苏州市姑苏区干将路拥堵问题分析与改善策略

随着我国经济社会高速发展及城市化进程不断加快,交通工具的数量急剧上升,随之出现交通拥堵和交通事故问题,由此还可能引发尖锐的社会问题和矛盾冲突.以苏州市姑苏区干将路为例,分析其拥堵产生的原因,并从城市整体层面、道路组织层面和政策层面提出相关改善措施.     

北京市中心城区交通疏堵新思路

针对北京市中心城区交通拥堵问题,笔者从规划层面及市政层面出发,提出缓解北京市中心城区"拥堵病"的新思路,力求打造"安全、便捷、高效、绿色、经济"的综合交通体系,以期为类似工程提供参考。     

消防车道管理问题分析及对策研究

消防车道是保障消防车辆顺利进出的关键,直接关系到消防救援的速度.为此,应该加强对消防车道的全面管理,消除其中的安全隐患,为消防救援创造良好的环境,以维护人们的生命财产安全.然而,由于多种因素的影响,消防车道管理面临较多的问题,不利于消防车辆和人员迅速进入救援场地,存在较多的安全隐患.文章将对消防车道管理的问题进行分析,提出消防车道管理问题的原因,探索消防车道管理问题的解决对策,为实践工作提供参考.     

高层建筑消防车道设计几个值得注意的问题

提出关于高层建筑消防车道设计的8个应注意的问题以及相应对策.     

以辅助车道相连的互通式立交设计方法探讨

相邻互通式立交设置辅助车道后可减少车道转换的过程,同时提供更多的转换空间。为提高以辅助车道相连互通立交设计的水平,本文将从各个层面研讨辅助车道在设计过程中的计算方法、数据设定等内容,为辅助车道的合理设计,提供科学的依据。     

高层居住建筑消防车道的设置

通过比较《高层民用建筑设计防火规范》和《住宅建筑规范》对高层居住建筑消防车道规定的差别,分析高层居住建筑的消防车道现状和存在的问题,从消防技术、灭火救援作业角度探讨高层居住建筑消防车道的设置形式,并提出将消防车道和回车场(道)、登高操作场地优化组合,以及设置隐形消防车道的可行性。     

深圳复合功能潮汐车道应用思考

分析潮汐车道的主要应用方向,结合国内外实践和相关规范标准,从流量、道路、管理条件等方面对潮汐车道的设置标准进行了论述。以车道管理的车辆准入为切入点,提出了深圳应用复合功能潮汐车道的方法。结合深圳红岗路交通条件,进一步论证其设置复合功能潮汐车道的必要性和可行性,并进行潮汐公交车道的概念性方案设计。总结复合功能潮汐车道的模式,对城市交通拥堵治理提供借鉴。     

西藏山区某公路避险车道设计研究

由于地形和经济条件的限制,山区公路不可避免连续长大下坡路段.为改善西藏山区公路连续长大下坡路段的交通安全状况,避险车道是目前解决连续长大下坡路段交通安全问题最为有效的工程措施.论文通过对载重汽车失控时受力分析,探讨车辆在长大下坡路段制动失效的原因和规律;据此对避险车道的长度、坡度设计进行了讨论.     

车库引导系统设计中的问题分析与对策

该文通过对一个已完成设计并投入运行的的工程,在实际运行中出现车位计数出错这一问题,对目前常见的停车场形式以及车库引导系统方式进行分析,总结出各种引导系统在实际应用中应注意的事项。     

一种混合式高速公路不停车收费系统研究

随着我国高速公路的快速发展,高速公路通行量也逐渐增加,同时,高速公路收费站拥堵问题逐渐加剧。为解决该问题,文章采用电子车牌、ETC多种移动支付相结合的方式,构建同时实现ETC车道和MTC车道的不停车收费系统。该系统解决了MTC车道通行效率低和MTC车道与ETC车道利用率不均衡的问题,有效解决了收费站拥堵问题。     

大跨度隧道洞口浅埋段工法探讨及应用

重点探讨了北方干旱缺水地区三车道隧道洞口浅埋段的施工方法及其转换问题,分析了隧道工法和辅助施工措施的选取过程,综合比较双侧壁导坑法、CD工法、台阶法和全断面法的优缺点,总结灵活采用台阶法、CD工法、双侧壁导坑法成功穿越洞口超浅埋段的成功经验,为类似工程施工提供参考和借鉴.     

宁波老城的双构性特色

城市的整体特色是由城市的三个层面--底层面、体层面、境层面①在相互叠压、交互作用的过程中呈现出来的,以体层面为外在表现和中介,以底层面为本原和依归,以境层面为浓缩和升华,以底层面为更高层次的回归.城市整体特色更多的是关注其在底层面和境层面上的问题,比如城市所在地域的地理环境、地域文化、城市定位、历史变迁等.     

城市商业性干道的问题及出路

对城市商业性干道的产生过程、成因和现状问题进行分析,并试图在城市层面和街道层面提出基于"街""道"分离理念的调整手段.     

山地城市商业步行广场（街区）消防车道建设、管理探讨

强调山地城市商业步行广场消防车道的重要意义，分析其在建设和管理中存在的突出问题，并就山地城市商业步行广场（街区）消防车道建设、管理问题的解决思路予以探讨。     

某基坑工程事故分析

通过对某基坑工程事故原因的调查与分析,总结了基坑工程设计和实施过程中的经验教训和应注意的一些问题.     

浅谈住宅建筑防火设计

住宅防火设计涉及到的规范较多，系统地对住宅的防火设计进行了阐述，对住宅防火设计中有关规范衔接方面的问题和一些新问题新情况进行了进一步探讨，对设计人员具有借鉴作用。     

浅析高层建筑消防登高操作场地设计

经济的迅速发展为中国建筑领域带来了新的发展机遇.高层建筑顺应时代要求迅速的出现在各个城市中,其高层化与科技化已经达到空前的状态,却给消防工作带来了许多难点.而对于消防的高要求决定了消防登高操作场地设计的高标准,本文主要针对消防登高操作场地的设计做研究,对目前高层建筑消防登高操作场地遇到的问题进行分析,并对其具体的设计要求,例如方位的选择、材质的选择、尺寸的大小等做出分析与总结.     

高速公路水泥混凝土板块划分与车道布置研究

分析了我国高速公路板块划分和车道布置存在的问题,调查了国内外板块划分和车道宽度,提出了3m×4m小板块与"四改六"的车道划分方案,得出该方案可大大降低面板的荷载应力和温度应力,提高路面预估寿命,降低寿命周期内费用的结论.     

某公路隧道破碎围岩塌方段处理及对拉锚杆的应用

针对特大断面隧道采用双侧壁导坑法施工时预留核心土的稳定性问题,提出一种新的隧道施工工艺--对拉锚杆.通过在实践中检验,认为该工艺在双侧壁导坑法施工中是可行的.该工艺的应用,可以有效控制核心土的变形,减少砂浆锚杆及临时仰拱钢拱架的使用量,提高材料的利用率,在类似工程中具有较大的推广应用价值.     

高架快速路辅助车道与集散车道效率研究

CJJ129—2009《城市快速路设计规程》中对于匝道出入口间距不能满足要求时,提出通过设置辅助车道或集散车道来解决,但未对其具体适用性给予规定。以上海中环线浦东段金桥立交与其相邻出入口布置为例,通过交通仿真分别对设置辅助车道和集散车道的效率进行比较,得出:对设置辅助车道方案,推荐采用单侧各设置2根辅助车道方案;对设置集散车道方案,推荐采用单侧各设置3根集散车道的方案。对于该工程采用单侧各设置3根集散车道的设计方案。