一键启停(APS)在三菱燃气轮机上的应用

随着电力行业的发展,重型燃气轮机作为清洁能源以及调峰能力越来越受到重视,分散控制系统作为燃气轮机的核心技术,近年来得到不断发展,自动化控制水平和控制精度不断提高。随着各种新能源并入电网,要求燃气轮机组具有更高调峰能力和启停速度,一键启停技术能够加快重型燃气轮机的启停速度,由于燃气轮机本身具备快速响应能力,使得燃气轮机在深度调峰上具有较大优势,这对于电网安全稳定运行和节能减排有着重要意义。     

燃气轮机火电动力技术发展

本文概述预测了四代燃气轮机技术发展和主要技术特征，研讨燃气轮机总能系统的发展动态，有助于人们从总体上把握燃气轮机火电动力技术发展总趋势。本文主要内容曾在１９９４年北京燃气轮机发展战略研讨会上发表。     

航改燃气轮机技术发展历程及未来趋势研究

基于航改燃气轮机的历史沿袭及技术特点,阐述了其在舰船推进、坦克动力、发电机组、驱动机械设备等领域的应用及技术发展,分别对其未来趋势进行了展望。航改燃气轮机作为一类继承了航空发动机技术优势的先进动力机组,在各个领域被得到应用。     

对我国中小型燃气轮机技术发展途径的初步探讨

本文回顾了我国中小型燃气轮机的发展历程,剖析了英国Ruston公司中小型燃气轮机技术的发展过程,提出今后我国中小型燃气轮机技术发展的途径。     

蔡睿贤院士谈我国燃气轮机的发展

党中央“十五”计划的建议和朱总理的政府工作报告中明确提出 :“要发展大型燃气轮机”。科技界对这个问题的反应如何 ,我国怎样发展燃气轮机 ?日前 ,我作为“科学时报”的记者采访了全国政协委员、我国著名燃气轮机专家蔡睿贤院士。他告诉记者 ,燃气轮机是第三代动力机械 ,是 2 1世纪动力的心脏技术 ,党中央、国务院把我国要搞燃气轮机纳入“十五”计划之中 ,代表了全国能源专家们的共同心愿。蔡委员首先从人类动力机器的历史角度 ,阐明了发展燃气轮机的重要性和急迫性。他说 ,不上燃气轮机 ,我国的动力机械就没有出路。我国过去蒸汽轮机还…     

轻型燃气轮机LM6000PC与重型燃气轮机PG6581B研究与对比分析

目前在国际市场和国内市场,作为一种主要的发电方式的燃气轮机及其联合循环发电,在市场份额上不断扩大。为了优化在项目前期阶段对业主提出的技术建议,对同等级发电功率的轻型燃气轮机LM6000PC和重型燃气轮机PG6581B进行了对比分析,结合在国际市场上的实际工程经验,研究了轻型燃气轮机LM6000PC和重型燃气轮机PG6581B各自的优势及各自的适用范围。     

分布式能源用SGT-700工业型燃气轮机与 LM2500 +G4航改型燃气轮机对比分析

为推进分布式能源项目用30 MW等级燃气轮机选型工作,以Siemens公司典型工业型燃气轮机SGT-700和GE公司典型航改型燃气轮机LM2500+G4为研究对象,从结构特点、热力性能、污染物排放特性、燃料适应性、启动及运行特性、供热(冷)能力、检修维护等方面综合对比分析分布式能源用SGT-700工业型燃气轮机与LM2500+G4航改型燃气轮机的优缺点,为30 MW等级分布式能源用燃气轮机主机选型提供参考依据。LM2500+G4燃气轮机对于分布式供能方面具有一定的优势,SGT-700燃气轮机在检修维护上具有一定的优势。     

燃气轮机的技术和应用_现状和展望

综述了燃气轮机技术和应用的发展情况,并较为全面,系统地介绍了燃气轮机技术在各个领域中取得的进展,对其技术发展和应用的趋势作了分析。论述了燃机在我国的应用和发展前景,探讨了开发并建立我国燃气轮机工业的对策。     

M251S型燃气轮机国产化制造工艺技术研究与实践

在介绍M251S型燃气轮机结构特点和技术特性的基础上，结合企业现状提出了国产化制造M251S型燃气轮机道路上在工艺技术方面所做的分析与研究。并重点介绍了国产化制造燃气轮机转子工艺技术、焊接工艺技术、壳体类零什加工工艺技术、表面处理工艺技术，以共同推动国内燃气轮机制造技术的发展。     

国外燃气轮机发展现状与展望

本文根据国外燃气轮机杂志报导的有关资料加上个人看法整理归纳而成。叙述了国外燃气轮机发展的现状、提高性能的主要技术措施、其他燃气轮机新技术的发展情况,并展望今后国外大型燃气/蒸汽联合循环电站,特别是燃用天然气将有较大的发展,而热电联产燃气轮机亦很有前途。     

确定运行中的燃气轮机初温的方法探讨

受多方面因素的制约,目前还很难直接测量燃气轮机的运行初温,在许多情况下需采用理论方法确定。本文依据热力学和燃烧学基本原理,结合燃气轮机设备和系统的一些具体情况,提出了四种较切合工程实际的确定运行中燃气轮机初温的方法,并对每一种方法的使用作了分析。     

