陕西新黄工HXW230LC型加长臂液压挖掘机

配置康明斯发动机，安装电子油门装置，可根据发动机功率自动调节燃油量，实现自动怠速和自动加速，降低燃油消耗，提高了整机的环保性能，使尾气排放符合欧Ⅱ标准。大容积燃油预滤器和油水分离器．使燃油品质得到提高，减少喷油嘴早期磨损，     

然料革命将提高5％燃油经济性

康明斯公司对其QSB6．7发动机进行了一个被称为“燃油革命”的测试，证实了该型发动机符合非公路用Tier4过渡期标准，而且燃油经济性提高了5％。     

Hitachi公司225USLC-3挖掘机

Hitachi的Zaxis200LC-3和缩短了尾翼回转半径的225USLC-3型挖掘机与其前任机型相比,有下列改进：符合Tier-3的发动机,更快的液压系统,重新设计的司机室和更强劲的底盘。装备五十铃四缸、净功率118．6kW的发动机,通过一个共轨燃油喷射系统和冷却废气循环系统提高了燃油经济性和输出功率。     

Perkins推出新解决方案推动转移二手设备到监管较宽松地区

正为帮助用户将符合欧盟IIIB阶段/美国4级过渡期排放标准的二手发动机转移到那些燃油品质和硫含量有别于欧美发达国家水平的市场,Perkins制定出可使其二手设备拥有最大转售价值的解决方案。Perkins产品经理Dave Entwistle说:"我们的研发人员花了很大精力,对整个符合欧盟IIIB/美国4级过渡期排放标准的发动机阵容进行了大量测试、分析和实地验证,结果     

推土机整机燃油系统的设计

叙述了推土机整机燃油系统设计的合理性及其对发动机的性能和使用寿命的影响,介绍了推土机燃油系统的基本要求,详细阐述了燃油系统各组成部分如燃油供给、滤清器、回油系统、燃油箱等的设计特点。     

航空发动机燃油与控制系统测试技术研究

燃油与控制系统是航空发动机的神经系统,其安全可靠性对航空发动机正常工作有致命的影响。为了确保科研阶段航空发动机整机试验及科研试飞安全可靠,必须对燃油与控制系统进行测试监控,以便预先评估航空发动机燃油与控制系统的安全可靠性。本论文主要研究航空发动机整机试验和科研试飞中燃油与控制系统的测试监控技术。     

康明斯发动机——努力创造更洁净的世界

作为全球最大的独立发动机制造商，康明斯在Bauma China2006展会上与欧美市场同步向中国全线推出了满足当今最为严格的欧美非公路机动设备第三阶段排放标准（Tier3／Stage ⅢA）的九款柴油发动机。包括结构紧凑、动力充沛、便于维修保养、适用于负荷较大的小型机械设备的A系列和B3．3型涡轮增压柴油机：采用电控系统、燃油喷射系统、新型活塞设计等多项先进技术的QSB系列3．3升、4．5升、6.7升全电控柴油机拥有超强动力性和极佳燃油经济性的8．9升QSL和11升QSM系列重型全电控柴油机。     

矿用自卸车低温预热方法研究及应用

针对矿用自卸车在低温环境下普遍出现的启动困难问题，对低温预热方法进行研究。发动机主要有4种低温预热的有效方式：循环水加热启动、辅助助燃剂启动、火焰预热启动及润滑油加热启动。循环水加热启动方式中，燃油加热器和电加热器需根据加热功率的计算实现选型和运用，其中燃油加热器使用灵活且适用性广泛，电加热器适用于极寒、高海拔条件。综合考虑安装使用成本，选用燃油加热器，明确系统组成和安装使用注意事项，确保燃油加热器正常实现低温预热。     

凯斯DV209型和DV210型沥青路面压路机

正新型DV209型和DV210型沥青路面压路机是凯斯高频率双滚筒型号的新成员,可提供出色的控制能力和通用性能。这两种机型还配有新型的高效Tier 4 Interim发动机和自动空转控制系统,与以前的型号相比,可将燃油效率提高多达10%。DV209型和DV210型的工作质量分别约为9539kg和10 310 kg,这两种机器的标准滚筒宽度都刚超过167.6     

高效柴油加注预滤器开发与研究

研究和生产高效柴油加注预滤器,是提高燃油洁净度,尽可能的保护柴油机的喷射系统、减少发动机的故障率、减少污染排放、保护环境的一种有效方法。     

国外动态

正CA T ERPILLA R M系列3款平地机Cat 12M3型、140M3型和160M3型平地机现已升级到可以满足Tier 4-Final排放要求。Cat 9.3 ACERT发动机采用SCR(选择性催化还原技术),加油时需要添加必要的DEF(尾气处理液)。标准的经济模式可降低发动机转速,提高燃油效率,Caterpillar称基于这项技术可平均节省燃油10%。两个电子操纵杆可使操作者的手臂活动量减少78%。重新设计的信息显示屏安装在机器的中控台上,可监测路面等级及DEF存储箱液位。     

