生物酶外加剂加固泥炭质软土的室内试验研究

采用一种国产生物蛋白酶和熟石膏粉作为外掺料,对黑色泥炭质水泥加固土进行了不同配比条件下3个龄期的加固土室内无侧限抗压强度的正交试验研究,对试验结果进行了方差和显著性分析,还进行了试块在硫酸钠溶液中浸泡的试验,验证了熟石膏粉和该种蛋白酶具有提高泥炭质水泥土试块强度的效果,试块具有一定的抗硫酸盐侵蚀的能力。     

硫铝酸盐水泥混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能

通过制配水泥胶砂试件进行硫酸盐侵蚀试验,研究了水灰比、养护龄期、侵蚀溶液浓度、侵蚀龄期等对硫铝酸盐水泥混凝土抗硫酸盐侵蚀能力的影响;并采用宏观观测和扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)微观观测方法,分析和揭示其抗硫酸盐侵蚀机理,并与高抗硫硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥的抗硫酸盐侵蚀性能进行了对比。结果表明,硫铝酸盐水泥胶砂试件可以抵抗高浓度硫酸盐的侵蚀,且随着水灰比的降低、养护龄期的延长,其抗硫酸盐侵蚀能力会进一步得到提高;硫铝酸盐水泥混凝土较高的抗硫酸盐侵蚀能力,主要取决于混凝土的高密实度和化学侵蚀内因的减少。侵蚀发生在开口孔隙内,侵蚀产物是团簇状钙矾石(AFt),硫铝酸盐水泥具有显著高于高抗硫水泥抗硫酸盐侵蚀的能力。     

高抗硫酸盐材料现场试验报告

我国西北地区一些水利工程存在严重蝗硫酸盐侵蚀问题，为寻求有效修补和防护措施，本文对选定的具体抗硫酸盐能力的ＫＮ型复合外加剂、ＲＰ型抗浸涂料，低热矿渣水泥基材进行了试验，并与常规抗硫酸盐水泥混凝土的耐蚀性进行比较。     

盐碱地下水环境中桩基混凝土耐腐蚀研究

对比分析了抗硫水泥和普硅水泥在盐碱地下水和硫酸盐溶液(同硫酸根浓度)中的差异,考察了掺与不掺抗硫酸盐防腐剂在两种侵蚀溶液中的区别。结果表明:抗硫水泥在两种侵蚀溶液中较普硅水泥具较好的抗硫酸盐侵蚀性能;抗硫水泥接触地下水初期较普硅水泥具较高的抗氯离子侵入能力,优势伴随扩散时间延长逐渐减弱最终不如普硅水泥。与不掺的情况相比,掺防腐剂混凝土在单一的硫酸盐溶液中抗硫酸盐侵蚀能力较强,地下水中区别不大;掺所试验防腐剂抗氯离子侵入能力不如50%掺合料的基准混凝土。     

水泥-粉煤灰复合胶凝材料抗硫酸盐结晶侵蚀性

采用在清水和硫酸盐溶液中进行干湿循环的试验方法，分析讨论了水胶比、粉煤灰细度、粉煤灰掺量、粉煤灰与硅灰复掺及硫酸盐溶液浓度对水泥-粉煤灰复合胶凝材料抗硫酸盐结晶膨胀侵蚀性能影响的规律。试验结果表明：硫酸盐结晶膨胀侵蚀对胶砂或混凝土试件的破坏较盐类化学腐蚀更为严重；以相对抗折强度进行评价时，水胶比的降低、粉煤灰细度的增加及粉煤灰与少量硅灰的复掺均不同程度地提高了水泥-粉煤灰复合胶凝材料的抗硫酸盐结晶膨胀侵蚀性能。     

超量取代法外掺粉煤灰对改善水泥抗硫酸盐侵蚀性能的试验研究

本文研究粉煤灰掺量，细度、品质及超量系数对水泥抗硫酸盐侵蚀性能的影响，试验结果表明，粉煤灰的细度和质量影响很大，超量取代法外掺质量好的粉煤灰可显著提高水泥的抗硫酸盐侵蚀能力。     

