勉宁高速公路滑坡稳定性评价与治理

滑坡是否稳定以及防护治理措施是否合理是公路设计、建设和运营中必须考虑的问题。合理评价其稳定性并选择合适的防护治理方案至关重要。本文对勉宁高速公路滑坡进行了稳定性分析与评价，在此基础上对其防治措施进行了详细的对比分析，分析了它们各自的机理与适用条件，最后得出结论：对于大型滑坡，宜采用抗滑桩防治效果较好。     

复杂地质条件下边坡滑坡治理的工程实践

以贵州省板坝—江底高速公路K119+020~K119+170段路基右侧边坡滑坡的治理为例,深入分析了滑坡产生的原因,针对性的采用临时应急措施与永久加固措施相结合的滑坡治理方案,灵活采用排水、支挡与防护等综合工程措施进行滑坡治理,并重视滑坡治理的过程监测、工后监测与评价,实践证明,采用该治理方案取得了较好的效果。     

人工开挖边坡稳定性分析及防护措施

住宅小区边坡是否稳定以及防护治理措施是否合理,是小区设计和建设中必须考虑的问题。合理评价其稳定性和选择合适的防护治理方案至关重要。以景德镇某安置房小区边坡工程为研究对象,分析提出了影响该区边坡稳定性的主要地质因素为坡高坡角、水文地质条件、岩性、岩土层物理力学指标等。     

城市快速公路边山体滑坡治理设计研究

城市快速公路两侧的山体边坡对道路的安全运营具有重要影响,必须进行安全防护,对已有滑动趋势的必须进行灾害治理。以华南快速干线上某山体滑坡为例,分析了此滑坡治理工程的要点,并针对这些问题提出了应对措施,在此基础上提出了滑坡工程的治理方案,详细介绍了选择此方案的依据与方案的具体措施,并采用有限元软件对此滑坡工程的治理过程进行了数值模拟。数值分析的结果表明此滑坡治理方案合理有效,经过治理该滑坡体可处于安全和稳定状态,不再对下方城市快速公路造成安全威胁。     

广西龙胜滑石矿区滑坡稳定性评价及防治对策

通过对某滑坡的滑坡壁、滑坡床等结构及变形特征的研究,结合滑坡所在区域的地质环境等因素,采用传递系数法对滑坡的稳定性进行了评价分析,得出相关结论,并根据结论提出了设置排水工程、支挡工程等治理防护措施,从而减少滑坡地质灾害的发生。     

彭家湾滑坡形成机理和稳定性分析研究

滑坡灾害不仅治理费用大,而且还可能因为威胁居民安全而引起社会问题。系统深入地开展公路滑坡灾害的研究工作,总结滑坡的调查评价方法,认识滑坡机理,确定公路滑坡的主要类型,正确评价滑坡的稳定性,针对不同类型滑坡提出相应的防治对策,对减少滑坡灾害的发生和采取经济合理的治理措施是十分重要的。通过对彭家湾滑坡发展的变化规律的探讨,以及采用极限平衡法对失稳边坡的滑坡机理和破坏模式进行分析,然后采用了剩余推力法对边坡进行了稳定性分析计算,与实际变形相对比,从而确定该滑坡相对合理的治理方法。     

望王山南坡边坡稳定性分析与评价

边坡岩体的变形和破坏严重地威胁到国家财产和人们的生命安全,对边坡安全性进行正确评价、对变形趋势进行准确预测,采取合理的治理措施是减少滑坡灾害与经济损失的重要途径。文章通过节理玫瑰图、赤平投影图对巴山市望王山南坡进行边坡稳定性分析并提出防治措施,同时通过滑坡稳定性计算,得出滑坡治理的主要控制参数,提出了滑坡防治方案。     

膨胀土滑坡基本特征分析及防治措施研究

为合理掌握膨胀土滑坡的基本特征及其防治措施,文中基于工程实际,分析了膨胀土滑坡的基本特征,研究了该类滑坡的防治措施。分析结果表明,膨胀土滑坡相较一般滑坡具有明显的差异特征,其治理措施主要包括排水措施、支挡措施、削方措施、植被护坡措施及坡面防护措施,各类措施功能具有一定差异,需结合工程实际,开展针对性的灾害防治,以切实保证治灾效果。     

巍-南公路K26＋000～＋185段滑坡成因分析及治理

巍-南公路为巍山至南涧的交通干线，新拟建二级公路穿越的滑坡地段较多．对沿线滑坡进行正确的分析和评价，采取合理的治理措施，以充分体现新拟建公路的经济效益和社会效益。K26＋000～＋185段滑坡在该线具有一定的典型性和代表性，该滑坡的分析评价与治理措施可为其它路段提供参照和经验。     

