液限、塑限标准的选定

我国现行的液限标准与多数国家的液限标准相比,液限时土的强度偏高,因而需制定新的标准。本文根据对比试验成果,结合我国实际,提出将76g锥（锥角30°）5s时下沉深度17mm含水量定为液限;同时保留76g锥10mm含水量供过渡需要。当采用液塑限联合试验时,对于除低液限土及红粘土等一些特殊土外的细粒土,将76g锥5s时下沉深度2mm含水量定为塑限,可以与搓滚塑限相一致。     

关于液限标准的几个问题

本文论述了圆锥仪与碟式仪对液限测试的等效问题。阐明了采用平均等效下沉深度h_eqv具有明确的物理意义。本文根据第二次比较试验总结资料,对h_eqv的确定、液限对应的不排水强度以及数据整理方法等问题作了说明,同时也对该总结中的一些缺点作了改正。再次肯定了76g圆锥仪（30°锥角）下沉深度17mm对应的液限标准能够与ASTM碟式仪液限等效。     

土的液塑限试验单点法探索

<正>一、前言 土的液、塑限试验是提供粘性土工程分类和评价工程性质的重要依据,为必不可少的项目。液限试验国内外用碟式仪和圆锥仪两种,塑限试验用搓滚法。但用碟式仪和搓滚法的人为影响太大,所得成果的再现性及可比性较差,且很费工时。我国从50年代起多数采用质量为76g的圆锥仪,以贯入深度10mm作液限标准。在经过20多年的经验积累及对比试验,又与碟式仪和搓滚法进行相关分析后建立了联合测定法。并确定了等效于碟式仪和搓滚法的贯入深度:液限为17mm,塑限为2mm。该法有效地提高了测试精度,但需制备估计圆锥贯入深度为4～6,9～11,16～18mm三种稠度状态的土膏,而静置一昼夜后一一测试,亦较费时。     

公路系统岩土发展概况

<正> 现就我国公路系统岩土工程理论和实践的发展概况,择其主要者,简介如下。一、路基岩土工程为制订公路土工试验规程,在1978-1979的两年时间内,交通系统有关科研、设计部门和部分高等院校等20个单位,针对与公路工程关系较密切的几个重点项目,例如液限、塑限、稠度、颗粒大小分析、土分类、击实等进行了较深入的试验研究。共做了一千多个土样的系统比较试验,取得了大量配套试验数据和一批科研成果。其中较突出的是用100g锥(与ASTM碟式仪等效)同时测定液限和塑限的联合试验以取代76g平衡锥求液限的方法和手工求塑限的限、塑限、稠度、颗粒大小分析、土分类、击实等进行了较深入的试验研究。共做了一千多个土样的系统比较试验,取得了大量配套试验数据和一批科研成果。其中较突出的是用100g锥(与ASTM碟式仪等效)同时测定液限和塑限的联合试验以取代76g平衡锥求液限的方法和手工求塑限的     

粘性土液塑限测定试验研究

分析土工实验中液、塑限测定的标准选定问题，依据试验原理探讨76g圆锥仪下沉深度与液、塑限标准取值存在的关系，推导下沉深度为2mm处的含水率值，判断求解粘性土的液、塑限值。     

关于我国统一土质分类的几个问题

土的分类体系、分类标准和分类试验方法是一个不可分割的统一体。卡氏塑性图中的液限是用卡氏仪(碟式仪)试验求得的,而我国现行分类试验用的是76克瓦氏锥。这样就不可避免地给使用塑性图带来一系列问题。卡氏塑性图既是分类方法,也是分类标准。因此,将原塑性图坐标换算为76克锥系统原则上是不可的,逻辑上也是欠缺的。本文论证了分类试验中76克锥液限法对卡式图的明显不合理性,并提出了改进途径。推荐锥角30°、重量100克和入土深度h_L=20毫米的锥式仪作液限测定。根据试验,塑限时特定的入土深度h_p随土的类别而异,提出了两种确定h_p的方法,这样就可用锥式仪对土的液限W_L和塑限W_p进行联合测定。     

用XC－1型袖珍触探仪测定液塑限的新方法

用ＸＣ－１型袖珍触探仪测定液塑限的新方法聂守智（安徽省淮委水利科学研究所，蚌埠，２３３０００）１前言液限和塑限是划分土类和评估土的稠度的两个重要指标，在工程实用上极为重要。目前测定液限的方法主要为碟式仪法和圆锥仪法。测定塑限的方法主要为搓滚法和圆锥仪...     

