居住区交通噪声模拟与分析

随着城市的发展和道路基础设施的逐步完善．以及人们环保意识的增强和对环境质量要求的提高，环境噪声已成为受关注的环境问题本文通过对唐山某住宅小区的交通噪声模拟，分析了建筑布局与交通噪声之间的关系，并给出了在噪声超标情况下的改进措施     

某医院建筑环境噪声优化分析

医院建筑对噪声要求较高,交通噪声、冷却塔及水泵等噪声都会对医院声环境造成极大影响。根据实际情况,利用噪声模拟软件对某医院的声环境进行模拟,对比分析了交通噪声及设备噪声对环境影响的程度,并对模拟结果进行了优化分析,提出相应隔声措施。     

市区高架道路沿线既有住宅降噪改造研究

市区高架道路沿线既有住宅的交通噪声问题应该得到足够的重视和有效的处理。以上海市中心受交通噪声影响的高架道路沿线居民住宅为研究对象,分析了高架沿线住宅和高架道路噪声的特点,以及高架道路交通噪声对沿线既有住宅的影响。以交通噪声影响严重的南北高架沿线某栋建筑为案例工程,通过软件模拟和实地噪声测量的方法,对其隔声改造前交通噪声进行分析及改造后效果验证。研究实践表明,采用更换隔声门窗和室内改造的方式可以明显降低室内的噪声,对中高频段的降噪效果尤其明显。     

村镇主干道沿街建筑改造对室内声环境的影响研究

随着时代的发展进步,村镇道路环境焕然一新,丰富的车辆类型较之前都有了较大的改变,村镇居民在享受便捷交通的同时其工作以及生活也备受道路交通噪声的困扰。文章通过对合肥市周边村镇的道路交通噪声现状以及沿街建筑室内声环境的实地调研,研究主干道交通噪声对沿街建筑的居住空间室内声环境质量的影响,探究其影响程度,对村镇主干道沿街建筑室内噪声环境做出科学合理的评估,并从建筑平面设计角度提出相应的降噪措施,最后通过建筑隔声SEDU软件进行模拟测试,验证降噪措施的可行性,为后期村镇主干道沿街建筑建设提供一定的理论依据。     

交通噪声预报及其在城市防噪规划中的应用

城市规划中的一个紧迫课题是研究临街建筑群(特别是临街居住建筑)的防噪规划设计。现根据我国道路交通条件,提出建筑环境中较为精确而又简便易行的交通噪声预报方法。作为应用示例,对北京二环路的规划方案进行了噪声预报,并据预报结果对噪声治理提出某些     

大学校园交通噪声对学生英汉阅读学习的影响研究

交通噪声是校园噪声的主要来源。本文通过实验测试,研究大学生在阅读学习过程中受交通噪声的影响;并针对学生在英、汉阅读材料的学习过程中,受噪声影响的情况进行对比分析。结果表明,学生在阅读中受交通噪声的干扰程度与噪声级大小相关,而且在不同语言阅读学习中受噪声干扰的程度存在差异。学生在不同语言学习模式下受校园噪声的影响及其差异值得关注,在高校建筑声环境的质量评价和设计改造中值得借鉴,本研究可以为该领域的进一步研究提供参考。     

影响住宅室内噪声的关键因素综述

文章以江苏某城市小区为例，对住宅室内外声环境进行现场测试，分析建筑楼层、建筑水平距离衰减、建筑外窗类型、交通道路4个因素对室内噪声的影响。结果表明，昼间噪声受绿化带影响，平均值随楼层的增加呈现上升趋势，在3楼5层位置达到峰值，夜间各楼层噪声基本稳定持平；随着水平退让距离的增加，相同间距噪声值衰减变大；外窗性能与窗墙比对室内噪声影响较大；小区周边由于道路性质不同，在相同水平退让距离的两个噪声测试点呈现出显著差异。分析结果可为住宅噪声降噪工程提供参考依据。     

城市动态交通噪声对大学校园声环境影响研究

为研究城市道路动态交通噪声对邻近高校校园声环境的影响,以山东建筑大学为例,通过现场测量、声学计算、数据统计的方法分析校园周边交通噪声动态变化规律。并进一步讨论在周边交通噪声影响下,校园噪声时间变化规律和在水平以及垂直方向的分布规律。研究发现:在城市动态交通噪声影响下,校园内噪声峰值出现在8:00～9:00和18:00～19:00的早晚高峰时段,相同计算点各时段噪声值差约4～6d B;相同时段校园内不同计算点距城市道路越远,噪声值越小,等间距噪声衰减量也越小;计算点的高度越高,噪声值越大,在五至六层的位置出现峰值,高度等量增加时,噪声值的增长幅度呈明显差异。研究结论为校园声环境设计提供参考。     

临街住宅环境噪声实测分析与研究

本文实测12个临街住区,48个样本点,定量研究太原市城市快速路、主干道和次干道交通噪声对临街住宅声环境的临街侧、背街侧和住区内部的影响程度。通过对实测数据统计分析,结果表明:在等效声压级方面,城市快速路交通噪声与临街住宅的临街侧和背街侧噪声相关系数分别为0.88和0.75。在分频声压级方面,3种城市道路交通噪声与临街住宅区噪声均有一定相关,其中城市快速路中、低频噪声影响程度最高。研究结论:临街住宅的临街和背街侧环境噪声主要来源于临街道路交通噪声影响,防治城市快速路交通噪声是重点,主干道和次干道交通噪声也不能忽视。     

