强夯法处理软土路基

介绍了确定强夯法处理湿陷性黄土路基施工参数的方法,并对强夯法的施工要点和质量检测进行了探讨,通过用强夯法处理湿陷性黄土地基,指出该法具有速度快、质量高、简便易行等优点,是一种有效处理软土路基的方法,值得推广使用。     

某高速路基强夯施工振动对周边建筑影响范围分析

强夯法是地基处理的一种常用方法,而强夯施工振动往往对周边建（构）筑物产生不利影响,从而制约了其应用范围。本文结合浙江某高速路基强夯施工工程实例,通过现场振动测试,并根据实测结果,经理论分析确定强夯振动影响范围,给出房屋强夯施工安全距离,为强夯施工提供了相关依据。     

谈强夯试夯施工

研究了强夯法处理地基的机理,对强夯试夯施工中试夯区的选择、施工参数的确定、试夯区面积选择、单点击数的确定等进行了分析,并进行了夯后检测,得出相关参数,为正式施工提供了依据。     

强夯法在软土地基中的应用

通过对苏州市某别墅区软土地基强夯处理前后试验数据对比分析,探讨强夯法在含水量较高的软土地基中的应用情况。     

强夯法在路基处理中的应用

强夯是处理填土路基十分有效的措施,通过实际工程的应用和试验,对有效加固深度和夯击能的选择进行了深入的探求与证明,从工程地质分析,路基加固方案的确定,设计,强夯检验等方面介绍了强夯法的具体施工过程,为其以后的应用提供了可靠的参考依据。     

强夯法设计

本文阐述了强夯法的加固机理及适用范围,系统地阐述了强夯法设计计算的步骤及相关参数的确定,并以工程实例加以佐证。     

中低能量强夯法处理黄土湿陷性效果的统计分析

加固深度、夯沉量等是评价强夯法处理黄土湿陷性的主要指标,而影响处理效果的因素主要有黄土的含水量、孔隙比以及强夯夯击能量.通过对大量中低能量强夯法处理湿陷性黄土的工程实测数据的分析,得到适宜强夯处理的黄土含水量范围,而后用多元线性回归法建立强夯处理深度与夯沉量与相关因素的关系.     

淤泥质土上覆杂填土地基的强夯试验研究

在大连海洋大学新校区软基处理工程中,为了验证在淤泥质土上覆杂填土地基进行强夯处理的效果,采用强夯法进行了相关试验研究和分析。通过强夯试验,结合施工监测、夯后检测等手段收集夯沉量、地表隆起量、孔隙水压力和地基承载力等试验数据,对比分析处理效果,反复调整夯点间距和夯击能等施工参数,确定合理施工工艺,通过强夯试验确定了各种施工参数对处理效果的影响。     

强夯法处理液化地基工程实践

从工程实例出发,通过现场试验,对强夯法处理饱和液化砂土施工设计参数、施工主要技术进行了分析,对现场试验确定的参数进行大面积强夯处理后,通过标准贯入试验、静力触探试验以及静载试验表明,强夯法是一种经济合理、技术可靠的饱和液化砂土地基处理方法。     

公路工程应用强夯处理软弱土地基的研究

针对公路遇到的软土特殊路基,本文通过室内试验和原位试验,确定了软土地基的工程性质。现场夯击试验结束后,对夯后超静孔隙水压力的消散、不同深度的水平位移、地表变形进行观测,对比了强夯加固前后静力触探的结果,得到最佳加固深度与最佳夯击能,为强夯法加固软弱地基提供了工程实例。     

强夯法在湿陷性黄土地基中的应用

根据朝阳地区工程大量的试验数据进行整理,从强夯法的击数与夯沉量的关系、物理力学指标与击数的关系方面进行对比分析,研究强夯法的处理效果,为辽西地区进行湿陷性黄土地基处理提供依据。研究结果表明,在湿陷性黄土地基进行强夯法处理有效,最小的单点夯击次数应为10击。     

