玻纤格栅在新建沥青路面反射裂缝防治中的应用

最近几年采用玻璃纤维土工格栅(本简称玻纤格栅)防治半刚性基层产生的裂缝向上反射给沥青混凝土路面，已经较为普遍，但在实际应用中仍然有不少问题值得工程技术人员深思，本人结合工程实际谈一些体会，与同行共勉。     

玻纤格栅在新建沥青路面反射裂缝防治中的应用

通过对新建沥青路面反射裂缝的形成及玻璃纤维土工格栅防治路面反射裂缝的机理分析,阐述玻纤格栅在新建沥青路面反射裂缝防治中的应用效果及其在应用中的注意事项,并以连云港市郁州南路工程为例,证明玻纤格栅对反射裂缝防治是有效的。     

土工格栅在城市水泥混凝土路面改造中的应用

阐述了土工格栅在城市水泥混凝土路面改造中的应用,着重介绍了铺设土工格栅防治沥青混凝土路面反射裂缝的施工工艺,指出使用玻璃纤维土工格栅对旧水泥混凝土路面改造能减少反射裂缝产生,提高沥青路面的质量。     

土工格栅在防治反射裂缝中的应用

简要介绍了沥青路面中存在的反射裂缝问题，分析了土工格栅在路面反射裂缝防治中的机理，从实际的工程应用中得出土工格栅可有效地减少和延缓反射裂缝的产生和发展。     

土工格栅材料在旧水泥混凝土路面加铺层中的作用

本文分析了旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层反射裂缝产生的机理,阐述了土工格栅材料在防治反射裂缝中的作用,并对土工格栅性能要求及施工要点作了具体介绍。     

玻纤格栅在道路路面维修中的应用

针本文通过对路面裂缝等病害产生的原因、玻璃纤维土工格栅的理化性能及其在沥青路面中的作用机理分析，阐述了玻纤格栅在沥青混凝土罩面中的应用，并通过工程实例，介绍了玻纤格栅的施工技术和注意事项。     

老路拼接中土工格栅治理路面结构阻裂作用分析

结合滨河路老路改造工程,应用数值仿真,引进了奇异单元模拟裂缝尖端的应力应变场,建立了土工格栅治理新老路路面拼接的计算模型,对行车荷载偏载作用下老路拼接工程中土工格栅的阻裂作用进行分析。结果表明:老路拼接裂缝为张拉型,应力强度因子KI远大于KII,拼接位置主要发生弯拉破坏;新老路不均匀沉降作用下,铺设土工格栅应力强度因子小于未铺设土工格栅应力强度因子,土工格栅阻止裂缝的扩展,对路面裂缝有阻裂作用;在新老路路面拼接处,半刚性基层开裂先于面层,土工格栅铺设位置越靠上,越有利于发挥土工格栅的抗拉效果,建议在路面基层顶面铺设土工格栅。     

土工织物在路面中的应用

简述了道路工程中沥青路面的反射裂缝问题。介绍了土工织物的物理力学性能,以一个工程实例说明土工织物在防治道路反射裂缝中的应用效果,分析了土工织物的作用机理,理论分析和实践证明,土工织物可有效地减缓和防治道路反射裂缝的扩展。     

混凝土路面沥青加铺层裂缝的防治

通过水泥混凝土路面加铺沥青面层出现裂缝的成因分析,对裂缝防治的方法及玻纤格栅防治裂缝原理进行了论述,得出了玻纤格栅能很好地缓解沥青加铺层反射裂缝产生的结论.     

土工格栅网在道路改建工程中的应用效果研究

该文以上海浦东北路重车道路旧路面改建工程为例,介绍了土工格栅网的实际应用。原道路经2次开槽埋管,路面结构严重破坏。采用土工格栅网后,路面弯沉显著减小。通车半年多来,不存在明显的高程差,没有出现一条纵向反射裂缝。最后分析土工格栅网的作用机理,指出对其的使用必将是道路养护和改建工程中一种行之有效的手段。     

旧混凝土公路加铺沥青面层的设计与施工

对沥青加铺层的结构设计进行了分析,并对加铺道路专用土工布防止反射裂缝措施的作用机理进行了介绍,从旧有路面的病害处理、喷撒粘层油、铺设土工布、摊铺技术等方面阐述了沥青罩面层施工工艺,从而为类似工程提供借鉴。     

水泥路面裂缝病害的调查及处治方法

目前现有的水泥混凝土路面都存在各种裂缝,这对道路的使用造成较大的威胁.根据湖北省咸宁市横路线横温段原混凝土路面的破坏状况进行裂缝病害处调查并归类,分析产生的原因,确定影响裂缝出现的因素,提出采用双向玻璃纤维土工格栅和长丝烧毛土工布对沥青加铺层的处治方法,取得较好的结果.     