燃气初温对燃气轮机[火用]损失的影响分析

基于热力学第二定律,对燃气轮机实际简单循环推导出了燃气轮机各部件[火用]损失的计算公式。通过对某型燃气轮机的定量计算,得出了燃气轮机在不同燃气初温下的[火用]损失。结果表明,燃气初温对燃气轮机的[火用]损失有较大的影响。     

燃气轮机进气雾化式蒸发冷却控制技术研究

大气环境温度对燃气轮机性能的影响很大,加装燃气轮机进气雾化冷却系统对改善燃气轮机性能具有很高的实用价值.通过对燃气轮机进气雾化冷却工作原理的分析,提出了一种基于PLC的燃气轮机进气雾化冷却控制系统的设计方案以及功能实现.运行结果表明,该控制系统自动化程度高,工作稳定性好,性能可靠.配置控制系统的燃气轮机进气雾化式冷却撬体投运后,PG6551(B)型燃气轮机功率相对增加8.35%,效率相对提高3.24%.     

微型燃气轮机涡轮背盘冲击冷却特性研究

受可靠性和成本制约,微型燃气轮机冷却技术的发展和应用一直较为缓慢,已成为其进一步提升热效率的主要瓶颈。针对此问题,提出了一种简单可靠的径流涡轮新型冷却技术-背盘冲击冷却,使用气热耦合的方法对该冷却技术的冷却特性进行了仿真研究。结果表明:背盘冲击冷却可以大幅降低径流涡轮背盘的温度。当冷却气体流量为主流的2%时,冷却流体温度从473.0降到323.0 K,背盘平均温度降低了143.0～202.0 K;当冷却温度为323.0 K时,冷却气体消耗量从主流质量流量的1%增加到4%时,背盘平均温度降低150.0～252.0 K。冷却流体流入主流后会对其产生一定的影响,每增加1%的冷却流量,涡轮机效率下降约1%。     

发电燃气轮机效率分析及提高措施

近10多年来地面燃气轮机技术迅速发展,其中一个重要方面是燃气轮机效率的提高。燃气轮机效率的提高与涡轮进口温度的提高、压气机涡轮气动特性的改进以及先进联合循环的使用分不开。本文通过对燃气轮机简单热力循环工作过程的分析,讨论了这些因素对燃气轮机效率的影响,并且简要介绍了近10多年来国内外在这些方面为提高燃气轮机效率而采取的一些措施。     

工质加湿对燃气透平性能的影响分析

对高温高湿燃气的热物性进行了计算分析,认为注湿后的燃气随着含湿量的增加,气体的热物性会随之发生变化;在此基础上建立了燃气透平的性能计算模型;利用此模型,在给定透平几何尺寸以及初参数的情况下,计算了透平在不同加湿时,一些相关性能参数的变化情况,得到一些有意义的结论,为注湿类循环更深入的定量研究提供了帮助。图6参6     

Effects of spray characteristics on combustion performance of a liquid fuel spray in a gas turbine combustor

Spray characteristics like mean drop diameter and spray cone angle play an important role in the process of combustion within a gas turbine combustor. In order to study their effects on wall and exit temperature distributions and combustion efficiency in the combustor, a numerical model of a typical diffusion controlled spray combustion in a can‐type gas turbine combustion chamber has been made. A simple k–ϵ model with wall function treatment for near‐wall region has been adopted for the solution of conservation equations in carrier phase. The initial spray parameters are specified by a suitable PDF for size distribution and a given spray cone angle. A radiation model for the gas phase, based on modified first order moment method, and in consideration of the gas phase as a grey absorbing–emitting medium, has been adopted in the analysis. It has been recognized that an increase in mean drop diameter improves the pattern factor. However, the combustion efficiency attains its maximum at an optimum value of the mean diameter. Higher spray cone angle increases the combustion efficiency and improves the pattern factor, but at the same time, increases the wall temperature. Copyright © 1999 John Wiley & Sons, Ltd.     

燃机运行中对排烟温度分散度监视的重要性

在燃机运行过程中对排温度分散度的监视非常重要。本文分析了造成排烟温度分散度大的一般原因,阐述了排烟温度分散度大对燃机热部件的危害,同时还对控制系统中排烟温度分散度允许值的计算方法进行了简单的说明,最后对在运行过程中如何对排烟温度分散度进行监视进行了说明。     

PG9351FA燃机起动过程中振动大故障的分析

某电厂一套PG9351FA燃气轮机,其#1瓦在首次起动过程中出现振动大故障,但运行一定时间后,振动会缓慢下降。分析其原因是热态瞬变振动现象,是由9FA燃机转子的叠装结构和压气机抽气所造成的,是其固有特性。最终通过现场动平衡,得到了很好治理。     

燃气轮机发电机组投资成本模型

本文首先通过大量的文献调研,对现有的燃气轮机整机投资成本模型进行了分析和比较,运用最新工业数据对现有模型进行了更新。进而,总结和验证了燃气轮机成本数据随功率呈幂函数关系变化的规律,并提出了新的燃气轮机投资成本模型。在此基础之上,结合国内工程的报价和实际造价,给出了符合我国实际情况的燃用天然气的燃气轮机成本模型。最后,分析了合成气燃气轮机的改造工作和改造费用组成,并对合成气燃气轮机投资成本的发展做出预测。