土的液塑限试验单点法探索

一、前言 土的液、塑限试验是提供粘性土工程分类和评价工程性质的重要依据,为必不可少的项目。液限试验国内外用碟式仪和圆锥仪两种,塑限试验用搓滚法。但用碟式仪和搓滚法的人为影响太大,所得成果的再现性及可比性较差,且很费工时。我国从50年代起多数采用质量为76g的圆锥仪,以贯入深度10mm作液限标准。在经过20多年的经验积累及对比试验,又与碟式仪和搓滚法进行相关分析后建立了联合测定法。并确定了等效于碟式仪和搓滚法的贯入深度:液限为17mm,塑限为2mm。该法有效地提高了测试精度,但需制备估计圆锥贯入深度为4～6,9～11,16～18mm三种稠度状态的土膏,而静置一昼夜后一一测试,亦较费时。     

用圆锥试验确定粘性土性质指标的新方法

本文用圆锥试验和常规试验对原状土和重塑土的物理力学性质进行了大量的对比试验,根据这些试验成果提出了确定粘性土性质指标的新法。这个方法十分简捷,一个试验人员在一小时内可完成一个土样的液限、塑限、天然稠度、渡性指数、灵敏度等试验,并得出原状土和重塑土的无侧限抗压强度和不排水抗剪强度。如果采用常规试验,将要许多天才能完成。此外,本文还分析了圆锥入土深度和抗剪强度之间的关系,并给出了液塑限和不同稠度的抗剪强度。     

用液限值对粘性土分类定名的探讨

<正> 一、前言 我国(工业与民用建筑地基基础设计规范)和(建筑地基基础设计规范)规定,岩土工程土分类按塑性指数划分定名。生产实践中塑性指数测试方法有圆锥仪法和搓条法两种。圆锥仪法操作简单,容易被人们所掌握,几十年的实践证明,基本能满足生产要求。但粘性土粘粒含量不同,锥体下落稳定时间亦不同,所测液限差值较大。搓条法是原始的手工操作。方法不同其结果各异。通常参照液限反复修改塑限(搓条复试),给工作人员带来不便。特别是粉     

液塑限联合测定法的应用与研究

本文对落锥法与液塑限联合测定法测定土的液塑限进行了对比试验研究。土样来自北京周边地区,共400余组。试验结果表明:对于粉土,误差范围大部分在-1～1之间;对于粉质粘土,误差范围大部分在-1～2之间;对于粘土,误差范围大部分在-1～5之间;两种方法液限的拟合曲线为y=1.0286x,相关系数为0.98,两种方法塑限的拟合曲线为y=1.0224x,相关系数为0.90。说明利用联合测定法取代搓条与落锥法在液塑限试验中是可行的。     

土的液限和塑限含水量试验探讨

将各种土碾碎后,分别过2 mm,1 mm,0.5 mm孔径的筛子,并用筛下的土颗粒分别做试验,对所测结果进行比较分析,从而得出一个合理的过筛孔径,指出在测土的液限、塑限含水量时,将土碾碎后过1 mm孔径的筛,用筛下的土做试验,是保证试验结果比较准确的一种方法。     

低液限粉土力学特性试验分析

通过对大广高速公路衡大段沿线两种典型低液限粉土进行压缩试验、直剪试验、CBR试验,对照试验结果对低液限粉土的力学特性进行了分析.     

