1 000MW机组汽轮机ALLOY783螺栓安装工艺探讨

1 000MW机组汽轮机再热蒸汽主汽门、调门ALLOY783螺栓常会产生裂纹、断裂等缺陷导致螺栓失效。分析研究发现,与安装工艺不当关系密切。本文结合检修更换螺栓过程的实际操作,改进并制定了操作性更加灵活的安装工艺。根据螺栓更换后的运行状况,经改进的安装工艺运行可靠。     

1000MW超超临界机组单侧中压调门异常关闭应对策略

根据国内首台1 000 MW超超临界机组的实际运行经验,并针对汽轮机单侧中压调门异常关闭后对机组参数的影响,介绍了汽轮机单侧中压调门异常关闭的处理过程和应对策略,并对华能玉环电厂中压调门的动作原理进行了介绍,可为同类型机组单侧中压调门异常关闭后如何快速判断和事故处理提供借鉴。     

660 MW机组真空严密性不合格原因分析及处理

针对某660 MW超超临界二次再热3号机组调试期间发生真空严密性试验不合格的情况,通过对怀疑区域检漏、调整、分析,发现汽轮机主汽门、调门门杆处漏空气是导致真空泄漏及真空严密性试验不合格的原因。通过在超高压主汽门、高压主汽门、中压主汽门、高压调门、中压调门门杆漏汽至凝汽器管道上增加电动真空截止阀,设置压力测点,以及增设逻辑控制截止阀的开关等措施,有效地解决了3号机组真空严密性试验不合格的问题。     

900MW汽轮机中压缸首级静叶与第一级动叶损伤分析

针对900MW汽轮机中压调门A阀座和B阀座硬质合金密封面脱落、中压主汽门B阀芯硬质合金密封面脱落,碎片进入中压缸进汽流道机械损伤首级静叶与第一级动叶的案例,叙述了中压调门和中压主汽门的结构与工作原理,并对阀座与阀芯密封面采用高硬质合金材料、快冷装置投入对构件的温差影响等问题做了全面分析,并且介绍了受损部件的处理工艺和预防措施。检测结果认为:中压缸首级静叶与第一级动叶的损伤,主要是硬质合金密封面(堆硬层)和阀座(基体)融合不佳、合金材质的硬度较高,加上机组在停服役过程中主汽门阀座与阀芯的大力撞击,加速了密封面的脱落。     

汽轮机自动主汽门调门严密性试验方法探讨

自动主汽门、调门作为汽轮机最重要的设备,其可靠性、严密性直接影响到汽轮机的安全运行,汽轮机运行中发生跳机事故时,自动主汽门、调门一旦卡涩或严密性严重不合格,将会对汽轮发电机组造成毁灭性的损坏。重点对不同启动方式的汽轮机自动主汽门、调门的严密性试验方法进行探讨,找出电厂在执行中存在的问题,提出改进方法,确保汽轮机安全运行。     

50MW抽汽冷凝式汽轮机叶片断裂原因分析

阐明了50MW抽汽冷凝式汽轮机转子动叶片对汽轮机组安全稳定运行的重要性、分析了引起汽轮机叶片断裂的多种原因，根据上海石化热电一站50MW抽汽冷凝式汽轮机在运行工况下叶片断裂的症状，以及在汽轮机检修过程中对叶片断裂截面的剖析，着重分析了热电一站汽轮机历年叶片断裂的原因，认为提高汽轮机叶片设计可靠性，加强汽轮机叶片的特性监控，以及控制运行中汽轮机中压缸的蒸汽流量，是防止50MW抽汽冷凝式汽轮机叶片断裂的主要手段。     

320MW机组主机中压主汽门漏汽处理及节能分析

介绍320MW机组主机中压主汽门工作原理与结构特性,针对安庆电厂2#机1#中压主汽门的漏汽现状进行分析,并在两次C修中进行了处理,收到了良好效果,并通过节能分析,实现了可观的经济效益。     

某600MW汽轮机中压主汽门卡涩原因分析与处理

描述了某600MW机组中压主汽门的卡涩现象,对各种原因进行了分析,并采取了切实有效的处理方案。     

1000 MW汽轮机高压主汽门滤网破碎处理及原因分析

汽轮机高压主汽门滤网破碎严重威胁机组安全运行。介绍了1 000 MW超超临界百万汽轮机高压主汽门滤网破碎后的检查方案,并对某电厂2号机组高压主汽门滤网破碎原因进行了分析,提出了相关的解决办法和应对措施,有效地解决了汽轮机高压主汽门滤网破碎的可能,为机组的安全稳定运行保驾护航。     

