针阀体座面电火花加工机床及其应用

喷油嘴针阀体座面精加工方法除采用中孔座面磨床加工外,常采用风动磨床磨削座面。用中孔座面磨床磨削座面精度较高,但一次性投资较大,要求毛坯的预加工精度也较严格;用风动磨床加工,自动化程度低,能耗大,工效低,加工精度不够稳定。1986年我厂成功地设计了成型电极电火花座面加工机床,经多次改进,投入生产线使用后,取得了较显著的技术经济效益,现介绍如下。     

柴油机气门座孔磨削工艺改进

柴油机在气门座孔表面硬化处理后,在台架试验中频繁出现气门座孔处产生疲劳裂纹的故障.对整个加工和试验过程进行逆向追溯分析,最终确定气门座孔裂纹产生于磨削阶段.本文主要介绍了磨削工艺的改进及其效果.     

十工位针阀体内腔加工组合机床浅析

粗加工针阀体中孔、座面、压力室精度要求高,尤其下序用中孔座面磨床磨削,粗加工决定着中孔座面磨床的生产效率和加工质量。现在我国大部分偶件生产厂家都采用六轴自动车下料,中孔、座面、压力室分步加工,很难保证质量,只有加大余量,给后序增加了很大难度,造成效率下降,成本提高;虽然部分厂家引进了十工位组合机床,但是使用条件苛刻,刀具费用大,而且设备、刀具昂贵,成本过高,也很难达到预想效果。     

应用加工中心加工汽缸盖气阀座面(孔)及导管孔

在内燃机制造过程中,汽缸盖的气阀座面(孔)及导管孔的加工因其相对位置精度要求较高,是加工难点之一。利用引进的T20加工中心加工气阀座面(孔)及导管孔,较好地解决了这一工艺难题。     

针阀体中孔和座面的机械研磨

一 前言 喷油嘴偶件针阀体的中孔和座面,在完成了磨削加工之后,还达不到最终的技术要求,需要通过珩或研来进一步提高几何精度和表面质量以满足产品图纸的要求。目前国内普遍采用的工艺方法是在横研机上通过研磨来完成的,这种手工机械研磨加工的工序质量,很大程度上取决于操作者的技术水平,劳动强度很大,特别是在座面研磨时,由于铸     

十工位针阀体人腔加工组合机床浅析

粗加工直阀体中孔、座面、压力室精度要求高，尤其下序用中孔座面磨床磨削，粗加工决定着中孔座面磨床的生产效率和加工质量。现在我国大部分偶件生产厂家都采用六轴自动车下料，中孔、座面、压力室分步加工，很难保证质量，只有加大余量，给后序啬了很大难度，造成效率下降，成本提高；虽然部分厂家引进了十工位组合机床，但是使用条件苛刻，刀具费用大，而且设备、刀具昂贵，成本过高，也很达到预想效果。     

CK61250E卧式车床尾座套筒锥孔的修复

以加工实例锥孔,阐述了利用数控车床磨削修复大型车床尾座套筒的工艺方法。重点介绍了定位基准选择,工件装夹扭矩传递以及砂轮修整等方面的内容。     

U80中孔座面磨床JETSIZER量仪工作原理及调整

喷油嘴偶件由于针阀体和针阀的颈部配合间隙很小,现在国内喷油嘴加工普遍采用分级插配的工艺方法,通常针阀体和针阀都以0.5μm分级。如果针阀体中孔加工尺寸控制在φ6.000±0.01mm的精度以内,则分级的时候将要分成三十～四十级,这么分散的尺寸对偶件的配副会造成很大的困难。而中孔加工的精度是机床的各项技术指标的综合反应,是如夹头精度、高速磨头精度、导轨精度、滑台定位精度等综合指标的集中反应。瑞典U80中孔座面磨床,在结构上采用了加预     

活塞校对环规检测方法的改进

在活塞销孔加工工序或成品检验中,需要用到气动量仪来测量销孔直径及圆度误差,而使用前,须用校对环规调整气动量仪的零件和倍率。针对我厂生产的活塞机型。校对环规公称直径为φ17～φ50mm,尺寸公差为±0.0015mm,圆柱度公差0.001mm(这种直径既小精度又高的校对环规,以下简称小环规)。根据我们厂生产特点及管理办法,工具分厂新制小环规,活塞专业厂及检查处外购新入厂的小环规,以及加工生产线换机型等需要周期检定的小环规,均要送到计量室进行检定,计量室每月平均要检定的小环规数量是25件左右,相对于检测难度较大的工件来讲,数量较大。     

加工汽车前轴主销孔两端面的磨削工具

丹东五一八内燃机配件总厂生产的汽车前轴有好几种规格 ,每种规格的前轴工艺都安排在摇臂钻上锪主销孔两端面 ,由于前轴主销孔两端面对主销孔中心线有垂直度要求(见图 1) ,并且还有表面粗糙度参数值要求 ,所以用锪刀加工主销孔两端面达不到工艺要求 ,严重影响产品质量。为此 ,我们设计了一种专用磨削工具 ,用来加工汽车前轴主销孔两端面 ,满足了工艺要求 ,使用效果也很好。图 1　　专用磨削工具的结构见图 2 ,主要由砂轮和轴承等件组成。这种专用磨削工具是在普通风动砂轮的机座上 ,把轴 9加长 ,这样砂轮 1装在风动砂轮主轴 9上 ,由左支承垫…     