康明斯发动机燃油系统故障排除

国产Ｔ (Ｓ)Ｙ2 2 0推土机所用的ＮＴ855 Ｃ2 80型康明斯发动机是ＰＴ燃油系统 ,其结构特殊 ,喷油压力高 ,雾化性能好。在推土机制造中得到广泛应用。现就该机的ＰＴ燃油系统 ,简介使用过程中常遇到的一些故障和注意事项。ＰＴ燃油系统见图 1。1.喷油器　 2 .燃油泵　 3 .燃油滤清器　 4.燃油箱　 5 .进油单向阀　 6 .回油单向阀　 7.截止阀图 1　ＰＴ燃油系统工作原理图1　发动机功率不足的故障判断与排除( 1)燃油滤清器过脏拧下燃油滤清器 ,用手摇晃数下 ,如倒出的燃油又脏又黑 ,说明滤清器过脏。更换滤清器即可。( 2 )燃油管路不畅油罐车…     

基于复杂工况下飞机燃油温度快速计算方法的热管理系统仿真分析

针对当前飞机热管理系统数值模拟缺乏通用性、建模与仿真时间较长,以及飞机各系统之间相互独立、热沉得不到有效利用的问题,提出一套热管理系统建模方法和热沉匹配设计思路,以达到提升热管理系统性能、满足仿真模型的通用化要求和高效计算的目的。采用C++语言开发了一套可通用的燃油系统仿真模型,可实现任意给定飞行剖面内的热管理系统动态仿真,并可快速得到不同飞行工况下各燃油箱内及发动机入口的燃油温度随时间变化的特性。结果表明,所提出的建模方法能够快速、有效地分析燃油温度随飞行工况、发动机耗油流量、回油流量及温度的变化关系。对比分析了5种不同空气热沉散热功率对热管理系统的影响,当空气热沉散热功率为9kW时全机代偿损失最小,同时全航时范围内油箱中燃油最高温度为73.2℃。研究结果可为后续飞机热管理系统的设计与优化提供理论依据。     

Cummins ISX11.9型发动机提升燃油经济性

日前,Cummins对重型车用ISX11.9型发动机做出升级,推出全新ISX12型发动机,燃油经济性较此前提升约12%。Cummins表示,应用于道路用牵引车上的发动机电子控制系统,经重新调整后,燃油经济性可提升5%。ISX12型发动机拥有尿素喷射系统、微粒过滤器和先进的燃烧系统。Cummins介绍,这款发动机采用了类似ISX15型发动机的大口径设计,可代替同样大小的ISM     

JOHN DEERE 670G LC型挖掘机

正John Deere的670G LC型挖掘机升级配置了功率为311k W,满足Tier 4-Final排放标准的发动机。该机配备了PowerwiseⅢ发动机/液压管理系统,可提供多种作业模式,使得操作人员可以平衡发动机性能与液压流量的关系。"高生产率"模式下可提供更强大的动力和更快的液压系统响应来搬运更多物料。"强劲"模式适用于平稳的常规作业";经济"模式可通过减小最大速度来节省燃料。维护升级的内容包括蓄电池断开开关、旋压燃油过滤器及2个额外的     

高原发动机燃油供给系统的调整

为了改善高原发动机燃烧条件,提高发动机技术指标,需采用特殊的方法对高原发动机燃油供给系统中的供油提前角或点火提前角、混合气浓度、柴油机喷油压力及供油规律等进行调整,以降低发动机燃油消耗量,提高发动机输出功率.     

康明斯Tier 4 Final发动机首次亮相

康明斯展出了系列满足欧美非公路第四阶段最终版排放标准（EPA Tier 4 Final/EU Stage IV）发动机。包括QSL系列9升和QSX系列15升、11.9升发动机。据了解,这些发动机均采用新一代康明斯超清洁后处理系统（Ultra-Clean Aftertreatment System）,产品性能持续攀升,燃油经济性更加优异,能够达到将于2014年实施的接近＂零排放＂的超低排放标准。     

徐挖三款新品挖掘机试制成功

近日,由徐挖公司自主研发设计的XCG215LC-8、XCG260LC-8、XCG360LC-8三款挖掘机新产品试制成功。这三款新产品全都采用国际知名品牌美国康明斯发动机,先进的电喷式发动机均采用高压共轨燃油系统,产生高喷射压力(1600bar)以改善各转速下的性能和燃油效率,与传统的非电喷发动机相比,     

燃油离心泵内流特性分析

燃油离心泵作为航空发动机的重要部件,对飞机的稳定性和可靠性有至关重要的影响。基于RNG k-ε湍流模型和ZGB空化模型对燃油离心泵进行非定常数值计算,分析不同工况下燃油离心泵叶轮内流场流动特性。研究表明：叶轮内压力脉动主频为轴频,隔舌及出口延长段的主频为叶频,其中隔舌处的压力脉动幅值最大;高熵产区主要分布在叶片附近,随着流量的增加,高熵产区域面积逐渐增大;涡量分布与熵产分布规律相似,主要分布在叶片进口与出口位置处,在大流量工况下涡核面积最大;空泡最先出现在叶片前缘位置;在同一流量工况下,随着空化数的降低,空泡不断增大;在同一空化系数,随着流量的增大,空泡体积分数不断增大。     

卡特彼勒面向亚太地区发布全新CatD6R推土机

D6R结合了令Cat履带式推土机誉满全球的部件和功能,确保实现高超的质量和较长的寿命。C9发动机采用先进的ACERT？技术,具有最佳的性能、可靠性、出色的燃油效率,符合EPATier2和欧II排放标准,并经认证符合中国2级（GB20891-2007）排放标准。