软土地区打桩引起周围土体及结构物位移的预估与实测

本文讨论了打桩引起周围土体及结构物的位移,介绍了一种数值方法来计算作变结构物基础的桩的位移,同时还给出了估算这一位移的经验公式,最后介绍了作者参加的工程实例一蕴藻浜大桥扩建工程桥墩基础打桩对老桥的变形监测与保护（上海市重点市政工程之一）,在量测与数值计算的基础上,提出一些具有实际意义的结论与保护方法。     

液压打桩锤在海洋工程中的应用

主要介绍了当今国内外液压打桩锤的发展现状、趋势及具有自主知识产权的TZ系列液压打桩锤的工作原理及其创新点,并分别从作业范围、效率、锤体特征、节能环保性等方面对液压打桩锤与柴油锤进行对比分析,同时指出液压打桩锤在海洋结构物、海上风电基础安装等海洋工程中的应用前景。     

砾卵石夹层中锤击预制桩施工与分析

本文介绍预制桩在砾卵石夹层施工中，如何进行制桩质量控制，打桩参数选择和所采取的施工技术措施，并就打桩结果进行定量、定性分析，供今后类似工程参类。     

打桩振动对周围建筑物位移影响研究

为提高对打桩振动效应的认识,为以后的打桩挤土、振动监测和成果处理提供依据,结合打桩挤土监测的实测数据,利用有限元软件Plaxis8.5动力分析模块模拟了打振动沉管砂石桩的全过程.数值模拟结果表明:打桩振动可引起地面点和建筑物下沉,且主要发生在桩穿过贯入阻力值较大土层;打桩振动对建筑物水平位移影响小,对竖向位移影响较大;在竖直方向上,煤气管道基础附近随深度增加,各断面竖向位移减小;随距离的增加,打桩振动对位移的影响越来越小,但振动波遇见结构物时却有放大效应,不容忽视.     

实测爆破、打桩振动与地震动的反应谱比较分析

采用反应谱理论,根据实测的爆破施工及打桩振动地面运动时程曲线,对自然地震、爆破及打桩施工振动的反应谱分别计算,通过与自然地震反应谱曲线的比较分析,获得了爆破及打桩振动相对于自然地震所不同的影响规律。     

打桩地面震动对房屋结构安全影响的实用评估方法

本文分析了用峰值加速度或峰值速度作为打桩地面震动对房屋建筑安全影响的评估指标所存在的问题;提出了用反应谱法和位移法作为打桩震动安全的评估方法。工程应用表明,与现有评估方法比较,该方法更为科学、合理和适用。该法对于强夯、隧道爆破施工等引起的地面震动对建筑物的安全评估也很适用。     

液压打桩锤的液压回路

本文在比液压打桩锺与柴油打桩特点的基础上,介绍了液压打桩锺的主要结构特点,重点分析了几种较典型液压打桩锤产品的液压原理,并提出开发新型液压打桩锺需解决的主要技术问题。     

动力打桩过程中饱和黏土地基的响应

用有限元法首次模拟了将桩锤击打入饱和黏土地基的全过程,得到地基在打桩过程中的反应规律。根据计算结果,确定打桩对地基的影响范围,并阐明地基中一点的超孔隙水压力随打桩过程的变化特性。对一定的深度,打桩引起的超孔隙水压力在径向关于桩径有很好的无量纲化特性,用桩径无量纲化后,不同桩径下计算的最大超孔隙水压力径向分布基本重合在一起。在半对数坐标中,最大超孔隙水压力与离桩心的距离近似为直线关系。有限元计算的超孔隙水压力也分别和圆柱孔扩张理论计算结果与现场实际测量结果进行了对比,有限元计算结果和实际测量结果一致,而圆柱孔扩张理论得出的超孔隙水压力分布与实际测量结果有较大差别,其主要原因是有限元分析完整地模拟了打桩过程中桩对土的动态横向挤压和竖向剪切作用,而圆柱孔扩张理论则忽略了打桩过程中桩周土所受的较大竖向剪力。     

土–结构动力相互作用分析打桩引起相邻隧道振动

某集装箱码头打桩施工紧邻拟建的大直径越江隧道,桩身长度达到50 m,隧道直径约18 m。为了分析打桩对该隧道可能产生的振动影响,采用有限元模拟打桩引起的隧道振动。该问题的本质是桩–土–隧道三者组成的体系在冲击荷载下的整体动力响应。桩与土、土与隧道之间的力学关系是这类问题的重点和难点。这种力学关系实质上是动荷载作用下的动力接触关系。利用ANSYS的瞬态分析和接触单元,通过对动力参数和接触参数进行合理设置,在验证了某工程实例的基础上,对该问题进行了有效的数值模拟,从而分析出隧道在打桩冲击荷载下的振动规律,为确定打桩间距、打桩深度以及打桩能量等重要参数提供参考。     

应用近似公式分析打桩时的桩顶应力

如何确定打桩过程中桩身的应力,是过去长期未能解决的问题。直到1960年Smith将应力波传播的理论,应用于打桩,并用电子计算机求解,才使此问题首次获得解决。但是,电算的方法难于直接地、清晰地表达出各个因素对桩顶应力的影响。本文介绍了对桩顶受力的实测资料及Smith模型的电算结果;论证了应用古典——维波动方程的积分解来确定桩顶最大压应力是可行的;并应用近似公式,分析了各种因素对桩顶最大应力的影响。这对于防止混凝土桩头的破损,和保证打桩工程的顺利进行,都具有积极的意义。     

