B6—35／5型汽轮机压力变换器滑阀卡涩的原因及处理

介绍了Ｂ６－３５／５型汽轮机调速系统压力变换器滑阀卡涩安装错位导致滑阀卡涩，引起机组负荷摆动的问题并提出了处理措施。     

故障状态下调速器滑阀的动态特性及其特征的分离

在滑阀卡涩情况下,利用电网周波变动所引起的汽轮机转速的变化,导致随动滑阀前压力的变化,根据压力变化的幅度判断滑阀卡涩的程度,并讨论了与其它干扰所引起过程的特征的分离。     

200MW汽轮机调节系统的改进

对200MW汽轮机调节系统的稳定性作了系统地分析,并指出了在额定负荷运行对油动机滑阀和中间滑阀卡涩引起系统迟缓率增加及产生大的波动和滑负荷等现象的原因。提出了用电动脉冲阀来防止卡涩的思想,并给出了详细的设计计算和实验结果。     

汽轮机调速器滑阀连杆弯曲故障分析

从机理上分析了某100MW汽轮机调速器滑阀连杆弯曲故障的产生条件,是由于分配滑阀卡涩,转速降低时调速块堵住随动滑阀喷油嘴,导致随动滑阀前油压升高,从而使连杆发生弯曲,给出了避免故障发生的措施。     

提高汽轮机超速限制滑阀安全可靠性的改进措施

包头第二热电厂１００ＭＷ机组运行中将微分器切除（因微分器投不上，又常出现误动作等问题）。采用新型的旋转式超速限制滑阀代替微分器。经过３年多的运行实践表明，超速限制滑阀工作可靠。在保证机组满发、安全稳定运行方面取得了可靠的效果。     

汽轮机主油泵联轴节故障仿真与诊断的研究

汽轴机主油泵联轴器卡涩是目前电厂运行常见的一种故障，给出了主油泵联轴器卡涩的动态仿真过程，并探讨了微分器在不同窜轴量下对汽轮机输出功率的影响，通过对主油泵推瓦磨损对汽轮机静态特性改变的计算，给出了主油泵联轴节卡涩故障的诊断方法，并在实际的数据中得到了验证。     

微分器的分析与评价

利用仿真技术系统地分析了微分器在不同条件下的工作情况。在甩负荷时微分器能降低机组的动态超速约２％。微分器的延迟活塞不可避免在存在摩擦和阻涩，在正常运行时有可能导致微分器的误动作，破坏机组的正常运行。由于微分器在结构上的先天不足，建议采用电超速保护装置来代替微分器。     

调速系统故障分析与处理一例

长广煤矿发电厂N25-35-1型汽轮发电机组在供汽负荷增加到20t/h时负荷调节失效,通过调速系统的运行原理分析和现场调查,发现压力变换器滑阀脏污,运行中滑阀开度又到达以前很少使用的死角,造成滑阀卡涩,引起调速系统故障。经过清理后故障排除,运行正常。     

用单片机实现的汽轮机液压调速系统卡涩故障诊断仪

通过仿真研究提出了一种诊断汽轮机液压调节系统滑阀卡涩的方法,并用单片机制成了一台诊断仪.该仪既可独立使用,也可作为一个诊断子站.图6表2     

汽轮机调节系统故障诊断系统

汽轮机调节系统的故障诊断装置可能记录汽轮机调节系统关键参数的变化趋势,实现了汽轮机静特性在线计算、滑阀卡涩状态检测以及调节系统振荡故障诊断的功能,可以大大提高调节系统的运行安全性,对系统预测维修起着积极的作用。     

汽轮机调节阀阀杆卡涩故障仿真研究

给出了国产６００ＭＷ汽轮机调节系统调节阀阀杆的数学模型和物理模型,提出了卡涩故障下仿真的数值计算模型。并以此为基础,以国产６００ＭＷ机组为例,在各种工况下运行仿真,利用得到的仿真结果,分析了卡涩故障的危害性,并找出了卡涩故障的主要特征。     

基于振颤幅值监测的电液转换器卡涩故障分析与诊断

采用仿真的方法对汽轮机电液转换器的卡涩故障进行了分析，并且分析了振颤信号在不同幅值与频率下对卡当涩死区的影响。提出了基于振颤信号幅值监测的电液转换器卡涩故障的诊断方法。     

