城市轨道交通PPP项目公私双方关键风险识别

首先对城市轨道交通PPP项目的全部风险进行识别,共计24项。然后,基于公私双方在项目运作中扮演的不同角色进行风险分担。最后,依据风险分担结果,分别建立了轨道交通PPP项目社会资本评价指标体系和政府评价指标体系,利用层次分析法AHP分别识别两组风险评价指标体系中的关键风险。结果表明,社会资本的关键风险是违约风险、施工管理风险、运营收益风险,政府的关键风险是运营收益风险、政策风险、法律风险。     

基于风险分担的高速铁路投资风险评估模型研究

高速铁路建设项目在十一五期间取得了举世瞩目的成就,高铁运营里程跃升为全球第一。但中国高速铁路依然面临完工风险、运营风险、安全风险、技术风险等投资风险,由于高铁建设项目工程复杂、资金巨大,项目面临的投资风险按照一定比例由众多项目参与方分担,所以风险分担是高铁建设项目风险管理的起点。从风险分担入手,利用多目标规划方法找到最佳风险分担方案,并同项目实际风险分担方案比较,获得高速铁路建设项目风险评价指标体系。运用层次分析法确定各指标权重,利用综合评价法得到高速铁路建设项目投资风险评估值,最终确定该项目的风险水平。     

输油管道水环境风险评估方法构建

为提高环境风险预防与控制能力,降低突发环境事件的发生频率,需建立科学高效的环境风险管理体系,其核心是实施环境风险分类分级管理,而环境风险评估方法是实现环境风险分级管理的前提和基础。文章在对油品长输管道水环境风险特征分析的基础上,提出以“管道失效可能性”作为管道事故发生概率的评价指标,以“水环境敏感性”作为事故后果的评价指标,分别构建评价指标体系,并给出了相应的等级划分原则和方法,最终运用风险评价矩阵综合确定管道（管段）水环境风险等级,可为管道企业水环境风险管理提供决策依据。     

基于WBS-RBS与组合权重的装配式建筑施工HSE风险评价

为了准确评价装配式建筑在施工过程中的风险等级,以"健康、安全和环境(HSE)"作为准则层,收集和分析了装配式建筑在施工过程中可能存在的风险因素,构建了施工风险评价指标体系;基于作业分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)对项目进行分解,利用层次分析法和熵权法对指标进行组合赋权;通过计算各作业单元综合权重和风险度确定风险...     

被动式建筑施工质量风险评价研究

施工质量控制作为被动式建筑建造过程中的关键环节,对绿色建筑目标的实现和综合经济效益的提高有重要意义。然而,近年来被动式建筑的施工质量问题不断增多,其中存在的风险未得到良好控制,由此引发的重大安全事故和财产损失严重阻碍了被动式建筑发展。基于此,首先,对被动式建筑施工质量风险因素进行识别与收集,构建风险指标评价体系;其次,利用AHP分析法对各级风险指标权重进行计算,得出关键风险影响因素,使被动式建筑施工质量风险评价指标体系的构建更具科学性;最后,依据计算结果提出相应的风险控制措施,以期提高施工质量风险管理水平。     

基于序关系法的建筑企业技术创新风险灰色聚类评价

目前我国建筑行业竞争激烈,技术创新作为提高建筑企业核心竞争力和可持续发展能力的重要渠道,得到越来越多企业的重视。针对建筑企业技术创新风险影响因素不确定和风险环境复杂的特点,建立了建筑企业技术创新风险的评价指标体系。选用序关系法对指标赋权,结合灰色聚类法进行评价分析,得到建筑企业的技术创新风险值。并通过实证研究证明其有效性,为建筑企业技术创新管理提供良好的指导。     

