浅谈引气剂对混凝土耐久性的影响

从混凝土抗冻性、抗渗性、抗盐冻性、防止早期冻害的角度出发 ,论述了引气剂对混凝土耐久性的影响 ,提出在混凝土中掺入引气剂的必要性     

混凝土抗盐冻性能影响因素的研究

参照CDF抗冻性能试验方法研究混凝土的抗折强度、水灰比、掺合料及引气剂对道路混凝土抗盐冻性能的影响.结果表明:混凝土56次盐冻剥蚀量和相对动弹性模量损失率随抗折强度的增加而减小,随水灰比降低而减小;掺合料及引气剂有利于降低混凝土的盐冻剥蚀量和动弹性模量损失率,提高混凝土的抗盐冻性能.     

矿物掺合料和引气剂对混凝土抗盐冻性能影响的研究

我国北方地区钢筋混凝土桥梁结构存在明显的盐冻病害现象,采用在混凝土中单掺引气剂、单掺硅灰、单掺粉煤灰、双掺硅灰和粉煤灰及双掺并掺引气剂的方法,提出了引气剂及矿物掺合料的最优掺量。结果表明,对C30、C40强度等级混凝土而言,掺加引气剂对混凝土抗盐冻性能的影响较水灰比更为显著,0.02%和0.03%掺量的引气剂能有效提高混凝土的抗盐冻性能;混凝土抗盐冻性能随硅灰掺量的增加呈先增强后减弱的趋势,硅灰的较优掺量为5%～10%。     

同济大学新型引气剂通过技术鉴定

上海同济大学承担的“新型引气剂的研制与应用”科研项目,日前通过国家建材局组织的技术鉴定。 引气剂是混凝土外加剂中的一个重要的独立品种,也是抗冻混凝土必不可少的组成材料。在混凝土中掺加微量(水泥用量的万分之几)引气剂是提高混凝土耐久性特别是提高抗冻性和抗盐冻剥蚀性的     

掺合料及引气剂对混凝土抗盐冻剥蚀性能的影响

针对盐类及冻融循环耦合作用环境,选择混凝土单面盐冻试验方式,研究矿物掺合料及引气剂对混凝土抗冻剥蚀性能的改善作用。结果表明:与基准混凝土相比,在混凝土中掺加活性矿物掺合料和引气剂能够减小混凝土的剥蚀量和相对动弹性模量损失率,提高混凝土的抗盐冻剥蚀性能;掺加磨细矿渣的混凝土抗盐冻剥蚀性能优于粉煤灰混凝土,与其他配合比混凝土相比,复掺粉煤灰、硅灰和引气剂的混凝土,抗盐冻剥蚀性能最好。因此,在盐类存在的冻融环境应提倡矿物掺合料复掺技术。单面盐冻后,混凝土的表面剥蚀量都较大,但混凝土的相对动弹性模量损失率相对较小,因此在单面盐冻过程中混凝土的破坏形式以表面剥蚀为主。     

混凝土受除冰盐侵蚀破坏机理及防治措施研究

论述了混凝土受冰盐剥蚀破坏的特征 ,破坏的物理及化学机理和混凝土盐冻破坏的主要控制因素。分析了掺引气剂和降低水灰比对混凝土的抗盐冻侵蚀性能的改善 ;不同的掺合料硅灰、粉煤灰、矿渣、石灰石对混凝土抗盐冻性的影响 ;钢纤维与硅粉混合也是改善混凝土受冻剥蚀的有效措施。     

新型引气剂的研制与应用

本成果属国家“九五”重点科技攻关项目，1999年通过国家建材局验收和鉴定，达到国际先进水平，并被国家科技部、财政部、计委和经贸委确认为九五国家重点科技攻关优秀科技成果。 混凝土抗冻性和抗除冰盐剥蚀性能是混凝土耐久性领域中的重要组成部分，也是我国北方地区重点工程混凝土破坏的最主要原因之一。这类破坏往往都与混凝土没有使用引气剂或不合理的气泡结构有关。国内外解决这类问题和有效的方法就是在混凝土中掺入引气剂。然而，影响引气剂推广应用的主要原因是引气剂混凝土抗压强度降低较大，一般含气量每增加百分之一将导致强度…     

不同引气剂对混凝土性能的影响

试验选用两种引气剂,通过调整其掺量来控制混凝土含气量,分析不同引气剂、不同含气量对混凝土和易性、强度、抗冻性、冻融强度损失等性能的影响。试验结果表明:混凝土中掺入适量引气剂,引入适当气体量,可以显著改善了混凝土和易性、抗冻融性,但超量掺入引气剂后,混凝土强度大幅降低,抗冻融性能变差,冻融后强度损失率较大,并且黄引气剂作用效果明显优于白引气剂。     

国外动态

造纸厂剩余物用于混凝土提高混凝土的耐冻融性使用引气剂是提高混凝土在冻融环境下的耐久性的重要方法。但是,一些混凝土难以甚至不能掺加引气剂,这包括碾压混凝土和含有高钙粉煤灰的混凝土。另外有一些混凝土即使加入引气剂性能也不够好,例如,含有大量粉煤灰的混凝土,一般能显示较好的耐冻融性,但是暴露于有盐的环境下会发生剥离。已经证实,微纤维能够显著地提高水泥灰浆和砂浆的耐冻融性和抗盐剥离。这些纤维包括直径为5～25μm、长度为3m m的钢纤维和直径为18μm、长度为10m m的碳纤维。改进的机理是纤维可以抑制和减缓裂纹的增长。含有…     

