基于住区资源共享角度在我国街区尺度下对住区开放性的探究

开放式住区打破传统封闭住区与城市的壁垒,面向城市共享住区内道路绿地等资源,缓解城市道路交通压力,减少土地资源浪费。以资源共享为切入点,通过探索开放式住区的道路等公共资源规划模式,以可持续性为导向寻求当前环境下资源共享度最高的开放式住区规划模式,以期为我国街区型住区的开发建设提供帮助。     

共享激励理念下的开放式住区规划落实机制研究

街区制开放式住区是当前为解决城市问题的重要研究课题与方向,基于既有住区的现实情况,提出一种可以促进开放式住区规划落实的新模式——共享激励机制,文章从规划落实难点分析到资源共享与经济激励的理念运用,再到共享激励机制的理念与运行模式等方面构建机制整体框架,通过资源共享化、共享经济化、经济环境化、环境资源化的"四步法"运行程序开展,进而为既有住区的开放式住区规划提供有效的规划落实机制。     

浅谈新常态下住区静态交通的规划与设计

本文从对我国住区静态交通规范指标的现实评价、住区静态交通的规划布局方式和新常态下住区停车方式的选择等几个方面来阐述目前大城市和特大城市商品化住区开发高容积率高停车率新常态下住区静态交通的规划与设计问题。     

基于建筑类型学下的开放式住区空间布局研究——以合肥市典型住区为例

当前我国城市处于快速发展的阶段,封闭式的住区布局模式已经不能满足城市发展的需要。在城市快速扩张的背景下,文章运用建筑类型学的研究方法,以开放式住区的空间布局为研究对象,选取合肥市典型的开放式住区为研究案例,结合调研结果的分析研究,对城市开放式住区空间布局方面进行深入的探讨,并为未来开放式住区的空间布局规划提供启示和建议。     

浅析开放式住区的构成要素

针对开放式住区规划缺乏理论指导的现状，文章通过对国外住区发展的研究，结合中国国情和既有实践，尝试总结开放式住区的构成要素，并能有助于开放式住区的深入实践及椎广。     

开放式街区规划与绿色住区营造

<正>《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》发布一年多来,业界对开放式街区规划的关注度依然不减。开放、共享、绿色的住区规划是实现住区可持续发展的关键,本文从绿色住区营造的角度介绍开放式街区规划的价值和意义。     

依山就势和谐共生——重庆科技学院教师新住区规划设计浅析

本文通过对重庆科技学院教师新住区项目规划设计的归纳总结,从规划理念着手,围绕总体布局、交通组织、生态技术措施等方面对高校教师新住区规划设计进行探讨。     

对城市住区汽车交通规划的调查与思考

本文以城市住区中汽车交通的现状调查入手,分析了“人车分行”的交通规划模式和停车场布局,对双层住区做了深入的探讨,并在对立体街区和人车共存的思考下提出:现代城市住区汽车交通规划应采用因地制宜的人性化设计。     

国外住区交通规划的概念及方式

本文详细分析了国外住区交通规划在交通管理、技术手段和决策程序中的相关经验,并与我国住区交通规划进行比较,希望能从中得到一些启示,以促使我国住区交通规划向良性的方向发展。     

国外住区交通规划的概念及方式

本文详细分析了国外住区交通规划在交通管理、技术手段和决策程序中的相关经验,并与我国住区交通规划进行比较,希望能从中得到一些启示,以促使我国住区交通规划向良性的方向发展.     

