机场道槽区膨胀土地基处理研究

对机场中的道槽区膨胀土地基处理进行了分析,从膨胀土的变形规律与附加应力等进行了介绍,提出了桩网复合地基的方法,进行了膨胀土变形规律的研究,达到了机场道槽区膨胀土地基稳固的效果,解决了机场道槽区膨胀土的地基处理问题。     

关于砂井地基超载预压的若干问题

本文结合宁波机场、温州机场砂井超载预压等工程,论述了预压荷载下砂井地基固结有限元分析方法,通过室内外试验探讨了正常固结土的次固结变形特性,说明超载预压对减小土的次固结变形和推迟次固结变形的发生有肯定的效果。本文还提出了一种分析超载卸除后地基残余变形的方法,并建议用有效应力面积比来进行超载设计和卸载控制。     

首都国际机场线下穿机场高速公路变形特性研究

首都国际机场线浅埋暗挖法隧道下穿机场高速公路为重大风险工程,工程施工过程中必须保证北京交通主干道—机场高速公路的安全运行,为此进行了第三方监测工作。通过隧道下穿期间机场高速公路和北皋匝道桥的监测,总结了监测断面的变形特征和监测测点随时间的变化情况。实际监测过程中发现了数条路面、路基裂缝和多处地面冒浆,及时的信息反馈为工程控制措施的采取提供了依据。监测结果表明,机场高速公路受施工影响出现了较大的变形,但安全运行未受影响,第三方监测发挥了积极的安全保障作用。变形特性的研究成果可为类似浅埋暗挖法隧道下穿城市重要交通干道工程提供借鉴性资料。     

考虑剪切变形的力矩分配法研究

建立了考虑剪切变形的力矩分配法公式,证明了不考虑剪切变形的力矩分配法公式是考虑剪切变形力矩分配法公式的特例,推导并得出了各种边界条件下,考虑剪切变形的梁端弯矩,剪力计算公式及表格。     

机场缓冲地带设计研究

飞机起飞、着陆时冲出跑道时有发生.为了保证飞机起飞、着陆的安全,在机场规划设计时,必须考虑安全设施.缓冲地带就是重要的安全设施之一.从机场的缓冲地带现状出发,在设计公式和步骤方面,对缓冲地带进行了详细的探讨.     

坦桑尼亚国家坐标系简介与某援建机场控制网建立

对坦桑尼亚国家坐标系的历史沿革、发展现状及使用方法进行了简要介绍;针对该国在机场行业无现行相关规范,同时机场建成后要满足ICAO的相关要求,制定了合理的技术方案,建立起满足某援建机场建设需要的机场GPS和水准测量控制网,给出了实现坐标系统转换的方法,有效克服了因UTM投影引起的长度变形;为今后相类似工程提供了参考经验。     

木结构剪力墙钉节点变形研究

对已有木结构剪力墙钉节点变形公式与实验数据进行比较,分析影响钉节点变形性能的主要因素,进而通过对大量实验数据的拟和,提出另一种钉节点变形公式以求更符合试验结果.将提出的公式代入到剪力墙整体变形公式中与实验结果相比较,二者吻合情况较好,说明提出的钉节点变形公式具有较好的实用价值.     

吕梁民用机场高填方地段总沉降量估算与分析

针对吕梁机场高填方岩土工程技术问题进行了地基总沉降量估算与分析,介绍了用于沉降计算的常用方法,并进行了剖析,对高填方沉降变形规律进行了总结,以指导该机场项目施工。     

碎石桩处理深厚红粘土地基的试验研究

在机场建设中,特别是西南山区机场建设过程中,大面积、高填方、深厚红粘土地基的沉降变形控制是机场建设中的关键问题。以昆明新机场试验段工程为例,探讨分布厚度大于10m的红粘土地基采用碎石桩处理的加固效果。通过地基处理前后的沉降分析、物理力学试验、载荷试验、标贯试验及沉降观测等手段,表明采用碎石桩处理场区深厚红粘土地基是一种有效的加固措施,能满足沉降变形设计要求。     

软土深挖基坑中挡墙侧向变形分析与计算

深开挖工程中挡墙变形是引起基坑周围土体变形的重要因素之一。本文用有限元法分析了开挖深度、安全系数、挡墙刚度及土体不排水抗剪强度对挡墙变形的影响，并提出了计算挡墙侧向变形的公式。通过实例说明，本文提出的公式，可供实践参考应用。     

混凝土二维、三维碳化的研究

研究了不同水灰比（0．3、0．35和0．4），不同粉煤灰掺量（0，15％，20％，40％，60％）下混凝土二维和三维碳化深度；建立了二维和三维碳化的测试方法；提出了二维和三维碳化的数学模型。试验表明。混凝土的二维、三维碳化深度和一维碳化相似．也服从时间t的指数函数；水灰比对二维碳化的影响最大，一维其次，三维最小；粉煤灰掺量小于15％时，其对三维的影响最大，二维其次。一维最小；粉煤灰掺量大于15％时，掺量对二维、三维碳化的影响和一维碳化影响相近。混凝土二维和三维碳化研究对混凝土结构耐久性和寿命预测具有现实意义。     

