大口径热水管道预安装分体式绝热滑动支座

为解决长输供热大口径架空热水管道滑动支座承力及热损失大的问题，研发出一种预安装分体式绝热滑动支座，采用分体式安装、预制保温结构。介绍该支座结构。结合工程实例，采用有限元分析软件Ansys进行模拟，分析该支座受力和热损失。该支座满足大口径热水管道受力要求，与传统支座相比，热损失减少50%以上。该支座避免采用传统支座时需要现场破除管道保温层和与管道焊接施工的弊端，安装精度高且便捷快速，尤其适合狭窄空间(隧道、综合管廊等)内使用。大口径架空热水管道采用该支座，可以解决支座承力、现场安装、减少热损失的难题，确保长输供热管道的安全性和经济性。     

组合隔震系统滑动支座的滑移系数研究

本文对组合滑移隔震系统房屋模型进行了振动台试验研究,组合滑移隔震系统由橡胶支座和滑移磨擦支座组成,其中橡胶支座提供系统的弹性复位力,滑移磨擦支座通过滑移隔离地震,滑移磨擦支座的相对起滑力即滑移系灵敏是影响隔震效果的主要因素之一。分别调整滑移磨擦支座上的竖向力以改变其起滑力,研究磨擦支座的滑移系数,对小、中、大 三种不同滑动系数时模型结构的地震的反应做了分析比较,结果表明滑动系数小时隔震效果好,而滑动系数大时差。另外,三种不同滑动系数中等时竖向拉力最大,滑动系数小时竖向拉力最小。     

大跨度建筑幕墙桁架外凸型单向滑动铰支座技术在酒店A字形塔楼施工中的应用

以上海JW万豪侯爵酒店项目23 m大跨度三角管桁架结构为例,为减小温度应力对大跨度钢桁架的变形影响,采用了外凸型单向滑动铰支座技术。通过对施工全周期的应力变形监测发现,该滑动铰支座对减小因温度应力而产生的结构变形有极大的作用,其利用铰接释放了弯矩的不利影响,同时又利用可滑动式方法释放了水平推力的不利影响。相比于以往的常规施工工艺,外凸型单向滑动铰支座技术更经济、更科学地解决了温度应力的变形问题。     

长距离小口径隧道内天然气管道应力分析研究

崇明岛—长兴岛—五号沟LNG站天然气管道工程,通过超长距离小口径隧道方式两次过江。采用CAESARⅡ计算软件对天然气管道的支架形式进行模拟,并考虑安装工况及运行工况下管道各节点的应力值,模拟管道在不同温差下固定支架承受的推力及各滑动支架的受力、不同约束节点的位移值,以增强施工工艺可靠性、安全性以及提高建成后管道天然气运营安全性。     

并联复合隔震技术在文物建筑整体平移中的应用

将摩擦滑移隔震支座作为滑动装置进行建筑整体平移,结构就位后再连接橡胶隔震支座组成并联复合隔震结构体系。这种施工方法平移启动力较小,启动时对结构产生的振动小,提高了平移施工速度,降低了施工难度并通过改变结构的动力特性改善了建筑的抗震性能。通过某文物建筑平移实例研究这种方法的施工工艺,为工程应用提供依据。通过对就位连接后的建筑进行有限元分析,分析结果表明:复合隔震技术对降低结构地震反应有显著作用。     

关于大跨距供热管桥滑动支座设计要点的分析

供热管道大跨距管桥在系统运行时,由于受到管道热膨冷缩的影响,管桥上滑动支座会发生不同程度的轴向位移,同时管道的运行也会影响到管桥上不同部位滑动支座的垂直荷载。本文通过START软件建模,对管桥上滑动支座的位移方向、位移量及其垂直荷载进行模拟计算。通过分析计算结果,对管桥上滑动支座的荷载及尺寸提供设计依据,保障大跨距供热管桥安全运行。     

