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本文作者结合自己在氢发动机方面的研究结果,分析了氢在汽车上应用时的特点,总结了汽车燃用氢时所存在的问题及解决方法。并介绍了目前世界各国在此方面的研究情况。 相似文献
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氢燃料内燃机的发展与前景 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了国内外氢燃料汽车发动机的发展历程和研究现状,论述了氢燃料汽车发动机不仅在解决日益严峻的能源短缺和大气污染方面具有优势,而且,相对于燃料电池,在成本、技术门槛、市场基础等方面也具有优势,因此有望率先被市场接受.最后指出了氢燃料汽车发动机的发展趋势. 相似文献
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随着城市规模不断扩大以及城市人口和车辆的快速增加,以汽车为主要工具的城市交通消耗的燃油将会随之增加。当前,城市交通所面临的问题日益严重,开发清洁燃料汽车成为实现城市交通可持续发展的战略选择。介绍了电动汽车的不同种类及特点,尤其是混合动力汽车的优点和局限性,指出了我国城市电动公交车辆的发展方向。 相似文献
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汽车新型能源动力系统技术战略与研发进展 总被引:7,自引:0,他引:7
面对交通能源与环境问题的重大挑战,以汽车排放洁净化、汽车燃料节约化、汽车能源多元化为主要特征的节能与新能源汽车迅速发展,相互竞争,并引发了汽车动力电控化和电气化两大技术变革.先进的电控内燃机技术突飞猛进,混合动力技术进入产业化,动力电池取得重大突破,车用燃料电池技术快速进步.我们正在迎来汽车能源动力技术创新突破的战略机遇期.本文阐述了汽车新型能源动力系统的发展背景和战略选择,通过研发实例介绍了国内和作者所在科研组所取得的研发进展,并对技术路线图和发展前景作了展望. 相似文献
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能源是现代工业的发展基石,汽车工业是现代工业中对能源最为依赖的工业领域之一。研究汽车节能技术,发展可循环能源,提倡清洁环保,减少汽车对化石燃料的依赖,对我国汽车工业发展具有相当的正面意义。介绍了当前阶段我国面临的能源困境以及汽车节能技术发展的意义,对车用能源短缺的困境提出合理的建议,从传统汽车、电动汽车和相关知识普及等3个方面论述了汽车节能减排技术的当前状态和发展趋势。 相似文献
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氢能是新型能源体系中电能大规模长周期存储和远距离输送的重要载体,将氢能融入电力系统为大规模可再生能源电力消纳利用提供了新的解决方案。当前电氢协同仍然存在电解水制氢成本高、资源与需求不匹配、基础设施不完善、体制机制不适应等问题。为此,本文重点从生产、储运两个环节分析了不同电氢协同典型模式的经济性,研究发现电氢协同系统在降低绿氢生产成本、可再生能源远距离输送,以及电力系统大规模储能等方面具有一定优势。基于上述研究结论,本文进一步探讨了近、中、远期电氢协同的发展前景,并从战略规划、关键技术、体制机制等层面,提出了推动电氢协同的政策建议。 相似文献
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燃料电池汽车氢能系统的环境、经济和能源评价 总被引:7,自引:0,他引:7
为了推动氢能系统评价工作的深入进行并为我国在近期发展燃料电池汽车氢能系统(包括燃料电池汽车及其氢源)提供有价值的参考,根据现有的生产、储存和输运氢的技术,设计了11种可行方案,运用生命周期评价方法对这些方案的环境性、经济性和能源利用情况进行了评价,得到了每种方案的分类环境效应指数、氢气总成本和总能量利用效率。结果表明,综合指标最优的燃料电池汽车氢能系统方案是:天然气集中制氢厂制氢,然后用汽车将装有氢气的高压钢瓶输运到加氢站,加注给以氢气为燃料的燃料电池汽车。 相似文献
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氢燃料在汽车上的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文作者结合自己在氢发动机方面的研究结果,分析了氢在汽车上应用时的特点,总结了汽车燃用氢时所在的问题及解决方法。并介绍了目前世界各国在此方面的研究情况。 相似文献
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21世纪理想的能源-氢能 总被引:6,自引:0,他引:6
分析了当前能源现状和形势,并对氢的性质特点,氢能的应用技术及制氢技术进行了阐述,为缓解日益严峻的能源问题和制定新能源战略计划提供了新的解决思路。 相似文献
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