一种重型燃气轮机通用模型的建立

建立一种面向对象的重型燃气轮机通用仿真模型,利用该通用模型建立了2种不同重型燃气轮机的动态模型,通过对燃气轮机模型稳态、动态仿真结果和实测数据进行对比,验证了该通用仿真模型的准确性和通用性,利用该通用模型可以方便地建立各种不同结构的重型燃气轮机模型.利用强跟踪滤波器对基于模型的重型燃气轮机气路故障进行诊断仿真,结果证明,利用建立的通用仿真模型并结合强跟踪滤波器,可以对重型燃气轮机气路故障进行诊断.     

柴油机故障仿真计算与分析

作者建立了较通用的柴油机故障的仿真模型，开发了柴油机故障仿真软件，并针对柴油机典型故障在不同程度下进行仿真计算及分析，揭示了柴油机故障与热工参数之间的内在联系，为故障诊断提供了参考依据。     

一种燃气轮机模块化非线性仿真模型

提出了一种基于典型部件和环节的燃气轮机模块化仿真建模方法，该方法避免了微分方程右函数计算中的迭代，简化了仿真计算流程，提高了模型的灵活性和通用性。经测试，用该方法建立的三轴燃气轮机全非线性仿真模型在４８６ＰＣ机上就能实现实时仿真。     

碾压混凝土重力坝施工期温度场研究

根据碾压混凝土重力坝的施工特点，提出用国际通用大型有限元软件Ansys进行大坝施工期温度场仿真，并介绍了实现过程。典型碾压混凝土重力坝的施工期温度场仿真计算结果表明，浇筑温度及外界气温对坝体温度均有显著影响，碾压混凝土自然降温速度缓慢。     

水电站继电保护系统仿真建模研究

提出了基于自定义建模的水电站继电保护系统全范围实时仿真方法。根据继电保护仿真模型的结构层次划分,抽象建立了通用的继电保护功能仿真模型;基于该模型,提出了保护仿真的2层体系,即保护单元动作判据的保护单元层和仿真保护单元相互间配合的调度协调层;并对继电保护系统的数据库进行分层设计建模。该仿真建模方法能够在水电站保护间存在各种复杂配合关系的情况下,保持仿真的实时性,实现对各种保护系统的通用仿真     

重型单轴燃气轮机-发电机组的综合动力学建模方法的研究

综合了实验建模与机理建模方法对重型单轴燃气轮机－发电机组的动力学特性进行了研究，建立了一个通用的，以方框图为表达形式的重型单轴燃气轮机－发电机组的动力学模型。该模型具有结构简明，形式通用以及参数易于确定的优点，仿真实验表明：该模型对于并网后燃气轮机－发电机组的变工况过渡过程具有较高的准确性。     

热机系统仿真中一种通用介质容积模型的建立

在燃气轮机等热机系统的仿真中，气体属性环节的处理及其快速准确计算是一个普遍遇到的问题。本文根据容积法系统建模的思想，建立了一种通用介质容积模型。这种介质容积模型实际上是一个能量和质量的存储器，其内部视为均匀场，即处处具有相同的热力状态，通过流入流出的流量差而引起其间参数变化。它由状态转变模块和介质模块两部分组成，包涵了质量和能量守恒关系，能够准确地反映瞬态过程中各主要参数的变化，满足进行实时仿真对模型的要求，同时具有通用性。使用容积法建立的热机模型，可以避免流量和压强关系的迭代计算，同时对计算量的要求又在合理的范围内。在仿真软件Modelica的支持下，利用这种通用介质容积模块建立了燃气轮机模型，并进行动态仿真。     

新型循环双流化床锅炉燃烧系统的动态模型及实时仿真

建立了新型循环双流化床锅炉燃烧系统的通用动态数学模型，考虑了双流化床的流体动力、燃烧和传热特性，反映了双流化床内部的气固相流动、宽筛分颗粒燃烧、气体化学反应、床内传热、系统压力平衡等物理化学过程。在仿真计算时，对传统计算方法作了改进，能满足实时仿真的要求。图４参５     

供热汽轮机牵联控制系统设计初探

本文以供热汽轮机电调和液调两种类型牵联控制系统为例，介绍了牵联控制原理和实现牵联控制的反及两种计算方法，简要介绍了自编的控制系统计算机仿真计算通用程序及其在控制系统设计中的应用。     

基于Dymola/Mbdelica的航空燃气涡轮访真研究

设计开发新的航空发动机是一项复杂耗时的工程．而计算机仿真是一种有效的解决办法，因此开发比较通用的仿真模型已成为一种发展趋势。本文利用模块化建模的方法．把航空燃气涡轮分为流动模块和容积模块两部分．并采用新型仿真软件Dymola／Modelica编制了相关仿真程序库。该模型库具有层次化的结构，以及可扩展、标准化的特点。以涡轮为例建立了可扩展的航空燃气涡轮程序库，并利用该程序库与其它模型库结合．搭建了一个带开关磁阻电机的混合排气航空发动机模型，得到了合理的仿真结果．验证了该方法的可行性及推广应用价值。     

Unerroric of control of mutual compliance of the efficiency of hydrogen engines of unmanned vehicles in the conditions of mass production

The issues related to the reliability of hydrogen engines of unmanned vehicles and increasing the efficiency of using hydrogen as fuel when using the method of its production during the decomposition of hydrogen-containing molecules of liquid-phase organic compounds in a plasma discharge under the action of intense ultrasonic exposure are considered. Experiments have shown that as a result of decomposition in the acoustoplasma discharge of liquid hydrocarbons, solid-phase carbon-containing products are formed, chemical transformations occur in the liquid phase and hydrogen-containing combustible gas is formed. Hydrogen-containing gas can be used as fuel immediately after synthesis, i.e. it does not require separation, since in addition to hydrogen it contains only impurities of CO₂ and water vapor. The purpose of the study is to formalize the basic conditions for tightening the control of mutual compliance with the efficiency of hydrogen engines of the same series in the conditions of their mass production. Methods of mathematical statistics and hardware-software modeling were used in the study. The term “unerroric of quality mutual compliance control” is introduced to describe a set of hardware and software tools for such control. The principle of in-depth testing of the technical condition of such engines of one series is described in a multidimensional formulation of the quality control problem for three of their operating parameters at once. The conditions for increasing the mutual correspondence of the measured values of such parameters in the conditions of serial production of hydrogen engines are formalized.     

