结构损伤识别技术的发展现状与展望

对现有的结构损伤识别技术进行了综述,对结构损伤识别技术进行了简要介绍,并根据其特点指出了其适用环境和优缺点,最后,对今后结构损伤识别技术的发展方向做了展望,以促进结构损伤识别技术的研究。     

桥梁结构的荷载与损伤识别研究进展

世界范围内频频发生的桥梁工程事故引起了人们对于桥梁结构＂健康＂问题的重视,而桥梁的荷载识别与损伤识别则是诊断结构健康状况的重要手段和方法.文中分别就结构荷载识别与损伤识别问题的研究现状进行了总结,指出了当前结构荷载识别与损伤识别研究中亟待解决的问题,并对进一步研究桥梁荷载与损伤的问题进行了讨论.     

基于高频压电阻抗信号的钢制薄板损伤识别研究

为了利用机电阻抗技术(EMI)来实现结构的损伤识别,并考虑外部温度环境的影响。通过获取的压电阻抗信号并经过压电阻抗分析技术得到了结构的高频振动信息,从而达到识别结构损伤的目的。利用该技术对钢制薄板进行了损伤识别的试验研究,并采用电阻抗实部的协方差(Covariance)作为损伤指标定量地识别了损伤的严重程度和损伤的扩展。试验研究表明,利用机电阻抗技术能够很好地识别结构的损伤。进一步的研究还表明,该技术不受外部温度环境的影响,可以实现结构损伤的实时在线监测。     

结构损伤动力识别技术的研究与进展

通过对结构损伤的动力识别技术近二十年来国内外研究成果的总结,阐述了结构损伤动力识别研究的发展历程。首先介绍了结构损伤动力识别技术的基本原理,然后从三个方面,即结构损伤的动力识别机理、结构损伤的动力识别参数和结构损伤的识别算法,分别探讨了结构损伤动力识别技术的发展现状和面临的问题,最后对结构损伤动力识别的未来研究趋势进行了展望。     

基于振动的大型工程结构损伤识别策略研究

讨论了大型工程结构损伤识别问题背景,对大型工程结构损伤识别的特点进行深入分析,对现存的损伤识别方法进行了简述,重点对损伤识别研究的策略进行了研究,对实际结构损伤识别所必须解决的问题进行了探讨。     

基于不确定性的结构损伤识别方法研究综述

基于静动力特性改变的结构损伤诊断方法在过去几十年中发展迅速。与损伤识别的确定性方法相比,损伤识别的不确定性方法能更为有效合理地处理损伤识别过程中涉及的不确定性干扰问题,并从统计意义上实现复杂工程结构健康监测的早期损伤诊断,因此已成为当前结构损伤识别领域的研究热点。在简要回顾了损伤识别确定性方法的基础上,主要介绍了损伤识别不确定性方法的研究进展,并分析了各方法的优缺点,对有待进一步研究的问题及此类方法的发展趋势进行了展望。     

梁结构的损伤识别方法研究

针对桥梁结构多为简支梁和连续梁的形式,文章使用了柔度差法对粱结构的损伤识别进行了研究.文章首先分别推导了一阶振型变化率和柔度差的识别理论;然后使用ansys有限元分析软件对简支粱和连续粱进行了损伤数值模拟,并使用此两种识别指标进行损伤识别;最后比较了两种指标的识别效果.文章还对梁结构的多处损伤进行了研究.结果表明:对于...     

桥梁结构损伤参数识别技术的研究现状和发展趋势

根据国内外最新文献的分析研究,对近年来桥梁结构早期损伤识别技术的方法的研究现状进行了综述,并对各种桥梁结构早期损伤识别的方法进行了评述;讨论了各种方法在理论上和实际应用中存在的问题、误差和局限性,同时指出了桥梁工程结构早期损伤识别技术发展的方向和趋势。     

基于动力特性的工程结构损伤识别技术(一)

基于动力特性的损伤识别技术是结构损伤识别的有效方法.介绍了基于动力特性的损伤识别技术研究现状,对基于结构振动响应和系统动态特性参数进行损伤识别的方法和原理进行了评述,提出了结构动力特性的损伤识别技术有待于研究的问题.     

