活性粉末钢纤维混凝土断裂性能试验

主要研究了水胶比和钢纤维掺量对活性粉末混凝土抗压、抗折、劈裂抗拉等力学性能和断裂能的影响,结果表明:水胶比对活性粉末混凝土的影响规律与普通混凝土类似;钢纤维的掺入可以显著改善活性粉末混凝土的抗折与抗拉性能,抗折强度可提高1.5~2.5倍,断裂能可提高8~12倍。     

钢纤维喷射混凝土在地下工程中的应用

钢纤维喷射混凝土是指用喷射法施工的、掺加钢纤维增强的复合材料混凝土。适合喷射用的钢纤维通常由薄钢带剪切而成,或由钢丝切断而成。直径0.25～0.5mm,长度20～30mm,长径比60～100。钢纤维喷射混凝土具有优良的力学性能,与普通混凝土相比,抗拉和抗弯强度提高50～100％,抗冲击和抗爆能力提高5～8倍,干缩量减少10～20％,断裂韧     

钢纤维混凝土性能与施工工艺研究

提高抗折强度与耐久性是当前路面混凝土发展的趋势.在分析钢纤维对混凝土增强机理的基础上.通过试验研究了掺钢纤维混凝土的路用性能.结果表明,与普通混凝土相比,钢纤维混凝土具有优良的路用性能,如抗折强度提高15%～35%、冲击强度提高3～5倍、抗裂性能提高3倍、耐磨性提高42%.并结合钢纤维混凝土特性,提出了钢纤维混凝土的施工工艺及质量控制方法,对钢纤维混凝土施工具有很强的指导作用.     

钢纤维高强混凝土力学性能研究

对钢纤维体积率(Vf)为0～3％、基体强度为C100的钢纤维高强混凝土(SFRHSC)进行抗压、抗拉、抗弯性能、弹性模量和泊松比的测试。试验结果表明，SFRHSC抗压强度随Vf的增加有较大的增长，钢纤维对SFRHSC的抗拉、抗弯强度起着显著的增强作用；SFRHSC表现出了优异的韧性，其压缩韧度指数和弯曲韧度指数分别达到了基体的6倍和22．8倍；SFRHSC的弹性模量和泊松比是不敏感的材料参数，前者随材料抗压强度的提高而缓慢增加，后者随Vf的加大而略有减小。     

复合式、层布式钢纤维混凝土力学性能及破坏特征研究

通过3组不同钢纤维分布方式的混凝土组别对比,对相同基体配合比的复合式钢纤维混凝土、层布式钢纤维混凝土、钢纤维混凝土及基体素混凝土进行立方抗压强度、劈裂抗拉强度及抗折强度的测试。结果表明虽然钢纤维只小幅提升了复合式钢纤维混凝土的抗压强度,但对复合式钢纤维混凝土的劈拉强度及抗折强度有较大改善,其中复合式钢纤维混凝土组别对基体混凝土抗折性能提升略高于层布式钢纤维混凝土组别,而复合式钢纤维混凝土中钢纤维的材料利用率明显高于钢纤维混凝土组别。试验还发现,随着钢纤维体积率及钢纤维混凝土层高度的增加,复合式钢纤维混凝土的抗折强度与抗劈拉强度都随之增长。     

新型连续端钩钢纤维增韧混凝土残余弯拉强度分析

为了研究不同钢纤维掺量、不同胶凝材料组成对混凝土残余弯拉强度的影响,根据金属纤维混凝土测试方法测试了钢纤维掺量为30kg/m~3与40kg/m~3的新型连续端钩型钢纤维增韧混凝土的载荷和切口张开位移值(CMOD)或挠度曲线图。试验结果表明,随着钢纤维掺量的增加,钢纤维混凝土残余弯拉强度及极限抗折强度均随之增加;硅酸盐水泥复掺硫铝酸盐水泥的钢纤维混凝土残余弯拉强度及极限抗折强度较普通钢纤维混凝土有所降低。钢纤维掺量的提高有助于提高混凝土的增强阻裂能力。     

