便携式多通道快插接型发动机参数采集系统开发

设计了一种基于Fluke 2635A数据采集器开发的便携式多通道快插型发动机参数采集系统,提供6路温度信号、6路压力信号并预留2路数据通道,可同时采集并记录发动机冷却液温度、进气、排气以及燃油温度和压力等多路信号,整车试验的测试结果表明,该参数采集系统可评价发动机与外围配套系统匹配的合理性,优化整车配置。     

基于LabVIEW的单缸汽油发动机数据采集系统研究

随着计算机技术的发展和虚拟仪器技术的广泛采用,内燃机测试技术开始向以微机为核心、虚拟仪器为软件平台的计算机辅助测试的方向发展.本文采用基于LabVIEW虚拟仪器软件平台,设计了单缸汽油机数据采集系统.该系统包括采用LabJack数据采集卡采集各种传感器信号,并利用LabVIEW设计了信号处理系统.该数据采集系统具有成本低、测量精确、易于操纵的优点.可以将该系统用于采集发动机各常规工况参数数据,并应用该系统分析发动机压缩比、空燃比、点火提前角等参数对发动机动力和经济性能以及尾气排放的影响.     

基于物联网的光伏发电系统故障诊断设计

传统的光伏发电远程监测系统以单点数据采集为主,在融合过程中系统没有对单点数据进行区分,导致数据采集效率低,均衡性差。文章基于物联网技术,设计光伏远程数据监测传感器分布式矩阵,对传感器的原始数据进行区分量化融合处理,结合VXI局部总线技术和SCSI总线控制器对数据采集输出信道加以均衡控制。测试结果表明,文章设计的光伏远程监测数据采集系统,能实时准确地采集多通道数据,数据输出带宽较高,输出信道的均衡性较好,提高了光伏远程故障诊断数据的准确检测和分析能力。     

柴油机瞬态工况振动噪声的测量和分析

汽车发动机运行在瞬态工况下（如加速、减速、换档）,振动和噪声都急剧增加,所以发动机瞬态工况的振动和噪声参数测量和分析对减振降噪具有非常重要的意义。作者利用数据采集卡、PC机和传感器组成多通道瞬态参数测量系统,对4100增压柴油机匹配中型客车时与振动和噪声相关的多个参数（转速、压力、振动加速和噪声波形）进行了测量和相关性分析,为减振降噪提供了实验依据。     

四冲程汽油机点火装置的设计与实现

本文以四冲程汽油发动机为基础,该发动机采用了双凸轮轴的磁电机转子设计。针对该磁电机转子的特点,设计采样和点火电路,结合点火补偿策略设计并实现一套新的发动机点火系统。单片机实时读取速度和节气门开度信号,并通过对发动机功率曲线的测量绘制发动机点火提前角的MAP图。整机测试结果显示,该系统提高了摩托车的点火提前角的控制精度和点火能量,提高了发动机的输出功率和转拒。     

小型斯特林发电测试系统的设计

阐述了小型斯特林发电测试系统的组成部分,并对发动机的热腔温度、冷腔温度、转速、输出扭矩、发电机输出电压、电流等重要参数进行测量,并对结果进行了分析和讨论。     

虚拟技术在发动机台架试验中的实践

作者运用虚拟技术开发出一个运用计算机进行控制的发动机台架试验系统。该系统是利用图像语言-LABVIEW编制的，能进行速度特性试验，负荷特性试验，示功图的采集和相关的分析处理，还能对发动机的转速和油门进行控制。该系统能实时显示需要的各种数据，并能把所需的数据存储在计算机中，便于管理。该系统能保证各测量参数和控制参数的精度，并通过实际测试对该系统进行了检验，测试结果准确地反映了发动机的实际工作状况。     

基于瞬时油耗的柴油机扭矩测试方法与应用

针对当前国内工程机械载荷谱测试中,无法较准确地采集发动机输出扭矩的难题,提出了基于瞬时油耗的发动机瞬时扭矩测量方法,论证了测量方法的科学性和合理性,设计完成了数据采集系统,并成功应用于ZL50装载机载荷谱的测试。最后对ZL50装载机载荷谱数据进行了分析,比较不同作业方式对转速、功率、油耗等参数的影响。     

发动机排放数据实时采集与显示系统的开发与应用

本文介绍了一种实用的发动机排放数据实时采集系统，该系统实现了发动机排放数据的快速实时采集、图形化显示，提高了数据采集精度。配合发动机其他参数的在线采集，实现了多参数同步实时采集。同时，根据经典公式并通过在线数据采集与计算分析，对便携式五组份废气分析仪的功能进行了扩展，实现了不同燃料下的空燃比测量。试验结果表明该系统可以提高发动机试验效率和精度。     

发动机转速测试系统中转速采集的研究

介绍了采用MCS-51单片机开发的发动机转速测试系统中转速信号的采集和在处理中遇到的问题及解决方法。实验证明：转速的采集和计算完全达到了发动机转速测试系统中对转速的要求。     