悬索桥损伤识别概述

根据悬索桥的特点,提出了大跨度悬索桥结构损伤识别的实用方法,即整体识别和局部识别,对具体的损伤判断方法进行了论述,从而大大推动了悬索桥损伤识别的研究、应用,并指出从整体到局部对悬索桥进行损伤识别具有一定的实用性。     

基于振动的桥梁损伤识别方法的现状和发展

综述了近几年来桥梁结构早期损伤识别技术的方法,对各种桥梁结构早期损伤识别的方法进行了评述,讨论了各种方法在理论上和实际应用中存在的问题。根据国内外最新文献,指出了结构早期损伤识别技术发展的方向和趋势。     

大跨度悬索桥损伤识别方法研究

针对基于静力和动力的损伤识别方法在实际应用中受到的各方面制约,提出了一种大跨度悬索桥结构损伤识别的静动力实用方法,介绍了该方法的特点,并以阳逻长江大桥为工程背景进行损伤识别模拟与分析,得出了相关结论。     

土木工程结构损伤检测的研究概述

介绍了基于振动的损伤识别方法的研究现状,根据响应数据种类的不同,将基于观测响应的结构损伤识别方法作了综述,同时指出了损伤识别方法还需要进一步解决的问题,从而推广土木工程结构损伤检测技术的应用。     

水泥混凝土路面脱空成因和危害及检测方法

分析了水泥混凝土路面脱空形成的原因,介绍了几种脱空判断方法,着重阐述了雷达脱空识别的原理及操作流程,指出采用地质雷达检测水泥混凝土路面板底脱空病害具有高效、精确、无损和易于操作的特点。     

基于小波包分解的框架结构损伤识别研究

应用小波包分解技术,构造了基于综合能量曲率差的损伤识别敏感参数,并对结构的损伤定位和损伤定量进行了研究,结合一个三维框架模型进行了损伤工况的数值模拟,研究结果表明文中提出的损伤识别方法具有较好的损伤识别能力。     

一种基于冲击响应的装配式板梁桥铰接缝病害动力评估方法

提出一种基于冲击响应频响函数和模型修正理论的装配式板梁桥铰接缝病害动力评估方法。将铰接缝整体平均刚度作为待识别变量,以特定频率段内的频响函数相关性指数构造目标函数,改进既有的有限元模型修正技术,从而实现对病害铰接缝的定位以及损伤程度的定量识别。数值分析结果表明：利用文中所提方法可实现对全桥多个铰接缝不同程度病害的同步识别,且计算效率高;所提方法抗噪能力较强,可保证收敛到全局最优解;冲击荷载施加位置和测点布置位置对病害识别结果影响较小。对某装配式板梁桥进行现场动力试验,更新改造前后评估结果与桥梁实际状态相符,从而从实际应用角度证明所提方法的可靠性和实用性。     

某砖混结构教学楼工程典型问题鉴定与分析

通过对某学校在使用过程中发现异常的教学楼工程的检测鉴定,针对该工程出现的典型性问题提出了建议和意见,也为正在使用的建筑物鉴定分析提供了参考,进而完善砖混结构房屋的抗震设计。     

基于模态参数的结构损伤识别指标综述

从指标定义和指标应用的角度,对目前已有的指标进行了综合分析与评价,指出了利用模态参数构造指标来进行损伤识别的优势以及需要进一步解决的问题,以期促进结构损伤检测技术的完善和提高。     

饱和土液化判别公式的讨论

对2010版和2001版建筑抗震设计规范中饱和土液化判别公式进行了分析和讨论,指出了液化初判公式中几个尚未考虑到的问题;重点讨论了两本规范在液化判别公式形式、判别深度以及参数取值等方面的不同点,并得出了一些有益的结论,具有一定指导意义。