的治安防务留下了空缺。于是当时的吉田茂首相下令组建日本警察预备队,担负治安任务。预备队的建制参考美陆军的师级编制,定员75000人,     

日本三军的兵力与武器装备

日本的武装力量由陆上自卫队、海上自卫队和航空自卫队三军组成。内阁总理大臣(首相)为三军最高统帅。防卫厅长官秉承首相之命,通过三军幕僚长统帅部队。日本三军现役总兵力24.5万人、预备役为4.65万人。此外,还拥有一支1.2万人的海上保卫厅准军事部队。1993年,日本的国防预算为375.3亿美元。     

转型中的日本陆上自卫队

日本是第二次世界大战的战败国。战后，日本军队全部解散。1950年8月建立警察预备队。1954年改称自卫队。内阁总理大臣是自卫队的最高统帅。内阁会议是最高国防决策机构。防卫厅是内阁总理大臣对自卫队实施指挥的职能机关，参谋长联席会议是辅佐防卫厅长官的合议体参谋机构。武装力量由现役部队．预备役部队和准军事部队组成。而现役部队又由陆上自卫队、海上自卫队和航空自卫队组成。     

日本陆上自卫队研究本部概况

正日本陆上自卫队研究本部是陆上自卫队的智囊机构,其任务相当广泛,不仅承担战略研究,还负责C4ISR部队实验、装备的研究开发和试验等工作。随着2014年年度中期防卫力量建设计划(平成26中期防计划)的实施,2014年度该研究本部随即开展了面对陆上自卫队大规模部队改编和新装备采购的新挑战。引 言陆上自卫队研究本部是在2000年设立的陆上自卫队专门的研究开发单位。按照自卫队法第27条的第2款,其任务被定义为陆上自卫队部队运用的调查研究。然而,其业务范围的广泛性是非行业内人员难以