SWTL4518型履带式滑移装载机

介绍SWTL4518型履带式滑移装载机的主要技术参数、主要结构及特点。该机主要由发动机、行走系统、工作装置、液压系统、电气系统与驾驶室等组成,采用垂直举升机构、三角履带轮系、双泵合流及闭式液压系统等先进技术,有效提升履带式滑移装载机的工作效率、机器寿命和适用范围。该机整机布置合理,结构紧凑,动力匹配性好,具有视野开阔,掘起力大,作业效率高,操作舒适,维修方便和油耗低等特点。     

滑移装载机液压系统热平衡研究与优化分析

为研究并优化滑移转向装载机液压系统热平衡性能,分析计算了滑移装载机行走液压系统与工作液压系统的发热功率与整机的散热功率,并针对该系统提出了优化方案。理论分析计算及试验数据的对照分析表明:液压系统热平衡优化方案正确有效,优化后的液压系统热平衡温度满足实际工程作业的要求。     

滑移装载机设计与制造中的几个问题

滑移装载机机动灵活,能配置多种附加工作装置,用途十分广泛。但是由于滑移装载机一般都采用静液压传动,与工业发达国家相比,我国变量液压系统的主要部件在性能和可靠性等方面还有一定的差距,所以变量泵均采用进口泵,     

LR641履带装载机行走缓慢故障诊断与排除

1 概述 LR641 履带装载机的行走液压系统主要由如下液压元件组成：左右行走泵（行走泵装备了主压力阀、补油压力阀、调节器、补油泵等），左右行走马达（行走马达装备了调节器及冲洗阀等），载荷传感控制阀（此阀是个集成块，包刮节流阀、10bar压力阀、2bar压力阀、偏流板等），伺服压力阀，操作安全阀，操纵先导阀，速度电磁阀，制动安全阀，制动器，油箱及液压管路等。     

装载机工作装置和转向液压系统合理匹配及选用

轮式装载机作业装置和转向机构均采用液压传动系统,如何设计一个液压系统,既能满足两者基本动作和使用工况的要求,实现铲掘、举升以及行驶转向过程中发动机功率的合理分配,最大限度地提高作业效率,同时简便实用,是装载机设计所要考虑的重要因素。本文对目前国产和引进的装载机液压系统进行了综合分析,同时介绍和推荐一种多功能优先阀。1单泵液压系统（1）单泵、单路稳定分流阀系统。大多数小型装载机均由一个泵供油,为实现转向和工作装置同时都能工作,在泵与工作装置及转向器之间安装有单路稳定分流阀（FLD型）。这样在泵供油流…     

滑移式装载机液压系统散热的设计

从实际应用出发,分析影响液压系统发热的各种因素,阐述滑移式装载机液压系统散热计算和冷却设计,为开式与闭式液压回路共存的液压系统散热计算提供参考,通过实例验证了理论的可用性.     

滑移式装载机液压系统散热的设计

从实际应用出发,分析影响液压系统发热的各种因素,阐述滑移式装载机液压系统散热计算和冷却设计,为开式与闭式液压回路共存的液压系统散热计算提供参考,通过实例验证了理论的可用性。     

新型自调背压泵 马达系统研究

本文分析了传统泵——马达液压系统减振缓冲的方法及存在的问题;提出了一种新型自调背压泵——马达系统,并对此进行了理论分析和试验研究。新系统功能齐全、液压元件少、结构简单紧凑,且减振缓冲性能明显优于传统的泵——马达系统。     

ZL50轮式装载机液压系统的改进设计

液压系统是装载机的重要组成部分。其性能好坏，与整机匹配是否合理，对装载机的整机性能有着直接影响。本文根据ＺＬ５０轮式装载机的使用情况，对其液压系统进行分析，从理论上指出了ＺＬ５０轮式装载机的液压系统存在的问题和与整机匹配上的不足，并对其进行改进设计。     

装载机液压元件综合检测系统

在对装载机液压元件早期故障进行分析的基础上，设计了装载机液压元件综合检测系统，并介绍了该检测系统的构成及主要参数的设计特点。     

基于模糊PID的装载机液压行走驱动系统

本文设计了一种装载机液压驱动行走系统,并建立了数学模型,采用了模糊PID控制策略,通过matlab/Simulin k对其进行仿真,对比常规PID控制策略,整个系统的响应性能和动态随动性能有很大提升,本模型可为装载机液压驱动行走系统提供参考。     

