上海城市客运轨道交通发展模式的思考

在对国外城市客运轨道交通发展模式借鉴的基础上,从城市规划角度对我国的城市客运轨道交通模式进行了分类。通过对上海城市客运轨道交通规划发展情况回顾及有关问题的分析,提出上海应该发展多模式的城市客运轨道交通体系,并结合上海城市发展的特点,对各类客运轨道交通模式在上海的适用范围、线路制式等问题作了进一步分析与建议。     

中国城市轨道交通启动科技创新创业大赛

随着城镇化进程的推进,我国大中城市轨道交通建设正经历前所未有的热潮.截至2016年底,我国大陆共有30个城市累计开通城市轨道交通运营线路达到4152.8公里,全年累计完成客运量160.9亿人次,48个城市在建线路总规模5636.5公里,轨道交通产业对中国经济的支撑作用已不可小觑,其建设规模与速度也在世界罕见,地铁、轻轨、有轨电车、单轨、磁浮等多种制式百花齐放,取得了举世瞩目的技术创新成果.     

上海市域铁路与轨道交通换乘车站一体化融合设计

市域(郊)铁路作为正在大力推广的一种全新轨道交通制式,从网络规划开始就决定它不可能完全独立于其他轨道交通而独立存在.为适应城市发展需要,支持上海新一轮城市总体规划目标的实现,在线网功能层次上,形成市域线、市区线、局域线等3个层次的轨道交通网络.因此,市域(郊)铁路作为上海城市轨道交通网络系统中重要的组成部分和建设规划中...     

“先城外”还是“先城内”?——温州大都市区与中心城轨道交通建设基本思路探讨

研究从城市发展的视角出发,从分析温州大都市区、中心城空间结构形态入手,对客流、建设资金、制式以及轨道交通与城市发展的关系等进行分析,提出了"中心突破、由内而外"的轨道交通建设思路,并对温州城市轨道交通建设规划修编需要重点研究的问题进行探讨。     

中低运量城市轨道交通系统制式选型探讨

为响应国家相关政策,健康有序的推进城市轨道交通建设,对多种制式中低运量轨道交通的经济适用性进行探索,通过总结国内外城市轨道交通发展建设等经验,从系统特征、优缺点及适用范围等方面对中低运量轨道交通制式进行分析,并提出"因地制宜、经济适用、安全可靠、资源共享"的系统制式选型原则,为中低运量轨道交通制式选择提供参考依据及思路。     

轨道交通的一体化设计——北京市轨道交通征集方案中的几点启示

随着社会经济和交通需求的不断发展,建设具有大、中运量的快速轨道交通己成为我国大城市目前和未来发展的一项重大战略.北京作为国家的首都、文化名城,在向国际城市和宜居城市的发展过程中,其城市的可持续发展和交通问题的解决,都期待着轨道交通能在大城市综合交通体系中发挥更大的作用.而一体化轨道交通又是城市综合交通体系的发展趋势,是城市一体化的核心.     

基于数字技术的轨道交通与城市空间网络化理论研究

轨道交通系统的网络属性是支撑城市空间由单中心向多中心再向均质网络演化的重要基础,轨道交通与城市空间的耦合作用关系是一个典型的复杂系统。信息时代以大数据为代表的数字技术为城市复杂系统的研究提供了有力支撑。该研究基于复杂系统理论从网络空间视角研究城市与轨道交通发展相互作用的关系,针对国内外研究现状梳理相关的理论以及数字技术分析方法,旨在为探寻轨道与城市空间内在影响要素及其相互耦合作用机理,揭示当代城市动态性与流动性特征下城市空间网络化发展规律,以数字技术为手段和特色构建城市空间与轨道的网络化协同演化发展新的理论构架,为进一步开展相关的深入研究提供理论支撑。     

成都轨道交通多制式系统规划

在国内城市轨道高速发展的当下,轨道制式由单一制式扩展为多层次、多类型制式已成为趋势。文章通过对比研究国际上轨道交通发达的大都市轨道交通系统,探索其多制式轨道系统的特征;通过研究不同制式轨道系统的技术特征,得到不同制式轨道的适用范围;通过对成都市不同层次出行需求的解读,提出适合成都市的多制式轨道交通系统。     

我国轨道交通与城市联动发展规划实践探索

我国各大城市已陆续迈入轨道交通时代,轨道交通与城市联动发展亦日趋明显,亟需加强地铁沿线的精细化规划与管理。本文在对国内外相关规划分析的基础上,从对“轨道交通导向型”发展理念的认识与理解入手,立足于我国城市发展与轨道交通建设面临的问题与挑战,从管理机制、土地利用、配套设施三方面提出地铁沿线优化规划的实施策略。     

轨道交通建设对城市周边地区发展作用影响研究——以北京轨道交通平谷线为例

伴随我国城市规模的不断扩大,居民出行需求的不断增加,具有大运量、便捷、绿色的轨道交通公共出行方式逐渐成为居民出行的首要选择。近些年,我国已经进入轨道交通建设的快速发展时期,但是,在实际建设发展中出现了轨道交通建设对于引导城市发展的作用无法真正发挥,甚至制约城市发展的问题出现。本文通过探析轨道交通建设对于城市发展的影响,以及北京轨道交通平谷线建设对轨道沿线地区从交通可达性、城市空间布局、产业发展等方面的影响进行研究,希望为我国轨道交通建设与沿线土地使用的协调发展提供规划策略方面的参考。     