亚临界300 MW机组热再抽汽的中压调节阀流场计算及汽流激振力分析

汽轮机具有纯凝和抽汽供热两种工况,设计过程中,机组的负荷和转速一般都是由高压调门控制,通常情况下机组中压调门不参与调节或者进行辅助性的调节,抽汽时需要对中调门进行校核,核算阀门的抽汽安全性能,以期为同类型机组热再抽汽提供参考依据。     

中间再热机组一次调频特性研究

针对电网频率变化大,并网机组一次调频性能差的现象,对中间再热汽轮机组的调节系统进行设计,将频差信号以前馈信号的方式叠加到高压调门和中压调门指令上,让中压调门和高压调门同时参与一次调频,充分利用中间再热容积中的蓄热。仿真结果显示,设置了高、中压调门前馈信号后,中间再热机组的一次调频性能得到了很大程度的改善,负荷响应能力显著提高,调节系统的稳定性能良好,但要实现中压调门前馈信号的控制方式则还需要完成相关的研究工作。     

中压50MW汽轮发电机组轴系断裂事故及防范措施

分析了新乡中压50MW汽轮发电机组轴系的断裂事故,其主要原因是低温蒸汽较长时间进入汽轮机造成动静径向碰磨、轴弯曲和大不平衡振动。转子的原始热弯曲和材质软化降低了转子抗弯曲的能力,在带负荷解列时,调节汽门卡涩,自动主汽门未及时关闭,使机组超速到3600r/min左右。碰磨、弯曲和振动加大的恶性循环,致使轴系断裂成11段,机组毁坏。为防止类似事故的发生,提出了反事故技术措施。     

汽轮机中压缸启动要点分析

以东汽N300-16.7/537/537-4型汽轮机的冷态中压缸启动为例,对其启动过程作了简要介绍,并在参照其他类型机组启动的基础上,对中压缸启动方式作了分析和总结。     

法国产汽轮中压内外缸相对死点的变形及修复

根据法国AA公司制造的300MW汽轮机中压缸结构设计和运行方式的特点,计算分析了其受力、相对死点横销和凹槽的工作温度以及应力和变形,指出了设计存在的问题和构件变形的原因,提出了修复措施,并计算了修复后的构件强度和变形,及其对机组经济性的影响。     

古交电厂600MW汽轮机中压缸启动

结合东方汽轮机厂CLN600-24.2／566／566型超临界汽轮机组在古交电厂顺利投产,叙述了山西古交电厂600MW超临界机组汽轮机中压缸启动过程中操作步骤和方法,以及在操作过程中需要注意的问题。     

利用汽轮机中压调门调整抽汽的技术分析研究

针对压力较高、用汽量较大的工业供热需求,对抽汽系统进行了优化设计。结合工程实践经验,阐述了利用中压调门进行调整抽汽的思路及原则:通过调节中压调门开度,间接将调节级后压力与高排压力之比控制在合理区间内,使机组在安全运行条件下增大高排抽汽量。通过相关试验验证了此种抽汽技术的工程可行性。研究成果可为电厂高参数供热改造提供参考。     

200MW汽轮机采用中压缸启动的过程分析

对200MW汽轮机在冷态启动中存在的主要技术问题进行了分析,提出了采用中压缸冷态启动方法,提高了机组启动的安全性和经济性,并对在启动过程中可能遇到的主要技术问题提出了解决办法。     

珠海发电厂2号汽轮机汽门的静态特性

介绍了珠海电厂2号汽轮机汽门的静态调节工作原理.通过进行汽门关闭时间试验、中压汽门挂闸开启动态特性试验,以及OPC特性试验和调门迟缓率试验等系列试验,用数据证明了该机组良好的静态调节特性,完善了机组的数据库,为保证机组的安全稳定运行奠定了基础.     

主汽门、调门阀芯的研磨与探讨

本文述说了我们在工作实践中，大胆摸索、积极实践解决了主汽门及调门在生产中的泄漏问题，从而确保了我厂机组的安全运行。     

中压汽轮机通流部分带负荷清洗及效果评析

以N25-35型中压凝汽式汽轮机为例,介绍运行中带负荷清洗其结垢的方法和实施步骤,并简要分析、评价清洗效果。