硫酸盐对水泥混凝土的侵蚀及其防治措施

本文简要介绍了硫酸盐对水泥混凝土侵蚀破环的机理及其对工程带来的危害；阐述了混凝土受硫酸盐侵蚀的防治措施。结合新疆伊犁特克斯河给甫其海水利枢纽工程环境水中含有硫酸盐侵蚀问题，通过大量的试验，采用当地32．5普通水泥掺粉煤灰，不仅解决了该工程混凝土的抗硫酸盐侵蚀问题，而且还为工程节约了大量资金。     

CM型抗硫酸盐类侵蚀防腐剂对钢筋混凝土耐久性的作用

对水泥、掺CM型抗硫酸盐类侵蚀防腐剂的水泥砂浆、混凝土和钢筋混凝土的防腐蚀进行了试验研究,讨论了CM型抗硫酸盐类侵蚀防腐剂对防止钢筋锈蚀、混凝土防腐蚀的作用;掺CM型抗硫酸盐类侵蚀防腐剂能控制混凝土的腐蚀应力,抵抗化学侵蚀以及物理的作用,提高钢筋混凝土的耐久性.     

锂渣粉对水泥基材料抗硫酸盐侵蚀性能的影响

西部地区盐浸侵蚀严重,是混凝土建筑物老化病害的主要问题之一。锂渣粉是新疆规模化的固体工业废弃物,将其作为矿物掺合料使用一方面可以减少其排放和堆存量,另一方面锂渣粉也能有效改善水泥混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能。试验中采用GB/T 749—2008《水泥抗硫酸盐侵蚀试验方法》进行,通过测试分析不同掺量锂渣粉对水泥基材料潜在膨胀性能和抗硫酸盐侵蚀性能的变化,并根据X衍射和扫描电镜分析,研究锂渣粉对水泥基材料抗硫酸盐侵蚀性能的影响和机理。     

粉煤灰对水泥抗硫酸盐性能的影响研究

通过对水泥胶砂试件的潜在膨胀性能及试件在硫酸钠环境中的抗侵蚀性能的试验研究,讨论了水泥品种、粉煤灰掺量、无碱速凝剂及养护时间对水泥一粉煤灰复合胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能的影响.结果表明,粉煤灰能够较好的抑制硫酸盐侵蚀所引起的膨胀,但这种抑制作用主要表现在后期;在无碱速凝剂存在的条件下,粉煤灰对水泥抗硫酸盐性能的影响尤为显著.同时,粉煤灰能够显著提高硫酸盐侵蚀环境下长龄期水泥胶砂试件的抗压强度.经过充分养护的水泥胶砂试件也有较好的抗硫酸盐性能.     

水泥加固土硬化机理初探

水泥加固土的强度主要来自于水泥水化产物的胶结作用。本文选用四种土样制成水泥加固土，通过时其中孔隙水化学成份分析等试验得出：水泥加固土的孔隙水中Ｃａ（ＯＨ）＿２可能不饱和；土样对ＯＨ￣－，ＣａＯ的吸收量越大，则生成水化硅酸钙所必需的ＯＨ￣－，Ｃａ￣（２＋）浓度越低，因而水泥水化物生成量越少，导致水泥加固土强度越低。反之亦然。在此基础上，提出了水泥加固土的硬化反应模式。     

水泥土室内试验研究

对水泥土进行了全面的室内试验研究,得出水泥土强度与龄期的关系、水泥土强度与水泥掺入比的关系,分析总结出水泥土应力、应变特征特性,为水泥土桩复合地基的室外实验提供了各项参数。     

Structural characteristics of cement-stabilized soil bases with 3D finite element method

Cement-stabilized soil bases have been widely used in expressways due to its high strength, appropriate stiffness, good water resistance, and frost resistance. So far, the structural characteristics and mechanical behaviors of cement-stabilized soil bases were not investigated so much. In this paper, the 3D elastic-plastic finite element method (FEM) was used to analyze the mechanical behaviors and structural characteristics of cement-stabilized soil bases from construction to operation. The pavement filling and the traffic loading processes were simulated, and a contact model was used to simulate the contact behavior between each layer of the pavement. Considering the construction process, the structural characteristics and mechanical behaviors of cement-stabilized soil bases were studied under asphalt-concrete pavement conditions. Furthermore, the general rules of deformations and stresses in cement-stabilized soil bases under different conditions were discussed, and some suggestions were put forward for the design and construction of cement-stabilized soil bases.     

