高速公路空心梁桥的拼宽设计

通过对一座预应力混凝土空心梁桥进行拼宽分析,确定了新老空心梁混凝土收缩、徐变差异、基础沉降差异和汽车荷载对拼接缝和老桥的影响,指出了铰接空心梁拼接刚接空心梁是可行的。     

浅谈UEA膨胀混凝土在桥梁拼接上的应用

高速公路扩建工程中,新老桥的拼接质量是施工的控制重点。UEA作为补偿收缩的微膨胀混凝土,它利用膨胀剂水化反应形成膨胀性水化物,产生膨胀源,可防止和大大减轻混凝土的收缩开裂,达到抗裂、防渗的目的,从而提高桥梁拼接质量。     

天津津汉立交新老桥拼宽设计探讨

结合天津津汉立交老外环桥的拼宽设计,就新老桥梁拼接后,新老桥相互影响的主要因素、受力机理和特性进行分析,找出主要影响因素及其影响规律,提出降低相互影响的措施。     

公路斜桥拓宽施工阶段力学分析

为分析公路斜桥拓宽施工阶段混凝土的收缩徐变对结构位移内力的影响,文章以某大桥上部结构施工过程为背景,采用有限元软件Midas/Civil进行空间建模,计算并分析了预制T梁的存梁时间,桥墩由正交转斜交的布置方式对桥梁上部结构主要控制截面内力、应力的影响,以及新老桥在拼接前后新桥部分的受力变化。根据计算结果得出了合理的存梁时间,从而使桥梁在拼接成整体前后新桥内力、位移变化不大,满足设计要求。     

福州洪塘大桥总体设计和技术创新

洪塘大桥位于福州西郊,跨越乌龙江连接仓山区与闽侯县,原桥位拓宽改建为双向8车道的城市主干路跨江大桥。工程包括三环立交改造、老桥拆除和建新桥。新建主桥采用独塔自锚式悬索桥,引桥采用钢-混凝土组合梁桥。桥梁首创采用三阶段横向拼接施工的新老桥建拆思路,以实现施工期间"保通车"。桥梁采用主缆平弯锚固系统、无涂装耐候钢、带底钢板的结合桥面板、独特的老桥拆除方法等多项创新技术。     

高速公路扩建工程空心板桥拼接方案研究

以G3京台高速方兴大道至马堰段改扩建工程为背景,研究了空心板桥拼接对原有老桥梁板受力状态的影响,提出了上部构造连接、下部构造不连接的拼接方案,并介绍了拼接连接施工组织方案与设计方法,提高了改扩建工程的安全可靠性。     

混凝土收缩徐变效应对城市加宽桥梁的影响

城市现役桥梁加宽后,由于横向新拼接桥梁与现役桥梁存在混凝土收缩徐变的差异,使得新桥与旧桥之间因此差异产生附加内力,对于桥梁的安全和使用性能产生不利影响。文章对新旧桥梁在混凝土收缩徐变差异效应下的受力特点进行了分析。     

新旧桥拼接混凝土配合比设计及施工质量控制

针对以往扩建公路新旧桥拼接部位混凝土容易开裂的问题,结合桥梁拼接混凝土应遵循的基本规律,从原材料、配合比、施工质量控制、开放交通前混凝土强度要求等方面论述了如何有效地扬长避短,解决桥梁拼接混凝土开裂问题。     

高速公路桥梁拓宽关键技术分析研究

桥梁拓宽是高速公路拓建中的技术关键所在,以唐津高速公路扩建中桥梁拓宽工程为依托,针对桥梁上下部结构的拓宽方式、横向拼接技术、新老结构收缩徐变效应及沉降的控制方法等问题开展研究。经理论分析和试验研究,采用了新老桥上部连接下部不连的拓宽方案,提出了调整与老梁拼接新梁钢筋配置和延后拼接时间减小收缩徐变效应的方法,以及采取了桩底压浆技术减小沉降、提高承载力的措施。研究成果已成功用于唐津高速拓宽工程中,对类似的桥梁横向拓宽工程也有一定的工程参考价值。     

