利用封顶绝缘网带电跨越架线施工技术

高海拔地区超高压送电线路架线带电跨越施工常遇到一些问题,如雷雨天气较多,绝缘网主绳无法长期保持干燥状态;受潮后主绳伸长率较大,无法达到正常绝缘条件等。为此,采用伸长率较小的钢丝绳来铺设封顶绝缘网,用保持恒定张力的方法保持其与被跨电力线的安全距离,解决了主绳的变形和绝缘问题,并有效地降低了带电跨越施工的风险。     

高处作业吊篮提升机两种卷绳机构分析

分析了"α"型卷绳机构和"S"型卷绳机构的优缺点;基于摩擦传动理论,推导出径向压绳机构提升机提升力与摩擦系数、钢丝绳在绳轮上的包角、钢丝绳所受法向压力的关系;通过对钢丝绳与绳轮接触应力的分析,推导出拉簧工作拉力与钢丝绳所受法向压力的关系,分析结果对开发结构为径向压绳的大提升力提升机有一定的参考价值。     

弦杆受拉大直径空间相贯节点足尺模型试验与设计研究

以贵阳奥体中心主体育场工程为背景,针对空间钢管桁架屋盖受拉上弦相贯节点,进行足尺节点极限承载力破坏试验。对节点试验过程和破坏现象进行了深入研究,分析了各加载阶段相贯节点的应力分布情况及整个加载过程塑性区的开展过程,结合有限元分析对空间相贯节点破坏机理进行分析研究,并应用有限元软件模拟试验加载过程进行非线性计算,分析节点破坏准则。按提出的节点设计承载力准则判定节点设计承载力,并与规范计算值进行比较。针对规范主弦杆受拉则不考虑主弦杆轴力变化对节点承载力的影响,进行主弦杆轴力变化对节点承载力影响的非线性有限元分析,并与规范计算值比较。研究表明,无论支弦杆受拉或受压,随主弦杆拉力的增加,节点承载力逐渐降低。     

外伸端板高强度螺栓抗拉连接设计方法研究

通过建立系列有限元分析模型研究了外伸端板高强度螺栓抗拉连接的力学性能,分析中考虑了不同端板厚度和螺栓直径变化对连接节点受力性能的影响。研究结果表明,高强度螺栓总拉力应由外加荷载引起的螺栓拉力和端板弯曲变形产生的撬力组成。通过分析拟合得到由外加荷载产生的螺栓拉力和螺栓撬力的分布模型和计算公式,并分别给出摩擦型和承压型两种类型的高强度螺栓考虑撬力影响抗拉连接承载力计算公式。     

第五讲 轮式起重机的变幅机构和回转机构

一、轮式起重机的变幅机构1.轮式起重机变幅机构的类型轮式起重机依靠改变起重臂仰角或伸缩吊臂来变幅。驱动起重臂仰俯的方式可分为挠性变幅和刚性变幅两种。起重臂上作用有吊重、风载、起升绳拉力和拉臂绳拉力。以起重臂为分离体,对起重臂下铰点取力矩平衡方程式得拉臂绳的拉力为:     

矩形钢管桁架节点局部传力模拟的试验研究和有限元分析

介绍了矩形钢管桁架节点局部传力模拟的试验。试验结果表明,当次桁架杆件达到名义屈服时,主桁架上弦杆腹板内厚度的Z向应力不超过屈服点。通过有限元分析表明,数值方法的分析结果与试验结果基本吻合,并比较了在主桁架上弦杆中布置与不布置加劲肋对杆中受拉腹板内厚度的Z向应力的影响。最终可以认为把次桁架矩形钢管依据翼缘和腹板的厚度,分成两种拉板对主桁架上弦杆施加拉力的试验方法,可以模拟矩形钢管桁架节点在最不利荷载作用下的局部传力。     

基坑工程预应力锚索施工问题现场试验研究

针对基坑工程预应力锚索施工过程中存在的3个问题进行研究:采用单根钢绞线张拉工艺,拉力和值作为整束锚索的拉力设计值;按照油压表反映荷载值张拉到1.05~1.1倍拉力设计值,进行锁定,不做锁定力检测或监测;锚索轴线与承压面不垂直,造成钢绞线在张拉端变角,形成折线锚索。通过现场预应力测试及专项试验,分析了上述问题对锚索锚固效果的影响,并提出了相应的改进措施。     

锚拉力对排桩支护结构变形和受力特性的影响

应用有限元软件ANSYS，采用弹性支点法，对锚拉力对排桩支护结构的影响特性进行了研究和分析，得到了不同桩身入土深度下锚拉力对支护结构的一般性影响规律，以期更好地发挥锚拉力的作用效果。     

高强螺栓液压张拉器在高耸结构工程建设中的应用

本文介绍一种高强螺栓液压张拉器的研制背景、应用原理、适用范围。通过对高强螺栓进行张拉试验,测定使用这种张拉器对螺栓造成的预拉力损失,确定实际需超张拉的力,使螺栓达到设计预拉力。同时,分析了影响螺栓预拉力损失的因素,并介绍了在多个大型电视塔和风力发电塔中的应用。     

高强螺栓端板连接的撬力分析与研究

利用有限元软件ANSYS分析和研究了外伸端板高强螺栓受拉连接接头破坏的Mises等效应力云图、端板变形、撬力分布以及螺栓拉力变化及分布。证明了撬力在端板连接中是显著存在的;增加端板厚度及设置加劲肋能够减小撬力影响;撬力的作用使高强螺栓拉力提高,外伸端板高强螺栓拉力的分布是以受压翼缘为转动中心的梯形分布。提出了考虑撬力作用的理论计算公式,算例结果表明,考虑撬力设计的计算公式较为简单并具有较好的设计适用性。     

