双向对钻中间对接技术在燃气管道穿越的应用

指出水平定向钻单向穿越技术的局限性,介绍双向对钻中间对接水平定向钻技术的施工方法。结合工程实例,探讨双向对钻中间对接水平定向钻技术在燃气管道长距离穿越中的应用。     

德胜河定向钻穿越燃气管道施工风险控制

本文阐述了德胜河定向钻穿越高压燃气管道工程的工程概况、地质条件,分析定向钻穿越的技术难点,并结合顶管公司历年积累的数据,建立基于德胜河定向钻穿越施工事故故障树,找出了施工过程潜在的作业风险。定性分析出71个基本事件,并分类汇总主要风险因素。针对技术难点及主要风险源,制定具体控制措施,保证了德胜河定向钻穿越施工作业顺利实施,为今后类似地质条件下,定向钻穿越工程施工提供参考。     

定向钻长距离穿越砾石层综合施工技术的应用

针对水平定向钻施工中穿越大厚度、大粒径卵石层这一技术难题,以东莞市高埗至洪梅燃气管道定向钻穿越河道工程为例,介绍了在卵石含量极高的厚卵石层中,在城区内用地紧张、周围环境复杂的情况下,采用的水平定向钻机、钻机单侧随杆下套管、配置专用泥浆的联合施工技术。同时,建立了模拟套管顶进路径的数学模型,提出了套管入土的极限长度公式,分析了套管纵向应力的计算方法,以及套管的稳定性分析方法,成功完成了对大厚度、大粒径卵石层的穿越。该定向钻穿越工程的综合施工工艺,可为今后应用水平定向钻穿越卵石层施工提供借鉴。     

燃气管道水平定向钻穿越线路设计

阐述了燃气管道水平定向钻穿越设计所需遵守的规范,论述了工程测量和地质钻探的要求、水平定向钻穿越线路的设计参数和技术条件,给出了水平定向钻线路设计的实例.     

探究钢质燃气管道施工中水平定向钻的运用

随着我国经济的发展，科学技术的进步，近年来在燃气工程的施工过程中，由于燃气使用范围的扩大，在燃气安装的过程中，经常需要穿越河流、道路等障碍物进行施工，那么传统的施工方法就是开挖，但是随着我国科学技术的发展和进步，水平定向钻技术发展并且逐渐在燃气施工过程中被广泛应用，下面本文就通过水平定向钻技术进行一个全面的了解，结合其技术优点，对其在钢质燃气管道的施工应用加以探讨，从而不断地提高我国燃气施工技术，更好地推动我国发展建设。     

钢质燃气管道非开挖穿越河流工程实例

结合燃气管道非开挖定向钻穿越河流的工程实例,分析了定向钻技术的决定工程成败的技术要点,总结了穿越设计轨迹、导向孔的钻进和扩孔、拉管等方面的实践经验。     

燃气管道定向钻对接穿越卵石层技术探讨

针对卵石层地质特征,以某中压燃气管道穿越工程为例,分析比较开挖换填、套管隔离、改良地层3种穿越方案。探讨燃气管道定向钻对接穿越卵石层、套管隔离、搅龙取土的技术与施工方法。     

赤水河喀斯特地貌燃气管道定向钻穿越施工实践

介绍了某城乡管网天然气工程赤水河穿越水平定向钻穿越工程情况,结合喀斯特地貌地形特征,探讨了工程中的技术难点,并对施工风险点进行分析,提出解决措施,保证了定向钻穿越顺利施工.为山区定向钻穿越河流施工提供借鉴、参考.     

水平定向钻穿越工程过程控制

探讨了水平定向钻穿越工程中的现场踏勘、工程测量、穿越线路的平面路径设计、地质勘察、钻进轨迹设计和施工主要工艺过程。结合工程实例,论述了空间曲线定向钻穿越施工过程。     

大口径燃气PE管在定向穿越杭州京杭大运河中的应用

文章通过国内首次实施D450口径燃气PE管的定向穿越工程的实例,从施工现场、PE管材焊接和设备、定向穿越设备、管材的防护等角度,叙述了解决该类大口径燃气PE管穿越施工中难点及措施,阐明了工程实施的解决方案,并对施工过程进行了总结归纳。     