锤击沉桩的弹塑性有限元动力分析

本文对于锤击法沉桩过程进行了弹塑性有限元动力分析。计算结果表明：动力分析得出的贯入度大小及变化规律与实践经验吻合良好。作者利用有限元计算的结果，给出了计算区域内超静孔隙水压力及塑性区的分布图形，通过初步的讨论得出了有益的结论。     

PHC桩的打桩监测与分析

介绍分析了PHC桩试桩过程中的高应变动测在可打性分析、锤击能量与锤击力监测、桩长与极限承载力关系、初复打对比试验等中的应用。高应变动测为PHC工程桩打桩中的送桩器能量损耗、桩身损坏、停锤标准等分析提供了依据 ,可以为相关工程提供借鉴。     

预应力管桩打桩监控试验的应用与分析

通过在某工程施工现场对打桩过程中的锤击能量和拉、压应力进行监测分析．并在地基土休止期后采用高应变法进行复打测试,确定桩在地基土中的时间效应系数和单桩承载力,为沉桩工艺参数的选择提供参考依据。     

大直径钢管桩非连续打桩过程中拒锤原因的分析研究

 在大直径超长钢管桩施工过程中,往往会因为接桩或施工调配等原因出现停锤,实际工程中,由于各种原因造成停锤后桩体无法继续顺利打入的情况屡屡发生,因此对这一问题的解决就成为决定打桩工程是否成功的关键。采用有限元动力分析方法对连续打桩过程中砂土中的孔压和有效应力的变化进行研究,对停锤所造成的后续打桩困难的机制进行探讨。同时利用工程实测数据对有限元分析得到的结论进行进一步讨论和验证。动力有限元分析的结果显示,连续打桩会造成桩周土残余孔压的明显累积;如果出现停锤,砂土中超静孔隙水压力消散速度很快,导致桩端1～2倍桩径范围内的有效应力的显著变化,造成桩端阻力的明显提高,而打桩对桩侧摩阻力的影响主要集中在振源附近区域。工程实测数据证实,停锤3个月后,砂土中的土阻力增长明显,尤其是桩端处的砂土层。而处于黏土层中间的薄砂层固结程度明显降低。在进行打桩预测时,对于停锤造成的侧摩阻力的提高应该考虑打桩的影响范围和固结时间,对于桩端阻力的提高应该考虑复打过程的影响。     

Setup of Driven Piles in Layered Soil

The load capacity of driven piles has been reported to sometimes increase or decrease with time after pile installation. An increase in pile capacity with time is known as setup, whereas a decrease in capacity is referred to as relaxation. In this paper, we review the current understanding of pile setup and discuss how to account for it in design. A total of forty-three dynamic tests were conducted over a period of five months on four H piles and four closed-ended pipe piles driven into layered soil. Test results show that the amount and rate of pile setup are quite different from those observed in other studies. Empirical formulas for predicting setup proposed by several researchers were compared with observations. Of the empirical formulas considered, the Svinkin (1996) lower-bound method predicted the rate of setup on these piles driven in layered soil relatively well. Additionally, some theoretical methods for prediction of evolution of static pile bearing capacity with time were tested against the dynamic pile test results. The bearing capacity from these theoretical methods was found to correspond to approximately 2 times the capacity measured at the end of initial driving by a dynamic test.     

深圳机场航站楼扩建Φ500预应力高强混凝土管桩承载力分析

通过对深圳机场航站主建中５００ 预应力高强混凝土管桩承载力试桩成果的分析,提出了单桩承载力取值及收锤标准的控制。     

静力压桩机机身的自动调平系统研究

本文针对静力压桩机调平困难的问题,提出了一种采用电流比例控制技术设计的压桩机的机身自动调平系统。重点阐明了电控原理、调平规划、液压系统以及在升降和压桩时调平的动态响应。该系统能提高施工质量,缩短施工周期。     

嵌岩PHC桩基试验研究

工程领域采用的PHC桩基多以粘性土、砂性土层为持力层,文中给出了在复杂中软土地基条件下,以风化岩为持力层,进行PHC桩嵌岩试验的工程实例。通过沉桩试验、高应变动测、静载荷试验等,综合讨论了PHC桩实施嵌岩的可行性,总结分析了岩土工程勘察的侧重点,提出了加强桩身强度、优化桩靴设计和控制沉桩锤击力等措施确保嵌岩桩身质量的一些认识。     

打桩过程中考虑溜桩影响的土阻力研究

大直径超长桩的可打入性分析的准确性是打桩施工顺利进行的重要保障,打桩过程中土阻力预测是其中的关键一环。现有的预测方法都不考虑不同的打桩过程对打桩土阻力产生的影响,根据东海某发生溜桩的实际工程,对打桩中产生溜桩时的土阻力预测方法进行了研究。根据现场打桩全程高应变监测取得数据,采用CAPWAP分析了整个打桩过程中土阻力随桩基入泥深度的变化,试验数据显示,打桩过程中的溜桩对桩侧摩阻力的分布产生了明显的影响;根据其影响程度的不同可以划分为完全影响区,部分影响区和不影响区3个部分,同时给出了不同区域中土阻力的计算方法。实例验证显示,这种方法预测的土阻力的精度明显高于现有常用方法的预测精度。