地铁车站人员安全疏散计算机仿真研究

人员疏散是地铁车站消防安全设计中十分重要的环节,而地铁车站出入口的布置则是影响地铁车站人员安全疏散的一个主要因素。本文以某城市在建的地铁车站站厅层为物理模型,采用BuildingEXODUS（人员疏散模拟）软件对地铁车站火灾下人员安全疏散进行模拟计算,通过分析人员安全疏散时间的组成和比较各个出入口附近在不同时间段内人员分布情况,提出了改善地铁车站安全疏散设计的建议,为实际工程提供可参考的依据。     

地铁车站连通的大型商场人员安全容量研究

文章通过分析大型商场营业状态下对连通的地铁车站消防安全的影响,基于大型综合性商场人员安全容量的规范和标准,利用计算机仿真模拟的方法,以商场G为研究对象,对其人员安全容量进行了研究。     

火灾模式下地铁换乘车站选型设计比较研究

在综述地铁车站火灾相关研究进展的基础上,分析了地铁交通体系中换乘车站布局及换乘原则,研究不同换乘形式的适应条件及优缺点,进而从毒害性、遮光性及对人员心理影响方面,探讨了火灾烟气对地铁车站人员安全的影响,并剖析了各种换乘模式,从火灾模式下人员安全疏散角度提出了换乘车站选型的建议,为目前地铁换乘车站合理选型和设计提供了一种研究思路.     

基于Anylogic的地铁站火灾人员疏散模拟及结构合理性分析

为确保旅客安全疏散,根据地铁站人群应急疏散的特点,进行了地铁站火灾人群疏散及地铁站结构合理性研究。以北京大学东门地铁站为例,对火灾中人员疏散行为以及地铁车站疏散结构合理性进行了研究,从发生火灾时人员的分布情况和所需的疏散时间等方面进行了分析。采用Anylogic仿真软件,建立了人员逃生时间计算模型,分析了地铁车站中不同类别乘客及其地铁车站建筑结构等因素对人员逃生的影响,指出了结构设计的不合理处。研究结果可以为保证发生火灾时人员安全疏散以及财产损失最小化提供参考。     

大型地下商场安全疏散厅设计探析

针对大型地下商场疏散出口设置难问题,提出了安全疏散厅的概念,阐述了安全疏散厅的设计要求与疏散措施;用行为心理学研究成果以及地铁车站人员疏散成功做法论证了安全疏散厅的可行性,并对安全疏散厅在地下商场的实用范围提出了建议.     

地下建筑中公共设施的布置对人流疏散的影响研究

本论文依据对地铁和商场地下空间的面积、人流和人员组成的现场实测,用pathfinder软件进行火灾疏散模拟,在最长时间范围内,分析公共设施与人员疏散时间的关系。研究结果表明:地铁的公共设施面积占总疏散面积的2.2%以内对人员疏散时间没有太大影响,当地铁的公共设施面积占总疏散面积的3.5%会达到规范要求的6分钟疏散时间上线;商场的公共设施面积占总疏散面积的7.3%以内对疏散时间没有影响,当商场的公共设施面积占总疏散面积的10.7%会达到规范要求的人员疏散时间上线。     

中庭式地铁车站火灾安全疏散仿真研究

中庭式地铁车站在火灾工况下的行人安全疏散设计是地铁车站设计中的难题。为评价上海市轨道交通11号线南段临港新城站中庭式车站火灾安全疏散的性能,采用Legion行人仿真模型和FDS(火灾动态仿真器)开展了一系列的疏散仿真分析。在对各种行人参数调查、标定的基础上,建立了真实的Legion疏散仿真模型。然后根据预测客流和可能的火灾场景,对四种不同工况下的人员疏散进行了仿真分析和安全性评估,在此基础了提出了改善中庭式地铁车站火灾安全疏散性能的建议。     

地铁站台一端起火时通风模式数值分析

地铁建筑出入口少、疏散距离长,发生火灾时人员只能通过限定的出入口进行疏散。研究地铁站台发生火灾时,不同通风模式下主要疏散通道状况,为人员安全疏散到地面提供理论依据。选取北方某地区岛式地铁站台为原型,合理简化后建立地铁车站三维模型,对地铁站台一端起火进行数值实验。在5 MW火灾情况下,分别讨论自然排烟、机械排烟及排烟加送风情况,据此了解疏散通道上是否满足人员安全疏散要求。经过数据整理,得到疏散通道处平均温度对比、速度矢量对比、烟气浓度对比图表。研究表明不同的排烟模式对温度场、速度场、浓度场的影响不尽相同,合理的排烟、送风可以有效减缓烟气扩散,为人员安全疏散提供保障。     

