深港西部通道侧接线隧道工程地道高性能混凝土技术研究与应用

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程.在探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求.根据研究结果,对深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用的高性能混凝土进行了验证和评估.     

深圳滨海医院高性能混凝土耐久性对策研究

深圳市滨海医院工程地处海湾潮间带,为围堤填海后公共用地。本文对工程地质环境及其对高性能混凝土结构腐蚀进行分析与评价,提出了改善混凝土和钢筋混凝土结构耐久性必须从材料本身的性能出发,提高混凝土材料本体耐久性。采用高性能混凝土,并根据不同构件和部位尽可能提高钢筋保护层厚度,还可复合采用保护涂层或阻锈剂等辅助措施,形成以高性能混凝土为基础的综合防护策略,有效提高工程结构的使用寿命。针对于本工程复杂且恶劣的地质条件,提出了高性能混凝土所具有的特点,并给出了具体的技术指标,还对满足工程耐久性要求的混凝土材料配合比和综合性能进行了研究。     

地道高性能抗侵蚀混凝土在深港西部通道侧接线隧道工程中的应用研究

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程.探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求,并研究其在深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用.     

跨海大桥混凝土耐久性设计探讨

本文基于文献与实体工程研究,通过环境分区及各构件的主要作用,对跨海大桥主要构件进行耐久性方案设计研究。利用混凝土结构耐久性设计理论,在全寿命分析的基础上综合考虑其他防腐蚀附加措施,同时对工程混凝土结构和施工耐久性进行探讨,为跨海大桥工程决策提供参考。本文最终确定以高性能混凝土作为跨海大桥工程的基本耐久性措施,并研究确定不同腐蚀环境等级下高性能混凝土的耐久性技术;对处于腐蚀环境相对恶劣的混凝土结构,使其达到100年的服役寿命。     

深圳滨海医院高性能混凝土技术与应用

对深圳滨海医院工程的地质环境及其对高性能混凝土结构腐蚀进行了分析与评价,以混凝土抗压强度、氯离子渗透系数为指标,提出了掺粉煤灰配比优化建议,并基于研究结果,提出了混凝土结构耐久性的技术措施。     

高性能混凝土在挡潮闸工程中的应用

针对钢筋混凝土的耐久性问题,提出了增强混凝土耐久性的有效措施,阐述了目前高性能混凝土在挡潮闸工程中的应用现状及主要技术指标,实例证明,采用高性能混凝土提高结构耐久性效果良好.     

我国高速铁路高性能混凝土的应用与展望

铁路建设近几年进入了迅猛发展阶段,为保证混凝土结构物的正常使用寿命,铁路相关部门制定了铁路混凝土结构耐久性没计暂行规定、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准、客运专线高性能混凝土暂行技术条件、铁路混凝土工程施工技术指南、桥梁、轨道板及轨枕混凝土技术条件等系列技术标准,较大限度地保证铁路工程建筑物正常使用服务年限.对我国高速铁路/客运专线的建设情况、铁路混凝土结构耐久性要求、桥梁和无砟轨道混凝土工程等相关技术要求以及高性能混凝土的应用进行介绍.     

滨海地区高性能清水混凝土研发与应用

本课题对滨海地区氯离子环境及其他环境作用下清水混凝土结构耐久性进行了研究,通过原材料检验、混凝土配比实验及高性能清水混凝土样板试验和样板实体检测等方法进行了滨海地区高性能清水混凝土的研制;经过研究分析,总结了符合结构耐久性要求的清水混凝土。     

高性能砼结构耐久性能的开发与提高

耐久性是高性能砼结构的重要性能,应根据建设物重要性、使用环境、施工水平确定耐久性;根据耐久性目标确定建筑和结构方案,计算结构可靠度,根据耐久性目标设计混凝土类别、等级和质量,根据耐久性目标确定构造要求和防护措施。     

高性能混凝土对水泥品质的要求

随着严酷环境下各类复杂混凝土结构工程的增加，具有高耐久、高工作性能的高性能混凝土成为关注的焦点。水泥是混凝土的重要组分，其品质影响着混凝土的工作性、力学性能和耐久性能。而传统的普通混凝土均以强度为目标进行设计，对混凝土质量的验收也多以强度为判断准则，导致混凝土生产人员片面追求水泥的强度而忽略了其他品质，造成近年来混凝土结构耐久性问题日益突出，影响混凝土的服役寿命。本文就水泥各项品质对高性能混凝土性能的影响进行分析，并提出高性能混凝土对水泥品质的基本要求。     

HCSA在中国剧院艺术广场地下车库的应用

本文介绍了中国剧院艺术广场地下车库使用HCSA高性能混凝土膨胀剂的效果。使用HCSA高性能混凝土膨胀剂配制的补偿收缩混凝土,以膨胀加强带取代后浇带实现超长结构无缝施工,可防止混凝土的开裂。     

临海复杂地质大体积地下混凝土结构防裂控制施工技术

青岛市太原路固体废弃物中转站迁建工程是目前国内最大的生态型地下中转站,建于临海复杂地质条件下,其大体积混凝土结构施工中防裂控制技术是结构承载力、安全耐久和正常运行的重要保证。工程结合实际,对因温度应力及收缩应力引起裂缝问题的大体积混凝土结构做出系统的分析,从混凝土原材料、配合比、浇筑与养护、掺合料和外加剂以及掺加聚丙烯纤维等方面对大体积混凝土结构裂缝的控制做出总结。结果表明:合理选择原材料,科学优化配合比,采用分层浇筑,保温保湿养护,掺加适量的聚丙烯纤维等都能有效控制裂缝出现。最终制定出相应的技术措施,防止裂缝出现,提高结构耐久性能。该技术对同类结构施工具有借鉴意义。     

福州海峡国际会展中心高性能混凝土试验研究与应用

福州海峡国际会展中心工程地下室底板为大体积超长混凝土结构,地下侧墙为薄壁超长混凝土结构,设计采用高防裂高耐久混凝土技术。由于从原材料、混凝土配合比设计等环节采取了有效的抗裂措施,工程达到了预期效果,混凝土质量优良。     

宁波轨道交通1号线一期工程防水技术

根据宁波轨道交通1号线一期工程的地质情况、服役环境以及建设要求,提出了以结构自防水为主、结合柔性外包防水材料的综合防水方案。通过开展混凝土自身防水性能的研究,提出了自防水混凝土的配制路线及控制参数;结合具体结构部位,介绍了地下车站结构、盾构区间的防水措施;并且根据已完工地下车站的渗漏情况,针对复合墙和叠合墙两种不同的结构类型,分析了减少渗漏的控制措施。     

中关村西区空间开发工程无粘结预应力施工

介绍中关村西区地下综合管廊及空间开发工程中全地下、超长、大跨钢筋混凝土预应力工程施工工艺。     

自密实自防水高性能混凝土应用研究

针对某地下工程需配制C30～C60泵送免振捣自密实混凝土的设计目标,采用掺优质粉煤灰、膨胀剂和高效减水剂的技术路线,优化配合比设计,配制出坍落扩展度达650～700 mm的具有高流动性、高抗离析性和自填充性、高抗渗性能的高性能混凝土,满足地下工程结构自密实自防水的设计使用要求。