核电站取水口建筑物的抗震性能分析

针对某百万千瓦级核电厂,运用动力时程反应分析法对取水口建筑物进行抗震分析。结合取水口建筑物场地岩性和结构特点,分别考虑运行和检修情况、波浪、冰块冲击、水压、土压和地震等作用的组合工况,对结构进行抗震性能分析,得到结构构件各个截面内力包络图,对取水口建筑物设计提供理论依据。     

柔性悬索桥维修方案的优化

针对某盐卤管道吊桥由于使用期间跨中不断下挠,无法保证安全运营的情况,从结构主要受力构件的强度入手,论证了直接在原有主缆上进行维修的可行性,采取调整主缆线形,减缓主梁局部弯曲的方法,圆满解决了这一问题,并用有限元软件ANSYS对优化方案进行了分析计算。     

核电厂BOP厂房消防水系统施工质量通病分析

结合日常核电厂BOP厂房建筑消防系统的检查和验收,从消防给水管网、室内外消火栓系统、自动喷水灭火系统三方面介绍了消防水系统主要存在的通病,分析其根源并提出了相应对策,以期完善和提高安装工艺水平,增强建筑物抵御火灾能力。     

寒冷地区核电厂地下廊道的防冻分析

核电厂地下廊道主要承担电厂最终热阱用水管道和综合技术管道的布置,是核电厂重要设施之一。对于寒冷地区核电厂的地下廊道设计,除了保证廊道正常的给排水、照明、消防、通风换气等要求外,还需考虑低温对廊道内管道和仪表的影响,避免由于环境温度过低造成廊道内管道或仪表冻结而影响电厂的正常运行。结合红沿河核电厂土壤温度计算和地下廊道气温的CFD模拟,得到了地下廊道几种防冻措施的气温分布,并提出了地下廊道防冻分析方法和防冻保护措施。     

填埋场腾发封顶系统中的水分运移分析

 从腾发封顶系统工作机制出发,依据Penman公式从能量角度计算潜在腾发量,然后依次分析和求解植被截留量、土面蒸发量、植被蒸腾量和地表径流量,从而求得净入渗量;并将净入渗量作为条件边界,选取典型参数建立腾发封顶的非饱和渗流模型,分析得到封顶内的水分运移规律,并对其性能进行评价。分析结果表明,蒸发蒸腾对该类型封顶中的水分运移起着决定性作用,封顶中浅部土体含水量受降雨和腾发作用影响显著,底部含水量基本不发生变化,起蓄水–释水作用的主要是植被根系发育区。在所考虑的气候条件下,植被良好、根系深度50 cm、总厚度为120 cm的腾发封顶系统的累积透水量很小,完全能满足设计要求,其减小降雨入渗的性能优于传统压实黏土封顶。     

大型火力发电厂钢筋混凝土框排架主厂房平扭耦联地震反应分析

对钢筋混凝土横向框排架、纵向框架 -剪力墙结构的某火力发电厂主厂房进行平扭耦联的地震反应分析 ,研究了该类结构的动力特性、扭转对整体结构受力的影响、层间变形及扭转效应、框架与排架的内力分配等相关内容 ,供设计时参照。     

2008奥运会羽毛球馆新型预应力弦支穹顶结构全寿命健康监控研究

对羽毛球馆屋盖结构全寿命健康监测系统进行了设计,利用振弦应变计对索力、构件内力进行了实时监测,利用全站仪对结构关键点的位移及其沉降进行了定期监测,形成了一套完整的实时动态全寿命健康监测系统。对施工阶段进行了包括索力、网壳构件内力、网壳节点位移的全过程监控,监测数据表明索力、构件内力、结构位移与仿真分析的偏差都在一个较合理的范围之内,以索力为主控参数,节点竖向位移为第二控制参数,并综合考虑构件内力,认为其施工张拉已经达到设计要求。自索张拉施工完成至结构竣工的健康监测数据显示,索力、构件内力都增大不多,说明结构刚度比设计值大,荷载小于设计荷载,证明结构是安全的,同时也验证了系统的有效性。     

AP1000主系统先进性分析

本文总结了第三代先进非能动压水堆核电厂APl000主系统的主要特点,对APl000主系统的先进性进行了分析,核电厂主系统设计人员能够从该文中了解到APl000主系统与第二代核电厂主系统之间的差别。     

小湾水电站预应力锚索锚固段应力分布规律的现场试验研究

小湾水电站边坡开挖高陡,地质条件复杂,大部分边坡需用预应力锚索锚固来维持稳定。为保证锚固质量,优化锚固段长度,对设计轴力为1 800kN的普通拉力型、拉力分散型、自由式拉压复合型的预应力锚索锚固段应力分布进行现场试验研究,得到锚索锚固段应力分布规律,给出了适合小湾地质条件各类型锚索相对合理的锚固段长度,并根据试验结果分析了这3种类型锚索各自的特点。     

超深基坑复合土钉支护结构原位试验研究

通过对深圳假日广场超深基坑预应力锚索复合土钉支护结构进行全方位的原位测试试验,收集了关于土钉拉力、锚索应力、孔隙水压力、面层土压力的大量数据,旨在研究钉—锚—土三者的工作性状、相互作用机理,以及随基坑开挖、锚索张拉、降雨、卸载等外界环境变化对支护结构的响应规律。试验结果表明预应力锚索复合土钉支护结构具有开挖效应、时间效应、空间效应、降雨滞后效应;指出土钉拉力并非随基坑开挖深度递增,潜在滑移面并非通过基坑坡脚;揭示了预应力锚索的主要作用不在于分担或改善支护结构受力状态,而在于提高边坡抗滑移稳定性和减小边坡位移,并就设计和施工提出了一些合理建议和应注意的问题。