低温等离子催化协同作用反应器研究进展

详细介绍低温等离子技术与催化剂协同作用的机理,低温等离子催化协同反应器的种类、结构类型和影响协同作用的因素等,全面剖析低温等离子技术与催化剂协同作用反应器的研究进展。     

低温等离子除臭技术在医疗废水处理中的应用

阐述低温等离子除臭原理及除臭工艺、除臭系统的设计及设备选型。以上海市阳光康复中心污水处理站采用低温等离子除臭技术的研究为例,结果表明,低温等离子除臭技术对H2S的去除率达到95%以上,对NH3的去除率达到90%以上,对其它VOC气体的去除率也能够达到80%以上,达到《医疗机构污染物排放标准》(GB18466-2005)标准要求。低温等离子除臭技术具有处理效率高、能耗低、无二次污染等特点,可用于医疗废水处理站的臭气处理。     

纯低温水泥窑余热锅炉的设计及运行

新型干法水泥窑的废气温度在400℃以下，为回收低温废气的余热，开发了纯低温水泥窑余热锅炉。文章概述了锅炉的设计和运行情况，并展望了应用前景。     

简析喷漆有机废气治理措施及处理效果

主要介绍喷漆作用,喷漆油漆主要成分,喷漆过程有机废气产生方式及处理措施,重点比较等离子法、吸收法、喷淋法、UV氧化法等治理方法的原理及利弊情况,从废气治理工艺净化效率、使用寿命、投资成本、运行维护费用和二次污染等方面考虑推荐采用UV光催氧化处理及典型工艺介绍,分析喷漆有机废气采用UV光催氧化处理工艺后尾气治理效率及达标情况说明。     

应用表面改性技术提高油泵油嘴产品耐磨性初探

为了选择合适的表面改性技术来提高燃油喷射系统零部件的耐磨性能 ,解决目前油泵油嘴偶件 ,尤其是柱塞偶件时常出现过度磨损、咬死的问题 ,研究了液体渗硫、固体渗硫、气体渗硫、低温等离子渗硫等表面改性技术 ;对风磨芯轴、锥度测量头做了低温等离子渗硫的初步试验 ,经过处理后的风磨芯轴寿命提高了 10倍 ,锥度测量头的寿命提高了 2倍以上 ;对渗硫技术的作用机理进行了分析 ,初步认为 :将低温等离子渗硫这一表面改性技术应用于油泵油嘴零部件基本可行     

减少陶瓷窑炉烟气中有害废气的方法

主要介绍了近年来国内外在治理废气中有害成分NOx及SOx的方法,其中包括还原法、等离子技术、微波技术、微生物法、电化学法等。最后对陶瓷窑炉烟囱中烟气有害成分的治理提出几点建议。     

用低沸点工质的朗肯循环(ORC)方法回收低位工业余热

我国的中低温余热发电技术尚不很成熟。本文介绍以低沸点的有机物 (正戊烷N - pantane)作为工质来回收废气余热、汽化进入汽轮机膨胀作功 ,带动发电机发电的有机朗肯循环 (ORC)余热发电技术 ,对于低位工业余热及地热能的开发 ,都有重要的参考价值。     

纯低温双压余热发电系统性能分析及参数优化

针对新型干法水泥窑纯低温双压余热发电系统,进一步完善了性能评价方法,以 5 000t/d水泥生产过程为实例分析了窑头AQC、窑尾SP余热锅炉废气参数、高压段、低压段蒸汽参数、公共省煤器出口水温对余热发电系统性能的影响以及各参数之间的耦合关系.结果表明:在确定的水泥窑废气参数下,通过对纯低温双压余热发电系统热力参数的优化,能够进一步提高余热发电量.     

山水集团水泥窑纯低温余热发电技术

近年来，水泥窑纯低温余热发电技术的应用得到了很好的推广．发展势头强劲。从2001年至2005年中国水泥企业利用国产第一代纯低温余热发电技术在十几条1200t/d级、2500t/d级、5000t/d级新型干法窑上配套建设了装机容量分别为2．0MW、3．0MW、6．0MW的纯低温余热电站。其技术特点是在窑头熟料冷却机中部增设抽气口或直接利用冷却机尾部排出的400℃以下废气及窑尾预热器排出的290～350％废气余热。     

非催化条件下柴油机尾气等离子净化技术的研究进展

概述了在非催化条件下低温等离子技术在柴油机尾气净化中的各种应用及其技术关键;介绍了该领域的国内外研究发展现状和最新研究成果,并阐述了柴油机尾气等离子净化技术未来的发展方向和应用前景。     

烧结环冷机废气余热回收的炯分析

由于钢铁厂烧结环冷机废气温度一般为300～700℃,属低温余热,回收利用率较低。通过对烧结厂冷却废气火用值进行分析得出了各火用损失,并提出了烧结机废气通入双压双通道余热锅炉进行梯级利用的优化方案。优化后的余热回收方案不仅能降低设备的不可逆火用损失,同时提高了余能的回收效率。     