Structural characteristics of cement-stabilized soil bases with 3D finite element method

Cement-stabilized soil bases have been widely used in expressways due to its high strength, appropriate stiffness, good water resistance, and frost resistance. So far, the structural characteristics and mechanical behaviors of cement-stabilized soil bases were not investigated so much. In this paper, the 3D elastic-plastic finite element method (FEM) was used to analyze the mechanical behaviors and structural characteristics of cement-stabilized soil bases from construction to operation. The pavement filling and the traffic loading processes were simulated, and a contact model was used to simulate the contact behavior between each layer of the pavement. Considering the construction process, the structural characteristics and mechanical behaviors of cement-stabilized soil bases were studied under asphalt-concrete pavement conditions. Furthermore, the general rules of deformations and stresses in cement-stabilized soil bases under different conditions were discussed, and some suggestions were put forward for the design and construction of cement-stabilized soil bases.     

商开高速公路水泥稳定土的配制及施工

根据土质特点 ,通过大量试验分析比较 ,确定了一种优良的水泥稳定土配合比设计。并针对商开高速公路水泥稳定土施工中出现的问题 ,提出了相应的水泥稳定土施工方法 ,以使其各项性能指标满足设计要求     

水泥掺量和颗粒级配对碎石基床冻融特性影响的试验研究

基于水泥稳定碎石在寒区高速铁路路基基床中应用的工程背景,借鉴公路行业水泥稳定碎石工程性能评估方法并结合寒区高速铁路路基基床的特点,通过一系列室内试验,深入研究和分析了水泥掺量、颗粒级配对碎石基床压实效果、冻胀性能、渗透性能、冻融耐久性能和温干缩指标的影响规律。研究结果表明:试验配比条件下,水泥稳定碎石基床各项压实指标均满足或超过高铁路基基床压实标准。较大粒径土颗粒的缺失,削弱了水泥稳定碎石试样的冻胀敏感性,提高了渗透性,降低了强度和水稳定性;水泥的掺加有效地弥补了粒径缺失导致的强度降低现象,但却增大了温缩、干缩变形;抗压强度随冻融次数的增加呈现整体衰减的趋势,并在经历10次冻融后趋于稳定。工程实践中,建议选用细粒土含量3%、水泥掺量3%的级配碎石作为非渗水性基床填料,去除0.5 mm以下颗粒、水泥掺量3%的级配碎石作为渗水性基床填料。     

水泥改性黄土的抗液化特性与机制

以改性处理减轻饱和黄土的液化势为目标,通过对不同配比的水泥改性黄土进行SEM细观结构测试和动三轴液化试验,研究了水泥改性黄土的液化特征,得出了不同配比水泥改性黄土的动残余应变和动孔隙水压力发展趋势,分析了水泥固化饱和黄土的物化机制,并基于试验结果,提出了水泥改性黄土的最佳配比。结果表明:水泥改性处理在黄土中形成了凝块状胶接结构,优化了土中孔隙分布,增大了土体的结构强度;水泥对土体的密实效应、掺加水泥导致的细粒增加和离子交换对黄土结构的胶结效应和黏粒增加对土中游离水的吸附作用共同提高了水泥改性黄土地基的抗液化稳定性;水泥掺量大于3%后,水泥改性黄土的动残余应变和孔隙水压力随着振次的增加均增长缓慢,且在m=5%时峰值最小,表明5%是水泥改性黄土地基抗液化处理的最佳配比。     

水泥稳定土施工技术

简述了水泥稳定土的基本性质,根据河南泌阳—桐柏高速公路工程施工经验,较为详细地介绍了水泥稳定土施工技术,从而确保水泥稳定土的施工质量。     

疏浚土工程特性的试验研究

水泥固化土是近年来用于堤防防渗、提高边坡稳定性及提高抗冲刷能力的一种新技术，为了提高水泥土的应用水平，通过室内试验研究了水泥土的渗透系数、无侧限强度与水泥掺人比、水灰比、龄期的关系，认为满足堤防工程渗透稳定与边坡稳定的最佳水泥掺量比大于8％。     

掺加工业废料加固土的试验研究

介绍了一种新型加固土。从水泥土固化机理出发,讨论并对比了掺加工业废料加固土与普通水泥土的无侧限抗压强度试验。