可变式扩底支盘注浆灌注桩的控制与检测

介绍了可变式扩底支盘注浆灌注桩的技术优势，并通过具体事例，对可变式扩底支盘注浆灌注桩的承载力和桩身完整性作了检验测试，得出可变式扩底支盘注浆灌注桩可满足工程上高层建筑承载力高、沉降低的要求的结论。     

浅析可变式支盘扩底桩受力机理及承载力计算

阐述了可变式支盘扩底桩的情况，介绍了可变式支盘扩底桩的受力机理和承载力计算方法。通过对桩基设备的改进，形成若干个扩大的支盘，从而有效地提高了桩的承载力。     

可变式支盘扩底桩施工中的注意事项

主要阐述了可变式支盘扩底桩的特点及施工中为确保施工质量须注意的事项。指出可变式支盘扩底桩与一般的灌注桩相比 ,桩的承载力得到了提高 ,且节省材料、降低成本、缩短工期 ,对推广、应用可变式支盘扩底桩有一定参考价值     

挤扩支盘桩承载力研究

根据挤扩支盘桩的成桩工艺,基于该桩的现场静载荷试验数据,对挤扩支盘桩的承载性能及影响因素开展了研究。基于对挤扩支盘桩的数值计算,研究了扩底桩的竖向承载性能和荷载传递机理,分析了等直径桩和扩底桩承载特性的异同。采用有限差分数值方法建立基本计算模型,对桩长、桩径、扩底次数、扩底桩径、桩身模量等影响单桩承载性状的因素进行了分析研究。     

可变式扩底支盘桩施工技术

结合某高层住宅楼基础施工实例，介绍了可变式扩底支盘桩工艺原理、施工要点和质量控制要求，指出该项技术能够有效地缩短桩长和减少桩径，提高单桩承载力，减少桩体成孔后孔的坍塌及缩径现象。     

挤扩支盘桩承载变形特性的试验研究

通过对挤扩支盘桩的静载荷试验，由钢筋应力计测试出挤扩支盘桩的桩身轴力，支盘阻力的变化规律，分析竖向荷载作用下挤扩支盘桩的荷载传递机理和变形特性，结果表明挤扩支盘桩在加荷后期，支盘承担50%以上荷载。     

可变式承力支盘扩底注浆桩在榆次地区的应用

结合具体工程实例,分析了影响支盘挤扩桩设计及施工的各项因素,介绍了可变式承力支盘扩底注浆桩施工的具体工艺流程,并总结了各施工环节应注意的操作要点,为类似工程的施工积累了宝贵经验。     

挤扩支盘灌注桩桩身变形对桩顶位移的影响

结合挤扩支盘灌注桩在工程中的广泛应用,指出了桩身变形对桩顶位移有很大影响,根据现场试验埋设压力盒和布置变形片的实测记录,重点分析探讨了挤扩支盘灌注桩桩身变形对桩顶位移的影响。     

可变式扩底支盘灌注桩施工技术保证措施

分析介绍了可变式扩底支盘钢筋混凝土灌注桩的优点 ,并针对可变式扩底支盘钢筋混凝土灌注桩施工中可能存在的质量问题从保证钢筋混凝土灌注桩施工质量及可变式扩底支盘挤扩成盘两方面制定了施工技术保证措施     

挤扩支盘桩受力性状的研究

通过载荷试验证明，挤扩支盘桩由于桩身不同位置设置了多个支或盘，使其荷载传递性状发生了根本的改变，因而它的承载力及沉降等方面也发生了变化。基于静载试验，研究和分析了挤扩支盘桩的荷载传递性状，提出了用经验公式计算极限承载力时采用的修正系数，并应用于本次试验，计算值与实测值较吻合，同时，还分析了挤扩支盘桩承载力的影响因素。     

一种带翼板预应力管桩及其性能初步研究

本文提出了一种新桩型—带翼板预应力管桩。该种桩型适用于具有深厚软土的地层条件,它的特点是桩端带有一个扩大头,桩侧按一定间隔设置翼板并在翼板间灌砂,分别用于提高桩端阻力及桩侧阻力。本文对该种桩型的施工工艺、设计方法进行了叙述,并进行了静载荷对比试验研究。初步分析研究结果表明,该种桩型能显著提高单桩承载力。     

