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《Planning》2015,(2)
图像的不同特征从不同的角度反映出图像像素间的差异。本文在Contourlet变换下,利用D-S证据理论的聚集性,将图像不同邻域特征的作为基本概率赋值的依据合成融合系数,提出基于证据理论的多聚焦图像融合算法。仿真实验表明,该算法能有效地综合图像的多个邻域特征,具有较好的融合效果。 相似文献
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针对深基坑施工风险评价过程中专家评价意见的主观性与不确定性问题,提出了一种将模糊集与D-S证据理论相结合的风险评价方法。首先,基于深基坑主要施工过程建立了风险评价指标体系;然后,构建了基于改进D-S证据理论的深基坑施工风险评价模型,进而利用COWA算子对各个指标进行赋权,根据高斯隶属度函数确定各风险要素评价意见隶属于不同风险等级的程度,并将其作为mass函数,通过基于矩阵分析与权值分配的融合算法合成多位专家的评价意见,采用线性加权法合成各指标mass函数;最后通过实例分析验证了该方法的适用性与有效性。该方法分析了不完全信息下的深基坑施工风险程度,为后续施工过程的风险控制提供有益参考。 相似文献
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《Planning》2018,(2)
为对机场的容量进行准确的评估,考虑了容量评估中的不确定影响因素,将D-S证据理论引入到动态容量评估中。针对证据间存在高冲突导致融合结果有悖常理的情况,将一种新的证据权重确定方法加入到证据理论中,引入证据相容系数和证据可信度的概念,建立基于改进的证据理论机场动态容量预测模型,并将该模型应用在天津滨海国际机场的动态容量预测过程中进行验证。实验结果表明,该方法可以有效地处理容量评估过程中的不确定因素影响,降低评估过程中的主观性,为空中交通管理决策过程提供科学有效的决策支持。 相似文献
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《Planning》2016,(17)
针对应急决策问题,提出1种基于GM(1,1)与D-S证据理论的直觉模糊决策方法。借助记分函数和犹豫度构建以直觉模糊数为建模对象的GM(1,1)模型,并基于该模型预测下一时间段的决策信息;根据直觉模糊熵权法确定指标权重,通过指标权重与直觉模糊集本身特点,构建D-S证据理论的基本概率分配函数,并根据D-S证据理论的信息融合规则进行方案的信息融合,进而对方案进行排序;通过某特大煤矿坍塌事件进行实证研究,验证了本文提出方法的合理性与可行性。 相似文献
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冲击地压监测信息往往存在不准确、模糊甚至相互矛盾的问题,经典D-S理论在对高冲突信息进行融合时常常出现“Zadeh悖论”。采用D-S证据冲突概率平均加权融合算法进行处理,即将λ·f(A)替代证据冲突概率赋值函数f(A),有效解决了融合结果易失真的问题。将改进的D-S证据理论应用于冲击地压多源监测信息的融合预警,得到冲击概率δhp,能够实现对高冲突信息的一致性描述。通过对冲击概率δhp进行实时修正,得到冲击态势δrs,将冲击态势δrs和背景概率相结合,得到了冲击地压发生的概率增益指标G(A),有效消除了危险指数受预测对象时、空、强、范围及背景概率的影响,进一步提高了融合结果的准确性和可操作性。 相似文献
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针对城市轨道交通PPP项目风险错综复杂且难以科学评价的问题,提出基于D-S证据理论的风险评估方法.首先在指标体系构建的三项原则基础上,通过案例分析识别关键风险因素,结合德尔菲法及相关研究成果,构建城轨PPP项目风险评价指标体系;其次借助三角模糊数及模糊优先规划理论(FPP)确定指标权重值,削弱专家主观打分极端值的不利影响,并建立D-S证据理论的风险评估模型,引入信任函数与似然函数的概念,确定信任区间评判风险等级;最后将模型应用到青岛地铁13号线实际PPP项目中,融合多位专家证据信息表明该项目风险等级"很低",评价模型具有合理性与可行性,并提出相应风险控制措施,进一步丰富了城市轨道交通PPP项目风险评估方法. 相似文献
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以一维波动理论为依据,结合实际工程情况,引入相应的修正系数对理论公式进行修正,使理论公式与实际工程相结合起来,力求让定性分析的低应变法检测变成以定量分析的检测方法,从而达到提高检测分析及判定准确性的目的。 相似文献
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《Planning》2019,(33)
现代战争是信息化的战争,战场环境十分复杂。目标的综合识别技术越来越受到重视。目标综合识别充分利用多源传感器的信息,将其中目标身份信息依据某种准则进行组合,以获得更为准确可靠的目标身份估计。本文提出了一种基于D-S证据理论的多源信息决策级目标综合识别方法,利用多源目标识别信息进行证据推理,对目标的类型、属性、型号进行综合决策,有效解决了多源识别信息的冲突问题,提高了目标识别正确率。 相似文献
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《土木工程与管理学报》2020,(1)
为解决我国地铁PPP项目绩效监督效率低下、实践中缺乏相关考核体系的问题,采用D-S证据理论模型对其绩效评价进行研究。以利益多方的绩效目标为切入点,借助PSR(压力–状态–响应)理论模型系统地分析绩效影响因素之间的关联性,并从项目全寿命周期视角构建地铁PPP项目绩效评价指标体系;引入D-S证据理论模型并辅以FAHP法对绩效指标赋权,构建基于FAHP与D-S证据理论的地铁PPP项目绩效评价模型,确定绩效等级;以X市地铁1号线PPP项目为例,进行证据信息融合,测度绩效水平,验证该模型的科学合理性。绩效评价结果表明:此项目综合绩效评价等级为Ⅰ级,绩效状况优秀,主要绩效影响因素为合理的定价及补贴机制、项目成本控制情况、私营部门收益,为绩效监督与评价指明方向。 相似文献
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针对商场火灾安全评价中面对的有效处理不确定信息的问题,提出一种基于D-S证据理论的评价方法。该方法在建立商场火灾安全评价体系的基础上,利用模糊检查结果与分层权重,构造概率赋值函数,计算评价值的上、下界,并且进行多次检查结果的信息融合。与层次分析法等其他方法比较,该方法操作简便,量化结果更加清晰。 相似文献