高噪声环境中既有住宅的隔声降噪综合改造技术

机场、高架道路、轨道交通、铁路等交通噪声对周边既有住宅建筑的不良影响已成为群众突出反映的环境问题。以上海虹桥机场周边的华美小区隔声改造工程为背景,进行既有建筑隔声降噪技术的研究,形成了一套完整、有效的既有住宅建筑降噪隔声改造成套技术,为高噪声环境中既有住宅的隔声降噪综合改造树立了样板。     

居住建筑设计中交通噪声的影响及其控制措施

居住建筑的噪声包括外部噪声和内部噪声两大类。外部噪声主要来自交通噪声、城市噪声和工业噪声。居住区内部噪声来自楼宇间干扰、学校和儿童游戏场所、小区公建和设备用房等。目前大量兴建的住宅小区,居民对来自外部的噪声的反映比内部噪声更为强烈。城市噪声、工业噪声和居住区内部噪声的影响程度主要在于居住区的选址和小区内部布局的合理性,在此不多讨论。本文主要针对噪声的影响及其控制措施进行探讨。在讨论交通噪声之前,了解一下噪声的概念及其危害是很有必要的,使人们正确认识它,社会普遍重视它。噪声常常指的是任何不需要的声…     

含窗外墙隔声性能评价及估算

交通噪声已经成为影响居住品质的重要因素之一。虽然现行法规规定了住宅的室外、室内允许噪声值,但对于影响室内噪声的各建筑构件(如外墙)来说,由于缺少具体的量化方法,因此仍然难以准确判断出其在整个建筑隔声中所起的作用。文中针对这些现实问题,利用噪声地图工具,提出了结合室外噪声值的含窗外墙隔声量指标要求以及初步的估算方法,并在实践中进行了应用。     

住区声环境优化与建筑设计一体化研究

声环境是居住环境的重要组成部分,它直接影响人们的居住舒适度.住宅设计及建造中都应充分考虑声环境,但目前对声环境设计方法与案例的研究尚不多见.该文针对交通噪声问题,就建筑布局、建筑平面及建筑造型等三方面进行声环境优化的初步探讨,以期指导住区建筑设计,提升人居环境.     

武汉市鹦鹉洲长江大桥全封闭声屏障设计

根据声屏障声学原理,从建筑景观设计、结构设计、辅助设计等方面,探讨了武汉市鹦鹉洲长江大桥全封闭声屏障设计方法,并介绍了声屏障施工与维护措施,有效解决了高架道路交通噪声问题。     

城市建筑与城市道路交通浅析

本文分析了城市建筑与城市道路交通的相互关系及存在的问题,拟对城市建筑与城市道路交通的统筹规划与综合建设进行探讨,提出了把交通引入建筑成为交通——建筑综合体,以提高建筑的使用价值;以及建筑必须为交通的发展创造条件等有关论点,供读者共同探讨。     

居住区规划对住宅建筑声环境影响的研究

居住区声环境是影响居民生活质量的重要考量标准之一。我国一些居住区声环境状况不容乐观,由噪声扰民产生的恶性事件比比皆是。居住区规划是优化住宅建筑声环境最有效降低成本的方法。现结合居住区规划,对交通噪声、生活噪声和施工噪声3大噪声源进行分析,并采用软件,从规划角度提出了优化居住区声环境的措施,供开发商及建筑设计人员选用。     

道路交叉口交通噪声预测模型研究

本文首次从理论上建立了信号交叉口、无信号交叉口和环形交叉口交通噪声预测模型。并根据苏州市某信号交叉口的交通流量流向及交通噪声测量数据,对实测的交通噪声和根据模型预测的交通噪声进行了比较,验证了所建模型的正确性。最后,运用所建立的模型,对苏州市道路网交叉口交通噪声进行了预测。     

城市道路交通噪声的防治

分析了城市道路交通噪声的危害,介绍了减少交通噪声的几种控制措施,提出对城市道路交通噪声综合防治的观点,从而把城市道路交通噪声控制在容许范围内,为市民提供一个良好的生活环境.     

公路交通噪声研究现状与展望

机动车的急剧增加,造成严重的噪声污染,交通噪声成为各国关注与研究的重要课题.在分析公路交通噪声的危害及国内交通噪声现状的基础上,系统地介绍国内外公路交通噪声的研究现状及防治措施.进而提出研究存在的问题,最后讨论未来交通噪声的发展方向.     

交通噪声防治中的公众参与技术性分析

交通噪声污染极大程度上影响着居住舒适度,实践证明防治的有效途径在于公众参与。其作为欧美各国交通噪声防治措施中的重要内容,取得了良好的社会效益,有着成熟经验。本文通过对国外研究成果的分析,就公众参与的四个技术性方面进行探讨,以为交通噪声防治提供保障措施,具体包括提高交通噪声防治公众参与的意识,增强住区交通噪声信息公开的可懂性,完善交通噪声评价及管理体系,明确交通噪声投诉的责任归属等。