柴油机技术保养的作用及其管理

<正> 柴油机用户在柴油机应有的使用期限中,要保证柴油机正常工作和防止出现不应有的故障,并保证柴油机能达到应有的使用寿命,必须按规范进行技术保养。也可以说要保持柴油机的优良性能、可靠性、经济性和寿命,一定要按规范进行技术保养。 1 柴油机技术保养贯穿柴油机生产和使用的全过程     

中小型柴油机的简易修理(续十四)

<正> 11 调速器的修理调速器是自动调节高压油泵供油量的装置。它能使柴油机在负荷变化的情况下保持稳定,使柴油机在一定转速下稳定运转。柴油机对调速器的要求是:保证柴油机在怠速时以最低稳定转速运转;限制柴油机最大转速;根据负荷的变化变更供油量。调速器按照它所能调节转速的范围和功能可分为: a、定速调速器,亦称为单制调速器,无论外界负荷如何变化,都能保证柴油机在规定的转速下稳定工作,这种调速器适用于发电柴油机装置中。另外一种是全程式调速器,又称变速调速器和全制式调速器,这种调速器能保证柴油机在不同转速和负荷下适当调节油量,使之能保证柴油机在规定范围内稳定运转; b、极限调速器。此类调速器又分为单极调速器     

柴油机缸排插入角对曲轴疲劳寿命影响的三维有限元分析

以某型柴油机组成的动力装置为原始模型,利用三维有限元动态应力分析和疲劳寿命计算技术,分析了在柴油机分别为60°和420°缸排插入角时,柴油机曲轴的疲劳寿命变化情况,得出柴油机缸排插入角对柴油机曲轴的疲劳寿命有重要影响的结论。     

日立-B＆W L-GB/GBE柴油机减功率点的选择

<正> 1.L-GB/GBE柴油机的允许减功率区(图1) 日立-B＆WL-GB/GBE柴油机的允许减功率区如图1所示。对L-GB/GBE型柴油机,可在图1的允许功率区中任选一点作为柴油机的减功率点,以获得最低的柴油机燃油消耗率。图1还示出了B＆W L-GFCA柴油机和SulzerRLB柴油机的减功率区,以资比较。     

高速船用柴油机的功率标定与船舶动力的选型

高速船用柴油机用途广泛,不同类型、不同用途、不同使用环境的船舶所选用的柴油机应有所不同。探讨了各种船舶对高速船用柴油机的要求;各种船舶在不同的使用场合下,船舶的运行特性与柴油机特性的配合关系;柴油机功率的标定与船舶动力选型的关系。介绍了国外高速船用柴油机功率标定的情况,列举了国外几家大公司的船用柴油机按不同使用场合、不同用途的功率类型及应用;提出了D683高速船用柴油机标定功率的分类和应用范围。     

RT-flex50船用柴油机通过工厂试验和船级社认证试验

<正>瓦锡兰柴油机公司最先推出的两台新型Sulzer RT-flex50共轨船用柴油机,已经在日本瓦锡兰柴油机公司的柴油机许可生产厂——联合柴油机公司顺利通过工厂试验和船级社认证试验。Sulzer RT-flex50低速船用柴油机为5～8缸机,覆盖功率范围为5 800～13 280kW,是灵便型及巴拿马型散货     

提高船用柴油机性能的研究

<正> 本文分析了在柴油机热负荷和机械负荷许可的条件下提高柴油机性能的可能性。文章还介绍在两台船用柴油机上研究的结果。     

柴油机增压与车室采暖加热复合系统仿真研究

本文给出了一种柴油机复合增压和供热的复合系统,通过控制阀门的开闭,在柴油机不同的运转工况时实现不同的增压方式;通过串联的喷油燃烧装置和旁通调节装置,调节排气温度。仿真研究结果表明,复合增压与采暖系统即可提高柴油机低转速大负荷时候的增压压力,又避免了柴油机高速工况时增压压力过高,使柴油机在全部转速范围内具有较好的燃油经济性和较好的换气性能;供热装置能够在柴油机运转范围内提供稳定的热源,并且降低了采暖所需的燃油消耗。     

工作环境对自然吸气柴油机性能影响仿真

基于CY4102BG四冲程自然吸气柴油机,利用GT-POWER一维仿真计算软件建立柴油机工作过程仿真模型,研究高原和水下工作环境对柴油机性能的影响。仿真结果表明：随着海拔的增高,柴油机有效功率有所下降,NO_x排放上升,排气温度增加;随着水下排气背压的增高,柴油机有效功率下降,NO_x排放显著上升。针对柴油机在非标况环境下NO_x排放性能的恶化,通过调节喷油参数来优化柴油机综合性能。经优化,在不同工作环境下柴油机NO_x排放降低7.3%~21.4%,优化效果较为明显。     

某柴油机缸盖热负荷的流固耦合计算分析研究

分别建立了柴油机缸盖和冷却水道模型,在Workbench的环境下,运用CFD与FEA耦合计算的方法,对额定工况下的缸盖温度场进行计算分析。计算结果表明:缸盖的最高温度为602K;耦合计算的方法更符合柴油机的实际传热情况;在柴油机额定工况下,冷却水的冷却情况以及缸盖的最高温度符合要求。经硬度塞测试数据对比可知:仿真结果真实可信,可以为柴油机热负荷分析和柴油机改进设计提供理论指导和依据。     

柴油机基本知识讲座(五)

