体外预应力束在高架桥梁中的应用

体外预应力混凝土梁是指把无粘结预应力素放在混凝土梁截面以外，通过锚固端和梁连接，通过转向块使索偏转的一种预应力结构形式。在现代结构工程中、体外预应力的运用可以追溯至1928年，德国工程师F.Dischinger利用这一技术设计了世界上第一座体外预应力的主跨达68m的Saale桥，并于1934年获取了向结构施加体外预应力的技术专利。在以后的几十年中，     

体外预应力混凝土简支梁极限应力分析

从结构的整体变形入手，推导出计算体外预应力混凝土简支梁极限应力实用计算方法，指出体外预应力混凝土筒支梁的体外索的极限应力取决于整个构件的变形。     

体外预应力碳纤维索加固混凝土梁试验研究

碳纤维索体外预应力加固技术对于解决腐蚀、高湿等恶劣环境下的混凝土梁加固非常适用。通过对两根体外预应力碳纤维索加固混凝土梁的试验,对碳纤维索体外预应力的施加方法、加固梁的各项性能指标进行了对比分析,并对后续研究进行了展望。     

体外预应力混凝土梁刚度和裂缝计算研究

对体外预应力混凝土梁的使用性能进行研究,探讨其刚度和裂缝的计算方法。考虑到体外索对构件刚度和控制裂缝的贡献较相同数量的有粘结筋小的特点,参照相关文献,提出体外索等效折减系数为0.20,从而实现体外预应力与有粘结预应力混凝土梁刚度和裂缝计算公式的统一。试验结果表明,运用该方法计算体外预应力混凝土梁的刚度和裂缝与试验结果吻合良好。     

体外预应力混凝土梁的预应力筋应力增量研究

为了推广体外预应力技术在混凝土结构,特别是在低强度混凝土梁加固中的应用,对12根体外预应力加固混凝土梁展开静载试验。结合模型梁抗弯性能的试验研究,重点分析预应力筋应力增量对抗弯承载力计算的影响。研究成果表明:预应力筋应力增量是影响体外预应力混凝土梁抗弯承载力计算精度的主要因素,试验结果表明,JGJ/T 92—2004《无粘结预应力混凝土结构技术规程》中关于体外预应力应力增量值100 MPa明显偏低,建议修订为170 MPa。     

体外预应力混凝土梁极限状态分析

通过9片体外预应力混凝土梁静载试验的结果,建立了体外预应力混凝土梁极限状态下弯矩、挠度和体外预应力筋应力增量的简化计算方法;同时,采用此方法对国外二批体外预应力混凝土梁的试验结果进行分析计算,取得了很好的效果.证明该方法具有较强的通用性和良好的计算精度,为研究和设计各种体外预应力结构提供了一种可直接利用的公式.     

体外预应力混凝土梁的弯曲性能

对体外预应力混凝土梁的弯曲性能,进行了相关的研究,为实际工程提供了指导.分析结果表明:体外预应力筋与梁内配筋率,影响结构的受力性能,必须选择合适的工程参数;体外预应力增量与结构挠度的变化,近似成线性的关系.通过布置转向块可减小二次效应的影响;为了保证结构的安全性与舒适性,要对体外预应力混凝土结构变形进行验算.     

国内外对体外预应力加固混凝土梁的研究进展

体外预应力是属后张法无粘结预应力体系,是一种采用预应力钢筋布于梁体外的结构形式。从国内外对体外预应力加固混凝土梁的研究进展分析,特别是对混合配筋的体外预应力结构的受弯性能作了实验探索和理论研究。     

CFRP体外预应力桥梁的荷载试验研究

对国内首座CFRP体外预应力公路桥梁何圩桥进行荷载试验。试验结果表明混凝土主梁应变增量实测值和理论值接近。CFRP体外索实测索力变化趋势同理论计算结果相同,实测索力增量同理论计算值相符,主梁和CFRP体外索表现出良好的协同工作性能。全桥处于弹性工作阶段,具有较大的安全储备,结构安全可靠。     

体外预应力在桥梁结构加固中的理论分析与技术应用研究

体外预应力技术隶属于无黏结预应力的一种受力形式,预应力索可以是单根或多根通过锚固点与转向块而置于混凝土之外,其他部分的预应力索与结构柱体分离而改变受力体系,故称之为体外预应力。可用于新建桥梁的设计与旧桥上部结构的拓宽及加固,适用于极限状态理论设计条件下的适筋梁、超筋梁和少筋梁的加固与利用。     

体外预应力在混凝土叠合梁抗震加固中的应用研究

以泰山凤凰城娱乐中心结构改造为例,介绍了体外预应力在工程加固中的应用。在体外预应力混凝土叠合梁现场加载实验和理论分析基础上,结合无黏结预应力混凝土梁已有的研究成果,同时考虑混凝土叠合构件的二阶段受力特性,给出了体外预应力混凝土叠合梁变形及最大裂缝宽度计算方法。通过与现场实验结果对比,表明该公式计算精度较高,可用于指导同类工程的加固设计。     