大跨双向张弦结构不平衡支撑式滑移技术研究

针对大跨双向张弦结构提出一种滑移施工方法——不平衡支撑式滑移施工技术,即在施工过程中,通过对索施加合适的预应力,增加结构原有支座的竖向反力,弱化中间滑道临时支撑。基于不平衡支撑式滑移施工技术,以国家体育馆为例建立模型,分析不同索初始索力下关键杆件应力、关键点竖向位移、多滑道支撑的支座反力变化等,探讨大跨双向张弦结构不平衡滑移施工的可行性。研究结果表明:在保证结构安全稳定的前提下,选择适当的索初始索力,可以弱化结构中间临时支撑,减少临时支撑及其下部基础的造价,进而降低滑移施工总成本。     

青岛国际贸易中心工程滚轴式滑动支座变形缝施工技术

青岛国际贸易中心工程由于平面尺寸大,主楼和裙楼之间设置变形缝数量较多.通过采用滚轴式滑动支座的形式,改变了传统变形缝做法.介绍了滑动支座的方案设计和工作原理,得出滑动支座施工的工艺流程及具体施工工艺.结果表明,施工方便,节约工期,降低造价,经济和社会效益显著.     

高矢跨比索拱结构体系设计与研究

以中铁青岛世界博览城十字展廊工程为背景,对高矢跨比索拱结构的力学性能进行了研究,发现索拱结构可有效改善高矢跨比纯拱结构的力学性能,尤其是风荷载作用下水平向抗侧刚度得以显著的提高.采用三角形刚性撑杆的索拱结构力学性能改善最为显著,但张拉构造措施较为复杂,且必然存在一定的预应力损失,于是提出了采用三角形柔性撑杆的弦撑式索拱结构,并进一步探讨了影响此结构形式力学性能的多个关键因素.通过对索桁架顶部结构高度取值研究,发现该值在一定区间变化时,其中起控制作用的性能目标并无显著影响.通过对上弦梁分格数量和尺寸研究,发现随着网格数量不断增加,上弦梁构件应力比逐渐降低.当上弦梁拱脚根部以上区域分格数量超过8时,构件应力比趋于稳定.对拱脚支座水平刚度进行研究,结果表明高矢跨比索拱结构对其边界水平向刚度的要求较低,支座刚度对索拱结构力学性能的影响,实际工程中多数情况下可以忽略.通过对支座是否允许滑动和不同的滑动时机分析,发现索拱结构支座允许滑动,将导致外部荷载作用下支座滑移幅度过大,支座节点难以处理.下弦索可施加的索力有限,无法满足腹索索力始终不松弛的性能目标.最后建议索拱结构两侧均采用不可滑动的铰接支座,并对下部支撑结构进行必要的施工阶段承载力验算,从而保证索拱结构的安全.     

泥水盾构硬岩层施工中QC方法处理管片上浮施工技术

介绍了在我国某大型天然气管道穿江隧道施工工程中,地质条件复杂,采用复合式泥水平衡盾构机进行隧道掘进。在硬岩层施工中,出现管片上浮量过大问题,通过运用QC方法,进行严格的现场调查、因果分析、要因确认,找出管片上浮过大的要因,对要因采取针对性改善措施,起到了良好的效果,产生了较大的经济效益和社会效益,保障了国家战略油气管道建设的按期投产。     

大跨度悬索桥施工过程中主缆二次应力实测研究

悬索桥主缆钢丝的实际应力关系到主缆的安全储备,为研究大跨度悬索桥施工过程及成桥时主缆断面的应力状态,对南京长江四桥加劲梁吊装过程中桥塔索鞍附近主缆断面的应力进行了现场实测。实测结果表明主缆断面的二次应力主要由钢丝的不均匀轴向应力组成,主缆二次应力随着施工进程在嵌固端处逐渐积累,且变化趋势与主缆在索鞍处的转角变化一致。根据测试数据建立主缆二次应力的拟合曲线,以此来计算个别无测试数据工况的断面二次应力,最终得到南京长江四桥施工全过程的主缆断面二次应力变化曲线。在成桥状态时,桥塔索鞍两侧出口处主缆的二次应力最大,分别为171MPa、136MPa,与平均轴向应力之比为0.26、0.21。研究成果可为大跨度悬索桥主缆的设计及安全储备的确定提供有价值的参考。     