信息化社会城市住区设计的几点思考

今天，信息技术革命已经广泛地渗透到人们生产、生活的方方面面，改变着城市和城市住区的面貌。本文试从信息化社会中城市日常生活以及城市住区功能空间的新变化人手，分析信息化社会城市住区空间属性、功能结构与空间形态等的新特征；简述信息化背景下，信息技术对城市住区规划理念的影响；最后，针对住宅设计、公共设施、交通流线组织等住区规划中的规划要素提出了几点思考，提出规划师应积极应对信息化发展的冲击，设计符合信息化发展趋势的居所。     

广州住区规划模式研究

从上世纪八十年代至今,广州住区规划出现过三种模式：完全开放式、半开放式和封闭式,三者都存在着各自的问题。本文借鉴万科开放住区的实践探索,提出住区规划的新型开放模式。     

城市街区制住区规划策略研究

通过介绍街区制住区的概念内涵及建设意义,总结出街区制住区具有开放适度性、功能混合性、交通灵活性、景观共享性等基本特征,并从4个特征出发综合探讨街区制理念下城市住区规划策略。     

生态文明视角下城市住区规划策略研究

在我国快速城镇化进程中,住房建设是健康城镇化的保障。但新形势下面临资源紧张与环境恶化等社会问题,如何在生态文明视角下规划城市住区值得思考。本文总结当前城市住区规划的新背景新要求,提出城市住区规划建设的现状问题,从场地规划、绿色建筑设计、低碳交通规划、低碳能源利用、绿色建材使用、水循环体系、居民生活节能、减轻热岛效应等八个方面阐述了生态文明视角下城市住区规划建设的策略。     

基于慢行出行的长沙开放式住区街道网络优化策略研究

通过实地调研长沙市四个典型开放式住区居民非通勤出行情况,共获取1 298个出行样本。针对不同开放式住区居民非通勤出行中慢行出行比例存在的差异问题,基于街道网络几何形态指标,探究居民慢行非通勤出行与开放式住区街道网络形态的相关性。研究表明:街道网络形态与居民慢行出行比例整体上存在线性互动关系。街道网络渗透性和街道高宽比在一定程度上影响居民的慢行出行。在此基础上从提高住区街道网络渗透性、构建人性化尺度的街道和规划慢行网络三方面提出基于慢行出行的开放式住区街道网络优化策略。     

基于TOD理论对我国住区规划设计方法的研究

住区作为城市的基本构成深刻影响着人们的生活效率与品质,同时随着城镇化进程的加快,交通形态对城市住区的影响越来越大。因此,将以公共交通为主导的TOD理论与我国城市住区规划现状相结合,从土地使用策略、交通模式、社区场所感三个方面研究TOD对城市住区规划的指导原则。     

现代住区规划的几点思考

通过对居住区规划中住区交通组织、环境建设,以及住宅配套现实处理方法的分析,指出现代住区的规划要根据当地实际情况,因地制宜组织住区交通网络,合理整合住宅内外环境,适度超前建设配套设施。     

盈浦动迁基地项目设计

简要介绍了盈浦动迁基地项目概况与规划理念,并以场地与建筑布局、院落与邻里空间、交通与停车空间、形象与气质等角度出发,分析了该动迁项目的设计要点,使保障房设计在低造价限制下,仍能有效提升住区的生活品质。     

德国生态新区的绿色交通规划 ——以慕尼黑里姆会展新城住区为例

绿色交通规划是生态城市的基础。 1990年代中期,德国展开了一系列生态新城 项目,以探索绿色、生态与人性化的未来城 市模式。本文在对中德两国城市交通安全、 交通规划用地与法规框架比较的基础上, 以德国慕尼黑里姆会展新城住区为案例,通 过对该生态住区的公交系统、非机动交通规 划和机动车交通控制与管理等方面的详细分 析,总结德国生态住区的绿色交通规划与管 理的成功经验,以期为推进我国建设人性化 的生态开放住区,促进城市居民的绿色出行 与健康生活方式提供建设性建议。     

探索城市住区规划中的科学发展观

具体阐述了科学发展观的内涵,在此基础上,分析了科学发展观与住区规划的关系,并从交通体系、邻里关系模式、住宅面积、设计思路、材料、设施等方面探讨了科学发展观内涵对城市住区规划的积极指导作用,以期创造城市住区和谐美。