喷油嘴偶件加工工艺探讨

该文通过多年生产实践提出对喷油嘴偶件加工工艺中一些关键问题的看法，总结了工艺基准的选择、油嘴流量控制及工序质量控制方面的经验，并提出保证产品质量的建议。文中特别详述了针阀体轴向尺寸加工、定位孔加工、中孔座面加工及磨头形加工时，定位基准的选择会影响零件加工精度和喷油嘴偶件的性能。     

P系列喷油嘴针阀体盛油槽的加工制造

一 前言 随着汽车工业突飞猛进的发展,P系列喷油嘴市场前景广阔。P系列喷油嘴针阀体中孔直径为4mm,偶件配合间隙为0.002～0.003mm;由于中孔小,所以盛油槽的加工成为P系列喷油嘴制造过程中的一个难点。 二 电解盛油槽的提出 针阀体的盛油槽是喷油嘴偶件高压油腔的主要组成部分。国外加工盛油槽方法有两种,德国Bosch公司采用机械加工成形,而日本Zexel公司采用电解方法加工盛油槽。我     

等压出油阀回油阀座面加工工艺的探讨

对等压出油阀回油阀座面的不同加工方式进行了比较分析,结合实际生产中回油阀外圆及座面的加工情况,对外圆及座面的精密加工工艺进行了实际对比分析。结果表明,针对外圆使用高精度无心磨加工工艺可以缩短工艺路线,降低生产成本;针对座面使用托磨加工工艺可以提高座面精度及生产效率。     

干式气缸套外圆无心磨削加工浅析

外圆无心磨削是工件不定心的磨削，是一种适应大批量生产的高效率磨削方法。在干式气缸套生产线上，采用外圆无心磨削来加工气缸套的外圆也是一种比较先进的工艺措施。本文根据多年的生产经验和实际情况，对干式气缸套外圆无心磨削的加工原理，外圆直径的形成过程，导轮曲面及修整和无心磨削加工的产品质量与控制等方面进行分析探讨。     

电火花加工针阀体座面的质量分析

电火花加工针阀体座面在我厂已应用二十多年,经过实践中的不断改进提高,使这一工艺方法能比较稳定地用于生产。电火花磨削与机械磨削相比较有它的优点:没有机械接触,容易保证粗糙度和摆差要求;工具(铜丝)简单便宜,不用砂轮和金钢石;劳动环境没有噪音和粉尘;操作方便。     

成型磨削在WD615柴油机曲轴加工中的应用

根据重庆长江柴油机厂ＷＤ６１５ 系列柴油机曲轴加工的实践，介绍了曲轴成型磨削的原理、特点和工艺设计，成型磨削机床的结构及功能、砂轮的成型与修整，成型磨削的实际应用效果和常见缺陷及处理措施等。     

涡轮叶片榫齿加工方法分析

文章对国内采用的涡轮叶片榫齿加工方法成形铣削加工、拉削加工、缓进磨削加工、慢走丝线切割加工以及电解磨削的加工工艺原理、应用情况等作了简要介绍,并分析了各种加工工艺方法的优点及不足。     

菏泽油泵油嘴厂“八五”技改设备引进情况简介

“八五”期间,菏泽油泵油嘴厂对P系列喷油嘴和喷油器项目进行了技术改造,总投资 3000万人民币,其中外汇 200万美元。在重点和关键工序上引进了国外先进设备,其中德国TBT公司T10—2—250型枪孔钻床2台;瑞典UVA公司U80NMANMA22型中孔座面磨床2台;瑞士Studer公司S20─1型外圆磨床5台。现安装调试完毕,已开始生产使用。 TBT枪钻为双主轴,人工上下料,同时加工2件,定位方式为两顶尖夹持工件两端倒角。加工精度:圆度0.004;孔径IT10;表面粗糙度 Ra0.1,加工效率:25秒/件。 UVA中孔座面磨为双轴双工位,自动上下料。定位方式为“一夹一顶”,即以工件的大外圆和小外圆倒角定位。一轴加工中孔的同时,另一轴加工60°座面。加工效率为 45秒/件。 Studer外圆磨床用于油针的精加工,其中2台用于60°座面;1台用于45°座面;2台用于配磨。 座面加工采用“欧洲方式”,即“顶座”,以45°定位磨60°;以60°定位磨45°。此种配置的机床是Studer公司第一次向中国出售。它不象“苏联方式”用V形架,以工件大外圆定位,受外圆精度的影响,可以不配置成形无心磨。     

小直径活塞销孔的加工质量研究

小直径活塞销孔由于本身的结构特点,在机械加工时,存在表面加工质量较难控制的现象,通过一系列试验手段,从工艺流程、夹具设计及刀具使用等方面进行系统的研究,得出了能高质量、批量化生产小直径活塞销孔的加工条件,满足了客户的需求。     

消除连杆渗碳、淬火及磨削缺陷提高曲柄组合整体质量

消除连杆渗碳、淬火及磨削缺陷提高曲柄组合整体质量青岛鸿达机电总厂杨立华，戴明升，王瑞娟前言连杆是曲柄组合的一个重要零件，其质量的好坏直接影响曲柄组合乃至发动机的寿命。连杆曲柄销孔和活塞销孔磨加工目前国内传统方法是用内圆磨床加工。由于连杆加工工艺比较复...