亦庄线高架车站安全疏散设计

介绍了地铁建筑中安全疏散能力计算的方法,对北京市轨道交通亦庄线高架车站安全疏散设计中存在争议的问题进行分析,通过引用规范条文和对该线车站在最不利条件下安全疏散能力的验算,得出亦庄线高架车站楼扶梯布置能够满足地铁建筑安全疏散能力的要求。     

扶梯的运行方式对地铁乘客疏散的影响

通过对某地铁站乘客进行调查问卷和该车站实际数据测量,获取乘客的属性参数和设备设施的物理参数,模拟该地铁车站的人员疏散过程,研究地铁车站紧急情况下自动扶梯运行/停止对人员疏散的影响。通过比较分析得出,紧急情况下上行自动扶梯保持上行、下行自动扶梯停止运行疏散更加有效。     

地下批发商场火灾危险性分析与对策措施

为研究地下批发商场的火灾危险性,选取某地下批发商场为研究对象,通过实地数据调查,设定3 种典型火灾场景,包括商铺火灾、楼梯间火灾、走道火灾。利用FDS 建立火灾模型,分析该地下批发商城的烟气流动情况,并根据火灾危险标准判定不同区域危险时间。以此为依据,利用Pathfinder 疏散软件进行人员疏散模拟。结果表明,发生火灾时,该地下批发商城人员无法安全疏散,结合商场现状与模拟情况,通过对安全隐患整改,确保火灾情况下人员安全疏散,以此提出火灾防控措施。     

商业建筑设计研究——以潜能商都为例

潜能商都位于重庆市铜梁区核心区商圈,是一栋商业和办公功能结合的综合体项目。该文首先介绍了项目的概况,分析了项目的区位和周边的环境以及配套设施,交代了场地的特征。通过对场地的分析,得到建筑的形体功能布局,并设计了建筑的标高和人行流线,车行流线以及消防流线。然后介绍了建筑内部的设计,包括裙房商场内部的商业模式、商场的业态组成与分布、消费者在商场中的水平流线与垂直流线、商场的防火分区与安全疏散流线,以及办公塔楼的设计,最后是建筑的立面设计。     

某大型多层商贸中心人员疏散设计

分析了我国现行规范与实际需求的矛盾,通过性能化防火设计的方法解决实际案例的疏散设计问题,说明了用性能化防火设计方法解决大型多层商贸中心人员疏散设计的可行性。     

A fast flow control algorithm for real-time emergency evacuation in large indoor areas

Evacuation in an emergency is always an important issue for shopping malls, subway stations and other populous indoor places. The purpose of evacuation is to evacuate people from the danger zone through exits within the shortest possible time. To help evacuation missions to be carried out efficiently and effectively by rescuers, a fast evacuation approach is needed.     

基于模糊偏好规划与云计算的商场火灾安全评价模型

为解决商场火灾安全评价指标不确定性、随机性和模糊性导致决策者难以选择合适方法评价商场火灾安全的难题,提出基于模糊偏好规划与云计算的商场火灾安全评价模型。从火灾危险源、建筑防火能力、周边消防救火能力、人员疏散能力、日常管理能力、安全疏散力6 个方面构建评价指标体系。结合模糊理论和层次分析法,引进模糊偏好规划模型计算指标权重。借助云模型实现指标定性与定量两种特性的切换。用该方法评价郑州某商场火灾安全,结果认为火灾安全等级高,需关注可燃物分布、建筑特征、与消防队距离、人员分布、消防安全投入、疏散通道宽度6 个重要指标。研究可为商场日常火灾管理提供可行性建议。     

基于未知测度理论的商场消防安全评价

为了有效防控商场火灾,提高商场的消防安全管理水平,基于火灾发生、发展及造成损失的不确定性,结合商场建筑结构特点构建了包含4 个单元、27 个评价指标的多因素评价指标体系。对不宜直接采用绝对数值的指标进行了转化,依据层次分析法和未确知测度理论建立评价模型。以大同市云冈区某商场为例进行评价,得出其消防安全等级为“较安全”级别,与实际相符,证明了该模型的有效性,并提出针对性的管理建议。可利用该模型对管辖区域内多个商场进行消防安全现状评价,为辖区内商场的消防安全管理工作提供依据和思路。     