基于模糊层次分析法的瓦斯隧道施工风险评价

瓦斯隧道在施工过程中面临众多复杂的风险,而且施工风险源具有复杂性、随机性和模糊性,目前的研究方法难以对其进行准确定量分析。笔者结合实际工程的施工,通过深入分析影响瓦斯隧道施工的风险因素,建立了施工风险评价指标体系,采用专家调查法和层次分析法确定了各级因素的权重,分析得出影响施工的主要、次方面,并运用模糊数学的方法,建立模糊评判模型,对瓦斯隧道施工风险评价指标体系中的单因素和整体进行评价,最终根据评价结果确定了瓦斯隧道的施工风险等级。通过对计算结果分析,该方法在瓦斯隧道的施工风险评价上具有适用性和可靠性。     

博弈视角下 EPC 项目联合体风险分担研究

为了对 EPC 项目联合体风险进行合理分担,促进 EPC 项目的顺利实施,在文献分析及专家访谈的基础上确立了 EPC项目联合体风险因素指标体系。采用完全信息静态博弈理论对风险因素进行初次分担,针对共担风险构建风险分担修正指标体系,采用 G1 法及 CRITIC 法对 EPC 项目联合体风险分担修正指标进行组合赋权。并以自然风险为例构建改进 Shapely 模型,确定 EPC 项目联合体合理的风险分担比例,进一步验证模型的有效性。     

基于修正TOPSIS-Shapley值法的地铁PPP风险分担研究

为保障地铁PPP项目的顺利施行,确保各参与方之间风险分摊的高效性和公平性,提出一种基于TOPSIS-Shapley值的风险分担方法.首先,应用德尔菲法对地铁PPP项目的关键风险因素进行识别,建立基于风险分担目的的多层次指标体系;其次,运用熵权法确定各指标权重,采用TOPSIS法确定风险因素的归属,从而完成风险初次分担;...     

基于熵权模糊综合评价法的装配式建筑施工风险评价

为了能够对装配式建筑施工阶段的风险进行更加有效的识别并防范，首先运用文献研究法，从人员、环境、管理、施工技术4个层面选取了17个风险指标建立装配式建筑风险评价指标体系；其次利用熵权法确定评价指标的权重，同时结合模糊综合评价法来构建装配式建筑施工风险评价模型；最后以中铁某局装配式建筑项目作为实例进行分析。结果表明：该方法具有一定的科学性和合理性，为装配式建筑施工风险评价的研究提供了一定的参考。     

建筑施工分包商选择模型及实证研究

建筑企业分包商选择是施工任务顺利完成很关键的一步,分包商选择不当会给施工带来各种风险。以中建国际建设有限公司某项目的实际分包过程为实证对象,提出了总承包模式下的建筑工程分包流程,确定了建筑企业施工分包商评价指标体系,并且依据联合模糊集和联合隶属度的概念,应用模糊集贴近度,进行了建筑企业施工分包商评价模式的建立和识别,最后,通过两阶段评价法进行了理想分包商的确定。     

基于能力和脆弱性分析的火灾风险综合评价体系研究

在分析火灾风险评估对建筑消防安全重要意义的基础上,论文针对目前火灾风险评估研究中存在的问题,提出基于对抵御和破坏能力分析的建筑火灾风险综合评价方法。论文首先建立建筑火灾风险评价指标体系,采取专家打分系统评价基本单元,应用层次分析法确定各级指标的权重值,并根据对抵御和破坏力量的计算分析,确定评价目标的风险水平。论文以国家体育馆进行实例分析,验证火灾风险评价体系在工程中应用的可行性。研究方法可用于进行大型公共建筑的火灾风险评估,对提高消防水平,完善建筑火灾风险评价方法体系具有一定的意义。     

深基坑施工过程中支护体系的风险荷载和风险抗力识别研究

目前,我国风险管理的研究主要聚焦于对于风险因素的识别和评估,缺乏对于企业、项目管理水平的分析与评价。基于风险荷载和风险抗力的概念,从项目固有的风险因素以及企业、项目的管理措施和手段两方面进行分析。以深基坑桩锚支护体系为例,采用文献调研、专家访谈等方法,研究分析其施工过程,利用层次关系对该过程中风险源进行分类分级,从风险因素和管理措施两方面入手,通过逻辑关系建立深基坑施工过程中桩锚支护体系的风险荷载指标体系,并根据风险荷载指标体系识别出对应的风险抗力指标体系,为深基坑施工过程中的风险管理提供有效的辅助决策手段。     