钢管和聚乙烯管应用于水平定向钻穿越的比较

从管材性能、穿越曲线、管道受力等方面对钢管和聚乙烯管应用于水平定向钻穿越进行了比较。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管能减小穿越长度、降低工程造价、缩短施工期,但在穿越距离较长或穿越深度较深时,为了保证穿越管道的稳定性,应谨慎使用聚乙烯管。     

浅谈城市道路交叉口交通改善设计

针对城市道路交叉口交通阻塞现象严重的问题,对现状平面交叉口存在的问题进行了分析,根据道路平交路口的交通特征,从渠化、行人过街安全、交通控制设施等方面探讨了平面交叉口的改善设计,以提高交叉口的通行能力。     

城市行人过街设施的人性化设置思考

中国式过马路是人车冲突的典型体现,是影响国内道路交通安全的重要原因。首先分析了各类人行过街设施交通特性,然后对国内外部分城市的人行交通设施的间距、密度、形式进行比较。通过典型案例分析,认为国外在过街设施设置方面比国内更为宽容,并彰显人性化设计特点。与国外相比,国内建议和实际中的行人过街设施密度偏低;对二次过街、过街安全岛考虑不足。这是促成我国非法过街问题产生的主要原因之一。     

输电跨越塔设计回顾与展望

本文介绍国外跨越塔建设的历史和现状,回顾了我国跨越塔的建设和发展情况,对跨越塔结构型式、材料强度、冲击韧性、高强度螺栓、节点设计等要点分别作了论述,展望了跨越塔的设计前景。     

利用坐标转换方法进行钢管相贯线程序设计

相贯节点最关键的是节点处相贯线切割问题，本文利用坐标转换原理，编译出求相贯线程序，利用此程序绘出了2根钢管、3根钢管、1根弧形钢管与2根钢管相交时得到的相贯线图形。     

谈公路工程平面交叉的设计

通过分析平面交叉口的特点及其对道路交通安全的影响,探讨道路工程针对不同情况平面交叉口的设计,以期改善交叉路口的现状,减少交叉路口对道路交通安全的影响。     

海文管线南渡江定向钻穿越工程地质特征分析

根据海文管线南渡江穿越工程勘察资料,对南渡江穿越段地质特征进行了探讨,并就本次穿越的适宜性作出了评价,在此基础上对设计和施工提出了可行性建议,以期指导施工实践,保证管线顺利穿越。     

盾构上、下夹穿运营地铁的变形预测与对比分析

 结合上海地铁徐家汇-上海体育馆区间隧道上、下夹穿运营地铁的工程实例,运用数值模拟方法,对先下后上穿越次序下,穿越施工对已建运营隧道及周边环境的扰动影响进行预测分析。计算结果表明：地层损失率控制在3‰以内时,能够满足地铁运营及周边环境保护的要求。同时,对单独上穿越与先期下穿越后续上穿越2种情形下位移场的位移变化进行对比分析,计算结果表明：先期下穿越的扰动影响会导致上穿越过程出现较大的回弹上浮。最后,结合上、下夹穿位移场的发展规律及其与以往单独穿越情形之间的变形差异,制订针对性的控制措施,为类似穿越情形盾构的施工控制提供参考。     

近距离地下穿越结构地震响应研究综述

鉴于设计和使用要求,近距离地下穿越工程大量涌现,形成了土体-相互穿越结构群复杂相互作用体系。多个地下结构出现近距离穿越情况时,在地震作用下结构与临近土体以及结构之间均存在动力相互作用,地下穿越结构体系的地震响应规律更加复杂。基于对大量实际近距离穿越工程案例的归纳整理,将地下穿越结构大体分为隧道相互穿越体系、隧道穿越地铁车站体系、地铁车站相互穿越体系。在总结地下穿越工程特点的基础上,分别阐述各穿越体系地震响应研究现状和进展,指出现有研究中存在的不足和问题,并对今后进一步研究的方向给出了一些建议。     

跨海交通通道综述

介绍穿越海面的固定交通连接方法，着重介绍丹麦大海峡桥隧结合工程和丹麦至瑞典的厄勒海峡桥隧结合工程实例。