基于CCA-DCNN算法和数字孪生的给水回热系统故障诊断研究

针对核电二次回路中给水回热等复杂热工系统故障诊断存在样本稀缺、数据高维耦合以及数据预处理丢失特征信息导致传统诊断模型准确率受限的问题,提出一种基于相关分析进行深度学习的故障诊断方法。首先,构建给水回热数字孪生系统,建立故障诊断数据仓库;然后,利用综合相关分析(CCA)方法建立系统状态矩阵,搭建深度卷积网络,对系统状态特征进行深入挖掘,并通过可视化(VS)方法将网络的内部过程可视化;最后,建立基于深度卷积网络的故障诊断模型,诊断给水回热系统的典型故障,包括管道泄漏、水室短路、传热恶化、阀门卡涩等。结果表明：该数字孪生系统能够实现对给水再热系统正常和故障工况下的精确仿真,并满足后续深度学习模型的数据要求;基于综合相关分析和深度卷积网络算法的故障诊断模型能够实现时变、多维工业数据的故障诊断;采用T分布随机领域嵌入(TSNE)方法对模型可视化发现,模型的不同故障类型有明显的区别,相似的故障数据有明显的聚合性。     

基于热力参数的燃气轮机故障模拟器的研究与开发

针对某型舰用三轴燃气轮机建立了适合故障诊断的故障数学模型。结合所建立的模型,利用VB平台,开发出该型燃气轮机故障运行模拟器,并以低压压气机叶片磨损故障为例进行了故障模拟与分析。     

基于暂态零模电流的配电网故障定位新算法

分析了配电网暂态零模电流的分布情况,引入了相关性理论,根据故障线路的暂态零模电流有效值最大且与非故障线路的内积小于0,故障点两侧的暂态零模电流极性相反,波形差异大,相关系数小于阀值且接近0的特征,利用暂态零模电流进行配电网故障选线、定位,给出了故障定位步骤。MATLAB仿真结果表明,基于暂态零模电流的配电网故障选线、定位方法正确,具有不受电压初相角、接地电阻、中性点接地方式制约等优点。     

汽轮机主汽阀、调节阀常见故障分析及诊断

主汽阀、调节阀是汽轮发电机组的重要部件,也是故障常发部件。文章根据我国火电生产实践,分析了主汽阀调节阀几种常见故障产生的原因、危害,并提出了在线检测与诊断方法。     

高压共轨柴油机喷油器电磁阀故障诊断系统设计

根据电磁阀驱动回路仿真及试验,得出了高压共轨柴油机喷油器电磁阀在正常工作时以及短路、断路等各种故障状态时的驱动电流特性。根据对这些情况下驱动电流特征的对比,采用软件与硬件相结合的方法,设计了高压共轨柴油机喷油器电磁阀实时故障检测系统。该系统能够检测电磁阀的不同故障并且能在电磁阀故障时实现ECU的自保护功能。试验证明,该方法是一种实用而且快速的电磁阀故障检测方法。     

基于暂态电流故障分量的直流配电网单极故障选线方法

基于两电平电压源换流器(voltage sourced converter,VSC)的中压柔性直流配电网适合风能、太阳能等分布式能源的接入,但发生单极接地故障时,其故障电流会迅速增大,保护装置必须快速识别出发生故障的线路.针对该问题,分析VSC端的单极接地故障时的暂态特征,对暂态故障电流的变化特征进行理论分析计算.根据...     

Sensor and actuator fault diagnosis for wind turbine systems by using robust observer and filter

In this paper, we consider sensor and actuator fault detection and estimation issues for large scale wind turbine systems where individual pitch control (IPC) is used for load reduction. The faults considered are the blade root bending moment sensor faults and blade pitch actuator faults. In the first part, with the aid of a dynamical model of the wind turbine system, a so‐called H_∞/H_? observer in the finite frequency range, is applied to generate the residual for fault detection. The observer is designed to be sensitive to faults but insensitive to disturbances, such as wind turbulence. When there is a detectable fault, the observer sends an alarm signal if the residual evaluation is larger than a predefined threshold. In addition to the fault detection, we also consider the fault estimation problem, where a dynamic filter is used to estimate the fault magnitude. The effectiveness of the proposed approach is demonstrated by simulation results for several fault scenarios. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd.