应用于区域交通战略规划中的情景规划

本文简要回顾了情景规划从商业战略规划活动中产生后的历史,对其目标与局限性进行了综述.然后文章回顾了情景规划在区域交通规划中的应用背景和先例,介绍了情景规划在休斯敦大都市区交通中应用和深化的工作框架,讨论了这一应用的主要成果和教训,并对进一步的发展潜力和改进措施提出了作者的观察和结论.     

上海市综合交通规划（2000—2020）

第二次《上海市综合交通规划》（SCTP2）是在1995年交通大调查的基础上完成的。与第一次《上海市综合交通规划》（SCTP1）相比，不仅更新了基础数据而且发展了综合理论。SCTP2在回顾上海交通成长历程之后，指出上海交通正处于由“保障型”向“引导型”转变的关键时刻。SCTP2对未来交通发展进行了多态势分析，从而使规划方案具有较强的适应性和灵活性。根据综合规划的发展原则，整合原则和优先原则，SCTP2提出的任务与目标是建成客运服务系统，道路运行系统，内外衔接系统和交通运输管理系统和形成一个综合交通体系。     

情景规划方法的理论探源、行动框架及其应用意义——探索超越“工具理性”的战略规划决策平台

探究复杂和不确定环境中决策行为的情景依赖的特征,在统一的分析框架中厘清“各派”情景规划中的步骤逻辑及其内在差异;最后结合我国当前的城市发展决策及城市规划的角色,探索情景规划的应用路径、意义与前景.文章认为,情景规划的价值在于为决策者提供了基于其自身情景依赖的理性决策的机制,促使决策者探索规划成立的前提和空间现象背后的真实制约条件.情景规划正面回应了我国精英决策带来必然性的价值渗透,有利于推进规划从“技术决策”到“政治决策”再向“科学决策”的转变.应用过程中需明确情景规划相同步骤不兼容的不同逻辑,以避免混淆情景规划的丰富内涵.     

电梯交通分析和选型配置系列专题（1）——电梯交通分析与电梯规划

电梯规划在建筑物的设计与使用过程中扮演着重要的角色。本文通过对传统的电梯交通分析和电梯配置技术的简要回顾．提出了电梯规划的新型概念．系统地阐述了电梯规划的思想。最后对电梯规划的研究工作做了展望。     

城市交通规划中GIS方法应用探讨

本文结合对江门市的交通规划实践，认为把传统的交通模型与GIS相结合，有利于交通数据的分析处理和交通规划方案的综合评价，对于解决城市交通的实际问题有很大帮助。尽管这一初步尝试中仍有不少问题还需作进一步探讨，但GIS技术在城市交通规划中的应用，还是值得大力推广并加以开发的。     

基于交通模型的城市空间发展情景研究 ——以杭州市主城区为例

交通拥堵问题已成为学界关注的 热点，大量学者提出若要优化交通组织应从 调整土地利用格局出发，但其在规划具体实 践中能否起到应有的作用仍需探讨。以杭州 市主城区为例，基于居住用地和商业办公用 地两大交通起讫影响要素，设定不同发展目 标，构建“强中心弱边缘”、“弱中心强边缘” 和“中心边缘均衡”3种发展情景，进行出行 生成、出行分布和交通分配的预测，最终得 出不同情景下的交通流量和车行速度的分 布。根据不同情景下交通特征的对比发现，不 同情景对不同片区的交通拥堵状况的改善程 度不一，并且上城区、下城区的交通拥堵状况 始终未得到明显改善。由此可以认为，调整城 市用地布局能够在一定程度上解决部分城市 边缘区域的交通拥堵问题，但无法对市中心 交通拥堵状况的改善起到应有的作用。     

国土空间规划背景下交通规划变革与实践

在回顾空间规划发展政策背景及 交通规划相关学术研究的基础上,指出新时 期交通规划在规划理念、范围、方式、方法 上的变革。分析了国土空间规划背景下交通 规划的定位、作用,探讨了交通规划三级编 制体系,明确了规划组织主体和审批部门, 合理的编制时机及编制形式。最后以四川为 例,介绍在省级国土空间规划编制过程中交 通规划同步编制、生态保护、交通用地集约 发展以及建设用地空间保障方面的探索。     

城市规划中的情景规划方法研究

本文对当今热门的情景规划方法进行了概述。介绍了情景规划产生的背景，解释了什幺是情景规划，阐述了情景规划的组成部分，并重点剖析了城市发展与情景规划的联系。     

新型城镇化解读及对新时期交通规划的思考

在新型城镇化环境下，对城市交通规划提出了新的考验。准确理解新型城镇化理念，并把握新型城镇化与交通规划之间的关系，是做好未来交通规划的关键之一。本文浅析了新型城镇化理念、对交通规划的要求及交通规划未来应注重的方面。     

城市规划中的土地利用与交通规划互适性评价

基于土地利用与交通规划之间相互影响、相互制约的关系，本文针对目前规划编制过程中普遍存在的问题，对土地利用与交通规划互适性评价的定量研究方法进行了初步探索。而后以长沙市湘府东路某街坊为例，对该方法进行了具体实践应用，并进一步探讨了各种调整改善措施，以及由交通设施反推容积率的可能性，以期促进土地利用与交通规划的协同编制与一体化发展。     

基于生态保护的海岛型乡镇多情景规划探讨 ——以福州市琅岐镇为例

海岛是陆海交界的特殊生态区域，随 着城市化进程的推进，海岛面临的生态风险日 益增加。基于福建省海岛的调查研究，针对海岛 发展存在较大不确定性的现实背景，以海岛型 乡镇为切入点，提出了“生态问题识别—情景预 设—情景模拟—动态兼容”的多情景海岛空间 规划方法，从而适应不同生态水平的海岛开发 利用要求，避免城镇发展造成海岛生态环境的 严重破坏。并以位于河口的海岛型乡镇——琅岐 镇为例进行实证研究。在此基础上，从规划修 改与调整、规划衔接与传导以及规划弹性与时 序等方面，探讨了基于生态保护的多情景动态兼 容规划的具体应用。     

浅谈南昌市交通规划与管理

充分认识土地利用与交通需求的互动关系,解决城市交通问题。规划方面:编制相关的交通专项规划,加强外围交通设施的建设以吸引高要求人群外迁,大力推行公交导向发展模式。管理措施:对中心城区进行交通需求管理,建立、完善交通影响评估制度,推动管理机制建设。     

区域交通走廊规划实证研究——以芜湖市为例

芜湖市交通走廊的主导交通运输方式在近代以水运为主,在近期以公路为主;客货运输的主要流向是长三角方向.据预测,芜湖市交通走廊将成为区域性交通中心,与长三角的联系是未来建设的重点,公路交通走廊优势将越来越明显.芜湖市区域性交通走廊规划形成以芜湖市为中心的五大交通走廊;芜湖市内交通走廊规划构建由四条交通走廊形成的伞形交通格局.     

运输规划中公众参与的经验

公众参与是科学规划运输系统必要而有益的环节。本文从发展历史、现状问题及改善措施等3个方面综合介绍国外运输规划公众参与的经验。     

德国空间秩序规划与城市规划、专项规划的空间要素管理与协调

德国经过长期的立法与规划管理实践,形成了联邦、州和地区的空间秩序规划与城市规划、专项规划相互协调的空间管理机制。三者除了在空间要素上各有侧重点,其依法管理的约束对象也存在差别。综合的、跨地方的、指导性的空间秩序规划通过具有强制约束力的目标约束公共机构,基于地方自治的城市规划依法对具体的建设实施进行管理,针对特定用途或综合用途协调的专项规划在特定项目上具有优先权。本文基于对德国空间研究与州域规划学会和杜塞尔多夫行政区地区发展32号办公室的采访,对比了三类规划的空间要素,对法定的"双向反馈原则"和有关冲突协调的法律规定进行解读,总结了德国规划实现有效空间管理的协调机制,为我国国土空间规划体系的依法构建提供借鉴。     

生态常州规划引导研究

生态城市成为很多城市的追求目标,对生态城市的建设需进行规划引导,编制好城市生态建设规划.常州的生态城市建设需从城市规模、空间结构和形态、绿色开敞空间、居住社区、社会事业、工业布局、绿色交通和基础设施等层面进行规划引导.     

《陪都十年建设计划草案》的制订及规划评述

《陪都十年建设计划草案》作为我 国近代城市规划史中重要的都市计划案,对 研究我国近代城市规划及其理论方法具有 重要意义。本文以该计划草案为研究对象, 梳理相关历史文献,主要论述陪都计划的 缘起、起草机构人员与过程,简要介绍陪都 计划的结构框架和主要内容,并且分析计划 案中所体现的近代西方城市规划思想,最 后评价其历史地位及价值。     

规划督察：英国制度的借鉴

中国已开始实行规划督察制度，但目前仍然在创建和探索的过程中。本文通过对英国规划督察制度的介绍，说明英国规划督察是英国规划体系的一个重要的组成部分，体现了英国城市规划的特点。作者认为，中国规划督察制度的建立还面，临一系列尚未解决的问题，这个制度的建立应当与规划体制的改革结合在一起，并且特别需要法律的授权和对规划督察本身的制约。     

广州市村庄规划编制与实施的实践、问题及建议

广州市一直走在城乡规划编制与管理技术探索的前沿,对其村庄规划编制与实施的研究具有重大的理论意义与实践意义。基于此,研究重点分析了20世纪90年代以来广州市村庄规划编制体系与主体内容演变的过程,阐述了新时期广州市村庄规划体制的创新,对村庄规划进行动态的实施评估,从内部规划编制与管理技术因素和外部城乡发展公共政策因素两个层面剖析村庄规划实施的重点与难点问题,提出对未来村庄规划工作的建议。     

情景规划理念在扬中市规划中的应用研究

该文简要剖析了情景规划的概念及其实际应用,并采用扬中个案进行分析论证。在扬中个案的分析研究中,将情景规划理念从企业管理行业引入城市规划学科,并采用GIS技术作为分析工具,对扬中城市发展变化过程中面临的诸多不确定因素进行情景模式分析,从空间可达性的角度来研究扬中城市发辰的战略选择问题。