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盾构施工中经常会遇到始发车站无后置出土口,因此盾构始发不得不采取特殊始发方案进行掘进施工。根据不同的工况条件采取相应的盾构始发方案,以使盾构始发方案做到技术先进、经济合理、施工高效、安全可靠。总结出分体始发,铺设道岔法及后置单轨梁盾构始发等方案,为类似盾构施工提供借鉴。 相似文献
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针对复杂地质中盾构长距离下穿城市快速路隧道的施工技术难题,以杭州至富阳城际铁路SGHF-11标为例,阐述该标段的工程地质特点,分析盾构进出口加固、分体始发、掘进换刀、盾构掘进对周边环境的影响,掘进施工工期控制,管片拼装质量,隧道渗漏水防治和"上软下硬"的地质条件对工程的不利影响等工程重难点,并给出应对措施。 相似文献
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为解决超深圆形小半径竖井由于结构尺寸限制而采用分体始发方案时管路延伸、物料运输效率较低,施工耗时费力且成本高的问题,依托珠江三角洲水资源配置工程土建施工B3标粤海37#盾构始发施工,结合现场施工条件,通过研制集泥浆管路更换、盾构同步注浆、多种油脂注入、二次注浆和盾构操作于一体的多功能作业台车,提出了泥水盾构分体始发多功能作业台车快速延伸施工方法,实现了盾构快速分体始发,后配套拖车一次下井。工程实践表明,多功能作业台车的应用可保证推进过程快速、有序,始发效果良好。 相似文献
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选择盾构工法的一些考虑 总被引:3,自引:1,他引:2
张凤祥 《岩石力学与工程学报》1997,16(1):85-085
给出选择盾构工法的准则及避免盾构工法施工事故的措施。指出盾构隧道施工成败的关键是正确地选定盾构工法,而决定盾构工法的关键是准确可靠的土质条件的调查。此外,覆盖土的厚度、隧道线形、掘进距离、工期、竖井用地、邻近构造物等调查也至关重要。文中还就施工中易引起事故的土质问题、邻近施工问题,逐一给出杜绝事故隐患的措施 相似文献
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软土地层中的圆形隧道载荷模式研究 总被引:9,自引:0,他引:9
对圆形隧道作用荷载的影响因素,如隧道埋深、施工工艺以及计算方法等作了系统分析。通过对作用在上海软土地层中的3条隧道上的土压力实测值的分析表明,作用在隧道上的土压力值及其分布规律不仅由于隧道的施工方法(挤压盾构或者EPB盾构)有较大差异,而且在隧道的施工阶段和正常使用阶段也不同。在隧道施工阶段,挤压盾构法隧道衬砌呈现“竖鸭蛋”变形,而EPB盾构隧道衬砌则呈现“横鸭蛋”变形。根据经典的主动土压力理论和静止土压力理论计算出的隧道侧压力小于现场的实测值,且二者的偏差较大。根据本文提出的圆形隧道土压力的余弦变化规律理论对3条隧道的荷载进行计算,计算结果与实测值吻合得很好。 相似文献
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介绍了泥水盾构机的特点以及采用泥水盾构机掘进项目的特点,针对构建盾构项目全过程成本管理的科学技术模型的必要性,就泥水盾构项目的成本管理模型作了探析,从而为类似盾构项目施工决策和风险规避奠定了基础。 相似文献
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南京玄武湖下盾构过富水断裂施工的安全性评价 总被引:1,自引:1,他引:0
盾构在湖下松软层中通过, 受到基岩深断裂承压水的威胁, 这类施工难题尚未见报道。计算了南京玄武湖水下隧道盾构施工对其底部岩土层的扰动范围, 认为采用泥水平衡盾构法施工比较安全; 同时结合地质机制分析, 运用Ritz 法和虚功原理法建立了相应的底板突水预测综合判据, 其结果可供类似条件下盾构施工设计参考。 相似文献
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广州某地铁站在主体结构施工过程中,由于外部盾构施工荷载的改变,使得车站主体结构在原设计状态下无法承受施工荷载,且不具备盾构施工条件,在此条件下,通过简单有效的加强设计,最终保证了盾构施工顺利和车站结构安全。 相似文献
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针对现有盾构法隧道接收施工风险大、难度高等突出问题,通过设计创新,研制了新型盾构接收自适应密封装置,并完成相关工程应用。这项研究结果,成功解决了传统反袜套密封装置被动密封、包裹力弱、无法防止大范围渗漏等问题,并有效降低了盾构接收施工风险。 相似文献