隧道水压爆破施工技术在长邯高速改扩建工程中的应用

目前,我国隧道爆破开挖的炮眼一般都不用填充物堵塞,即使封堵,也只是用手边的炸药箱纸壳简单地塞入炮眼孔口,致使炸药爆破能量损失,炸药性能下降,炸药消耗量增大,不利于节能降耗,而且爆破完粉尘浓度大,影响施工进度和一线工人的身体健康。水压爆破在隧道掘进中的应用创新点在于往炮眼底部和中部放入数个水袋,"水袋"间填充炸药,最后用"炮泥"回填堵塞炮眼,"水袋"和"炮泥"采用专用的设备制作,大大减少了爆破能量的损耗,提高了炸药能量利用率,加快了隧道施工速度,节约了成本,并且真正做到环保爆破。     

封堵灵水压复合爆破施工在长大隧道施工中应用研究

在公路长大隧道开挖施工中,水压爆破施工因其对炸药能量具有较高利用率的优点而被广泛应用,同时该施工方法可减小因爆破而导致的环境污染。封堵灵水压爆破施工法是采用封堵灵代替炮泥,从而实现炮眼的快速封堵。以张承高速公路平顶山隧道工程为背景,分别对常规爆破法、水压爆破法及封堵灵水压复合爆破法在大长隧道爆破施工中的应用效果进行研究。分析表明,相比于常规爆破和水压爆破,封堵灵水压复合爆破法更能提高对炸药性能的利用率、降低施工环境的污染。通过对封堵灵水压复合爆破施工技术的研究,可为大长隧道爆破施工提供一定的参考与指导。     

节能环保水压爆破在隧道施工中的应用分析

某项目隧道占比大,隧道常规爆破(炮眼无堵塞填充或纸壳堵住炮口)光面爆破质量低下,炸药能量利用率低,针对该问题,项目采用节能环保水压爆破,可提高爆破材料利用率、施工效率和经济效益,从而提高爆破的质量,并保护施工人员的安全。论文依托工程实例对节能环保水压爆破的应用过程进行详细分析,以供类似工程参考。     

冲击载荷下新型炮眼堵塞器的力学特征研究

针对煤矿井下炮眼堵塞大量采用粘土炮泥存在运输量大、装填费时以及劳动强度大等问题,开发研制出一套堵塞密实、装填快捷、运输方便的新型炮眼堵塞器。利用电液伺服试验机和改进SHPB试验系统分别对堵塞器和粘土炮泥进行静载、冲击试验,检验其堵塞效果。结果表明:堵塞器和粘土炮泥在静载条件下的峰值荷载分别为18.8 kN、4.3 kN,与粘土炮泥相比,堵塞器提高了340%;在相同冲击入射能条件下,采用堵塞器比粘土炮泥压缩变形量减小22%～66%,在孔内运动时间延长14%～63%。研究结果表明,该堵塞器能够实现多级压紧缓冲胀裂,改善炮眼堵塞效果,为炮孔爆破堵塞提供了一种新方法。     

楔形掏槽微差爆破模型试验与分析

针对煤矿硬岩巷道掘进掏槽效果差、炮眼利用率低的难题,采用混凝土作为相似材料进行不同掏槽方式的模型试验研究。从掏槽体积、炮眼利用率、破碎块度等方面分析不同掏槽方式的爆破效果。采用楔形微差掏槽,中间炮眼比掏槽眼深200 mm,装1～2支药卷,其余长度用水炮泥和炮泥封堵,起爆雷管为2段。试验结果表明,中间炮眼增加自由面,有利于克服岩石的夹制作用,保证在掏槽眼先爆的基础上,把掏槽的残岩进一步抛出;微差爆破延长爆轰气体在炮眼内的作用时间,爆破的块度小,分布均匀,从而提高炮眼利用率和掏槽体积。     

隧道聚能水压爆破新技术研究

根据聚能水压光面爆破技术原理、聚能装置装药和装填技术的要点,并结合隧道掘进工程实践进行现场写实记录,提高了炸药能量利用率、施工进度及经济效益,通过对聚能水压光面爆破这一施工方法进行讨论,探讨了其在隧道施工当中的应用。     

联孔状态下不同装药结构的聚能爆破效果研究

基于张吉怀铁路隧道项目岩山出口,对聚能水压光面爆破技术爆破效果与炮孔堵塞情况、起爆点位置及聚能槽方向关系进行研究,通过现场试验及试验对比分析得出以下结论 :(1)爆破封堵会对爆破效果产生较大影响,可有效提高爆破能量的利用率;(2)孔底起爆方式相对于孔口起爆更有利于聚能爆破中爆破能量的利用,可有效提高炮孔利用率,提高爆破效果;(3)聚能槽朝向对聚能爆破联孔效果会产生显著影响,在实际施工中应保证聚能槽朝向与开挖轮廓面保持一致。     

公路隧道周边眼聚能水压爆破技术应用

结合陈家山隧道Ⅲ级围岩掘进工程,对周边眼采用聚能水压爆破实践,对比了周边眼聚能水压爆破与传统光面爆破的差异,指出相比较于光面爆破,聚能水压爆破能够节约炸药量11%,炮眼留存率显著提高,进而实现了减少超挖,降低成本的目标。     

隧道工程光面爆破施工改进

探讨了水—土复合填塞炮孔爆破作用机理,介绍了水—土复合填塞炮孔的施工工艺,并结合具体工程对纯炮泥爆破和水—土复合填塞爆破进行了比较,得出了水—土复合填塞爆破效果显著的结论。     