路桥工程中的钢纤维混凝土施工技术分析

介绍了钢纤维混凝土材料的特点,从桥面铺装、桥梁承载部位、结构加固、桩基施工等方面,阐述了钢纤维混凝土材料在路桥工程中的应用,指出钢纤维混凝土有助于提升路桥工程的抗拉性、抗裂性及抗剪性。     

钢纤维陶粒混凝土碳化后力学性能试验研究

对钢纤维陶粒混凝土材料碳化前后的基本力学性能进行试验,结果表明:随着碳化龄期的增长,钢纤维陶粒混凝土的抗压强度、抗折强度、劈拉强度均随之提高,从而为钢纤维轻骨料混凝土耐久性设计和分析提供试验依据。     

钢纤维混凝土力学性能的试验研究

基于钢纤维对于混凝土材料的作用机理,采用试验的方法,设计试验变量为钢纤维掺量,对比研究了不同纤维掺量下,混凝土材料的抗压、抗拉及抗折强度,结果表明:在纤维体积掺量为3%时,抗压强度提高31.14%,而抗拉和抗折有89.45%和65.01%的提升,进一步说明纤维在受力时,充分发挥其受拉能力强的特征,为混凝土材料分担拉力。综合经济性,得出最佳钢纤维掺量为2%~3%,为后续试验研究和施工生产提供依据。     

钢纤维加固混凝土劈裂及抗剪性能测试研究

通过在混凝土中加入不同体积率的钢纤维,测试了混凝土试块的抗剪与劈裂抗拉能力,结果表明:钢纤维对于混凝土试块抗剪能力的提高一直呈上升的趋势;混凝土试块达到一定程度后抗拉强度就不再增长,数值呈稳定状态,混凝土材料达到极限。     

混杂钢纤维体积率对混凝土强度影响试验研究

采用纤维混杂技术将2种或2种以上纤维材料优化组合,有利于提高纤维体积率,改善单一纤维复合材料的性能。对体积率为3％、4％和5％的混杂钢纤维混凝土进行了强度试验研究,分析了钢纤维混杂和纤维体积率对材料抗压强度和抗折强度的影响。与基准混凝土相比,混杂钢纤维混凝土的抗压强度提高53．4％～63．4％,抗折强度提高106．6％～147．1％,抗折强度的提高幅度远大于抗压强度的,约为2．3倍;混杂钢纤维体积率从3％、4％到5％每增加1％,抗压强度提高5％-10％,抗折强度提高30％～40％,其抗折强度的提高幅度为抗压强度的4倍。     

高强钢纤维混凝土的试验

1.前言钢纤维混凝土(SFRC)是由纤维型与颗粒型材料组合而成,是一种具有优良力学特性的新型复合材料,钢纤维混凝土的抗拉、抗弯、抗腐、抗疲劳、抗冲击等力学性能比普通混凝土和钢筋混凝土均有显著提高。随着我国交通事业的迅猛发展,交通量越来越大,车辆荷载越来越重,车速越来越快,对城市道路的要求也越来越高,把钢纤维混凝土用于道路工程及配套设施预制构件,可以充分发挥其弯拉强度高、抗裂、抗疲劳、耐磨、抗冲击性能好的特点,因此,在窨井盖的试制中,选择高强钢纤维混凝土的试验方案进行了钢纤维品种试验、钢纤维混凝土配合比设计及钢纤…     

钢纤维粉煤灰混凝土力学性能试验与分析(Ⅰ)

分别进行了掺入钢纤维、粉煤灰及两种混杂对混凝土抗压性能、抗拉性能增强效果的试验研究.讨论了钢纤维掺量、粉煤灰掺量对混凝土抗压、抗拉性能的影响.试验结果表明:在保证其强度、耐久性、节约材料、降低造价的同时,确定了钢纤维粉煤灰混凝土中合理的钢纤维和粉煤灰掺量;同时表明,钢纤维的掺入对混凝土的强度和变形有明显的改善效果.     