直线电机轨道交通系统土建工程与资源节约

我国正处在城市轨道交通建设的高潮期。然而,在城市建成区建设城市轨道交通系统的难度越来越大,工程风险和工程造价都很高。采用直线感应电机驱动的直线电机轨道交通系统具有车辆断面小、轴重轻、动力性能好、爬坡能力强、曲线半径小、噪声低、振动小、养护维修少等优点。本文结合直线电机轨道交通系统的特点,分别从线路、隧道、桥梁、轨道、车站、车辆段等方面分析其土建工程资源消耗特征,并通过与传统旋转电机驱动轨道交通系统相比较,得出直线电机轨道交通系统在土建工程方面是资源节约型的城市轨道交通系统制式的结论,非常适合大中城市中等运量城市轨道交通发展的要求。     

浅谈旅游连接线轨道交通的系统制式比选

旅游连接线轨道交通是指用于旅游景区与高速公路、铁路、民航等交通干线连接的轨道交通系统,在功能定位、客流特征、系统要求等方面具有较显著的特点。文章介绍和比较各种常用的轨道交通系统制式,针对旅游连接线轨道交通的特点,探讨如何选择与其适宜的制式。通过比选,推荐中小运量单轨或磁浮系统为旅游连接线轨道交通系统制式的较好选择。     

深圳轨道交通功能层次分析及网络构架

伴随着快速城市化和小汽车的迅猛发展,城市规模快速扩张与交通拥堵日趋严重共同成为时代的特征。为缓解特大城市、大城市的交通拥堵问题,发展轨道交通成为城市的必然选择。文章在总结相关轨道交通功能层次研究的基础上,基于城市空间结构和城市交通形态分析,结合不同轨道制式的具体性能和运营特点,提出轨道交通功能层次划分的研究框架。同时,通过深圳轨道交通网络规划实践,划分快速服务线路和普速服务线路两种类别,分别服务于都市圈和通勤圈两个空间范围,并根据轨道交通线路与城市空间结构的互动关系,提出各层次轨道交通网络的构架方法,以指导后续轨道交通网络规划方案的制定。     

我国城市轨道交通研究和规划探析

从国外经济发达国家城市客运交通发展的经验教训；我国城市公共交通的现状分析和我国城市快速轨道交通系统的必要性研究中，笔者认为，在我国特大城市，应建立以快速轨道交通为骨干的综合公共交通体系．文章还对轨道交通的路网规划和线路规划进行了探讨．     

城际轨道交通发展定位和模式——以长三角城市群为例

随着国家新型城镇化规划的出台,城市/城镇间的联系日益密切。作为城际交通联系的重要方式——轨道交通具有快速、准点、大运量以及环保等诸多优势。以长三角城市群为例,分析了不同轨道交通系统制式的功能特点和适应性,探索了城际间轨道交通衔接模式,为城市/城镇间开展城际交通规划建设提供参考。     

我国35个城市开通轨道交通

<正>截至2018年年底,我国(不含港澳台)已有35个城市开通轨道交通并投入运营。规划、在建线路规模稳步增长,年度完成建设投资额创历史新高。这是中国城市轨道交通协会日前发布的消息。截至2018年年底,我国(不含港澳台)共有35个城市开通城市轨道交通运营线路185条,运营线路总长度5 761. 4km。拥有4条及以上运营线路,且换乘站3座及以上,实现网络化运营的城市有16个。地铁运营线路4 354. 3km,其他制式城轨交通运营线路1 407. 1km。当年新增运营线路长度     

大连:组团型城市轨道交通线网规划探讨

到2006年,我国已建成或在建轨道交通的城市已经达到16个,正在编制轨道交通线网规划的城市也有十余个,这说明我国已进入城市轨道交通大国的行列.上述城市中,大连与大部分平原地形紧凑型城市显著不同的一点是,大连是一个丘陵地形的组团型城市.地形的限制、城市结构的制约让大连市轨道交通线网规划更具特色,本文将以大连为例,对组团型城市的轨道交通线网规划方法进行探讨,并指出需要重点考虑的问题.     

提高城市轨道交通效能的规划对策与建议

面对国内各大中城市正在掀起的轨道交通建设高潮,结合近几年的工作实践,通过从效率向效能转变的认识,归纳城市轨道交通效能的评价因素,并从规划角度提出提高城市轨道交通效能的规划对策与建议:首先是充分发挥轨道交通网络与城市空间结构的联动效应;其次要加强轨道交通与沿线土地使用的协调互动关系;再者是注重轨道交通车站地区多种交通方式无缝接驳.以供我国未来城市轨道交通规划建设参考.     

BIM在轨道交通建筑设计中的运用

随着城市化步伐的加快,轨道交通成为人们的重要出行方式之一,并且是城市中重要的基础设施部分.轨道交通建筑的数量和规模都在不断增加,对于城市的发展也产生了较大的影响,人们对轨道交通建筑工程质量的要求也变得越来越高.在科学技术的不断发展下,BIM技术被用于轨道交通建筑设计中,有效地为轨道交通建筑提供技术支持.文章先阐述了BIM技术的相关内容,从多个方面探究了BIM在轨道交通建筑设计中的运用,分析了BIM在轨道交通建筑设计中的运用现状和措施.     

新世纪城市发展的战略选择——开发利用地下空间

开发利用城市地下空间是解决“城市病”等一系列问题,实现城市可持续发展的有效途径,是我国城市发展的重要方向。通过开发利用城市地下空间,可以把大量基础设施建在地下,增加地下商业等公共设施和社会福利设施,发展以地铁为代表的大容量快速轨道交通,建设现代化的城市立体交通体