低液限粉土压实特性试验研究

针对低液限粉土的压实特性,进行了不同的击实试验,深入研究了低液限粉土的压实机理。试验结果表明,粉土中孔隙体积较大,为使土体达到密实,必须改变传统的压实方法,采用振动压实法或填充更细颗粒对粉土进行改良,粉土对水很敏感,施工中要严格控制填土的含水率。     

界限含水量试验方法的对比

对碟式仪液限法、滚搓法塑限法和液、塑限联合测定法进行了对比分析,结果表明碟式仪液限法、滚搓法塑限法人为因素影响很大,所得成果的再现性和可比性较差,而液、塑限联合测定法易于掌握,采用电磁落锥可减少人为因素的影响,具有较好的成果再现性和精度。     

关于液塑限联合测定法试验几个问题的探讨

在我国《公路土工试验规程》中液限和塑限联合测定法是界限含水率试验的主要试验方法之一。液限和塑限联合测定法试验的主要目的是联合测定土的液限和塑限,用于划分土的类别、计算天然稠度和塑性指数,供公路工程设计和施工使用。     

用XC－1型袖珍触探仪测定液塑限的新方法

用ＸＣ－１型袖珍触探仪测定液塑限的新方法聂守智（安徽省淮委水利科学研究所，蚌埠，２３３０００）１前言液限和塑限是划分土类和评估土的稠度的两个重要指标，在工程实用上极为重要。目前测定液限的方法主要为碟式仪法和圆锥仪法。测定塑限的方法主要为搓滚法和圆锥仪...     

关于细粒土分类及塑液限联合测定的探讨

本文所述细粒土分类法,是将土的塑限、液限抽象概念与力学建立起关系。企图以平衡锥法取代人为误差最大的经验法(搓条)。以土粒吸附水膜厚度(薄膜理论)和室内测试数据为依据,推导出土的凝聚力C与含水量W的关系。提出以决定土的工程特性(强度和稳定性)的塑限Wp和比表面积指标ctgβ将土进行分类的新概念。并且阐明了美国卡氏塑性图为何能作为细粒土分类标准的道理。     

土的液限塑限联合测定法的改进

按100g锥（锥角30°）进行土的液限塑限联合试验（或称联合测定）时,关键的问题是如何首先准确地确定塑限入土深度hp,然后才好从联合测定图（双对数座标）中的h-ω直线（锥入深度与含水量的关系）上读出相应于该土类的塑限值ωρ.鉴于hp是个变值,随土质而异,粉质土和粘土质土的hp值变化幅度很小,而亚砂土（或称砂质土）的hp值却变化很大,因而更关键的问题是如何准确地确定亚砂土的hp值。实践表明,对于亚砂土,用双曲线法求得的塑限值,与常规搓条法相比,稍感偏低,但根据一百多个亚砂土样品试验结果的验证,用正交三次多项式（简称三次多项式）曲线或组合曲线（由双曲线与三次多项式曲线配成）求得的塑限值则接近于搓条法塑限值。对于粉质土和粘土质土,以采用双曲线法比较合适。这样,针对不同土质情况,分别采用不同的曲线,将使测得的塑限值更符合实际。因此,三次多项式曲线的出现,是对联合测定法的进一步改进。     

水域CPTU与DMT在土体强度特性评价中的应用

基于多元原位测试数据融合的研究方法在岩土工程勘察中已成为趋势，在提高预测参数精度和评价土体强度特性中具有明显优势。为解决水域工程勘察中取样困难、岩土参数空间变异性大、土体力学特性存在区域性和结构性的难题，以江苏省海太过江通道工程为研究对象，基于水域孔压静力触探试验CPTU、水域扁铲侧胀试验DMT和室内土工试验，研究了场区软黏土的不排水剪切强度、砂性土的内摩擦角以及不同土性指标土层的侧限模量。结果表明：CPTU和DMT均可提供丰富的土体物理力学参数，对土体的强度特征参数响应灵敏，联合2种试验的参数表征土体强度特性具有可行性；基于CPTU锥尖阻力、净锥尖阻力得到砂性土有效内摩擦角偏大，而基于DMT侧胀水平应力指数KD得到的有效内摩擦角略小；DMT侧限模量与CPTU锥尖阻力之间具有良好的相关关系，通过拟合关系式可将刚度与强度联系起来，该关系式还考虑了土性指标的影响，可作为一种新方法来预测土体侧限模量。