热经济学结构理论中不可逆损失方程的应用

根据热经济学结构理论中的燃料/产品模型推导了各组元的不可逆损失方程,运用此方程得出了各组元故障、各组元对其它组元产生的障碍、其它组元在某个组元产生的障碍之和、各组元的不可逆损失增加量、以及总的附加燃料消耗,并通过实例说明了此方程的便利性.     

基于结构理论的燃料价格波动对火电机组热经济性的影响研究

阐述了热经济学结构理论并以某600MW火电机组为例,绘制出热力系统的物理结构图和生产结构图,建立了基于燃料-产品定义的热经济学模型和炯成本模型.针对各个组元建立了特征方程,分析了各个组元的(火用)耗特点;定量分析了机组在额定工况下燃料价格变化对各个设备的热经济性及发电成本的影响.研究表明:煤价是影响发电企业发电成本的主要因素,系统生产过程前端组元的热经济学成本变化率比位于生产过程后端的组元小,因此燃料价格上涨对位于系统生产过程中末端组元的影响更大.     

600MW凝汽机组变工况热经济学分析

以600MW凝汽式机组为热经济学研究对象,使用热经济学结构理论,建立了系统的热经济学成本模型,计算变工况下各个组元的单位(火用)成本,并与传统的(火用)分析法进行比较,定量分析了变工况下组元单位(火用)成本的分布规律,指出了在系统节能分析中应重点考虑的组元,同时定性分析了组元单位(火用)成本高的原因.利用结构理论和等效焓降分别计算热耗率和煤耗率,验证了结构理论的合理性.结果表明:相对于(火用)分析法和等效焓降法,采用热经济学结构理论能更准确、更合理地判断设备的节能潜力.     

遗传算法和神经网络的综合故障诊断模型

《ASME Journal of Engineering for Gas Turbines and Power》2006年1月号介绍了遗传算法和神经网络用于识别部件性能偏移和传感器故障的综合故障诊断模型。该诊断模型有两个截然不同的阶段工作。第一阶段用于计算目标函数的响应表面，以便在减轻计算负担的同时增加搜索空间的探查潜力；第二阶段使用混合诊断模型的概念，运用嵌套神经网络和遗传算法，以便形成混合诊断模型。嵌套神经网络作为预处理器或过滤器起作用，以便基于遗传算法的诊断模型来减少被探查故障的类别数。     

基于S-SLLE的风电机组齿轮箱故障诊断方法研究

针对风电机组齿轮箱结构复杂、受交变载荷和恶劣工作环境影响容易出现故障导致停机的问题,提出基于统计学K-均值聚类理论的统计型监督式局部线性嵌入流形学习（S-SLLE）特征维数约简方法,首先通过对齿轮箱振动信号时频域故障特征提取,剔除冗余特征向量,减少诊断模型的复杂度和计算量,再利用RBF核支持向量机分类器建立诊断模型,对S-SLLE提取的特征向量进行分类识别,以提高故障诊断模型的识别率。最后利用MFS机械故障模拟综合实验系统进行齿轮箱多类振动故障实验,通过对其实验故障信号的分析处理,其诊断实例结果验证了提出的S-SLLE RBF-SVM诊断模型能准确有效地进行风电机组齿轮箱故障诊断识别。     

基于结构理论的高中压缸改造技术经济分析

热经济学由于综合考虑热力学和经济学而受到关注,应用热经济学结构理论针对某600MW火电机组高中压缸转子改造做技术经济分析。首先,根据技术经济分析需要的集成度,构建了该机组的物理结构图和生产结构图;进而基于燃料-产品定义构建该系统的热经济学模型;最后,结合各个组元的特征方程,定量计算该机组在80%负荷时对高中压缸进行技术改造前后的各组元评价指标、热经济学成本和电厂发电成本。结果表明:高中压缸通流效率是影响火电机组技术经济性的重要因素,采用热经济学结构理论,不仅可以分析高中压缸转子更换后机组内各组元受到的不同程度的影响;而且可以测算该节能改造的投资回收期等技术经济分析指标。     

