深港西部通道侧接线隧道工程地道高性能混凝土技术研究与应用

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程.在探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求.根据研究结果,对深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用的高性能混凝土进行了验证和评估.     

T611B 镗床平旋盘机构的改装

<正> 我厂的一台 T611B 卧式镗床平旋盘的传动机构是利用差动齿轮机构传动的。在使用过程中,此差动机构平均每月损坏1～2次,修理劳动强度大,每次停修要一周左右,我们对平旋盘部分的差动齿轮机构进行了改装,使用效果较好。     

深港西部通道地道高性能混凝土耐久性对策研究

通过对工程的地质环境及其对地道结构的腐蚀地道工程混凝土结构腐蚀进行分析与评价,作用定在D级(严重级别).采用适合环境条件的高性能混凝土是提高混凝土结构耐久性,延长使用寿命的主要措施,同时也是全寿命过程最经济的措施.针对于本工程复杂且恶劣的地质条件,提出了高性能混凝土所具有的特点,并给出了具体的技术指标,还对满足工程耐久性要求的混凝土材料配合比和综合性能进行了研究.     

对"《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)的主要问题评析”一文的讨论

本文对“《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）的主要问题评析”一文的某些观点进行讨论，并对该标准提出几点修改意见。     

聚烯烃/蒙脱土纳米复合材料堆密度的控制及热性能

制备了蒙脱土(MMT)负载Ziegler-Natta催化剂,通过原位聚合法制备PE/MMT纳米复合材料。考察了催化剂制备过程中醇的种类、用量和MMT用量对催化剂活性和复合材料堆密度的影响。扫描电镜(SEM)分析了复合材料的颗粒形态,结果表明,聚合物颗粒呈球形且堆积紧密时材料的堆密度最高。用差示扫描量热(DSC)分析了复合材料的结晶行为,结果表明,MMT的加入可以提高材料结晶度。热重(TG)分析测试了材料的热氧化降解过程,结果表明,MMT的加入主要影响复合材料的热降解起始温度,而对热分解温度的影响很小。     

地道高性能抗侵蚀混凝土在深港西部通道侧接线隧道工程中的应用研究

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程.探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求,并研究其在深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用.     

T611B镗床平旋盘机构的改装

我厂的一台 T611B卧式镗床平旋盘的传动机构是利用差动齿轮机构传动的。在使用过程中,此差动机构平均每月损坏1～2次,修理劳动强度大,每次停修要一周左右,我们对平旋盘部分的差动齿轮机构进行了改装,使用效果较好。一、改装前的差动机构:T611B 镗床改装前的平旋盘部分传动系统原理见图1。1.由走刀变速箱将动力由齿轮110(Z20)经齿轮107(Z18)、112(Z14)、108经轴传给109。