MgO膨胀剂细度对MgO水化和水泥浆体膨胀的影响

基于《水工混凝土掺用氧化镁技术规范》中的Ⅰ型氧化镁（MgO）,研究了该型MgO膨胀剂（MEA）细度对掺粉煤灰水泥浆体膨胀性能的影响。即采用X射线衍射分析(XRD)及同步热分析（TG DSC）分析了掺MEA水泥浆体中MgO的水化性。结果表明,养护温度相同时,MEA的细度对水泥浆体内MEA中MgO的水化和水泥浆体的膨胀无显著影响,产生的膨胀均能补偿水泥浆体的收缩;MEA的细度可从试验设计采用的45 μm筛筛余15%左右增加到30%左右,这将有利于MEA生产企业的节能降耗。     

小型锅炉烟尘测试时锅炉出力的计算

锅炉烟尘测试时，必须对锅炉出力进行测试。但监测中，许多小型锅炉往往不具备相关的计量装置和仪表，为解决这一问题，文章提出了用烟气量和空气过剩系数来计算锅炉的出力的公式，在实际使用中，该方法简单易行，其结果和实测值具有很好的一致怀。     

汽油特性参数间的关系分析

汽油的特性参数对汽油机的燃烧和排放具有重要影响。通过对市售汽油特性参数间关系的统计分析，得到了汽油密度同汽油的平均氢碳原子数之比和汽油空气混合气的理论空燃比之间的线性关系式。这些统计关系式可用于由测量的汽油密度值推测汽油平均氢碳原子数之比和汽油空气混合气的理论空燃比等，还可用于改善汽油机热计算精度和汽油机空燃比的测量、控制精度。     

生物质催化热裂解技术的研究进展

生物质催化裂解是生物质热化学转化的一种重要途径。综述了生物质催化热裂解技术使用的反应器、催化剂类型,以及催化热裂解过程中热裂解温度、吹扫气、升温速率、生物质原料等条件的影响,展望了生物质催化热裂解技术的发展趋势。     

铁路干线机车车门的发展综述

车门是机车车体的重要部件,是司乘、维修人员的通道口,它具有分隔空间、密封防雨、隔音消音、保温隔热等功能,紧急情况下作为逃生救护通道。通过回顾大连机车车辆有限公司使用过的铁路干线机车车门,浅析其结构特点,并对比介绍了近年来新开发的两种铝合金结构车门。     

燃烧流化床气泡能量分布模型

应用瞬态谱分析方法对燃烧流化床声波信号进行了频谱分析,发现气泡能量分布呈Ｇａｍｍａ分布形式,在Ａｒｇｙｒｉｏｕｓ和Ｙｏｓｈｉｄａ等人提出的模型的基础上,发展了燃烧流化床气泡能量分布模型,并通过优化迭代对模型参数进行求解,在实验和理论的基础上得出了更加切合实际的燃烧流化床气泡能量分布模型     

入炉煤含硫量对600MW超临界机组脱硫经济性的影响

针对某600 MW超临界脱硫机组,通过7组入炉煤的试验,研究了入炉煤含硫量对原烟气中SO2浓度的影响,以及含硫量变化对机组运行成本的影响。结果表明,入炉煤含硫量增加0.1%,烟气中SO2浓度将增加约265 mg/m3,相应的每吨煤机组综合运行成本约将增加1.610元。     

加氢裂化装置高压空冷器风机的改造

某石化公司150×10^4t／a加氢裂化装置高压空冷器风机风量小,叶片和翼型存在缺陷．传动方式效率低,导致高压分离器温度上升,气相循环氢体积增大,相应增大了循环氢压缩机负荷,造成汽轮机蒸汽耗量增加,循环氢纯度降低,产品质量变差。对高压空冷器4台风机实施了改造：采用新型HY系列玻璃钢叶片替换TB型铝风机叶片．采用啮合传动型的同步带传动替换摩擦传动型的多楔带传动。与改造前相比,改造后风机全压从170Pa提高到200Pa,风量从36×10^4m^3／h提高到46×10^4m^3／h,平均风速从3．391m／s提高到3．875m／s;反应流出物的温降提高了5℃;汽轮机3．5MPa蒸汽消耗量每小时可节约0．6t;加氢裂化装置运行平稳。加工量从149．44t／h提高到164．75t／h。     

Variation of activation energy of hydrogen absorption of vanadium as a function of aluminum

Hydrogen absorption kinetics of vanadium–aluminum alloys in the temperature range of 624–924 K have been studied. These alloys were prepared by the aluminothermy process and refined by electron beam melting. The data of instantaneous reacted fractions at four different temperatures were obtained using the pressure drop method and these data were linearly fitted to a suitable reaction mechanism function. Three-dimensional diffusion appears to be the intrinsic rate limiting step of the hydrogen absorption. The rate constants were obtained from the slope of the linearly fitted curves. Apparent activation energies were calculated using the Arrhenius equation. The activation energies were increased linearly with aluminum content resulting in a decrease in the hydrogen absorption rate. The variation in standard entropies and enthalpies of vanadium–hydrogen solid solution has been studied as a function of aluminum content.