锅炉热经济性的诊断模型

提出了锅炉热经济性诊断模型，它能有效地分离锅炉的热经济性故障，通过合理的选择参照基准可以使热平衡计算方法更加严密，更适合于在线监测，该模型可对火电厂的煤质进行实时监督，有利于提高火电厂能源管理水平，图1参5。     

基于非线性模型的燃气轮机热参数故障诊断及仿真

燃气轮机气动部件故障的发生会导致机组性能参数的变化,且为复杂的非线性变化。在建立燃气轮机标准模型的基础上,研究了系统的故障性能参数的变化及建立了系统的故障模型。首先通过标准模型仿真数据和机组故障运行数据的对比分析,初步定位机组的故障部件,进而提出了修正部件特征性能参数的方法,通过模块实现机组故障的非线性表达,在EASY5仿真平台上建立了燃气轮机系统的故障模型。利用该模型可通过机组非线性模型定量表达部件性能参数的变化,准确地实现机组的故障定位和仿真。以某联合循环机组的燃气轮机为例对此方法进行了验证,实现了机组故障工况的重现,为机组性能特性研究、故障诊断和故障分析奠定了一定的基础。     

200MW机组运行性能诊断的热经济学方法

在热经济学结构理论的基础上，讨论了热力系统运行性能诊断的热经济学方法，以200MW机组热力系统的计算模型为例，阐述了各部件及产品关系，建立了系统的热经济学生产模型，并对故障诊断的方法、故障引起的系统资源消耗增量进行了理论分析和实际计算，提出了具有较高灵敏度的故障判别指标，以及反映故障影响的量化指标，并针对具体算例进行了分析计算。     

基于迁移学习的船用低速机燃油喷射系统故障诊断方法研究北大核心CSCD

针对低速机故障模拟试验成本高和故障样本数据获取难度大的问题,通过建立船用低速机喷油系统模型和一维工作过程模型,采用仿真的方法获取了喷油器喷孔磨损、喷油量减少及喷油正时变化等故障样本,分析了低速机燃油喷射系统故障时的参数变化规律。基于故障参数的变化规律提取了7个故障特征参数,用主元分析法检验了所提取的特征参数对故障诊断的有效性和故障可分类性。针对传统的机器学习故障诊断算法要求数据独立同分布等问题,提出了基于TrAdaBoost迁移学习算法的低速机燃油喷射系统诊断模型,通过3560个仿真故障样本的验证结果表明其诊断准确率在85%以上,诊断模型可在低速机不同负荷之间实现诊断知识的迁移。     

爆燃燃烧对火焰辐射光变化的影响

应用火花塞光纤传感测量系统对BJ492Q汽油机爆燃燃烧进行测量和研究，分析了爆燃燃烧时火焰光辐射的变化情况。正常燃烧时，CH（431．5nm),C2(516.5nm),H2O(588nm)自由基的光强曲线出现双峰值，着火延迟期内自由基光辐射。爆燃较强工况时，只出现一个峰值，主要是碳粒子热辐射，峰值处出现剧烈波动，相位提前，无自由基的光辐射。试验表明，火花塞光纤传感器完全可用于爆燃测量。     

惰性气体对准均质压燃燃烧过程的影响

在一台可视化发动机上，通过在进气中加入惰性气体的方法来控制柴油引燃天然气的燃烧过程。实验结果表明：进气中加入惰性气体使着火点位置向燃烧室壁面推移，着火点数量增加，着火时间推迟，燃烧速度降低，有效地降低了缸内燃烧最高压力及燃烧压力升高速率，CO2的影响大于N2的影响。     

基于GT-POWER的配气相位对柴油机性能影响的研究

采用GT-POWER软件,分析1款老产品4112柴油机的配气相位对其性能的影响,并对配气相位进行优化。首先,建立发动机模型,计算发动机外特性曲线,并与发动机试验参数比较,验证模型的可靠性;然后,用发动机模型,对进排气门配气相位气进行分组优化模拟计算,得到每个转速下的最优配气相位;最后,模拟计算标定点转速下最优配气相位所对应的发动机充气效率、燃烧效率、功率和扭矩,结果表明,4项性能均得到提高。     