粉煤灰混凝土氯离子二维、三维扩散特性的研究

首先建立了氯离子二维(2D)和三维(3D)扩散的实验及测试方法,在此基础上系统研究了不同粉煤灰掺量(0%,20%,40%,60%)混凝土的边角处2D和3D氯离子扩散规律,并计算出了相应的2D和3D扩散系数;实验结果表明,粉煤灰混凝土的2D和3D自由氯离子浓度和总氯离子浓度随时间的增加而增加,随着粉煤灰掺量的增加先减少后增加,粉煤灰掺量为20%的混凝土的氯离子扩散系数最小;2D的自由氯离子浓度大于1D的自由氯离子浓度,3D的自由氯离子浓度大于2D的自由氯离子浓度;另外,与1D氯离子扩散相比,边角处的2D和3D氯离子扩散存在明显的交互作用,为了量化该交互作用,提出了氯离子2D和3D扩散交互系数的概念。     

三维激光扫描技术在文物三维重建中的应用研究

三维激光扫描技术为文物高精度三维重建提供了新的途径,为文物的数字化展示、数字博物馆的建立、文物鉴赏以及文化遗产的保存提供了新的思路。本文通过对三维点云数据处理、三维构网、纹理映射、三维模型构建及三维浏览等关键技术研究,解决了三维激光扫描系统用于高精度文物三维重建中的若干技术难题,并精确重建出文物三维模型。     

模型维数对岩土离散元试验影响的宏-微观研究

对实验室常规三轴试验分别进行了二维和三维的离散元数值试验,从试样宏观力学响应和剪切带演化的角度比较模拟结果,分析模型维数对岩土力学性质模拟结果的影响。数值试验结果表明,最密实状态的、具有相同参数的二维和三维试样,在剪切过程中均会表现出软化特性,试样峰值应力均随围压的提高而增大,其峰值应力的数值相近,但三维数值试样达到峰值应力所对应的应变约为二维试样的1/4。随着围压的增大,二维和和三维离散元数值试样剪切带均趋于集中;但在相同围压作用下,不同维数数值试样宏观剪切带的形状和厚度均不同,二维试样剪切带的范围和厚度均较大。     

三维可视化地理信息系统的实现

通过对国内外现有三维平台的对比与分析,结合用户对三维GIS的需求,利用开源OpenSceneGraph引擎,设计一套灵活、高效的三维GIS的可视化内核,满足城市级海量三维模型的可视化表现,并集成ArcGIS核心功能,实现三维可视化GIS的管理、浏览和查询分析等功能。案例表明该系统既可延续原有二维功能,也能实现信息的三维可视化。     

基于CityMaker SDK的3D GIS开发方法

CityMaker是一款优秀的国产3D GIS平台软件。本文介绍了其4个主要产品类型,分析了CityMaker平台的三维数据组织以及二次开发接口,提出了基于CityMaker SDK的3D GIS开发的4个步骤：初始化三维地球控件、加载三维场景数据获取三维场景实体处理业务逻辑。并详细介绍了以此为基础开发的一个三维地下管...     

Carbonation depth prediction of fly ash concrete subjected to 2- and 3-dimensional CO attack

Based on accelerated carbonation test, 1D, 2D and 3D carbonation of high performance concrete with different fly ash contents (0%, 15%, 20%, 40%, 60%) were studied. The interaction coefficients of 2D and 3D carbonation are defined. The time-dependent coefficient n of carbon dioxide diffusion and the interaction coefficients K of 2D and 3D carbonation are analyzed. The mathematical model which includes n and K is deduced. The experiments indicate that 2D and 3D carbonation have obvious interaction. Interaction coefficients obey the attenuation function through time t. The mathematical model of 2D and 3D carbonation life prediction based on Fick scattering law can be solved by Fourier expansion. The life prediction of concrete of Sutong Bridge beam shows that the 1D, 2D, 3D carbonation prediction life are 1595 a, 882 a and 758 a, respectively, 2D and 3D carbonation life predicted are reduced clearly.     

三维GIS可视化系统在地铁监测中的应用

针对当前地铁施工监测信息管理三维可视化程度不高,二、三维GIS地理信息可视化交替运作以及三维GIS地理信息查询分析研究不足的问题,在制作监测信息三维GIS电子地图的基础上,创建了基于三维GIS的地铁施工监测信息管理系统,成功的将三维GIS地图应用到了地铁施工管理中,实现了三维测点与属性数据库的相互查询以及监测信息二、三维两种方式联合管理,提高了地铁工程的可视化效果和信息化施工技术水平。     

3D打印混凝土材料研究进展

近年来,3D打印技术的应用备受关注,将3D打印技术引入建筑行业具有重要意义,并已成为研究热点之一。本文简述了国内外3D打印混凝土技术的进展,探讨了3D打印混凝土应满足的基本要求及其面临的问题,提出了3D打印石灰石粉混凝土的研究方向,为未来3D打印混凝土性能的优化及3D打印建筑技术发展提供参考。     

气田企业天然气产品节能量计算方法探讨

城市绿道的规划、建设、管理运营都贯穿着三维技术,城市绿道的功能展示也是绿道使用价值提高的重要手段,因此建设一个城市绿道三维互动展示系统很有必要。本文针对增城市绿道三维虚拟景观建设的需求,设计了一种绿道展示宣传的三维建模方案,可较好地控制建模质量,并结合3DGIS技术实现了绿道乃至整个市域场景的三维可视化。