基于ERP 系统的建筑企业信息化建设风险评价研究

从建筑企业管理者的角度出发,针对建筑企业实施ERP 的盲目性,在问卷结果分析和建筑企业内部风险因素分析的基础上,建立了实施ERP 阶段的内部风险评价指标体系。引入了技术创新项目风险评价的典型模型,考虑ERP 项目实施的失败概率及其预期损失,结合专家调查法,提出集值统计—专家调查法的多因素风险评价模型,并给出了风险标准参考值,为实现企业不同需求的风险自评价提供了简便易行的操作方法和可靠科学的后期决策依据,以期促进建筑企业信息化建设。     

基于模糊神经网络的项目融资风险评判

近年来,在政府"走出去"战略的引导下,越来越多的中国企业开始走出国门,迈向国际建筑承包市场。同时,海外施工项目融资风险也越来越显得突出。本文首先对项目融资概念进行简单地介绍,根据海外施工项目融资特点划分风险因素集,从而制定风险指标体系。依据风险指标的可定量分析与可定性分析的特点,选取人工智能算法中的模糊逻辑和神经网络建立了风险评价模型。最后,选取了一些实际案例以证明模糊神经网络在海外施工项目融资风险评价中的科学性,并针对主要风险给出管理原则及相应的措施。     

基于 ANP 与麻雀搜索算法优化 BP 神经网络的装配式建筑进度风险评价

进行进度风险评价是装配式建筑风险管理的重点,也是提高装配式建筑工期效益的关键。从设计生产、运输供应、施工管理及环境 4 个方面识别影响因素并进行风险评价指标体系构建,在此基础上采用网络层次分析法（ ANP）构建指标关系网络并进行权重计算。同时针对传统 BP 神经网络评估精度低的问题,引入麻雀搜索算法（ SSA）优化 BP 神经网络,建立起基于 ANP 与 SSA-BP 神经网络的评价模型实现对装配式建筑进度风险的评价研究,通过与 ANP-BP 神经网络评价模型的对比验证了该模型的准确性与稳定性。     

基于DEA-AHP-BP神经网络的地铁深基坑施工风险评估

为评估地铁车站深基坑施工风险,提出基于DEA-AHP和BP神经网络的地铁车站深基坑施工风险评估模型。先运用WBS-RBS识别施工过程风险因素,利用层次分析法建立两级风险评价指标体系确定评判矩阵,运用数据包络计算指标权重,最后将指标权重值作为BP神经网路输入完成地铁车站深基坑施工风险预测,确定风险等级。通过工程实例验证该评价方法科学可行,可为类似工程风险评价提供一定借鉴。     

施工企业工程项目风险预警管理体系研究

随着我国施工企业市场化程度的提高,对风险管理的需求越来越大.本文以铁路施工企业为例,从风险辨识、风险估计、风险评价、风险控制四个方面,引入风险评估矩阵、控制区间和记忆模型CIM以及模糊综合评价法等,设计了一套完整的施工企业风险预警指标体系及预警模型.     

论建筑工程劳务分包的风险与防范

当前很多施工企业开始采用工程分包、劳务分包的方式引进外部劳务分担压力,尽管有法律作保障,但这种措施仍然存在很大的法律风险,需要建筑企业更多地了解国家政策变化,分析风险来源并及时防范。     

PPP项目融资风险分担模型研究

提出了在PPP项目融资风险分担过程中应用灰色关联模型,针对PPP融资模式的特征,深入剖析了其融资风险因素,从项目参与方的角度建立多层次评价指标体系,采用灰色关联分析评价参与方对融资风险的承担能力以及承担风险的意愿。