轮式装载机液压系统热平衡计算

本文介绍了轮式装载机液压系统的发热功率和散热功率的计算方法，并对ＺＬ５０装载机的液压系统进行了热平衡计算，提出了设计液压系统应注意的几个问题。     

轮式装载机可控油气减振系统及其组合阀块设计

轮式装载机的工作环境比较恶劣,地面的凹凸不平使装载机高速行驶和负载行驶中产生振动和冲击,导致零部件的损坏和液压管路的泄漏,驾驶员也更容易疲劳,影响作业效率.轮式装载机可控油气减振装置能够提高轮式装载机的行驶稳定性,降低高速行驶和负载行驶中产生的振动和冲击,削弱由于振动和冲击对装载机造成的危害.设计开发出的可控油气减振装置组合阀块是轮式装载机可控油气减振装置的关键部件之一.一方面它负责接收控制信号,完成对整个减振装置的控制;另一方面通过调节内置的可调节流阀开度,改变节流效果,进而改变整个系统的固有频率,可以适应不同的工作环境和不同的行驶速度.该阀块的应用为轮式装载机向高速度、高效率方向的发展提供了技术支持.     

单稳阀在小型工程机械中的应用

单支路稳定分流阀（简称单稳阀）是流量阀的一种。它为液压系统提供并保证单支路输出流量的稳定，而不随液压泵输出流量的变化而变化。在中小型工程机械，特别是小功率机型如ZL１０、ZL１５装载机，日本古河FL１５０、日本小松５０７装载机、宝鸡叉车厂制造的CPC５K叉车等工程机械上广泛使用。１单稳阀的分类和作用单稳阀按其供油泵数量分单泵单支路稳定分流阀（图１）和双泵单支路稳定分流阀（图２）。前者用于一个泵供给两个液压系统，主要用于小功率液压系统；后者用于两个泵供给一个液压系统，主要用于大功率液压系统。它们应用于…     

装载机液压行走系统

介绍了液压传动(HST)装载机较液力机械传动(T/M)装载机的优势,并以小松WA30-3、WA30-5全液压装载机为例,对其传动系统、操纵系统和液压行走系统作了较为详细的介绍。     

双伸缩臂装载机工作装置液压传动原理的研究

阐述了双伸缩臂装载机工作装置液压系统的基本原理，着重分析了双泵分组供油回路，平动回路和同步伸缩回路，并指出了该液压系统的主要特点。     

CAT973履带装载机行走无力的诊断与排除

广东省公路工程施工总公司一台CAT973履带装载机,开始工作都很正常,当液压油温度较高时,行走就无力而不能正常工作。CAT973履带装载机行走液压系统特别复杂,为了解决故障,必须首先弄清楚该机行走液压系统的结构原理。1液压系统概述CAT973履带装载机主液压系统为闭式回路系统,如图1所示。左(右)变量泵输出的高压油直接驱动左(右)行走马达,其工作压力由补油和主压力阀控制为38MPa。两边的补油和主压力阀高压腔中各引出一条高压油路(左边经过同步切断阀),并分出一条油道到变速阀共同控制滑阀的方向以实现高低挡变速,而另两条油道到达同步…     

利勃海尔静液压装载机自动换挡变速箱系统

分析了轮式装载机行走液压传动方式的优点 ,在此基础上介绍了利勃海尔L5 6 4静液压装载机 2× 2自动换挡变速箱系统的功能原理及系统组成     

966H型轮式装载机

介绍了966H轮式装载机的主要技术参数、主要结构特点、适用工作环境等.主要结构包括:动力传动系统、工作装置及车架、转向液压系统、工作装置液压系统、独立散热系统、制动系统、驾驶室与发动机罩.采用电控液力机械传动系统,动力性能好,可靠性高;优化设计的工作装置、车架,结构稳定,强度高;液压系统采用双泵合流技术,能量损失小,充分利用柴油机的功率,提高燃油经济性;液压管路采用德国技术的锥-O双重密封,使用侧置预压液压油箱,防止泵过度磨损,提高泵的使用寿命;装有精滤油器,两级过滤减少脏物对油液的污染,延长油液使用时间;独立散热系统利用发动机空余能力,兼顾各个部件散热,可根据负载增大散热能力,使系统热平衡更科学,更节能;驾驶室视野开阔,隔声和密封性能优良,减振效果好;发动机罩在保证整体强度和刚度的前提下,造型美观大方.     

灵巧之选 厦工S07R型滑移装载机

S07R型滑移装载机是具有厦工特色的产品。整机具有灵巧大方,外观新颖,整机操作简单方便等特点。产品配备的Perkins发动机达到欧III排放标准,扭矩储备系数大,不仅为产品提供强大的动力,而且绿色环保;行走系统采用液压先导控制的静液压驱动技术(HST),能耗低、效率高;产品在整机轻量化