<正> 5柴油机增压 5.1概述什么叫增压?就是在空气进入柴油机气缸之前,先用压气机把它压缩一下,使气缸的进气压力高于柴油机周围的环境大气压力。这样的柴油机就叫做增压柴油机,增压的部套就叫做增压器。增压可分为机械增压和涡轮增压,前者由柴油机直接传动压气机,后者是利用柴油机排出的废气推动涡轮机作为动力源带动压气机的(图1)。压缩空气从压气机出来后,一般还经过一个空气冷却器(图上未画),然后流入柴油机     

多缸柴油机噪声谱计算

<正> 柴油机机架振动和振动产生的噪声总成谱在声频带范围内可看作是柴油机结构自由振动与引起柴油机零件撞击、推撞、干和半干摩擦的扰动力谱,是柴油机中的气动及其它过程的相互作用结果。此时可将扰动力看作是沿机架表面分布的,同时在一次工作循环中相位和振幅相互是无关的脉冲力,即在声频范围内激励谱是连续的。这就与运转的柴油机的激励谱基本相符。在噪声谱计算时用声辐射功率级L_N作为基本计算参数,因为此特性符合标准要求,并且完全能反映出柴油机噪声对周围介质的影响。这样,必须考虑到柴油机声辐射功率和表面振动功率     

便于维修保养的发动机设计

<正> 80年代,发动机工业出现的有趣事情之一是:北美三家发动机厂推出了三种全新的系列柴油机(Detroit 60系列柴油机、CumminsB 和 C 系列柴油机和 Caterpillar 单缸容积1.1L 和1.7L 的系列柴油机),以及这些新系列发动机在设计时都同样注意到了维修保养方便性问题。     

浅谈D系列柴油机清洁度的质量改进工作

<正> 柴油机现已广泛地应用于船舶、工程机械、汽车、拖拉机、电站及农用排灌等领域,因此,柴油机是发展国民经济的重要基础之一。柴油机质量的优劣,对国民经济的发展有极大影响。以前,我们在评价柴油机的质量时,往往注重于柴油机的性能和零部件及整机的实物质量(外形尺寸、几何形状及机械性能),而忽视了对柴油机零部件及整机清洁度的评价。在激烈的市场竞争中,众所周知市场的竞争就是质量的竞争,一个企     

水冷柴油机最佳冷却液工作温度的试验研究

提出了水冷柴油机最佳冷却液工作温度的概念。建立了旨在改善柴油机经济性、动力性并降低噪音的柴油机最佳冷却液工作温度的数学模型 ;建立了在最佳与实际工作温度下柴油机特性计算比较模型 ;提出了为寻求柴油机最佳冷却液工作温度的试验方法 ,针对 WD6 15 .6 7柴油机进行了相关试验 ,找到了 WD6 15 .6 7柴油机的最佳冷却液工作温度值 ,给出了 WD6 15 .6 7柴油机在冷却液最佳与实际工作温度下柴油机特性的比较结果。     

柴油机能源和绿色燃料的开发

<正> 当今世界上将近4亿辆汽车和1千多万台拖拉机的动力来自内燃机,而其中多一半是柴油机。5万多艘商船的80％是用柴油机作动力。柴油机机车占总机车量的60％。在我国柴油机的应用也是非常广泛的,各行各业几乎都要用柴油机,国计民生与柴油机息息相关。特别是幅员广阔的农村更要用大量的柴油机发电、给排水、农副产品的加工和作为农用车及拖拉机的动力等等。所以柴油机的能源问题引起人类社会的高度重视,成了目前国内外研究的热门问题。一、柴油机目前能源情况及今后趋势柴油机目前的能源主要来自石油,经常燃用的石油制品有轻柴油、重柴油、农用柴油、重油。这些燃料都是液体,便于储运,     

柴油机增压与车室采暖加热复合系统仿真研究

本文给出了一种柴油机复合增压和供热的复合系统,通过控制阀门的开闭,在柴油机不同的运转工况时实现不同的增压方式;通过串联的喷油燃烧装置和旁通调节装置,调节排气温度.仿真研究结果表明,复合增压与采暖系统即可提高柴油机低转速大负荷时候的增压压力,又避免了柴油机高速工况时增压压力过高,使柴油机在全部转速范围内具有较好的燃油经济性和较好的换气性能;供热装置能够在柴油机运转范围内提供稳定的热源,并且降低了采暖所需的燃油消耗.     

8210Z_L柴油机的开发

在6210ZL柴油机的基础上,通过对主要零部件进行重新设计及主要附件的重新匹配计算和选型,开发出8210ZL柴油机。性能试验表明:8210ZL柴油机性能满足设计及国标和船规要求;且和原6210ZL柴油机多数零部件通用性好。已批量投放市场。     

6180柴油机Z系列喷油泵柱塞偶件漏油与卡死问题的分析与改进

<正> 1 前言 6180直喷柴油机是上柴公司为了盘活存量资产、营造新的经济增长点,利用原有12V180柴油机的技术和固定资产,在12V180柴油机基础上,开发研制的六缸、中速、直喷船用柴油机。初始设计指标为标定工况:转速1000r/min,功率:257kW;燃油系统采用Z系列喷油泵。     

信息报道

<正> 首座国产大型柴油机发电厂建成由上海沪东造船厂总承包的我国首座完全由国内设计、采用国产设备和自行安装调试的大型柴油机电站——天津柴油机发电厂,日前在天津经济技术开发区竣工投产。沪东厂以可靠的信誉和雄厚的技术实力,在同德国、法国、英国和日本等9国的激烈竞争中,一举夺标,赢得了总承包任务,成为全国第一家承包大型柴油机电站成套设备的企业,从而打破了我国大型柴油机电站由外国厂商垄断的局面,填补了我国机电建设项目中的一大空白。天津柴油机发电厂的主发电机组、高低压电器