新型桥梁泄水管非饱和渗流场分析

提出了一种新型桥梁竖向泄水管用以解决桥梁泄水管处渗漏的病害问题。在多孔介质非饱和渗流理论的基础上以有限元软件ABAQUS对新型、普通泄水管周围混凝土进行模拟得出其渗流场分布规律,结果证明新型泄水管能够有效防止桥梁竖向渗流。     

Airy波作用下深水桥梁群桩基础地震模拟分析

基于Morison公式,采用Airy线性波浪理论描述表面波流,运用ABAQUS软件为平台的有限元数值模拟技术,分析了在同一地震动作用下考虑和不考虑波流作用时群桩基础桥墩的地震反应特性,结果表明：波浪作用对主塔根部弯矩有着明显的影响。     

预弯梁加固技术研究

提出预弯梁进行桥梁构件的加固方法,针对加固前后构件的变形和承载力,采用解析法和数值计算法进行分析。结果表明:预弯梁加固法可以有效提高旧桥承载力60%~70%,构件变形减少,加固效果明显。     

水平荷载对单桩竖向承载力影响研究

基于Mohr-Coulomb强度理论并结合数值模拟分析方法,对不同土体中纯摩擦桩在水平荷载作用下单桩竖向承载力的变化进行了理论分析,结果表明:水平荷载作用下桩基础的竖向承载力会有所下降。     

桥梁上部结构对群桩基础水平承载力影响分析

基于桩土相互作用原理,采用通用有限元程序ABAQUS软件,对斜拉桥全桥和单塔情况下群桩水平承载力进行了数值模拟分析,结果表明：考虑上部结构对群桩基础的影响,群桩基础抵抗水平荷载作用的能力有所提高。     

自锚式悬索桥动力特性及减震效果

采用时程分析法针对自锚式悬索桥的动力特性进行了试验和理论分析,并分析了非线性黏滞阻尼器对该桥型抗震能力的影响.结果表明,采用梁杆单元建立的悬索桥计算模型可有效地进行结构的地震响应分析,具有良好的可靠性.在主桥纵向设置参数合理的非线性黏滞阻尼器可有效地减小结构在地震作用下控制部位的相对位移,不同程度地改善了结构墩柱部位的地震反应效应,黏滞阻尼器耗能减振效果良好.     

深水基础承台施工过程中钢套箱受力模拟分析

通过对某大桥深水基础施工过程中钢套箱受力的三维整体数值模拟,确认了钢套箱结构的安全性,并对在其内设置支撑的必要性进行了计算对比验证。通过模拟说明,通用有限元软件能够较真实地模拟承台施工过程中钢套箱的受力情况,这种方法是深水基础结构科研、设计和施工的有力助手。     

新旧桥扩宽施工中减振措施的研究

以简支桥梁为例,建立新旧桥及车辆模型,以空间路面谱模拟的路面不平度作为振动激励源,针对各种不同等级路面和新旧桥之间不同横向连接形式下的车桥耦合振动响应进行分析。结果表明:路面等级越低振动越明显,钢筋混凝土横隔板连接形式对桥梁振动影响最小。     

桥梁加固薄弱构件正截面强度试验研究

论文针对桥梁带载加固的实际受力情况,分析了两阶段受力的迭合构件的受力特点,模拟两阶段受力,进行小梁试验研究.在此基础上,建立了加筋类两阶段受力迭合构件正截面强度计算公式,提出了可用于桥梁加固设计的实用计算方法.