快速发展期城市地铁站客流预测与疏散能力评估

基于灰色系统理论建立灰色预测GM（1,1）模型,对城市快速发展和人口规模大幅增长的城市中（以杭州市为例）既有地铁车站客流量进行了预测。结果表明,在人口规模快速增长的城市中,地铁车站高峰小时最大断面客流量将提前14 年达到设计阶段远期高峰小时客流预测量,车站投入运营10 年后将超过设计阶段远期高峰小时客流预测量的18.58%。对不同客流强度下车站疏散能力进行模拟仿真,结果表明：当车站客流量达到设计最大客流量的10.88%时,所有人员疏散至安全区的用时将超过6 min,车站疏散能力不再满足现行规范要求。     

浅谈购物中心建筑设计中容易忽视的几个重要问题

本文结合作者十余年购物中心建筑设计经验,针对目前国内已建购物中心中折射出的共性设计问题,站在更宏观的城市发展视野,提出了一定的分析见解;这些问题分析涉及购物中心动线设计逻辑性和商业体验特性、购物中心建筑设计与城市交通设计的关系、购物中心立面设计与后期招商调整的关系、购物中心地库设计与绿色低碳发展策略的关系;对提高我国的购物中心乃至大型综合体类建筑设计水平具有一定的参考意义。     

The Privatisation of Public Property: the Development of a Shopping Mall in Sydney and its Implications for Governance through Spatial Practices

This article examines the planning application and current operation of a new shopping mall in Sydney. I use this analysis to argue that the owners of the mall, Westfield, govern, through spatial practices, the physical space in the mall and the shopping practices of the people who enter the mall. By the term govern I mean the spatial practices by which Westfield controls the shopping area of the mall. I follow the idea of governance inspired by the governmentality literature to show that those connected with the mall are shaped by spatial practices which envisages subjects which are morally free and yet are shaped by shopping mall practices (Foucault, 1975, 1980).

By these spatial practices, I argue, Westfield creates a certain ambience in the mall, which conveys the message that the mall is an attractive and safe location, which welcomes certain customers and excludes others. This collective impression of mall atmosphere, I argue acts as a spatial practice, which in effect governs the mall.

One of the features of shopping malls is that public or civic space is replaced with 'semi-public space' owned by developers. In this context the protection of private property has coalesced with the preservation of public order (Gray and Gray, 2000, p. 23). In shopping malls people considered disruptive to shopping are excluded and shops found in the high street such as pawnshops and second-hand bookshops are not granted a tenancy. Other unwelcome folk include the homeless and groups of teenagers.

n this article I plan to analyse the spatial practices which restrict full public access to such places as the Hornsby shopping mall. Accordingly, I firstly show that the concept of property should rightly be seen as containing social ideas, secondly I discuss the nature of spatial practices, which materially and discursively lead to the exclusion of certain people and thirdly, describe notions of community which help define who are proper mall entrants.     

The Privatisation of Public Property: The Development of a Shopping Mall in Sydney and its Implications for Governance through Spatial Practices

This article examines the planning application and current operation of a new shopping mall in Sydney. I use this analysis to argue that the owners of the mall, Westfield, govern, through spatial practices, the physical space in the mall and the shopping practices of the people who enter the mall. By the term govern I mean the spatial practices by which Westfield controls the shopping area of the mall. I follow the idea of governance inspired by the governmentality literature to show that those connected with the mall are shaped by spatial practices which envisages subjects which are morally free and yet are shaped by shopping mall practices (Foucault, 1975, 1980).

By these spatial practices, I argue, Westfield creates a certain ambience in the mall, which conveys the message that the mall is an attractive and safe location, which welcomes certain customers and excludes others. This collective impression of mall atmosphere, I argue acts as a spatial practice, which in effect governs the mall.

One of the features of shopping malls is that public or civic space is replaced with 'semi-public space' owned by developers. In this context the protection of private property has coalesced with the preservation of public order (Gray and Gray, 2000, p. 23). In shopping malls people considered disruptive to shopping are excluded and shops found in the high street such as pawnshops and second-hand bookshops are not granted a tenancy. Other unwelcome folk include the homeless and groups of teenagers.

In this article I plan to analyse the spatial practices which restrict full public access to such places as the Hornsby shopping mall. Accordingly, I firstly show that the concept of property should rightly be seen as containing social ideas, secondly I discuss the nature of spatial practices, which materially and discursively lead to the exclusion of certain people and thirdly, describe notions of community which help define who are proper mall entrants.