螺栓在钢结构设计中的注意事项

分别介绍了地脚螺栓、普通螺栓和高强螺栓的用途、分类、施工要点及相关参数的计算等内容,并阐述了钢结构制图中每种螺栓的表示方法,对设计及施工人员具有一定指导意义。     

强夯法加固地基在工程施工中的应用

结合工程实例,简要介绍了强夯法在杂填土地基处理中的施工特点,并对强夯的参数进行设计,阐述强夯法加固地基的施工工艺,详细分析了强夯法地基处理检测成果,从而保证施工的安全性和可靠性。     

强夯施工振动效应分析

针对强夯施工振动对环境的不良影响,分析了强夯施工振动效应及强夯振动的特征,介绍了强夯振动的测试方法和控制标准,最后提出了有效控制强夯振动对建(构)筑物影响的方法.     

强夯法在沿海砂土地基处理中的应用

阐述了强夯法在沿海砂土地基处理中的应用,具体分析了强夯法施工过程参数,有效地解决了强夯在施工过程中遇到的夯坑出水、对周围建筑物影响大等实际问题。     

论影响强夯效果的因素

结合强夯施工实践，就影响强夯效果的因素，从夯击设备、施工参数及施工土质三方面作了分析，并提出了相应的防治措施，以充分发挥强夯法处理地基的良好效果。     

强夯法在吹填砂层中的地基加固试验及效果检测分析

本文通过对福建泉州泰山石化仓储码头仓储项目化工库区吹填砂层强夯地基处理工程的试验效果分析,认为只要设计方案科学合理,施工方法得当,强夯法在吹填砂层的地基加固处理中能取得良好的效果。     

强夯加固粉土地基地面振动衰减规律研究

为研究强夯加固粉土地基地面振动衰减规律并确定强夯影响范围,依托济南-东营高速公路工程,对不同夯击能强夯加固粉土地基地面振动的速度幅值及振动频谱进行了现场测试,并基于测试数据通过量纲分析推导了强夯加固粉土地基地面振动衰减规律的计算公式。研究表明:(1)地面振动速度随距离增加呈现出不同的衰减区;(2)单击夯击能越大,强夯施工对邻近环境不利影响的范围越大,单击夯击能相同时夯击次数越多,对邻近环境影响范围越大;(3)地面振动衰减与夯击能和夯锤面积相关,随夯检距离呈负幂函数衰减,量纲分析推导出粉土地基地面振动衰减公式,经验证是合理的。     

高填方地基强夯法处理分析研究

随着经济的发展,建设用地的需求越来越大,高填方场地的开发也越来越多。通过强夯夯击能与规范中的轻型击实试验、重型击实试验的击实功进行对比分析,建议高填方场地强夯地基处理宜选择轻型击实试验作为压实度的控制标准。同时高填方地基处理是一个系统工程,强夯法设计中应综合考虑填料性质、地形、工期及造价等多方面的因素,实现动态化设计和信息化施工。     

路桥过渡段填料中动荷载传递特性

为研究动荷载在路桥过渡段级配碎石填料中的传递规律,在路桥过渡段填筑过程中分别布设了3层土压力盒,各层均按梅花形布设,对压路机往返压实过程与液压夯夯击过程中各点应力进行实时监测,分析了压路机的振动荷载与液压夯的冲击荷载在同一填筑平面的传递特征; 进一步将竖直方向的各层测点元件拟定为对应的荷载传递路径,以此分析了各条路径中动荷载竖向传递规律。结果表明:填料的压实或夯击遍数直接影响动荷载的传递特性,随着压实或夯击遍数的增加,压力盒测得的应力值逐渐增大; 随着夯击遍数的增加,同一深度处填料的相对应力增加量均呈台阶状递增; 压路机与液压夯产生的动荷载在填料中的荷载衰减量随着深度增加逐步递减; 填料经过压路机与液压夯的6遍压实与夯击后,同一深度处的冲击荷载增加量为振动荷载增加量的4倍左右,液压夯处理路基填料的效果尤为显著; 试验结果为今后级配碎石填筑路桥过渡段提供了现场测试方案,为后续施工提供了理论指导,使现场测试环节更加完善。