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阐述了GK型机车液力传动箱的基本结构、工作原理及液力控制系统各部件的功用。对液力传动箱易出现故障的原因进行了分析,对其处理方法进行了介绍。 相似文献
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1问题的提出 液力传动内燃机车换向打齿问题,是机车运行的质量难题.机车上液力传动箱换向机构一旦发生打齿,就直接破坏机车换向.沈阳机车车辆厂曾经检修东方红5型机车,仅1年内就发生8台次换向打齿故障.以Z32、Z34代表液力传动箱变矩器轴(二轴)、换向轴的换向齿轮内齿,Z24代表齿形离合器外齿.8次故障情况如表1所列. 相似文献
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通过对NYJ1型单层液力传动动车柴油机与液力传动箱间高弹性联轴节破损失效的故障分析，找出问题发生的原因，并提出了改进措施。 相似文献
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介绍了CK6型机车液力传动系统的液力传动箱、车轴齿轮箱研制中为适应运用环境的要求,对各关键部件参数的选取、结构特点优化设计所采取的技术措施。 相似文献
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介绍了国内外液力传动技术的发展及特点,DH系列液力换向传动箱的研制开发、性能特点以及在工矿调车机车上的应用情况。还介绍了动力分散型内燃动车组用液力传动装置的开发概况。 相似文献
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针对GK1G型工矿机车在运用中液力传动箱电机轴出现机械振动问题,通过现场测量和理论分析,找出引起电机轴处机械振动的原因所在,并提出了相应的解决办法. 相似文献
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介绍了内燃动车组传动装置的特点,讨论了液力偶合器用于内燃动车组主传动系统的特殊问题和在选型、结构设计、与柴油机的匹配等方面的具体问题,以期在开发新型内燃动车组液力传动箱时引起关注. 相似文献
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根据液力传动箱变扭器的结构特点设计制作的变扭器检修翻转台,可使变扭器检修操作简单、快速、安全,从而降低检修人员劳动强度,大幅度提高机车检修效率. 相似文献
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介绍了突尼斯液力传动动力分散型内燃动车组牵引电气控制设计策略及方法,重点针对动力包内部柴油机与传动箱之间,动力包与司机室列车级接口之间,动力包与制动、供电、网络系统之间电气接口控制进行设计和分析. 相似文献
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孙瑞 《内燃机与动力装置》2013,30(1):15-18
通过对液力传动箱控制系统去除换向阀、换挡阀以及相关风油控制管路,增加电空阀,简化了液力换向调车机车的控制系统,提高了机车控制系统的稳定性。 相似文献
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通过对现有钻机传动装置的优缺点进行分析,结合液力传动的特点,相继开发了大功率、高效率的YO750、YO7503偶合器传动箱。使油田动力机组的效率提高了14个百分点,大大节省了燃油消耗,提高了动力机组及传动部件的寿命。 相似文献
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介绍了动力装置与液力传动装置共同工作点匹配计算及液力传动内燃机车牵引计算程序开发的基本思路和程序段的主要组成. 相似文献
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液力制动由液力制动器实施，是一种低磨耗的制动形式。液力制动器集成在液力传动箱上，它可以在确保具有与空气制动装置相同可靠性的条件下实现列车制动。结合出口突尼斯内燃动车组实例，介绍了液力制动器的结构以及液力制动的原理控制。 相似文献
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简要叙述了液力传动装置的发展历史;介绍了液力传动装置在轨道机车牵引中在某些行业的优势特点、现阶段国内外液力传动装置发展情况;对以后机车用液力传动装置发展归纳出了几点结论性的认识,并提出了相应的建议。 相似文献
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青藏铁路采用液力传动内燃机车方案的建议 总被引：1，自引：1，他引：0
青藏铁路高海拔和多雷电对电器、电子、电机产品的工作可靠性有不可忽视的影响.液力传动机车基本上可避开这方面的问题,为适应青藏铁路特殊区段牵引的需要,提出了采用Bl-lB轴式的中间一节不设司机室的液力传动三机重联成一个单元的牵引模式,并对其结构和特点作了初步探讨. 相似文献
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