张吉怀官田隧道施工中炮泥堵塞的应用与研究

以张吉怀铁路官田隧道项目施工为例,对炮泥堵塞及最优长度进行研究,得到炮泥在爆破过程中的运动规律,对下段炮泥爆炸运动四个阶段详细的分析,并结合牛顿第二定律,提出了炮泥运动的物理模型,列出最优炮泥堵塞长度计算公式,计算出炮泥最优堵塞长度,为类似工程提供借鉴。     

Effect of water–silt composite blasting on the stability of rocks surrounding a tunnel

This paper describes a new method using water–silt composite blasting for tunneling and the field tests conducted in the Tieshanping tunnel, Chongqing City, China. In this method, water–silt composite is substituted for the traditional pure silt stemming of the blast holes. Because of the incompressibility of water, the attenuation of the blasting wave is postponed and the effect of the blast air extended. The water–silt blasting method resulted in a larger crack zone, improved the breakage of rock, reduced the rock heap, lowered the dust and saved explosive. The stability of the surrounding rock was studied using theoretical analysis, in situ measurements and numerical modeling. The measured displacement at the tunnel crown was in good agreement with the theoretical and numerical results.     

经山寺铁矿优化开采综合爆破技术

 为实现经山寺露天铁矿的高速开采,提出优化开采综合爆破技术,解决矿石块度控制、采场边坡稳定控制和零星矿脉高效开采等技术难点,取得较好的效果。首先,利用Kuz-Ram数学模型建立控制矿石大块率的炸药单耗预测模型,结合实际工程地质条件,计算出经山寺铁矿控制爆破矿石块度合理的炸药单耗;其次,通过将原设计的边坡预裂爆破改为缓冲爆破,减少炸药使用量,并通过调整装药量和装药结构来控制生产爆破对邻近最终边坡的损伤,在降低工程施工成本的同时满足边坡安全的使用要求;最后,针对矿体赋存分散的特点,采用分段爆破开采、原位爆破等技术降低矿石的贫化和损失率,减少资源浪费。多种爆破技术的综合应用为中小型矿山高效开采开辟了一条新的途径。     

钱家山水泥矿山爆破装药结构优化的研究

针对大部分水泥矿山爆破使用连续装药结构存在的问题,在钱家山矿山采用空气间隔装药结构进行爆破实践,降低了大块率及单耗,充分利用了炸药能量,并降低了爆破震动,取得良好的预期效果,改善了爆破质量。     

爆破挤淤法处理山区沟谷软基的试验研究

用爆破挤淤法处理山区沟谷软基是一项新技术，在工程经验和理论分析的基础上，首先研究爆破挤淤法在陆上应用的机理，并给出陆上爆破挤淤法的施工工艺和检测方法。最终的检测结果表明：爆破挤淤技术完全可满足特殊条件下的软基处理要求。     

中深孔爆破分层装药分层填塞研究

以两个装药层为例阐述中深孔爆破中分层装药分层填塞的基本原理以及炸药单耗对分层装药结构和爆岩块度的影响,并借助爆炸应力波理论和爆生气体膨胀理论分析合理进行分层装药分层填塞对于中深孔控制松动爆破爆炸效果的影响。分层装药分层填塞技术在大窑湾二期工程采场的实际应用表明:进行合理的分层填塞分层装药能够改善装药结构、提高炸药能量利用率、获得理想的破碎块度,同时也表明中深孔爆破中分层填塞应充分考虑各层炸药单耗这一原则应用的合理性。此原则对药包布置、改善能量分布、优化爆破设计、提高爆破质量有一定的指导意义。     

季节性冻土爆破参数试验研究

根据利文斯顿爆破漏斗理论,在黑山露天煤矿季节性冻土的松动爆破开挖现场,经过不同冻土条件下多种爆破方法的参数对比试验与效果分析,归纳了相应的钻孔直径、孔网参数、单位耗药量的优化数据,对季节性冻土爆破工程具有一定的参考价值。     

爆炸挤淤法处理地基爆淤参数确定

通过同一地区爆炸挤淤施工时,不同爆炸挤淤控制参数施工的堤体坡脚钻孔探摸检测,分析了不同施工工艺下,爆炸挤淤法施工的块石落底深度、混合层厚度、下卧持力层等设计控制要素的状态,得出了单纯按照水深折减计算的爆炸挤淤参数略小,而采用加大炸药包的埋置深度,同时适当加大布药孔数的方式,能够较好的提高爆炸挤淤法处理的施工质量,值得推广应用。     

隧道无槽爆破法研究

传统的隧道有槽爆破 ,所需的炮孔多 ,炸药单耗量大 ,炮孔利用率低 ,爆网复杂 ,爆震强烈。针对这种情况 ,提出了一种隧道无槽爆破法。该法通过孔内分段起爆破和提高炮孔堵塞质量 ,在取消掏槽的基础上 ,使崩落炮孔的间距达到 2m左右 ,炮孔的利用率达到甚至超过 10 0 % ,崩落炮孔的分段数降至 6段以下 ,从而使炮孔数减少、炸药单耗和爆震明显降低     

超高填爆破排淤法处理水下软基筑堤

结合具体工程实例,介绍了超高填爆破排淤法处理水下软基筑堤的施工工艺,阐述了该技术施工要点及注意事项,指出采用超高填爆破排淤法能够最大限度发挥自重与动载挤淤的联合作用,既保证软基处理效果,又可减少炸药单耗。