体外预应力混凝土梁弯曲性能分析

体外预应力混凝土技术已被广泛地应用于各种结构工程及对既有结构进行加固中。本文通过十片体外预应力混凝土梁的试验,建立了体外预应力混凝土梁受弯条件下全过程非线性分析的计算方法和计算机程序。计算结果表明,该计算方法可以较好地反映此类梁在受弯条件下的规律,为进一步深入研究体外预应力混凝土结构提供了理论分析的依据。同时,采用体外预应力技术对一座铁路桥进行了加固。     

体外预应力钢箱—混凝土结合梁桥发展与应用

介绍了体外预应力钢箱—混凝土结合连续梁桥的定义和结构特点,阐述了体外预应力结合梁体系国内外研究历史,以及在国内外的实际工程中的应用,指出了体外预应力钢箱—混凝土结合连续梁桥的发展方向。     

部分预应力混凝土梁实用抗震设计方法探讨

近年来，部分预应力混凝土由于兼有普通混凝土和预应力混凝土二者的优点，其应用程度也越来越广泛。预应力度和截面相对受压区高度是反映部分预应力梁延性性能的重要指标，本文推导了预应力钢筋与截面相对受压区高度的关系式，通过截面相对受压区的限值来确定预应力钢筋的限值以保证结构较好的延性：通过控制部分预应力梁中的预应力度，使部分预应力混凝土梁的抗震性能与普通混凝土梁的抗震性能相似。在以上分析和前人做过的一些试验基础上，本文提出了一种部分预应力混凝土框架梁实用抗震设计方法，该方法首先通过抗震配筋限值和裂缝控制计算确定预应力筋的面积；然后通过正截面承载力和构造要求确定非预应力筋的面积，避免了次内力的问题和反复试算。     

体外预应力体系在节段式箱梁预制拼装桥梁的应用

体外预应力技术主要用于桥梁和其他结构形式的建筑，随着体外预应力结构性能、体外预应力钢索的防腐问题、锚具的锚固性能、抗疲劳性能及施工工艺简单化和降低工程成本等各方面问题的不断解决，促进了体外预应力在混凝土结构的发展。OVM．T15-25体外预应力体系是一种单根换索式的体外预应力体系。本文结合苏通大桥B2标上部结构75m跨节段式连续箱梁预制悬挂拼装施工工艺，谈谈OVM．T15-25体外预应力体系在该工程中的应用。     

体外预应力混凝土梁受力性能计算机分析

本文简要介绍了体外预应力混凝土梁的研究现状。作为受弯构件设计中考虑最重要的一个问题就是确定正截面的承载能力,通过利用ANSYS软件建立体外预应力混凝土梁的实体模型进行分析,本文主要考虑了转向块的个数、跨高比、初始预应力大小三个因素对体外预应力混凝土梁承载能力的影响。     

体外预应力混凝土梁的研究现状综述

阐述了国内外在体外预应力混凝土梁的极限承载力、动力问题及锚具系统和预应力损失计算等方面的研究现状,为今后的研究积累了相关经验,以期推动体外预应力混凝土结构的应用和发展。     

钢筋混凝土简支梁体外预应力加固法的挠度分析

为分析体外预应力加固对钢筋混凝土梁挠度的影响,介绍体外预应力加固混凝土简支梁的试验过程,并采用Ansys有限元软件对试验过程进行模拟,通过试验现象和有限元模拟,对加固前、后混凝土梁的挠度进行分析比较,以此说明体外预应力加固混凝土梁可以减小挠度,有限元可以有效地模拟体外预应力加固梁荷载-挠度的相关曲线,为实际工程提供参考数据。     

ANSYS在体外预应力混凝土结构非线性分析中的应用

体外预应力混凝土结构由于其体外索和梁体在受力过程中变形不相协调的特点使计算比较困难,采用有限元进行数值分析是常用的一种方法。体外预应力混凝土结构有限元建模有其特殊性,如何建立有限元模型是正确分析的基础。详细介绍了如何运用ANSYS对体外预应力混凝土简支梁进行有限元建模及全过程分析,包括单元选取、本构关系的选用、网络的划分、计算的设置等,最后通过实例验证了该建模方法的正确性。     

公路桥梁工程中预应力体外索施工关键技术

体外预应力技术作为后张预应力混凝土的一个重要分支,已经在国内外桥梁工程中得到广泛运用。为了保证预应力体外索的施工质量,重点介绍了国内外桥梁工程中预应力体外索的施工关键技术,主要包括预应力体外索的施工技术,预应力体外索的二次更换技术以及国内外常用的预应力体外索的防护技术。