高性能混凝土中使用不同胶凝材料的性能比较

在宁波地区,高性能混凝土所使用的胶凝材料主要有以下三种：普通水泥复掺矿粉、粉煤灰、海工水泥、高耐久性建筑混合料。本文对分别使用这三种胶凝材料的高性能混凝土性能进行了比较分析。     

高性能混凝土中使用不同胶凝材料的性能比较

在宁波地区,高性能混凝土所使用的胶凝材料主要有以下三种：普通水泥复掺矿粉、粉煤灰、海工水泥、高耐久性建筑混合料。本文对分别使用这三种胶凝材料的高性能混凝土性能进行了比较分析。     

高性能胶凝材料的研究综述

混凝土的高性能化对胶凝材料提出了高性能化的要求.针对目前混凝土掺合料、外加剂的使用情况及所存在的问题,通过国内外大量文献的研究、分析,对高性能胶凝材料进行了研究,提出了高性能混凝土用胶凝材料的发展方向,总结出一种适于生产环保型高性能胶凝材料的复合分磨-混磨生产体系.结果表明:用该体系生产的高性能胶凝材料可直接配制高强高性能混凝土,大大提高了工业废渣的利用率,简化了混凝土的配制、生产方法.     

聚羧酸系高效减水剂对海工自密实高性能混凝土性能的影响

研究了聚羧酸系减水剂配制的海工自密实高性能混凝土的拌合物性能、抗压强度和抗氯盐侵蚀性能.试验结果表明,四种聚羧酸系高效减水剂与海工自密实高性能混凝土胶凝材料的适应性良好,配制的海工自密实高性能混凝土拌合物性能良好,且具有较高的抗压强度和耐久性,能满足海工混凝土结构耐久性的要求.     

道路高性能混凝土配制技术的研究

对道路高性能混凝土的配制技术进行了试验研究,结果表明实现道路混凝土高性能化必须控制水胶比、胶凝材料总用量、矿物掺合料掺量和砂率,为满足与施工相适应的和易性、强度和耐久性,建议水胶比为0.30～0.35,胶凝材料总量为360～400kg/m3,矿物掺合料掺量为20%～30%、砂率以小于35%为宜;道路的高性能混凝土掺入激发剂A,可为路面修补工程提供技术支持.     

长沙地区胶凝材料的物理化学特性及对混凝土耐久性的潜在影响

水泥和辅助性胶凝材料的物理化学特性对混凝土的性能有很大的影响。本项目测试了长沙地区6家企业的水泥、矿渣粉和粉煤灰这三种胶凝材料的物理性能和化学组分,基于混凝土耐久性设计规范,分析和讨论了它们可能对混凝土耐久性产生的影响。结果表明,这些胶凝材料基本能够满足相应混凝土耐久性设计的要求,但有些胶凝材料在生产过程中需更严格的质量控制。     

二水石膏对海工高性能复合胶凝材料性能的影响

为满足海洋工程混凝土结构的耐久性和施工等方面的需求，需采用复合胶凝材料配制海工高性能混凝土。对复合胶凝材料与普通硅酸盐水泥的性能进行比较研究，重点研究了二水石膏含量对复合胶凝材料性能的影响，研究结果表明，三氧化硫含量对复合胶凝材料的工作性和凝结时间的影响不大，但对其强度和反映抗氯离子渗透性的电量产生显著影响，三氧化硫含量高的复合胶凝材料具有较高的早期强度和良好的抗氯离子渗透性能。     

广珠客运专线C60高性能混凝土制备及性能研究

选用优质的常规材料,通过低水胶比,低胶凝材料用量,成功制备了流动性优良,抗压强度超过60MPa,耐久性优异的高性能混凝土。研究的内容主要包括高性能混凝土的配合比设计,以及抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、轴心抗压强度、弹性模量等力学性能;同时还进行了电通量、抗硫酸盐侵蚀等耐久性研究。     

灌河大桥腐蚀环境下桩基高性能混凝土的配合比设计与应用

灌河大桥桥位处于腐蚀环境中,为保证大桥混凝土的耐久性,设计采用高性能混凝土。本文论述了灌注桩混凝土的配合比设计过程,提出了灌河大桥灌注桩混凝土胶凝材料用量范围、粉煤灰矿粉双掺比例等指标。     