电站锅炉加装脱硝装置的可行性研究分析

介绍SCR的反应原理,加装SCR所需要的脱硝剂的选择、贮存、制备、运输和供应。重点分析锅炉加装SCR后对锅炉的性能影响及总体布置影响。     

基于GT-Power的LPG燃气组分对发动机排放影响的研究

通过建立单缸点火式LPG发动机在GT-Power中仿真,来研究LPG组分及其比例对发动机排放的影响.仿真实验表明,LPG组分对污染物的排放有重要的影响.随着丁烷比例的增加,CO和HC的排放增加,而NO_x减少;其中,CO、HC排放最少的是Fuel 1#,NO_x的排放最低的是Fuel 3#;考虑到综合排放性能和动力性的同时,丙烷与丁烷比例为7:3时最佳.     

STATCOM对电力系统继电保护的影响研究综述

静止同步补偿器(STATCOM)是目前用于电力系统中性能最好的无功补偿装置。文中介绍了静止同步补偿器的基本工作原理、类型、主电路结构控制策略,从STATCOM的谐波、控制策略、安装位置和STATCOM对保护的灵敏度等四个方面综述了STATCOM应用于电力系统后对继电保护的影响的研究现状。     

Research on diagnosis of pre-ignition of hydrogen engine based on SOM-MAS

Abnormal combustion is an important factor in the development process of hydrogen engine and it mainly includes pre-ignition, backfire and knocking, among which pre-ignition has the most serious impact on hydrogen engine. In this paper, it is divided into four types: normal combustion, slight pre-ignition, moderate pre-ignition and severe pre-ignition according to different crankshaft rotation angles. In order to identify different combustion types, this paper proposes a fault diagnosis model based on the fusion of SOM neural network and Multi-Agent System (SOM-MAS). Firstly, different combustion types are identified by SOM. Secondly, the abnormal combustion is tracked and located mainly through the Multi-Agent System, and the location of the abnormality is identified. Finally, based on 44 sets of pressure data samples collected from the in-cylinder combustion of a hydrogen engine on the experimental bench, different combustion types were diagnosed and identified, and the location of abnormal combustion faults was tracked, which verifies the effectiveness of the proposed method shows that the method has certain feasibility and superiority for the diagnosis of hydrogen engine pre-ignition.     

溢流堰面钢筋混凝土施工技术简论

溢流堰作为泄水建筑物的一种结构型式,水利工程中经常采用。设计上也大多选用溢流堰面为实用曲线堰面。实际施工中,要保证设计的堰面曲线形式,较为困难。结合工程实例和施工实践,就曲线溢流堰面钢筋制安、混凝土施工的技术方法做以简要论述。     

声辐射模态下测量点分布对声场重构影响的研究

应用声辐射模态理论,以振动平板为研究对象,针对声场重构中测量点的分布对重构声压的影响进行研究。数值计算表明:在测量点数和模态展开数既定的情况下,通过改变测量点的坐标值,使测量点非均匀地分布在测量面上,这样重构出的效果远远优于测量点均匀分布且使用Tikhonov正则化方法重构出的效果。研究结果表明:测量点的非均匀性布置,可以达到减小测量点数和模态展开数,扩大重构频率区间,简化计算程序,提高重构精度的目的。     

丁醇柴油对发动机性能的影响研究

按照体积分数配制出不同配比的丁醇柴油,并在一台双缸直喷式柴油机上,对燃烧不同配比丁醇柴油时发动机的燃油经济性和排放性进行了试验。研究结果表明:在柴油机参数不做改变的情况下,燃烧丁醇柴油的当量燃油消耗率变化不大,颗粒排放显著减少,但HC排放明显增加;CO排放量在小负荷时略有增加,而在中高负荷时明显降低;NOx排放量在中小负荷工况下都有明显降低,但在大负荷工况下有所增加。