山区高速公路滑坡稳定性评价

高速公路在山区的快速发展导致众多滑坡问题的出现,危害公路施工与运行安全。滑坡治理之前需对滑坡的稳定性进行评价,以便采取合理的治理措施。针对谷城至竹溪高速公路K39+000—K39+250左侧滑坡,通过定性分析和定量分析相结合的方法,对该滑坡的稳定性进行评价,并给出滑坡安全性评估,为滑坡的治理提供参考依据。     

浅谈山区高速公路滑坡及防治措施

介绍了滑坡的定义和分类,阐述了公路滑坡的特征及机理,提出了公路滑坡治理的原则,在此基础上分别介绍了排水、减重、支挡工程三种滑坡的防治措施,以期有效治理高速公路滑坡病害,保证公路安全。     

山区公路施工中的滑坡防治与处置

对山区公路施工中滑坡原因进行了分析,并将其分为人为滑坡和自然滑坡两类,结合实际工程,针对性地提出了滑坡防治与处置方法,实践证明,滑坡处理地段稳定,效果良好。     

预应力锚索锚固桩在滑坡体整治中的综合应用

为了快速、便捷、有效地控制滑坡体对周围建筑的影响，通过介绍应用预应力锚索锚固桩施工技术对元（元江）－磨（磨黑）高速公路－中型古滑坡体进行成功整治的实例，及对滑坡体整治效果的分析和施工过程的工艺总结，阐述了预应力锚索锚固桩的作用机理、施工特点及注意事项。     

浅谈汛期滑坡和坍方的防治

结合国道307线东山段公路养护实例，分析滑坡和坍方产生的原因，并提出了防治措施，指出为把灾害造成的损失降低到最低点，应首先分析清楚发生灾害的原因，从而采取有力的治理措施。     

公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工

分析了常见公路边坡的破坏形式,在此基础上结合具体工程实例详细介绍了两种公路边坡路基支挡和边坡防护的施工技术和施工注意事项,并根据边坡变形破坏情况提出治理措施,以达到美化环境和保护生态环境的效果。     

京新高速公路K145滑坡成因分析及综合治理

通过调查分析,得出某高速公路滑坡的形成是地形地貌、地层岩性、地质构造以及气象、水文等多因素共同作用的结果,并针对滑坡的类型、规模、成因、地质条件等,制定并实施了应急抢险与永久加固相结合的滑坡综合治理方案,工后边坡变形动态监测结果显示工程治理效果良好,保证了京新高速的按期通车运营。     

贵州某高速公路顺层滑坡分析及治理

以贵州某高速公路的顺层路堑边坡的滑动破坏为例,结合滑坡区岩土体结构、水文地质特征、滑坡形态特征等现场调查资料,综合分析了滑坡的变形破坏机制,对其潜在破坏模式进行了分析,并提出了针对性的防治意见。     

广东某高速公路K97滑坡成因分析及治理方案设计

工程滑坡是危及高速公路施工及运营安全的重大隐患,查明滑坡成因是治理滑坡的关键。文章以广东省某高速公路K97滑坡工点为例,结合地质勘察资料就其滑坡性质和变形特征进行综合分析,得出滑坡形成的原因,并通过计算对滑坡稳定性进行评价,提出合理的治理方案。     

津围公路北二线K4段滑坡地质灾害产生因素分析

为消除津围公路K4段滑坡次生的地质灾害隐患,保障公路通行车辆和人员的安全,在充分收集并分析已有相关地形、地质资料的基础上,对津围公路北二线(K4+350-K4+460段)滑坡开展现场踏勘、调查,查明滑坡分布、规模及发生发育过程,分析诱发滑坡的主要因素,探讨该滑坡地质灾害的发育机理。研究结果表明:导致该地区滑坡产生的自然因素包括地形、地质条件和大气降水三方面。研究区岩石破碎、构造发育,顺层面产生泥化夹层诱发滑动产生滑坡,为中型、浅层、破碎岩体、牵引式滑坡。研究成果可为下一步深入治理提供相关地质资料和设计参数。     

山区高速公路的滑坡防治工程设计

文章对山区高速公路的滑坡防治工程设计进行了论述,并且根据客观情况展开,对多种情况进行了论述,为日后的滑坡防治工程设计提供了参考。