福田重工FL957F装载机通过国家型式检测

日前，国家工程机械质量监督检测中心对FL957F装载机进行整机性能检测及1000小时工业性试验效果验收。整机性能检测在工程机械技术中心试制试验车间进行，试验室人员全程跟踪协调、记录试验数据及改进意见的分析和处理；在青州进行的1000小时工业试验由试验室全程负责，并派试验技术人员专门监控，国家工程机械质量监督检测中心的3名专家对这项试验的效果给予高度肯定。这次验收，依据《轮胎式装载机型式试验细则》对FL957F装载机的几何参数、性能参数、外观质量、涂漆质量和安全项目等200个项目进行了检测，并且检测项目达到国家标准要求。检测结束后，便可取得“FL957F装载机特种设备型式检测报告”和“特种设备制造许可证”，并为顺利通过产品鉴定提供保证。     

徐工LW521F型轮式装载机

LW521F型轮式装载机是徐工集团在2005年推出的第二代F系列装载机,是一种高性价比的5t级轮式装载机。继承了徐工集团第一代F系列装载机的全部优点,优化了整机布局和结构性能参数,全面提高了整机的使用可靠性,可维修性强,给用户带来更大的经济效益。     

装载机主传动轴凸缘叉断裂原因分析及改进措施

针对使用过程中用户反馈的装载机主传动轴凸缘叉断裂问题,汇总故障数据进行统计分析,利用鱼骨图分析工具,找出可能的故障原因包括金相不合格,硬度偏低,热处理有缺陷,材质不合格及结构不合理。通过对故障零件进行断口分析、金相分析以及受力分析,确定故障的根本原因是结构不合理及热处理不当。针对故障根本原因,在零件热处理工艺控制、零件结构等方面进行改进。经过整机装配及试验验证,改进后零件满足整机的性能要求。     

福田欧力FL957F装载机通过国家质量检测

日前，国家工程机械质量监督检测中心的专家来到福田重工，对欧力FL957F装载机作了整机性能检测和1000小时工业性试验效果验收。通过这次检测验收，FL957F装载机的几何参数、性能参数、外观质量、涂漆质量、安全项目等200个项目均已达到国家标准要求。国家工程机械质量监督检测中心也对FL957F装载机性能给予了高度的肯定。     

装载机驱动桥改进设计研究

通过研究装载机驱动桥的故障模式,分析其薄弱环节,提出改进措施,并成功应用于厦工新型装载机驱动桥的开发,降低了驱动桥的故障率,提高了整机的可靠性。     

滑移装载机水温过高故障排除及改进分析

某滑移装载机在产品开发初期的可靠性试验中出现了发动机水温报警的问题.针对此故障,进行了逐一分析,逐步排除故障,发现问题所在是整机的散热能力不足,针对该问题进行了分析及改进,同时也罗列了一些排除水温过高故障的方法.     

装载机平衡重有限元分析及改进

平衡重是装载机的重要组成部分之一,其主要功能为平衡整机的纵向稳定性。由于实现其功能的主要特性为平衡重质量,故研发人员关注的主要是平衡重的材质、体积、外观等方面,而往往忽视了其强度及可靠性方面的要求。某型装载机使用的一体式铸铁平衡重在使用过程中出现开裂情况,导致平衡重功能失效,整机无法正常工作,针对故障平衡重进行工况及有限元分析,找出其失效的主要原因,并根据分析结果确定改进方案。     

成工集团F系列轮式装载机

成都工程机械（集团）有限公司最新研制的F系列轮式装载机,包括ZL30F、ZL35F、ZL50F三种机型。该系列吸取了国内外先进产品的优点,分别经国家和地方工程机械质量监督检验中心试验以及工业性考核,符合有关国家标准的规定,可靠性好,布置合理,结构坚固,造型美观,作业效率高,并具有很好的维修性。1主要性能参数F系列轮式装载机性能参数列于表1。2结构特点2．1ZL30F型装载机2．1．1整体布置由于后车架采用单板梁结构,总体设计为分体式机罩、燃油箱后置、液压油箱上置,较好地改善了机器的可维修性,另外由于全面考虑整机的造型设…     

装载机用液压混合动力能量回收与利用试验台架研究

利用液压混合动力能量回收与试验台架可以模拟装载机各种工况下的负荷,进行整机及各部件的动态响应性能研究,验证液压混合动力系统关键元件的性能参数,为新一代高性能液压混合动力系统的研究提供支撑。根据实际情况和设计要求,设计了装载机用液压混合动力能量回收与利用试验台架,并对其设计依据、系统构成及功能进行了简要介绍。     

国产轮式装载机可靠性状况分析

装载机是我国工程机械中应用最广、产量最大的机种。本文以液力传动的ZL30、ZL40和ZL50为研究对象，采集100台装载机在250h加速试验、1000h现场跟踪可靠性试验和用户在1000h三包期内的使用记录，统计它们的故障发生时间、发生部位和发生次数，进行工况、故障模式和故障分布的对比分析，继而对试验数据进行计算处理，提出国产装载机的故障分布状况和故障模式，计算出可靠性指标，为企业提高产品可靠性水平提供依据。