扩底抗拔桩试验分析与抗拔承载力计算方法

为了了解扩底抗拔桩的抗拔机理和抗浮特点，进行扩底抗拔桩和等截面抗拔桩的试桩试验。试验表明，扩底抗拔桩可以大幅度提高桩的抗拔能力。通过试验，分析了扩底抗拔桩抗浮作用机理，得到了扩底抗拔桩的上拔规律。根据作用机理，结合已有公式，探索出扩底抗拔桩单桩极限抗拔承载力设计的计算方法，从而进一步为扩底抗拔桩在软土地区中的应用提供借鉴。     

挤扩支盘桩在工程中的应用

挤扩支盘桩是近几年得到较大范围应用地一种新型桩基,它是在直杆支承桩的基础上,根据不同土层可以挤扩多节支盘,从而可以大大提高桩的承载力,缩短工期,提高工程质量,减少混凝土用量和节约投资.     

软弱地层碎石桩施工技术浅析

1工程概述某高速公路位于浙江省境内,其路基设计高程8.3 m,顶宽26 m。路基填高小于8 m时边坡坡度为1∶1.5;路基填高大于8 m时,基顶向下8 m处每侧设宽2 m的护坡道,上坡采用1∶1.5的坡率,下坡采用1∶1.75的坡率。路基填方采用土石混合料填筑。由于路基下分布有大量软塑状海相淤泥     

AM干取土全液压扩底灌注桩的研究

对AM干取土全液压扩底灌注桩工艺进行简述,推导了理论计算公式,并通过三根试验桩的现场静载试验结果,得出AM干取土全液压扩底灌注桩能有效地提高单桩极限承载力,有较显著的经济效益,同时还能保护周围环境,创建文明施工。     

托底抗拔桩承载特性的模型试验研究

托底抗拔桩是一种通过无黏结钢绞线将上拔荷载传至桩底,使桩身混凝土受压工作的一类新型抗拔桩。能合理解决桩身受拉开裂问题和基础筏板受桩顶托问题,其承载特性与普通抗拔桩存在差异。通过室内模型试验,对比分析了普通抗拔桩与托底抗拔桩在极限抗拔承载力、桩身轴力传递、桩侧摩阻力分布方面的差异及其原因。探讨了泊松效应对上述两种桩承载力的影响。基于普通抗拔桩承载力确定方法,引入桩相对柔度参数确定托底抗拔系数,提出了托底抗拔桩极限承载力的计算方法与关键参数得取值建议,并通过模型试验数据对该计算方法的合理性进行了验证。     

扩底桩抗拔承载性状研究

基于Abaqus软件,建立桩土有限元模型研究了扩底桩在上拔荷载作用下的承载性状。结果表明:扩底桩达到抗拔极限承载力时,桩底与土体产生了分离,扩底桩抗拔承载时的桩身轴力在扩大头的上下出现突变,扩大头承受了桩的大部分荷载,塑性应变主要发生在扩大头附近的土体中。     

路基端承CFG桩完整性及单桩(复合地基)承载力研究

武广客运专线路基CFG桩部分地段由于施工工艺及孔底有水原因,导致桩端一定厚度的混凝土产生离析,采用桩端反射波曲线特征分析法确定桩端离析混凝土厚度及性质,从而判定桩身混凝土施工质量;采用单桩和单桩复合地基静载试验,确定单桩承载力和单桩复合地基承载力。     

挤扩支盘桩的施工与应用

挤扩支盘桩是一种新桩型，它在直杆支承桩的基础上，根据不同土层可以挤扩桩多节支盘，可大大提高桩的承载能力，达到工期短，质量优，节省混凝土和节约投资的目的。     

用超声波CT检测深桩基础压浆的分布与成形

本文分析了在苏通长江大桥用超声波CT检测桩底压浆效果的实验研究和工程检测的过程与主要结果。理论和检验实践表明,超声波CT技术检测桩底压浆效果是可行的。在试验桩检测中解决了多项关键技术问题,检测结果显示了压入水泥浆分布范围的图像。结合试验桩其它检验结果,认为桩底压浆可以在桩底形成扩大头,提高桩的侧向摩擦阻力和桩端承载力,从而有效提高桩基础总体的承载力,这一结论支持了在苏通大桥应用桩底压浆技术的决策。实际工程桩检验结果证实了试验桩的判断,观测到水泥浆在桩底沿中粗砂层流动形成的加固层,达到了满意的成形效果。