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深基坑开挖与支护过程的平面有限元模拟 总被引:21,自引:3,他引:18
对厦门市普达广场深基坑使用围护桩与预应力长锚索作为支挡结构的开挖、支护施工进行了有限元数值模拟,据此分析了土体的位移、塑性区、主应力分布、围护桩及锚索受力状态,并比较了基坑顶部边缘计算与实测的位移值,两者水平位移较为一致。计算结果表明围护桩加预应力锚索的支护效果要比单用围护桩支护好得多。 相似文献
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以上海地区某公寓楼深基坑工程为工程背景,详细介绍了围护方案、施工情况、地质条件及监测方案,对围护桩顶水平位移、围护桩顶垂直位移、基坑外土体深层位移、已有建筑沉降等监测数据进行了分析。结果表明:采用SMW工法桩加一道钢支撑的围护形式,并在施工时分区开挖,可保证变形指标符合规范要求;钢支撑拆除时,各项变形指标变化幅度均较大,拆撑前须保证底板达到设计强度;围护桩及型钢立柱施工时的挤土效应明显,需在此阶段加强对周边建筑物变形的监测。 相似文献
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采用BP神经网络模型对某深基坑工程的变形进行了预测,通过与实测数据的对比分析表明:BP神经网络模型在深基坑工程监测中具有良好的容错性,在围护桩顶竖向及水平位移、围护桩深层水平位移、锚索内力预测方面具有较高的准确度,与实际内力及变形情况较为吻合;BP神经网络模型在地下水位预测中的准确度较低、数据结果离散性较大,不能充分反映水位变化的实际情况;BP神经网络模型在进行短期预测时准确率高,预测曲线与实测数据曲线吻合性较好;在进行锚索内力监测时,当传感器不能及时采集数据的情况下,BP神经网络能发挥预测准确数据的作用;BP神经网络模型隐含层数的选取对预测结果的准确性有一定的影响。 相似文献
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以厦门地铁4号线某深基坑工程为研究对象,针对施工过程中影响基坑安全的因素多,采用不同因素作为判断指标有时会得出不一致的结论这一问题进行了分析。首先对施工过程中引起的风险进行了评估,然后通过对现场施工过程中收集的监测数据进行分析,重点分析了支撑轴力和围护桩水平位移的增长规律,分析结果显示,支撑轴力超过安全范围,而围护桩水平位移则处于安全范围以内。利用有限元建立数值模型,对深基坑的施工过程进行了模拟,模拟结果显示这两个指标均处于安全范围之内。对于围护结构水平位移,模拟结果和实测结果之间吻合得较好,而支撑轴力模拟结果和实测结果之间则差异较大,对产生差异的原因进行了分析并给出了建议。 相似文献
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运用Plaxis有限元软件对某深基坑桩锚支护结构进行了开挖过程的模拟,并对围护桩水平位移及锚索内力的计算值与实测值进行比较分析。结果表明:支护结构的位移及内力都处于可控状态,桩锚支护结构用于宽大深基坑是可行的;围护桩水平位移计算值与实测值的变形曲线基本一致,锚索内力的变化趋势基本相同,通过Plaxis进行的基坑开挖模拟计算是可行的。 相似文献
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基于位移控制的深基坑支护结构设计方法已经被广泛采用,为了更准确地计算出围护桩的水平位移,本文引入水平受荷桩的p-y曲线模型,推导得出水平反力系数k_s与基坑开挖深度和围护桩水平位移的关系,结合土体与围护桩共同变形的挠曲线方程,建立差分方程,并编写Matlab计算程序,通过编程解得围护桩的水平位移。通过实例分析,将编程计算位移与有限元分析软件分析得到的位移以及实测相比较,本文方法所算得的位移更符合实际情况。 相似文献
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针对广州市新光快速路第一标段泵站深基坑工程支护结构施工进行了现场监测,分析了桩顶水平位移与支护结构变形(围护桩侧向变形)等力学特性的变化规律,为深基坑设计和施工提供借鉴。 相似文献