大直径下承式预应力混凝土三角桁架梁拆除工艺

洪塘大桥拓宽改造工程采用保畅通建设,先建两侧新桥,然后拆除老桥,再建中间部分,形成整幅桥梁,分两阶段施工,老桥拆除前为一阶段施工,拆除后为二阶段施。重点介绍了福州洪塘大桥主桥下承式预应力混凝土三角桁架梁及细部构造拆除策略、拆除原则、拆除工艺,在有限元分析三角桁架的受力状态的基础上,阐述了分块与拆卸顺序,为今后同类桥梁的拆除提供了参考。     

公路分离式桥梁横向连接形式分析

指出桥梁一体化横向连接是公路桥梁拓宽工程中的新方法,不同的横向连接加宽方法对桥梁的性能影响不同,以分洪河大桥为例,针对刚接和铰接两种横向连接加固方法对桥梁结构性能的影响进行了分析,建议采用刚性连接方法,并提出了一种门形刚性连接方案,对类似桥梁横向加固具有参考意义。     

砖混结构无应力加固修复系统

Helifix是一种新型的砖混结构加固修复系统,可提供无应力的水平平缝加固、裂缝修补等多种连接技术,包括新旧墙体的无应力连接技术、不同材料在不同位置的无应力连接技术等。它可用于砖混结构建筑物的修复及砖混结构桥梁、隧道的加固,还可用于提高砖混结构的抗震性能,该系统在英国已有成功应用的实例。     

浅析城市旧桥拓宽横向连接形式

本文介绍了旧桥拓宽的一般原则,分析了桥梁拓宽不同横向连接方式的特点。桥梁拓宽一般包括三种方式：上下均不连接的拓宽方式、上下均连接的拓宽方式和上部连接下部不连接的拓宽方式。     

金塘大桥中国内跨海桥梁新型墩身首次施工技术的应用

跨海大桥墩身施工要求很高,文章介绍一种新型墩身与湿接头施工技术,供同类工程借鉴。     

浅谈植筋技术在桥梁拼接施工中的应用

对植筋技术特点、植筋原理、材料要求、植筋施工及其注意事项作了简要论述,通过植筋技术在桥梁拼接施工中的应用,从而解决了桥梁拼接新老混凝土之间的连接问题,保证了桥梁拼接的施工质量。     

浅谈斜交桥内力分布机制

本文通过对不同模型的斜交桥进行内力分析和对比,研究桥梁斜交角以及桥梁横向连接刚度对斜交桥内力分布的影响,并提出在斜交桥设计时应注意的事项。     

削弱型钢框架梁柱节点研究现状

指出加强型节点和削弱型节点是目前实现延性钢框架的主要措施,重点介绍了两种削弱型节点：狗骨式节点和腹板开圆孔型节点,分别描述了两种节点的结构形式、受力特点、削弱参数及抗震性能,以期指导实践。     

节点连接刚度对钢桁梁拱桥受力性能影响分析

以某钢桁梁拱桥为研究背景,建立不同节点连接刚度下全桥有限元模型,研究了节点刚接与铰接两种形式对桥梁受力性能的影响,通过计算桥梁在施工过程中的三种工况：边跨施工完成、中跨施工完成、成桥后,得到了桥梁在自重作用下的变形和应力变化情况,对比了节点刚接与铰接情况下桥梁的受力性能。     

钢筋剥肋滚轧直螺纹连接在桩基施工中的应用

通过某大桥桩基施工实例,总结了桩基工程施工中,剥肋滚轧直螺纹钢筋连接技术的一般方法、桩基钢筋笼连接工艺及注意事项,对于该技术在桩基中的应用具有一定借鉴价值。     

新旧桥扩宽施工中减振措施的研究

以简支桥梁为例,建立新旧桥及车辆模型,以空间路面谱模拟的路面不平度作为振动激励源,针对各种不同等级路面和新旧桥之间不同横向连接形式下的车桥耦合振动响应进行分析。结果表明:路面等级越低振动越明显,钢筋混凝土横隔板连接形式对桥梁振动影响最小。