低水灰比高性能混凝土的耐久性研究

高性能混凝土的特点是低水胶比、高胶凝材料用量。本文较系统地研究了低水灰比混凝土的水化程度，未水化胶凝材料后期继续水化对混凝土强度的影响，并采用超声波无损检测技术研究了后期水化对混凝土结构的损伤情况。研究表明低水灰比混凝土中存在大量未水化水泥，其后期继续水化将导致混凝土损伤，抗压强度显著降低，耐久性变差。且水灰比越低，未水化胶凝材料后期继续水化产生的危害越大。     

高性能混凝土耐久性分析

回顾了高性能混凝土的发展历程,在现有的混凝土耐久性研究基础上分析了影响高性能混凝土耐久性的因素,提出了增强其耐久性的设计要点,以期引起混凝土行业的重视,使高性能混凝土的发展有新的突破。     

高性能混凝土耐久性的探讨

混凝土高性能化是未来混凝土发展的方向,而耐久性是高性能混凝土重要的性能,本文从混凝土的渗透性、抗硫酸盐侵蚀、抗冻性、碳化等方面综述了高性能混凝土的耐久性,并探讨了提高高性能混凝土耐久性的措施.     

论述土木工程结构健康监测的方法

阐述了结构健康监测的概念和内涵,介绍了结构健康监测系统的功能、组成和应用现状.重点阐述了几种常用的损伤检测方法:神经网络法,遗传算法等方法,分析了各种方法的优点和不足之处,指出了各损伤检测方法的发展方向和需要解决的问题.最后介绍了几种最新的结构损伤检测技术.     

高强高性能混凝土耐久性试验研究

矿物掺和料是提高高强高性能混凝土耐久性的必要途径,设计一组不同矿物掺和料配方的混凝土,通过对比分析矿物料的不同量值对混凝土耐久性的影响,并对混凝土耐久性使用模糊多属性决策理论进行评价,从中优选出适于高强高性能混凝土配制使用的矿物料合理量值范围,供试验配制使用。     

铁路现浇箱梁高性能混凝土的配制与施工控制

以某客运专线特大桥为工程依托,对铁路现浇箱梁混凝土的配制技术、原材料选择、混凝土性能、施工工艺及质量控制进行论述,提出了实现铁路工程混凝土高性能化的方法与控制要点,从而提高箱梁混凝土的耐久性。     

高性能混凝土配制技术

高性能混凝土，是近年来客运专线铁路混凝土刚刚兴起的新技术。它不同于传统的混凝土，传统混凝土是以强度为主要控制指标，而高性能混凝土则是以其耐久性为主要控制指标。在传统混凝土的基础上，通过添加一些掺和料、外加剂，来改善其混凝土的性能，达到提高其耐久性的目的。     

浅谈混凝土结构耐久性

分析了影响混凝土结构耐久性的因素,对提高混凝土耐久性的方法从混凝土和钢筋两方面进行了思考,重点提出了配制高性能混凝土的方法,通过混凝土和钢筋两方面的重视,旨在提高混凝土结构的耐久性。     

高性能灌注料RPC在嘉鱼长江公路大桥中的应用

嘉鱼长江公路大桥钢混结合段是混合梁斜拉桥连接钢梁和混凝土梁的过渡段,是混合梁斜拉桥主梁设计中的关键部位.嘉鱼大桥施工中应用高性能RPC灌注材料并提出相关配合比设计及技术要求,实现了钢混结合段钢梁与混凝土梁之间各种内力的可靠传递,避免了主梁刚度和强度的突变,保证了结合段有良好的抗疲劳性能和耐久性能.     

减水剂对混凝土耐久性影响的研究进展

分析当今国内外混凝土耐久性的现状和导致混凝土耐久性下降的因素,提出使用减水剂是解决混凝土耐久性经济有效的方法之一.综述了近十年减水剂对混凝土耐久性影响的研究现状,指出目前研究的关键问题是系统全面地研究减水剂对混凝土耐久性的影响及其作用机理,为工程正确选用减水剂配制具有良好耐久性的高性能混凝土提供工程和理论指导依据.     

对高性能混凝土的几点探讨

从特征指标、组成材料、水胶比、微观结构和宏观性能等方面分析普通混凝土与高性能混凝土的区别，并分析高性能混凝土的配制与耐久性的关系，最后阐明了高性能混凝土可持续发展的前景。