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介绍了灌河大桥钢锚梁与钢牛腿的结构特点,结合生产实际情况,分析了钢锚梁及钢牛腿制造过程中的关键工艺及控制要点,以提高制造精度,消减焊接变形,从而保证钢锚梁、钢牛腿结构的质量。 相似文献
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介绍了某跨海大桥钢锚梁、钢牛腿的结构特点,结合生产实际情况,在制造过程中分析了关键工艺及控制要点,提高了制造精度,减少焊接变形,从而保证钢锚梁结构的质量。 相似文献
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《Planning》2014,(3)
本文介绍了中朝鸭绿江界河公路大桥钢锚梁、钢牛腿的结构特点,结合生产实际情况在制造过程中分析了关键工艺及控制要点,提高了制造精度,减少焊接变形,从而保证钢锚梁结构的质量。 相似文献
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嘉鱼长江公路大桥主桥采用主跨布置为920 m的双塔非对称钢箱混合梁斜拉桥,钢箱梁总长度为1 337.5 m。空间双索面,斜拉索在上塔端的锚固方式为钢锚梁锚固。钢锚梁结构形式较为复杂,锚箱为三维空间结构。桥位连接斜拉索,其锚箱的角度至关重要。通过采用纵横向角度控制技术、优化工艺技术、整体机加工技术、测量技术等有效地保证了锚箱的制作安装精度,达到了本项目锚箱角度不大于0.1°的要求。 相似文献
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南京长江五桥为主跨600 m的三塔组合梁斜拉桥,索塔锚固区采用钢锚梁和钢牛腿组合锚固形式。在传统钢锚梁的基础上,通过优化钢锚梁腹板高度,并在钢锚梁腹板顶部设置对拉杆,实现了钢锚梁的轻型化设计。采用轻型化钢锚梁,有利于实现索塔节段与钢锚梁一体化制造、整体吊装,大大降低现场吊装调整的工作量,提高钢锚梁安装定位精度与索塔整体施工工率。该轻型化钢锚梁结构设计在相关桥梁中有一定借鉴参考价值。 相似文献
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钢锚箱是斜拉桥钢桥塔普遍采用的结构形式之一,是港珠澳大桥青州航道桥索塔钢锚箱制作过程中采用的重点、难点及关键工艺技术,如:机床自动划线、锚头加工、端面机加工技术、模块化组装等;同时针对关键工艺制定相应的几何尺寸控制及焊接控制技术,其关键工艺技术的应用提高了制作精度、减少了焊接变形、保证了钢锚箱结构的制作质量,可为类似结构的斜拉桥钢锚箱制作提供借鉴。 相似文献
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系杆拱桥钢钻箱,具有“承受大吨位,适应小空间”的特点,给设计和制造增加了难度。对佛陈大桥系杆钢锚箱结构进行了空间应力仿真分析,提出了结构优化设计方案,并介绍了钢锚箱的制造工艺。设计方案和制造工艺可为类似钢锚箱的设计和制造提供借鉴。 相似文献
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江肇高速西江特大桥主桥中央分隔带、两侧以及人行道两侧要设置钢制护栏,且制造安装的精度要求高、数量大。本文就重点介绍了钢护栏制造、安装的施工组织以及施工要点。 相似文献
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针对中朝鸭绿江界河公路大桥钢锚梁及钢牛腿制作过程中,钢锚梁底平面与牛腿座板密贴及钢牛腿上下两塔壁预埋板顺利连接的制作难点,通过对关键工序中关键点的精度控制,有效控制钢锚梁及钢牛腿的扭曲变形,保证钢锚梁及钢牛腿的制作质量。 相似文献
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以贵广铁路穗盐路斜拉桥钢箱梁为研究对象,对钢箱梁制造特点及难点进行了介绍,并阐述了钢箱梁单元件,锚箱块体,块体匹配等关键制造技术,为同类工程施工积累了一定经验。 相似文献
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以北京首都国际机场扩建楼前交通工程高架桥为例,简要介绍了钢板箍墩柱施工的特点,并从承台预埋锚栓定位、预留锚栓孔处置、加工钢板箍、包装运输、钢筋笼制作与安装、吊装钢板箍六个方面详细介绍了钢板箍墩柱施工技术,为类似工程提供参考借鉴。 相似文献
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京石客专64 m双线简支钢桁梁用于石太直通线跨青银高速大桥,设计列车时速为250 km/h.在介绍该桥结构形式的同时,重点介绍其制作工艺流程、焊缝变形控制及制孔质量控制技术.从工厂制作、桥位架设的实际作用和效果看,达到了制作杆件几何足寸精度和制孔精度的要求. 相似文献
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崇启大桥主桥为102+4×185+102m的6跨连续单箱单室变截面钢箱梁桥,是目前国内已建和在建中的最大主跨和最大联长连续钢箱梁桥。在我国现行公路和铁路钢桥制造和安装规程不能完全适用于本桥,且在各国规范没有规定钢箱梁节段制造及架设精度标准的条件下,为顺利完成该桥钢箱粱的制造和架设并保证成桥线形和内力分布满足设计要求,结合其带挑臂钢箱梁的结构特点,根据我国当前钢箱梁的制造、架设条件并借鉴其他国家工程实践经验,制定了崇启大桥主桥钢箱梁节段制造、预拼装和吊装大段的精度标准和架设精度标准。 相似文献
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