土工布在旧水泥混凝土路面修复施工中的应用

通过具体工程案例,阐述了土工布在旧水泥混凝土路面修复施工技术上的应用及具体施工工艺和技术要求.实践证明,土工布可以防止旧水泥混凝土沥青加铺层结构中的裂缝反射,具有推广使用的价值.     

土工合成材料用于道路防裂的模式探讨

通过对聚酯长丝土工布和玻纤格栅两种土工合成材料的试验,说明在受力条件下,土工布和沥青混凝土基本是同步变形,可以共同起作用。所以土工布不仅仅是隔离,也起到加筋的作用。再经薄面强基+土工合成材料结构模式的可行性分析和实践,说明在防治反射裂缝作用方面,土工布比玻纤格栅的效果会更好一些。     

复合式路面反射裂缝机理与防治措施

探讨了复合式路面反射裂缝的产生机理,概括了反射裂缝的影响因素,提出了反射裂缝的防治措施,以减少或延缓反射裂缝,提高复合式路面的施工质量,延长道路的使用寿命。     

半刚性基层裂缝防治的分析与研究

半刚性基层的裂缝是高速公路施工普遍存在的问题,分析这种材料裂缝产生的原因是它具有干缩和温度收缩特性从设计和施工方面减少其温缩系数和干缩系数,能有效地控制半刚性基层地裂缝产生。     

Construction of unpaved rural road using jute–synthetic blended woven geotextile – A case study

Jute–high density polyethylene (HDPE) blended geotextile samples produced using HDPE slit-film in the machine direction and jute yarn in the cross direction for use in the construction of unpaved rural roads. Use of HDPE slit-film resulted in high productivity of jute-based geotextiles in modern high-speed machines, while jute (≈85%) in cross direction resulted in notable increase in modulus, breaking strength, CBR puncture resistance of the blended geotextile as compared to 100% HDPE geotextile. The optimized geotextile (plain-weave fabric with 111 tex HDPE in machine direction, 2 × 360 tex jute yarn in cross direction having area density, 316 g/m²) was used in a field trial. During road construction, the geotextile was covered with a layer of 10 cm thick laterite gravels as the sub-grade, compacted by rolling, and then finally covered with 10 cm small granular lateritic stones, and rolled again. The field trial showed that the monitored section where geotextile was used showed an even surface without any notable subsidence or rutting after 18 months. However in sections of the road constructed without the geotextile, 5–35 mm deep ruts were observed. CBR tests (carried out 11 months and 18 months after construction) showed a 67–73% improvement in the road due to the use of jute–HDPE blended geotextile than that obtained for the part of the road where geotextiles were not used.     

二灰碎石基层缩裂的防治

简述了半刚性基层的概念,以及半刚性基层的常见类型及其适用情况,重点介绍了二灰碎石基层产生缩裂的两种情况及产生的原因,并针对这两种缩裂类型提出了防止缩裂的具体措施,以尽量减少裂缝的产生。     

新型沥青路面在我国的应用研究

随着我国时代的发展，我国的路面建设得到进一步的提高。现行的高速路面基本都是由半刚性材料做成，单纯地使用这种材质还有略微的欠缺。本文分析了我国多种路面结构在高速公路上的使用现况，并对新型的沥青路面做了简单的介绍。     

聚酯玻纤复合防裂布的试验研究

针对混凝土路面常出现反射裂缝的现象,提出了一种能增强路面性能的新型土工基材——聚酯玻纤复合防裂布,对该材料进行了试验研究,结果表明两种类型的聚酯玻纤布在同样的模拟加热老化条件下力学性能无衰减,对工程质量不会造成负面影响.