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文章以江苏省无锡市某项目深基坑工程为实例,结合施工场地的工程地质条件及周边环境,确定了施工现场平面布置和钢板桩支护结构方案,施工过程中对周边邻近建筑的沉降、钢板桩的桩顶水平及竖向位移进行监测。结果分析表明:周边邻近建筑物的沉降累计变化量在-0.5 mm~0.5 mm,远小于建筑物沉降总量报警值20 mm;钢板桩的桩顶累计水平位移最大值为14.07 mm,最小值为7.05 mm,水平位移累计变化量小于报警值25 mm;桩顶累计竖向位移最大值为-7.01 mm,最小值为-4.78 mm,水平位移累计变化量远小于报警值25 mm。由此可以看出,钢板桩支护体系在该项目深基坑施工中发挥出了良好支护效果。 相似文献
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海积淤泥地层深基坑支护结构水平位移的数值分析与监测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过数值分析与现场监测两种方式,对深圳地铁前海湾区交通枢纽工程深基坑围护桩体的水平位移进行了研究。研究结果表明:施工过程中桩体水平变形值不大,但桩顶会出现偏离基坑的水平位移,从而造成第一层钢支撑轴力降为零,并容易引起钢支撑的脱落。 相似文献
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杭州地铁秋涛路车站深基坑信息化施工监测分析 总被引:8,自引:0,他引:8
通过对杭州地铁秋涛路车站深基坑工程东区施工中围护桩水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论。实测表明:桩体水平位移能直接反映围护结构的变形特性,是评价围护结构安全状况的重要指标,桩体的侧向变形主要是由土方开挖所引起,与开挖后墙面暴露时间长短相关;钢支撑的轴力随开挖深度增加而增加,其大小变化与开挖方式、开挖速度、气温以及下层支撑的拆除有关;基坑东侧的地表沉降曲线呈抛物线形分布,基坑南侧的地表沉降曲线呈三角形分布;坑外地下水位的变化可反映围护结构的止水效果。 相似文献
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对兰州市某地铁站深基坑桩顶水平位移、桩体水平位移和地表沉降变形进行跟踪监测,分析其变化规律。监测结果表明:桩顶水平位移随基坑开挖逐渐增大,靠近内支撑的桩顶水平位移变化较平缓;桩体水平位移随着深度增加呈现先快后慢、先陡后缓的变化趋势,距桩顶2/3处会出现水平位移最大值;距离基坑越近地表沉降量越大,变化速率越快。最后借助有限元软件Geostudio对基坑开挖进行了模拟,并将数值模拟结果与监测结果进行了对比分析,结果表明,数值模拟和监测结果较为接近,变化规律基本一致,证明了设计方案和有限元模型的可靠性,可为今后类似工程的设计和施工提供很好的借鉴意义。 相似文献
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《工程勘察》2021,49(5):11-17
苏州石湖华城D6地块基坑周边环境复杂,深度达14.30m,在苏州地区尚无类似采用一道内支撑基坑的先例。对该基坑支护结构体系进行敏感性分析,并以实测结果进行验证。结果表明:采用单道支撑时,单道支撑中心深度与围护桩深层水平位移最大值呈线性关系;支撑深度的降低对控制拆撑时桩顶瞬时侧向位移是有利的;采用两道支撑时,支撑深度变化对围护桩深层水位位移有显著影响;桩径、地表超载、嵌固长度对围护桩深层水平位移的单因素敏感性依次降低,嵌固比超过0.90之后对深层水平位移基本无影响;增加支护桩的嵌固长度对提高基坑的整体稳定性是最有效的;实测周边地表沉降、坑外水位、砼支撑轴力、立柱隆起、围护桩深层水平位移满足设计要求,增加内支撑深度之后的围护桩深层水平位移计算值略大于实测值,拆撑时支护桩顶产生的侧向突变超过计算值,应引起重视。该案例为苏州地区类似基坑工程提供了有益的参考。 相似文献