融雪剂对道路水泥混凝土影响研究

介绍了混凝土盐冻破坏的特征及冻融破坏和盐冻破坏的破坏机理,分析了影响混凝土盐冻破坏程度的因素。通过对混凝土表面的处理,添加引气剂、矿物细掺料对混凝土抗盐冻性能进行改善。     

高性能混凝土引气剂的研究

作者在综合国内外各类引气剂性能的基础上 ,研制了的高性能混凝土引气剂AEA。本文对掺加AEA引气剂的混凝土各项性能进行了研究 ,并与常用的几类引气剂进行了比较。结果表明 ,高性能引气剂AEA不仅最佳掺量低、经济性好 ,且对混凝土的强度影响低 ,对混凝土的抗冻融性能也有明显的改善效果。AEA的经济、技术效益优于常用的几类市售引气剂     

引气剂对混凝土性能的影响

本文论述了引气剂的作用机理,重点探讨了混凝土抗压性、持久性以及新搅拌混凝土的易溶性、含气量等受到引气剂的影响。通过试验,将其应用于津保铁路子牙河特大桥承台的施工,指出了引气剂是高性能混凝土的必备外加剂。     

加气混凝土砌块墙体裂缝原因分析与控制

主要介绍了加气混凝土砌块的特点,分析了加气混凝土砌块墙体裂缝的类型、可能产生的部位,就墙体开裂的几个关键原因进行了剖析,并进行了工艺改进,从而有效的防止了加气混凝土砌块墙体裂缝的形成。     

引气剂在水泥混凝土中的应用

简要论述了我国目前常用的几种引气剂的种类、成分组成以及引气剂对新拌混凝土性能的影响,同时也探讨了引气剂在工程中的应用和施工中的注意事项,以期指导实践。     

加芯水泥土搅拌桩的综述

介绍了加芯搅拌桩的结构构造、适用土质条件及其适用范围,对加芯搅拌桩的施工工艺进行了阐述,并对施工中的常见问题进行了分析,基于加芯搅拌桩的诸多优点,得出其在实际工程中应得到推广与应用。     

引气剂对大孔混凝土力学性能及耐久性的影响

引气剂能有效改善普通混凝土的耐久性,但对大孔混凝土性能的影响不明确。本文通过试验,研究不同掺量引气剂对大孔混凝土力学性能及耐久性能的影响。结果表明,适量的引气剂能够增强大孔混凝土的抗压强度和改善抗冻性能。     

冻融和应力复合作用下HPC的损伤与损伤抑制

研究了荷载和冻融循环双重损伤因子同时作用下高性能混凝土（ＨＰＣ） 的损伤规律．试验结果表明,在不同应力比的荷载作用下,高性能混凝土的抗冻性能随应力比的提高而下降．掺入钢纤维、引气或两者复合之后的高性能混凝土抵抗双因子损伤能力大大提高,抗冻性显著改善．实验结果还表明,在冻融与荷载双重损伤因子共同作用下的混凝土损伤程度远大于两种因子分别单独作用下损伤程度的简单叠加;引气钢纤维高性能混凝土抑制双因子作用下损伤的能力比单掺钢纤维或单引气的高性能混凝土又有进一步的提高．     

提高混凝土材料抗冻性措施的研究

分别研究了掺纤维和引气剂两种措施对抗冻性的影响作用。通过对比空白混凝土、纤维混凝土以及引气剂混凝土在冻融循环过程中的质量损失和动弹性模量的变化,发现纤维和引气剂均可以有效提高混凝土的抗冻性。纤维通过本身的抗裂性能,抑制混凝土表面的开裂和剥落,从而提高抗冻性,而引气剂通过优化混凝土内部孔结构,从而提高抗冻性。     

新疆严寒地区粉煤灰混凝土抗冻性研究

研究了引气剂掺量、粉煤灰掺量、水胶比和强度对混凝土抗冻性能的影响.结果表明,粉煤灰混凝土的引气量、水胶比、强度是影响其抗冻性的决定因素,推荐了粉煤灰混凝土在严寒地区提高抗冻性的最佳引气量和最佳水胶比控制范围.     

一种新型加气混凝土发气材料

与粉煤灰相比,攀钢提钛渣的密度较大、颗粒较粗,以其替代粉煤灰生产加气混凝土时会使料浆黏度降低,而采用传统铝粉发气剂容易造成气泡合并和逃逸,使发气效率降低.为此,采用普通混凝土引气剂与传统铝粉复合,开发出一种新型蒸压加气混凝土的发气材料,用于制备含大量攀钢提钛渣的加气砌块.与纯铝粉发气剂相比,该材料能显著增加料浆稠度,使单位质量发气剂的发气效率提高17%;通过扫描电镜观察到,所制备的含攀钢提钛渣蒸压制品中,主要水热合成产物为结晶良好的托贝莫来石、水化水石榴子石和不同反应程度的粉煤灰球,一些提钛渣颗粒未发生水热合成反应.