浅谈我厂循环流化床锅炉的磨损及处理

本文主要谈谈福州二化热电分厂两台循环流化床（CFB）锅炉浓相区、分离器、低温过热器以及省煤器等部位的磨损情况及处理方式,同时提出三点防磨措施。     

在热动力设备中利用等离子和电离技术的前景

等离子技术在许多工业部门中都得到了广泛应用。在热动力与热工设备中，有发展前景的等离子技术有以下几种：把热能转变为电能；用低温等离子技术对燃料进行预处理，促使低品位的燃料易于着火，并提高其燃烧效率；清除烟气中可污染大气的有害物质。低品位燃料包括烟煤、褐煤、无烟煤粉、重油掺水乳化燃料、木质废料等。利用等离子技术强化燃烧过程的原理在于在等离子高温区中产生了电子、离子等物质，而且在电场中燃烧时煤的颗粒生成了带电粒子。在气相中存在这些因素可以使燃烧过程特性发生变化。     

小型直喷式柴油机的新燃烧概念(2)

为了了解废气再循环对排放的影响，在一台４缸直喷式柴油机上，对一种低温预混合燃烧的新概念进行了试验研究。这种新概念的效果已由延长滞燃期、废气再循环、推迟喷油定时和高涡流比组合的试验结果证明。油耗和可溶性有机物的增加可通过采用大口径的ω型燃烧室来避免。在上述发动机上应用废气再循环已证明新燃烧概念可同时减少ＮＯＸ和颗粒物的排放。     

高辛烷值燃料压燃燃烧醛类物质的缸内取样

在Ricardo单缸4冲程发动机上利用GDI喷油器改装的缸内取样系统及2,4-二硝基苯肼(DNPH)衍生化法和高效液相色谱技术,研究了热废气状态下高辛烷值燃料甲醇和汽油均质压缩燃烧低温氧化过程中醛类物质的体积分数变化历程.结果表明,甲醇及汽油热废气中均含有一定量的甲醛、乙醛及微量的丙醛、丁醛和异戊醛.在压缩过程中,甲醛和乙醛体积分数均呈现先下降后增加的趋势,即在反应过程中先被消耗促进缸内燃料低温氧化反应的进行,随后在大量燃料被氧化过程中再次生成.由于甲醛反应机理历程的不同,相同负荷工况下甲醇热废气中的甲醛含量明显高于汽油燃料,是甲醇燃烧时刻早于汽油的原因之一.     

初始进气充量成分对末端气体自燃化学特性的影响

本文介绍了在一台单缸二冲程爆震实验发动机上，研究进气充量中不同的残余气体成分对焰前反应及自燃的影响的实验结果。结果表明，初始进气充量中含有一定量的残余废气时，抑制了自燃；在残余废气中含有一定量的部分氧化产物时，促进了低温化学反应和自燃。低温化学反应所释放的热量以及活性中间产物的积累导致了终燃混合气的自燃。ＲＯＮ５３汽油的自燃过程表现为两阶段着火特征。     

配气正时对船用柴油机低温起动性能的影响

建立了某型船用柴油机工作过程模型,基于该模型分析了不同配气正时对船用柴油机低温起动性能的影响。分析结果表明:通过调节IVO和EVC时刻,适当减小柴油机气阀重叠期,使高温废气回流,可以有效提高柴油机压缩终点温度,改善低温起动性能;通过调节IVC时刻,增加充气效率,可以优化柴油机低温起动性能。     

初始进气充量成分对末端气体自然化学特性的影响

本介绍了一台单缸二冲程爆震实验发动机上，研究进气充量中不同的残余气体成分对焰前的反应及自燃的影响的实验结果。结果表明，初始进气充量中含有一定量的残余废气时，抑制了自燃；在残余废气中含有一定量的部分氧化产物时，促进了低温化学反应和自燃。低温化学反应所释放的热量以及活生中间产物的积累导致了终燃混合气的自燃。ＲＯＮ５３汽油的自燃过程表现为两阶段着火特征。     

低温等离子体技术脱除废气中NO和Hg0研究进展

针对燃煤电厂中NO_x和Hg~0排放日益突出的问题,综述了低温等离子体技术脱除废气中NO和Hg~0的研究现状,着重阐述了低温等离子体方法耦合催化剂及低温等离子体方法单独脱除NO和Hg~0的性能。结果表明,放电过程产生的·OH、·O、O_3等强氧化性粒子可以修饰催化剂使其活性增强,同时活性氧化物对NO和Hg~0脱除起到的化学反应作用强于放电过程产生的可见光和紫外线等物理现象的作用。     

烧结机余热锅炉简介

为回收某钢厂烧结机的废气余热资源,根据其余热利用量,通过计算及优化,设计出适合此钢厂的双通道双压自然循环元补燃型余热锅炉。该系统具有双通道进气、自带除氧器和产生双压蒸汽等特点,充分实现中低温余热的分级和梯级利用,达到节约资源,提高发电效率和减少环境污染的目的,该系统对于不同废气出口温度的系统具有很好的适应性和经济效益。