单向分布钢纤维混凝土的力学性能研究

通过恒定磁场控制混凝土拌合物中的钢纤维方向,制备出单向分布钢纤维混凝土,对其劈裂抗拉、抗压和抗折等力学性能进行了试验分析。结果表明,与相同掺量的普通钢纤维混凝土相比,单向分布钢纤维混凝土的劈裂抗拉、抗压和抗折等力学性能均有不同程度的提高,且提高程度随纤维掺量的增加而降低,说明混凝土中纤维掺量对于纤维的定向效果有着较大影响,从而影响着纤维方向的提高率和混凝土力学性能的提高程度。     

钢纤维高强混凝土轴拉应力-应变曲线试验研究

钢纤维高强混凝土,可以大大改善高强混凝土的脆性,进而提高构件的延性和抗震性能。为研究钢纤维高强混凝土轴心抗拉性能,设计了合适的轴心抗拉全过程试验方案,然后分别对强度等级为C60和C80,钢纤维体积率为0%、1.0%、1.5%和2.0%的钢纤维高强混凝土进行轴心抗拉全过程试验。根据试验结果,分析了混凝土强度和钢纤维体积率对于改善混凝土抗拉强度、峰值应变的影响;提出了适用的钢纤维高强混凝土轴拉应力-应变曲线数学表达式。提出的计算公式与试验结果吻合较好,可以为钢纤维高强混凝土结构的设计和非线性分析提供理论基础。     

钢纤维混凝土的试验和施工实践

钢纤维混凝土是由短的不连续的钢纤维均匀、乱向分布于混凝土中所构成的一种新型、特种的混凝土。钢纤维掺入混凝土后大大改善了混凝土的性能,它能显著提高混凝土的抗拉、抗     

建筑科技短波

武汉水电学院王文安教授新近研究出一种新型螺旋钢纤维,系从第一代圆直钢纤维和第二代变形钢纤维的基础上研制出的第三代钢纤维,它进一步改善了钢纤维技术。1989年底将生产出第一批商品,在市场问世。在混凝土或水泥砂浆中只须掺入微量的螺旋钢纤维,即可大大改善其物理力学性能,与普通素混凝土相比,随着含纤率的不同,可提高其抗拉强度1.5～2.0倍,抗压强度1.0～1.6倍,抗剪强度1.5～2.0倍,韧性40～250倍,抗冲击5.0～1.5倍,抗冻标号1.2～2.2倍,抗疲劳性能1.4倍以上,抗收缩性减少3％～30％。比之于第一代、第二代钢纤维混凝土更具有较高的抗裂、抗震、抗风、抗韧、抗爆、扰热等性能。此种纤维具有广泛的应用前景,可用于地下工程、机场跑道、桥梁、工业及民用、水工、矿山建筑等,对于动荷载、大跨度、薄     

钢纤维在混凝土路面维修中的应用和施工技术

介绍了钢纤维材料在混凝土施工中使用情况，证实钢纤维混凝土实际应用于路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土与普通混凝土相比，其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高，它不仅可使面层减薄，缩缝间距加大，改善路面的使用性能，延长路面使用寿命，而且还可节省工程造价，缩短施工工期。     

聚合物钢纤维混凝土力学性能的研究

研究了以丙稀酸酯共聚物乳液为改性材料配制的聚合物钢纤维混凝土。测试了抗压 ,抗拉 ,抗折 ,韧性等力学性能 ,并对聚合物钢纤维混凝土的增强机理进行了探讨     

隧道钢纤维喷射混凝土性能试验及其工程应用

 根据钢纤维喷射混凝土结构力学原理,为了研究钢纤维混凝土喷层在隧道单层永久衬砌支护中适用性,先分析钢纤维在混凝土中的增强力学作用机制,然后完成钢纤维喷射混凝土合理配比、抗拉、抗压、抗折及抗折初裂强度和弯曲性能等指标的室内试验;并结合具体的隧道现场喷射试验,以及围岩应力、钢纤维混凝土喷层应力及洞周附加水平收敛等监测数据进行分析。研究结果表明,钢纤维喷混凝土抗拉、抗折强度高,韧性好,喷层中的应力分布较均匀,具有较好的让压能力,喷射作业回弹损失量减少,说明钢纤维喷射混凝土是一种理想的单层衬砌支护材料,具有较好的推广应用价值。