电控气体燃料发动机监控系统的开发与设计

为了提高电控系统的开发效率,开发了电控气体燃料发动机监控系统,可对电控气体燃料发动机的工况参数和电控单元控制参数进行实时数据采集、存储、图形化显示,同时具有参数在线调整和离线图形化处理等功能。由于在监控过程中采用了实时通讯,因而能及时简便地进行电控气体燃料发动机的匹配标定工作。     

水轮发电机组转子部分电永磁磁力减载系统研究

为解决传统水轮发电机组的混合磁力减载系统存在占用空间过大、现场不易安装的问题,在原电磁磁力减载系统基础上设计了电永磁磁力减载系统,分别采用有限元方法和磁路法进行模拟仿真和减载力解析计算。结果表明,相比原电磁磁力减载系统,该系统减载力得到了一定的的提高,可以达到适当减小系统占用空间的目的,且计算简单,精度满足工程要求。     

双向式油压减振器试验台

介绍一种新型双向式油压减振器试验台。试验台由机械部分、电气部分和计算机测控系统组成。采用了交流电机变频调速 ,不仅简化了机械部分的设计 ,同时调速范围宽 ,灵活性好 ,可适应多种型号减振器试验的要求。计算机测控系统由计算机、传感器与信号调理、数据采集与控制接口等组成 ,工作原理简明、试验精度高、结构简单、可靠性好、使用方便。     

高速多相流特性及泥沙磨损试验的数据采集与处理系统

介绍了高速多相流及泥沙磨损试验数据采集与处理系统的开发过程，包括系统的构成原理、硬件结构、软件设计方法，并用Excel软件包对采集的典型试验数据进行了处理和分析。     

采集太阳光的照明系统

提出一种采光面积大、结构简单、制作容易、维修方便的平面反光镜阵列汇聚采光，导光管传光，平面镜耦合，磨砂塑料盘散光的新型太阳光照明系统。考察了该系统的平面反光镜聚光特性，导光管的耦合方法及导光管透光率随光线入射角、导光管长度和导光管直径的关系。利用该系统，研究了透射光光强随导光管长度的变化规律、0．72m长导光管在不同集光比下的导光性能以及一天中聚光与不聚光条件下导光管透光率比较。结果表明，采用本系统汇聚阳光使进入导光管光线的入射角可以调整，入射角角度都比较小，从而使光线在导光管中的反射次数减少，光损失少，一天中光照亮度均匀。     

高速数据采集在内燃机性能研究中的应用

介绍开发的一种适于内燃机工作循环研究的高速数据采集系统,其采样速率、数据精度及处理分析功能与专业品牌的高速数据采集仪相当,但成本价格远低于后者,且使用方便。实际试验应用结果表明,所开发的高速采集系统运行稳定,数据可靠,界面友好,完全满足项目测试要求,达到了设计开发的预期目标。     

基于VC＋＋6.0的上位机与TES-3600仪表的串口通讯

串口通讯是一种实用而又非常灵活的通讯方式;利用它可以把采集到的数据保存起来以便于分析和处理,因此数据的保存也成为VC工程中不可或缺的部分。本文以发电机组测控试验台系统为背景,介绍了上位机和TES-3600仪表的串口通讯,以及怎样把采集到的数据保存为Excel表格的形式。     

基于VC＋＋6.0的上位机与TES-3600仪表的串口通讯

串口通讯是一种实用而又非常灵活的通讯方式;利用它可以把采集到的数据保存起来以便于分析和处理,因此数据的保存也成为VC工程中不可或缺的部分。本文以发电机组测控试验台系统为背景,介绍了上位机和TES-3600仪表的串口通讯,以及怎样把采集到的数据保存为Excel表格的形式。     

基于GA-BP的电站锅炉NOx排放特性建模研究

NOx排放模型是电站锅炉实时控制系统的基础。针对普通BP神经网络建模方法收敛速度慢和易陷于局部极值点的问题,提出基于遗传算法（GA）优化BP神经网络的建模方法。通过电站锅炉热态试验获取样本数据,对BP网络隐节点数进行优化后,建立了GA-BP模型。相比BP神经网络模型,该模型训练时间短,拟合误差大大降低。仿真试验表明：GA-BP模型性能得到改善,泛化能力明显提高,能准确预测NOx排放。GA-BP模型可为运行人员提供指导,也可作为电站锅炉实时控制系统的基础模型。     

基于ADS8364的高精度数据采集系统

介绍了一种以ADS8364为AD芯片的数据采集系统.该系统可以实现对数据高速、高精度的采集、处理,并通过通信模块实现与计算机的通信及数据的后端处理及显示,该系统响应速度快,精度高,结构简单,应用灵活,易扩展,在很大程度上提高了数据采集的效率,完全可以满足信号采集处理对高精度和实时性的要求.