长江三峡黄腊石滑坡群石榴树包滑坡灾害性分析

基于对长江三峡黄腊石滑坡群石榴树包滑坡的滑体滑动后的速度、滑距及涌浪的计算及其对长江的堵江危害性，对三峡大坝施工及运行期安全性和对沿岸各城镇所产生的危害性进行了分析。分析成果认为，当滑坡后出现低水位时，有堵江的可能；由滑坡产生的涌浪对三峡大坝安全没有影响，对沿岩其他各城镇影响也很小，但对巴东县城和官渡县城会造成危害。     

冻结法在川气东送管道工程抢修中的应用

川气东送管道工程武汉主干线采用盾构法穿越长江。在盾构到达接收井后,产生隧道被淹,盾构淹没在土体中的险情。叙述了抢修工程采用冻结法对土体进行加固的要点。在施工过程中,对冻结盐水温度、冻土温度等进行实时监测,合理施工,成功解决了抢修中的难点。     

中国桥梁建设新飞跃

20世纪90年代,中国桥梁建设开始突飞猛进发展,已陆续建成一系列各类大桥,并创造了一个又一个新的世界纪录。详细介绍了刚构桥、钢管混凝土拱桥、武汉天兴洲特大公路-铁路两用斜拉桥、世界第二长悬索桥和世界第一长东海跨海大桥。简要介绍了南京过江十通道中已在建设的第四通道———纬七路过江隧道、已在准备建设的第九通道———长江四桥和已启动的连接浦东与崇明岛的世界最大的桥梁隧道结合工程。     

江苏江北地区城镇空间格局与南通发展

基于近年来对长江三角洲地区的研究,结合江苏江北地区空间发展的新形势,进一步探讨区域空间结构及其变化趋势,提出要因地制宜地探索江北地区城乡统筹发展的新模式, 并就南通空间发展提出若干建议。     

大跨度钢桁拱桥架设方案优化

以宜万铁路大跨度铁路钢桁拱桥——万州长江大桥为工程背景,通过对施工方案进行有限元空间过程仿真进一步优化了杆件安装顺序,并开展线形及应力监控测试,保证架设全过程中钢桁拱的结构安全及稳定;温度效应的理论计算及测试,为选定合龙时机、合龙微调提供了数据支持。采用优化的杆件架设方案顺利实现了大跨度钢桁拱结构的"零误差、零附加应力"合龙,对同类桥梁的施工方案比选和优化具有借鉴意义。     

上海长江大桥预制拼装结构设计与施工要点

上海长江大桥位于长江入海口,全长16.571km。工程建设中大量采用了预制拼装技术,实现了高效、优质、快速、环保的目标。着重介绍了整孔预制吊装大跨度组合箱梁和预应力混凝土箱梁、节段预制拼装混凝土梁、预制吊装钢筋混凝土墩柱等的布置、结构和设计、施工以及预制方案。     

预应力空心板重力式台座施工技术

结合工程概况,通过对重力式台座的受力计算分析,提出采用重力式台座的施工方案,并对台座施工过程、重力墩与台座受力检验等方面进行了介绍,指出重力墩式台座的成功运用,改变了传统以来采用的压柱式,节约了预制场建设费用,缩短了工期,值得推广应用。     

丹阳市长江黄岗取水口江中延伸工程设计要点

围绕取水管首次穿越长江主航道的工程特点,以及超长距离小口径顶管的工程难点,介绍了丹阳市长江黄岗取水口江中延伸工程中的主要设计重点和方案,包括取水头部及顶管工作井等内容。其经验可供相关工程参考。     

重庆长江李家沱大桥斜拉桥设计和施工控制

重庆长江李家沱大桥主桥为双塔双索面预应力砼斜拉桥，主跨跨径444m。主梁为双主梁断面，采用前支兰的斜拉组合挂兰对称悬臂浇筑施工。